雙層汽車吸音地毯的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及雙層汽車吸音地毯，包括從下往上依次層疊設(shè)置的第一吸音層、膠黏層及第二吸音層；所述第一吸音層的上表面間隔地設(shè)置有若干凸塊，相鄰的凸塊之間形成有溝壑；所述第一吸音層的下表面設(shè)置有與所述凸塊數(shù)量相等的吸音孔；各凸塊的下方對應(yīng)形成一個(gè)吸音孔；所述第二吸音層的下表面開設(shè)有若干凹形槽和/或凹形孔；所述凹形槽或者凹形孔內(nèi)填充有填充物。本實(shí)用新型的雙層汽車吸音地毯吸引效果好，且便于搬運(yùn)與收納。
【專利說明】雙層汽車吸音地毯

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車用品【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種雙層汽車吸音地毯。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車在行駛過程中車輪在地面上滾動(dòng)、車上與空氣摩擦及發(fā)動(dòng)機(jī)工作等都會(huì)發(fā)出噪聲。從而導(dǎo)致車內(nèi)環(huán)境聲音較大，影響車內(nèi)舒適度。
[0003]現(xiàn)有的汽車吸音地毯通常采用增加吸音地毯的厚度來提高吸音的效果。但是厚度增加了導(dǎo)致在搬運(yùn)或收納的過程中占地面積較大，不方便搬運(yùn)及收納。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、便于搬運(yùn)及收納的雙層汽車吸音地毯。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種雙層汽車吸音地毯，包括從下往上依次層疊設(shè)置的第一吸音層、膠黏層及第二吸音層，所述膠黏層用于將第一吸音層與第二吸音層固定連接；
[0007]所述第一吸音層的上表面間隔地設(shè)置有若干凸塊，相鄰的凸塊之間形成有溝壑；所述第一吸音層的下表面設(shè)置有與所述凸塊數(shù)量相等的吸音孔；各凸塊的下方對應(yīng)形成一個(gè)吸音孔；
[0008]所述第二吸音層的下表面開設(shè)有若干凹形槽和/或凹形孔；所述凹形槽或者凹形孔內(nèi)填充有填充物。
[0009]優(yōu)選地，各凸塊的表面呈弧形。
[0010]優(yōu)選地，所述凹形槽或者凹形孔的周壁均呈弧形；所述凹形槽或者凹形孔的外周形成有凸肋。
[0011]優(yōu)選地，所述第一吸音層為XPE發(fā)泡材料制成；所述第二吸音層可為PET制成。
[0012]優(yōu)選地，所述填充物為海綿或者硅膠。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:
[0014]本實(shí)用新型的雙層汽車吸音地毯僅包括從下往上依次層疊設(shè)置的第一吸音層、膠黏層及第二吸音層；然后在所述第二吸音層的下表面開設(shè)有若干凹形槽和/或凹形孔；所述凹形槽或者凹形孔內(nèi)填充有填充物。從而實(shí)現(xiàn)了在保證吸音地毯厚度一定的情況下提高本實(shí)用新型的吸音效果。另外通過所述第一吸音層對聲音進(jìn)行初步吸收并通過第二吸音層對聲音進(jìn)行二次吸收，能夠有效的提高吸音的效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例中一種雙層汽車吸音地毯的整體示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例中一種雙層汽車吸音地毯的局部剖視圖。
[0017]圖中:1、第一吸音層；11、凸塊；12、溝壑；13、吸音孔；2、膠黏層；3、第二吸音層；31、凹形孔；32、填充物；33、凸肋。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面，結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0019]參照圖1與圖2，本實(shí)施例所述的一種雙層汽車吸音地毯，包括從下往上依次層疊設(shè)置的第一吸音層1、膠黏層2及第二吸音層3。所述膠黏層2為膠水。所述膠黏層2用于將第一吸音層1與第二吸音層3固定連接。
[0020]所述第一吸音層1的上表面間隔地設(shè)置有若干凸塊11，相鄰的凸塊11之間形成有溝壑12。所述第一吸音層1的下表面設(shè)置有與所述凸塊11數(shù)量相等的吸音孔13。各凸塊11的下方對應(yīng)形成一個(gè)吸音孔13。各凸塊11的表面呈弧形。所述吸音孔13能有效地將汽車輪胎或者發(fā)動(dòng)發(fā)出的噪音進(jìn)行初步吸收。
[0021]所述溝壑12能有效地提高第一吸音層1與膠黏2層的接觸面積，從而提高膠黏層2與第一吸音層1之間的穩(wěn)定性。另外通過該溝壑12也可以適量的吸收一些聲音。
[0022]所述第二吸音層3的下表面開設(shè)有若干凹形槽和/或凹形孔31。所述凹形槽或者凹形孔31內(nèi)填充有海綿或者橡膠等填充物32。該第二吸音層3用于對撞擊雙層汽車吸音地毯聲音進(jìn)行二次吸收，實(shí)現(xiàn)更好的吸音效果。
[0023]所述凹形槽或者凹形孔31的外周形成有凸肋33。通過凸肋33與凹形槽和/或凹形孔31配合，能有效的提高吸音面積，使得聲音撞擊本實(shí)用新型的雙層汽車吸音地毯時(shí)，聲音能有效的被吸收。并且在凹形槽和/或凹形孔31內(nèi)填充有填充物32，可有效的將撞擊該雙層汽車吸音地毯的聲音完全吸收，防止聲音被彈出的現(xiàn)象。
[0024]所述凹形槽或者凹形孔31的周壁均呈弧形。當(dāng)聲音進(jìn)入凹形槽或者凹形孔31時(shí)，聲音將會(huì)被弧形的周壁反射匯聚在一起，從而方便填充物32對聲音的進(jìn)行完全吸收。
[0025]所述第一吸音層1可為XPE發(fā)泡材料(化學(xué)交聯(lián)聚乙烯發(fā)泡材料)制成。所述第二吸音層3可為PET(聚對苯二甲酸乙二醇酯)制成。
[0026]本實(shí)用新型通過在第二吸音層3上開設(shè)凹形槽或者凹形孔31來填充海綿或者硅膠等填充物32，實(shí)現(xiàn)在不增加雙層汽車吸音地毯厚度的條件下提高本實(shí)用新型的吸音效果，所以本實(shí)用新型的雙層汽車吸音地毯不僅吸音效果好而且便于收納與搬運(yùn)。
[0027]對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.雙層汽車吸音地毯，包括從下往上依次層疊固定設(shè)置的第一吸音層、膠黏層及第二吸音層，所述膠黏層用于將第一吸音層與第二吸音層固定連接；其特征在于: 所述第一吸音層的上表面間隔地設(shè)置有若干凸塊，相鄰的凸塊之間形成有溝壑；所述第一吸音層的下表面設(shè)置有與所述凸塊數(shù)量相等的吸音孔；各凸塊的下方對應(yīng)形成一個(gè)吸音孑L ； 所述第二吸音層的下表面開設(shè)有若干凹形槽和/或凹形孔；所述凹形槽或者凹形孔內(nèi)填充有填充物。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層汽車吸音地毯，其特征在于:各凸塊的表面呈弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層汽車吸音地毯，其特征在于:所述凹形槽或者凹形孔的周壁均呈弧形；所述凹形槽或者凹形孔的外周形成有凸肋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的雙層汽車吸音地毯，其特征在于:所述第一吸音層為XPE發(fā)泡材料制成；所述第二吸音層為PET制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的雙層汽車吸音地毯，其特征在于:所述填充物為海綿或者硅膠。
【文檔編號】B60N3/06GK204037483SQ201420497080
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】姜先變 申請人:本田汽車用品(廣東)有限公司