一種混合動力汽車動力總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種混合動力汽車動力總成，包括第一電機、第二電機、第一行星排太陽輪、第一行星排行星輪、第一行星排行星架、第一行星排行星架軸、第一行星排齒圈，還包括第一電機主動齒輪軸、第一電機主動齒輪、第一電機從動齒輪、第一電機從動齒輪軸、第二行星排太陽輪、第二行星排行星輪、第二行星排行星架、第二行星排齒圈、第二行星排太陽輪軸。與現有技術相比，本實用新型采用的第一電機和第二電機均為實心軸電機，結構簡單，易于加工和制造；采用行星排對第二電機進行減速增扭，體積小，結構緊湊，運行平穩(wěn)，工作可靠；制動鎖止機構可以對發(fā)動機進行制動或鎖止，使得第一電機與第二電機可以同時參與驅動。
【專利說明】一種混合動力汽車動力總成
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種混合動力汽車動力總成，尤其是涉及一種兩個行星排兩個實心軸電機的混合動力汽車動力總成。
【背景技術】
[0002]混合動力汽車是現階段解決能源與環(huán)境問題切實可行的方案。但是，現有的混合動力汽車動力總成存在一定的缺陷。
[0003]中國專利ZL 200480019795.5公開了一種混合動力車輛用動力輸出裝置，該發(fā)明的混合動力車輛具有內燃機、包括與發(fā)動機的曲軸相連的行星架和與驅動軸相連的齒圈的行星齒輪單元、向行星齒輪單元的太陽齒輪輸入動力和從該太陽齒輪輸出動力的電機(MGl)、以及向驅動軸輸入動力和從驅動軸輸出動力的電機(MG2)。通過分析發(fā)現，該發(fā)明存在以下缺陷:由于電機MGl和電機MG2都是空心軸電機，使得電機結構變得復雜，增加了電機的加工制造難度，從而增加了成本，同時也加大了箱體的密封難度。另外，由于作為動力分配綜合機構的行星齒輪機構的行星架和太陽齒輪分別連接到發(fā)動機和電機MG1，使得在發(fā)動機不參與驅動、全部驅動力由電機提供的情況下，電機MGl不能參與驅動，全部驅動力只能由電機MG2提供，增加了電機MG2的轉矩能力要求，導致成本增加。
【發(fā)明內容】
[0004]本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種混合動力汽車動力總成。
[0005]本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:
[0006]—種混合動力汽車動力總成，包括第一電機、第二電機、第一行星排太陽輪、第一行星排行星輪、第一行星排行星架、第一行星排行星架軸、第一行星排齒圈，還包括第一電機主動齒輪軸、第一電機主動齒輪、第一電機從動齒輪、第一電機從動齒輪軸、第二行星排太陽輪、第二行星排行星輪、第二行星排行星架、第二行星排齒圈、第二行星排太陽輪軸。
[0007]所述的第一電機和第二電機為實心軸電機。
[0008]所述的第一行星排行星架軸與所述的第一行星排行星架相連或者制成一體，所述的第一電機與所述的第一電機主動齒輪軸相連，所述的第一電機主動齒輪軸與所述的第一電機主動齒輪相連，所述的第一電機主動齒輪與所述的第一電機從動齒輪嚙合，所述的第一電機從動齒輪與所述的第一電機從動齒輪軸相連，所述的第一電機從動齒輪軸與所述的第一行星排太陽輪相連，或者所述的第一電機從動齒輪與所述的第一電機從動齒輪軸制成一體，或者所述的第一電機從動齒輪軸與所述的第一行星排太陽輪制成一體，或者所述的第一電機從動齒輪與所述的第一電機從動齒輪軸與所述的第一行星排太陽輪制成一體。
[0009]所述的第一行星排齒圈與所述的第二行星排齒圈相連或者制成一體，所述的第二行星排行星架固定，所述的第二行星排太陽輪與所述的第二行星排太陽輪軸相連或者制成一體，所述的第二行星排太陽輪軸與所述的第二電機相連。系統(tǒng)動力通過與所述的第二電機相連的軸或者齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過與所述的第二行星排太陽輪軸相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過所述的第一行星排齒圈或所述的第二行星排齒圈輸出。
[0010]或者，還包括第二行星排行星架軸，所述的第一行星排齒圈與所述的第二行星排齒圈相連或者制成一體，所述的第二行星排太陽輪固定，所述的第二行星排行星架與所述的第二行星排行星架軸相連或者制成一體，所述的第二電機與所述的第二行星排行星架軸相連。系統(tǒng)動力通過與所述的第二電機相連的軸或者齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過與所述的第二行星排行星架軸相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過所述的第一行星排齒圈或所述的第二行星排齒圈輸出。
[0011]或者，還包括第二行星排行星架軸，所述的第一行星排齒圈與所述的第二行星排太陽輪軸相連，所述的第二行星排太陽輪軸與所述的第二行星排太陽輪相連，或者所述的第一行星排齒圈與所述的第二行星排太陽輪軸制成一體，或者所述的第二行星排太陽輪軸與所述的第二行星排太陽輪制成一體，或者所述的第一行星排齒圈與所述的第二行星排太陽輪軸與所述的第二行星排太陽輪制成一體，所述的第二行星排齒圈固定，所述的第二行星排行星架與所述的第二行星排行星架軸相連或者制成一體，所述的第二電機與所述的第二行星排行星架軸相連。系統(tǒng)動力通過與所述的第二電機相連的軸或者齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過與所述的第二行星排行星架軸相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過與所述的第二行星排太陽輪軸相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
[0012]或者，還包括第二電機主動齒輪、第二電機主動齒輪軸，所述的第一行星排齒圈與所述的第二行星排太陽輪軸相連，所述的第二行星排太陽輪軸與所述的第二行星排太陽輪相連，或者所述的第一行星排齒圈與所述的第二行星排太陽輪軸制成一體，或者所述的第二行星排太陽輪軸與所述的第二行星排太陽輪制成一體，或者所述的第一行星排齒圈與所述的第二行星排太陽輪軸與所述的第二行星排太陽輪制成一體，所述的第二行星排行星架固定，所述的第二行星排齒圈與所述的第二電機主動齒輪嚙合，所述的第二電機主動齒輪與所述的第二電機主動齒輪軸相連或者制成一體，所述的第二電機與所述的第二電機主動齒輪軸相連。系統(tǒng)動力通過與所述的第二電機相連的軸或者齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過與所述的第二電機主動齒輪軸相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過所述的第二電機主動齒輪輸出，或者，系統(tǒng)動力通過與所述的第二行星排太陽輪軸相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
[0013]或者，還包括第二電機主動齒輪、第二電機主動齒輪軸、第一行星排齒圈軸，所述的第一行星排齒圈與所述的第一行星排齒圈軸相連，所述的第一行星排齒圈軸與所述的第二行星排行星架相連，或者所述的第一行星排齒圈與所述的第一行星排齒圈軸制成一體，或者所述的第一行星排齒圈軸與所述的第二行星排行星架制成一體，或者所述的第一行星排齒圈與所述的第一行星排齒圈軸相連與所述的第二行星排行星架制成一體，所述的第二行星排太陽輪固定，所述的第二行星排齒圈與所述的第二電機主動齒輪嚙合，所述的第二電機主動齒輪與所述的第二電機主動齒輪軸相連或者制成一體，所述的第二電機與所述的第二電機主動齒輪軸相連。系統(tǒng)動力通過與所述的第二電機相連的軸或者齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過與所述的第二電機主動齒輪軸相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過所述的第二電機主動齒輪輸出，或者，系統(tǒng)動力通過與所述的第一行星排齒圈軸相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
[0014]或者，還包括第一行星排齒圈軸，所述的第一行星排齒圈與所述的第一行星排齒圈軸相連，所述的第一行星排齒圈軸與所述的第二行星排行星架相連，或者所述的第一行星排齒圈與所述的第一行星排齒圈軸制成一體，或者所述的第一行星排齒圈軸與所述的第二行星排行星架制成一體，或者所述的第一行星排齒圈與所述的第一行星排齒圈軸相連與所述的第二行星排行星架制成一體，所述的第二行星排齒圈固定，所述的第二行星排太陽輪與所述的第二行星排太陽輪軸相連或者制成一體，所述的第二電機與所述的第二行星排太陽輪軸相連。系統(tǒng)動力通過與所述的第二電機相連的軸或者齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過與所述的第二行星排太陽輪軸相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過與所述的第一行星排齒圈軸相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
[0015]還包括扭轉減振器，或者不包括扭轉減振器。
[0016]還包括制動鎖止機構,或者不包括制動鎖止機構。
[0017]該混合動力汽車動力總成可以設置在汽車發(fā)動機中。
[0018]該混合動力汽車動力總成還可以與發(fā)動機組成汽車動力系統(tǒng)。
[0019]與現有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0020]( I)采用的第一電機和第二電機均為實心軸電機，結構簡單，易于加工和制造，解決了現有技術的電機MGl和電機MG2為空心軸電機，電機結構復雜，電機加工制造難度較大的問題，降低了成本，同時也使得箱體易于密封；
[0021](2)采用行星排對第二電機進行減速增扭，相比于普通齒輪對，體積小，結構緊湊，運行平穩(wěn)，工作可靠；
[0022](3)制動鎖止機構可以對發(fā)動機進行制動或鎖止，使得在發(fā)動機不參與驅動、全部驅動力由電機提供的情況下，除了第二電機參與驅動外，第一電機也可以參與驅動，從而降低了第二電機的轉矩能力要求，進而降低了成本，解決了現有技術在發(fā)動機不參與驅動、全部驅動力由電機提供的情況下，電機MGl不能參與驅動，全部驅動力只能由電機MG2提供，從而導致電機MG2的轉矩能力要求較高，進而成本增加的問題。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型的第一種結構示意圖。
[0024]圖2為本實用新型的第二種結構示意圖。
[0025]圖3為本實用新型的第三種結構示意圖。
[0026]圖4為本實用新型的第四種結構示意圖。
[0027]圖5為本實用新型的第五種結構示意圖。
[0028]圖6為本實用新型的第六種結構示意圖。
[0029]圖7為本實用新型的第七種結構示意圖。
[0030]圖8為本實用新型的第八種結構示意圖。
[0031]圖9為本實用新型的第九種結構示意圖。
[0032]圖10為本實用新型的第十種結構示意圖。
[0033]圖11為本實用新型的第十一種結構示意圖。
[0034]圖12為本實用新型的第十二種結構示意圖。
[0035]圖13為本實用新型的第十三種結構示意圖。
[0036]圖14為本實用新型的第十四種結構示意圖。
[0037]圖15為本實用新型的第十五種結構示意圖。
[0038]圖16為本實用新型的第十六種結構示意圖。
[0039]圖17為本實用新型的第十七種結構示意圖。
[0040]圖18為本實用新型的第十八種結構示意圖。
[0041]圖19為本實用新型的第十九種結構示意圖。
[0042]圖20為本實用新型的第二十種結構示意圖。
[0043]圖21為本實用新型的第二i^一種結構示意圖。
[0044]圖22為本實用新型的第二十二種結構示意圖。
[0045]圖23為本實用新型的第二十三種結構示意圖。
[0046]圖24為本實用新型的第二十四種結構示意圖。
[0047]圖25為本實用新型的第二十五種結構示意圖。
[0048]圖26為本實用新型的第二十六種結構示意圖。
[0049]圖27為本實用新型的第二十七種結構示意圖。
[0050]圖28為本實用新型的第二十八種結構示意圖。
[0051]圖29為本實用新型的第二十九種結構示意圖。
[0052]圖30為本實用新型的第三十種結構示意圖。
[0053]圖31為本實用新型的第三i^一種結構示意圖。
[0054]圖32為本實用新型的第三十二種結構示意圖。
[0055]圖33為本實用新型的第三十三種結構示意圖。
[0056]圖34為本實用新型的第三十四種結構示意圖。
[0057]圖35為本實用新型的第三十五種結構示意圖。
[0058]圖36為本實用新型的第三十六種結構示意圖。
[0059]圖37為本實用新型的第三十七種結構示意圖。
[0060]圖38為本實用新型的第三十八種結構示意圖。
[0061]圖39為本實用新型的第三十九種結構示意圖。
[0062]圖40為本實用新型的第四十種結構示意圖。
[0063]圖41為本實用新型的第四i^一種結構示意圖。
[0064]圖42為本實用新型的第四十二種結構示意圖。
[0065]圖43為本實用新型的第四十三種結構示意圖。
[0066]圖44為本實用新型的第四十四種結構示意圖。
[0067]圖45為本實用新型的第四十五種結構示意圖。
[0068]圖46為本實用新型的第四十六種結構示意圖。
[0069]圖47為本實用新型的第四十七種結構示意圖。
[0070]圖48為本實用新型的第四十八種結構示意圖。
[0071]圖49為本實用新型的第四十九種結構示意圖。
[0072]圖50為本實用新型的第五十種結構示意圖。
[0073]圖51為本實用新型的第五i^一種結構示意圖。
[0074]圖52為本實用新型的第五十二種結構示意圖。
[0075]圖53為本實用新型的第五十三種結構示意圖。
[0076]圖54為本實用新型的第五十四種結構示意圖。
[0077]圖55為本實用新型的第五十五種結構示意圖。
[0078]圖56為本實用新型的第五十六種結構示意圖。
[0079]圖57為本實用新型的第五十七種結構示意圖。
[0080]圖58為本實用新型的第五十八種結構示意圖。
[0081]圖59為本實用新型的第五十九種結構示意圖。
[0082]圖60為本實用新型的第六十種結構示意圖。
[0083]圖中:1為發(fā)動機、2為第一電機、3為第二電機、4為第一行星排太陽輪、5為第一行星排行星輪、6為第一行星排行星架、7為第一行星排齒圈、8為第一電機主動齒輪軸、9為第一電機主動齒輪、10為第一電機從動齒輪、11為第一電機從動齒輪軸、12為第一行星排行星架軸、13為第二行星排太陽輪、14為第二行星排行星輪、15為第二行星排行星架、16為第二行星排齒圈、17為第二行星排太陽輪軸、18為第二行星排行星架軸、19為第二電機主動齒輪、20為第二電機主動齒輪軸、21為第一行星排齒圈軸、22為扭轉減振器、23為制動鎖止機構。
【具體實施方式】
[0084]下面對本實用新型進行進一步描述。
[0085]實施例一:
[0086]一種混合動力汽車動力總成，如圖1所不，包括發(fā)動機1、第一電機2、第二電機3、第一行星排太陽輪4、第一行星排行星輪5、第一行星排行星架6、第一行星排齒圈7、第一電機主動齒輪軸8、第一電機主動齒輪9、第一電機從動齒輪10、第一電機從動齒輪軸11、第一行星排行星架軸12、第二行星排太陽輪13、第二行星排行星輪14、第二行星排行星架15、第二行星排齒圈16、第二行星排太陽輪軸17。發(fā)動機I與第一行星排行星架軸12相連。第一行星排行星架軸12與第一行星排行星架6相連或者制成一體。第一電機2與第一電機主動齒輪軸8相連。第一電機主動齒輪軸8與第一電機主動齒輪9相連。第一電機主動齒輪9與第一電機從動齒輪10 B齒合。第一電機從動齒輪10與第一電機從動齒輪軸11相連，第一電機從動齒輪軸11與第一行星排太陽輪4相連,或者第一電機從動齒輪10與第一電機從動齒輪軸11制成一體，或者第一電機從動齒輪軸11與第一行星排太陽輪4制成一體，或者第一電機從動齒輪10與第一電機從動齒輪軸11與第一行星排太陽輪4制成一體。第一行星排齒圈7與第二行星排齒圈16相連或者制成一體。第二行星排行星架15固定。第二行星排太陽輪13與第二行星排太陽輪軸17相連或者制成一體。第二行星排太陽輪軸17與第二電機3相連。系統(tǒng)動力通過與第二電機3相連的軸或者齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
[0087]實施例二:
[0088]一種混合動力汽車動力總成，如圖2所示，基本結構與實施例一相似，不同之處在于，系統(tǒng)動力通過與第二行星排太陽輪軸17相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
[0089]實施例三:
[0090]一種混合動力汽車動力總成，如圖3所示，基本結構與實施例一相似，不同之處在于，系統(tǒng)動力通過第一行星排齒圈7或第二行星排齒圈16輸出。
[0091]實施例四:
[0092]一種混合動力汽車動力總成，如圖4所示，包括發(fā)動機1、第一電機2、第二電機3、第一行星排太陽輪4、第一行星排行星輪5、第一行星排行星架6、第一行星排齒圈7、第一電機主動齒輪軸8、第一電機主動齒輪9、第一電機從動齒輪10、第一電機從動齒輪軸11、第一行星排行星架軸12、第二行星排太陽輪13、第二行星排行星輪14、第二行星排行星架15、第二行星排齒圈16、第二行星排太陽輪軸17、第二行星排行星架軸18。發(fā)動機I與第一行星排行星架軸12相連。第一行星排行星架軸12與第一行星排行星架6相連或者制成一體。第一電機2與第一電機主動齒輪軸8相連。第一電機主動齒輪軸8與第一電機主動齒輪9相連。第一電機主動齒輪9與第一電機從動齒輪10卩齒合。第一電機從動齒輪10與第一電機從動齒輪軸11相連，第一電機從動齒輪軸11與第一行星排太陽輪4相連,或者第一電機從動齒輪10與第一電機從動齒輪軸11制成一體，或者第一電機從動齒輪軸11與第一行星排太陽輪4制成一體，或者第一電機從動齒輪10與第一電機從動齒輪軸11與第一行星排太陽輪4制成一體。第一行星排齒圈7與第二行星排齒圈16相連或者制成一體。第二行星排太陽輪13固定。第二行星排行星架15與第二行星排行星架軸18相連或者制成一體。第二電機3與第二行星排行星架軸18相連。系統(tǒng)動力通過與第二電機3相連的軸或者齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
[0093]實施例五:
[0094]一種混合動力汽車動力總成，如圖5所示，基本結構與實施例四相似，不同之處在于，系統(tǒng)動力通過與第二行星排行星架軸18相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
[0095]實施例六:
[0096]一種混合動力汽車動力總成，如圖6所示，基本結構與實施例四相似，不同之處在于，系統(tǒng)動力通過第一行星排齒圈7或第二行星排齒圈16輸出。
[0097]實施例七:
[0098]一種混合動力汽車動力總成，如圖7所示，包括發(fā)動機1、第一電機2、第二電機3、第一行星排太陽輪4、第一行星排行星輪5、第一行星排行星架6、第一行星排齒圈7、第一電機主動齒輪軸8、第一電機主動齒輪9、第一電機從動齒輪10、第一電機從動齒輪軸11、第一行星排行星架軸12、第二行星排太陽輪13、第二行星排行星輪14、第二行星排行星架15、第二行星排齒圈16、第二行星排太陽輪軸17、第二行星排行星架軸18。發(fā)動機I與第一行星排行星架軸12相連。第一行星排行星架軸12與第一行星排行星架6相連或者制成一體。第一電機2與第一電機主動齒輪軸8相連。第一電機主動齒輪軸8與第一電機主動齒輪9相連。第一電機主動齒輪9與第一電機從動齒輪10卩齒合。第一電機從動齒輪10與第一電機從動齒輪軸11相連，第一電機從動齒輪軸11與第一行星排太陽輪4相連,或者第一電機從動齒輪10與第一電機從動齒輪軸11制成一體，或者第一電機從動齒輪軸11與第一行星排太陽輪4制成一體，或者第一電機從動齒輪10與第一電機從動齒輪軸11與第一行星排太陽輪4制成一體。第一行星排齒圈7與第二行星排太陽輪軸17相連，第二行星排太陽輪軸17與第二行星排太陽輪13相連，或者第一行星排齒圈7與第二行星排太陽輪軸17制成一體，或者第二行星排太陽輪軸17與第二行星排太陽輪13制成一體，或者第一行星排齒圈7與第二行星排太陽輪軸17與第二行星排太陽輪13制成一體。第二行星排齒圈16固定。第二行星排行星架15與第二行星排行星架軸18相連或者制成一體。第二電機3與第二行星排行星架軸18相連。系統(tǒng)動力通過與第二電機3相連的軸或者齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
[0099]實施例八:
[0100]一種混合動力汽車動力總成，如圖8所示，基本結構與實施例七相似，不同之處在于，系統(tǒng)動力通過與第二行星排行星架軸18相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
[0101]實施例九:
[0102]一種混合動力汽車動力總成，如圖9所示，基本結構與實施例七相似，不同之處在于，系統(tǒng)動力通過與第二行星排太陽輪軸17相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
[0103]實施例十:
[0104]一種混合動力汽車動力總成，如圖10所示，包括發(fā)動機1、第一電機2、第二電機3、第一行星排太陽輪4、第一行星排行星輪5、第一行星排行星架6、第一行星排齒圈7、第一電機主動齒輪軸8、第一電機主動齒輪9、第一電機從動齒輪10、第一電機從動齒輪軸11、第一行星排行星架軸12、第二行星排太陽輪13、第二行星排行星輪14、第二行星排行星架15、第二行星排齒圈16、第二行星排太陽輪軸17、第二電機主動齒輪19、第二電機主動齒輪軸20。發(fā)動機I與第一行星排行星架軸12相連。第一行星排行星架軸12與第一行星排行星架6相連或者制成一體。第一電機2與第一電機主動齒輪軸8相連。第一電機主動齒輪軸8與第一電機主動齒輪9相連。第一電機主動齒輪9與第一電機從動齒輪10哨合。第一電機從動齒輪10與第一電機從動齒輪軸11相連，第一電機從動齒輪軸11與第一行星排太陽輪4相連，或者第一電機從動齒輪10與第一電機從動齒輪軸11制成一體，或者第一電機從動齒輪軸11與第一行星排太陽輪4制成一體，或者第一電機從動齒輪10與第一電機從動齒輪軸11與第一行星排太陽輪4制成一體。第一行星排齒圈7與第二行星排太陽輪軸17相連，第二行星排太陽輪軸17與第二行星排太陽輪13相連，或者第一行星排齒圈7與第二行星排太陽輪軸17制成一體，或者第二行星排太陽輪軸17與第二行星排太陽輪13制成一體，或者第一行星排齒圈7與第二行星排太陽輪軸17與第二行星排太陽輪13制成一體。第二行星排行星架15固定。第二行星排齒圈16與第二電機主動齒輪19嚙合。第二電機主動齒輪19與第二電機主動齒輪軸20相連或者制成一體。第二電機3與第二電機主動齒輪軸20相連。系統(tǒng)動力通過與第二電機3相連的軸或者齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
[0105]實施例1^一:
[0106]一種混合動力汽車動力總成，如圖11所示，基本結構與實施例十相似，不同之處在于，系統(tǒng)動力通過與第二電機主動齒輪軸20相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
[0107]實施例十二:
[0108]一種混合動力汽車動力總成，如圖12所示，基本結構與實施例十相似，不同之處在于，系統(tǒng)動力通過第二電機主動齒輪19輸出。
[0109]實施例十三:
[0110]一種混合動力汽車動力總成，如圖13所示，基本結構與實施例十相似，不同之處在于，系統(tǒng)動力通過與第二行星排太陽輪軸17相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
[0111]實施例十四:
[0112]一種混合動力汽車動力總成，如圖14所不,包括發(fā)動機1、第一電機2、第二電機3、第一行星排太陽輪4、第一行星排行星輪5、第一行星排行星架6、第一行星排齒圈7、第一電機主動齒輪軸8、第一電機主動齒輪9、第一電機從動齒輪10、第一電機從動齒輪軸11、第一行星排行星架軸12、第二行星排太陽輪13、第二行星排行星輪14、第二行星排行星架15、第二行星排齒圈16、第二行星排太陽輪軸17、第二電機主動齒輪19、第二電機主動齒輪軸20、第一行星排齒圈軸21。發(fā)動機I與第一行星排行星架軸12相連。第一行星排行星架軸12與第一行星排行星架6相連或者制成一體。第一電機2與第一電機主動齒輪軸8相連。第一電機主動齒輪軸8與第一電機主動齒輪9相連。第一電機主動齒輪9與第一電機從動齒輪10 B齒合。第一電機從動齒輪10與第一電機從動齒輪軸11相連,第一電機從動齒輪軸11與第一行星排太陽輪4相連,或者第一電機從動齒輪10與第一電機從動齒輪軸11制成一體，或者第一電機從動齒輪軸11與第一行星排太陽輪4制成一體，或者第一電機從動齒輪10與第一電機從動齒輪軸11與第一行星排太陽輪4制成一體。第一行星排齒圈7與第一行星排齒圈軸21相連，第一行星排齒圈軸21與第二行星排行星架15相連，或者第一行星排齒圈7與第一行星排齒圈軸21制成一體，或者第一行星排齒圈軸21與第二行星排行星架15制成一體，或者第一行星排齒圈7與第一行星排齒圈軸21相連與第二行星排行星架15制成一體。第二行星排太陽輪13固定。第二行星排齒圈16與第二電機主動齒輪19嚙合。第二電機主動齒輪19與第二電機主動齒輪軸20相連或者制成一體。第二電機3與第二電機主動齒輪軸20相連。系統(tǒng)動力通過與第二電機3相連的軸或者齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
[0113]實施例十五:
[0114]一種混合動力汽車動力總成，如圖15所示，基本結構與實施例十四相似，不同之處在于，系統(tǒng)動力通過與第二電機主動齒輪軸20相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
[0115]實施例十六:
[0116]一種混合動力汽車動力總成，如圖16所示，基本結構與實施例十四相似，不同之處在于，系統(tǒng)動力通過第二電機主動齒輪19輸出。
[0117]實施例十七:
[0118]一種混合動力汽車動力總成，如圖17所示，基本結構與實施例十四相似，不同之處在于，系統(tǒng)動力通過與第一行星排齒圈軸21相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
[0119]實施例十八:
[0120]一種混合動力汽車動力總成，如圖18所示，包括發(fā)動機1、第一電機2、第二電機3、第一行星排太陽輪4、第一行星排行星輪5、第一行星排行星架6、第一行星排齒圈7、第一電機主動齒輪軸8、第一電機主動齒輪9、第一電機從動齒輪10、第一電機從動齒輪軸11、第一行星排行星架軸12、第二行星排太陽輪13、第二行星排行星輪14、第二行星排行星架15、第二行星排齒圈16、第二行星排太陽輪軸17、第一行星排齒圈軸21。發(fā)動機I與第一行星排行星架軸12相連。第一行星排行星架軸12與第一行星排行星架6相連或者制成一體。第一電機2與第一電機主動齒輪軸8相連。第一電機主動齒輪軸8與第一電機主動齒輪9相連。第一電機主動齒輪9與第一電機從動齒輪10卩齒合。第一電機從動齒輪10與第一電機從動齒輪軸11相連，第一電機從動齒輪軸11與第一行星排太陽輪4相連,或者第一電機從動齒輪10與第一電機從動齒輪軸11制成一體，或者第一電機從動齒輪軸11與第一行星排太陽輪4制成一體,或者第一電機從動齒輪10與第一電機從動齒輪軸11與第一行星排太陽輪4制成一體。第一行星排齒圈7與第一行星排齒圈軸21相連，第一行星排齒圈軸21與第二行星排行星架15相連，或者第一行星排齒圈7與第一行星排齒圈軸21制成一體，或者第一行星排齒圈軸21與第二行星排行星架15制成一體，或者第一行星排齒圈7與第一行星排齒圈軸21相連與第二行星排行星架15制成一體。第二行星排齒圈16固定。第二行星排太陽輪13與第二行星排太陽輪軸17相連或者制成一體。第二電機3與第二行星排太陽輪軸17相連。系統(tǒng)動力通過與第二電機3相連的軸或者齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
[0121]實施例十九:
[0122]一種混合動力汽車動力總成，如圖19所示，基本結構與實施例十八相似，不同之處在于，系統(tǒng)動力通過與第二行星排太陽輪軸17相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
[0123]實施例二十:
[0124]一種混合動力汽車動力總成，如圖20所示，基本結構與實施例十八相似，不同之處在于，系統(tǒng)動力通過與第一行星排齒圈軸21相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
[0125]實施例二i^一:
[0126]一種混合動力汽車動力總成，如圖21所示，基本結構與實施例一相似，不同之處在于，還包括扭轉減振器22，扭轉減振器22與第一行星排行星架軸12相連。
[0127]實施例二十二:
[0128]一種混合動力汽車動力總成，如圖22所示，基本結構與實施例二相似，不同之處在于，還包括扭轉減振器22，扭轉減振器22與第一行星排行星架軸12相連。
[0129]實施例二十三:
[0130]一種混合動力汽車動力總成，如圖23所示，基本結構與實施例三相似，不同之處在于，還包括扭轉減振器22，扭轉減振器22與第一行星排行星架軸12相連。
[0131]實施例二十四:
[0132]一種混合動力汽車動力總成，如圖24所示，基本結構與實施例四相似，不同之處在于，還包括扭轉減振器22，扭轉減振器22與第一行星排行星架軸12相連。
[0133]實施例二十五:
[0134]一種混合動力汽車動力總成，如圖25所示，基本結構與實施例五相似，不同之處在于，還包括扭轉減振器22，扭轉減振器22與第一行星排行星架軸12相連。
[0135]實施例二十六:
[0136]一種混合動力汽車動力總成，如圖26所示，基本結構與實施例六相似，不同之處在于，還包括扭轉減振器22，扭轉減振器22與第一行星排行星架軸12相連。
[0137]實施例二十七:
[0138]一種混合動力汽車動力總成，如圖27所示，基本結構與實施例七相似，不同之處在于，還包括扭轉減振器22，扭轉減振器22與第一行星排行星架軸12相連。
[0139]實施例二十八:
[0140]一種混合動力汽車動力總成，如圖28所示，基本結構與實施例八相似，不同之處在于，還包括扭轉減振器22，扭轉減振器22與第一行星排行星架軸12相連。
[0141]實施例二十九:
[0142]一種混合動力汽車動力總成，如圖29所示，基本結構與實施例九相似，不同之處在于，還包括扭轉減振器22，扭轉減振器22與第一行星排行星架軸12相連。
[0143]實施例三十:
[0144]一種混合動力汽車動力總成，如圖30所示，基本結構與實施例十相似，不同之處在于，還包括扭轉減振器22，扭轉減振器22與第一行星排行星架軸12相連。
[0145]實施例三i^一:
[0146]一種混合動力汽車動力總成，如圖31所示，基本結構與實施例十一相似，不同之處在于，還包括扭轉減振器22，扭轉減振器22與第一行星排行星架軸12相連。
[0147]實施例三十二:
[0148]一種混合動力汽車動力總成，如圖32所示，基本結構與實施例十二相似，不同之處在于，還包括扭轉減振器22，扭轉減振器22與第一行星排行星架軸12相連。
[0149]實施例三十三:
[0150]一種混合動力汽車動力總成，如圖33所示，基本結構與實施例十三相似，不同之處在于，還包括扭轉減振器22，扭轉減振器22與第一行星排行星架軸12相連。
[0151]實施例三十四:
[0152]一種混合動力汽車動力總成，如圖34所示，基本結構與實施例十四相似，不同之處在于，還包括扭轉減振器22，扭轉減振器22與第一行星排行星架軸12相連。
[0153]實施例三十五:
[0154]一種混合動力汽車動力總成，如圖35所示，基本結構與實施例十五相似，不同之處在于，還包括扭轉減振器22，扭轉減振器22與第一行星排行星架軸12相連。
[0155]實施例三十六:
[0156]一種混合動力汽車動力總成，如圖36所示，基本結構與實施例十六相似，不同之處在于，還包括扭轉減振器22，扭轉減振器22與第一行星排行星架軸12相連。
[0157]實施例三十七:
[0158]一種混合動力汽車動力總成，如圖37所示，基本結構與實施例十七相似，不同之處在于，還包括扭轉減振器22，扭轉減振器22與第一行星排行星架軸12相連。
[0159]實施例三十八:
[0160]一種混合動力汽車動力總成，如圖38所示，基本結構與實施例十八相似，不同之處在于，還包括扭轉減振器22，扭轉減振器22與第一行星排行星架軸12相連。
[0161]實施例三十九:
[0162]一種混合動力汽車動力總成，如圖39所示，基本結構與實施例十九相似，不同之處在于，還包括扭轉減振器22，扭轉減振器22與第一行星排行星架軸12相連。
[0163]實施例四十:
[0164]一種混合動力汽車動力總成，如圖40所示，基本結構與實施例二十相似，不同之處在于，還包括扭轉減振器22，扭轉減振器22與第一行星排行星架軸12相連。
[0165]實施例四i^一:
[0166]一種混合動力汽車動力總成，如圖41所不,基本結構與實施例二^ 相似，不同之處在于，還包括制動鎖止機構23，制動鎖止機構23與第一行星排行星架軸12相連。
[0167]實施例四十二:
[0168]一種混合動力汽車動力總成，如圖42所示，基本結構與實施例二十二相似，不同之處在于，還包括制動鎖止機構23，制動鎖止機構23與第一行星排行星架軸12相連。
[0169]實施例四十三:
[0170]一種混合動力汽車動力總成，如圖43所示，基本結構與實施例二十三相似，不同之處在于，還包括制動鎖止機構23，制動鎖止機構23與第一行星排行星架軸12相連。
[0171]實施例四十四:
[0172]一種混合動力汽車動力總成，如圖44所示，基本結構與實施例二十四相似，不同之處在于，還包括制動鎖止機構23，制動鎖止機構23與第一行星排行星架軸12相連。
[0173]實施例四十五:
[0174]一種混合動力汽車動力總成，如圖45所示，基本結構與實施例二十五相似，不同之處在于，還包括制動鎖止機構23，制動鎖止機構23與第一行星排行星架軸12相連。
[0175]實施例四十六:
[0176]一種混合動力汽車動力總成，如圖46所不,基本結構與實施例二十六相似,不同之處在于，還包括制動鎖止機構23，制動鎖止機構23與第一行星排行星架軸12相連。
[0177]實施例四十七:
[0178]一種混合動力汽車動力總成，如圖47所示，基本結構與實施例二十七相似，不同之處在于，還包括制動鎖止機構23，制動鎖止機構23與第一行星排行星架軸12相連。
[0179]實施例四十八:
[0180]一種混合動力汽車動力總成，如圖48所示，基本結構與實施例二十八相似，不同之處在于，還包括制動鎖止機構23，制動鎖止機構23與第一行星排行星架軸12相連。
[0181]實施例四十九:
[0182]一種混合動力汽車動力總成，如圖49所示，基本結構與實施例二十九相似，不同之處在于，還包括制動鎖止機構23，制動鎖止機構23與第一行星排行星架軸12相連。
[0183]實施例五十:
[0184]一種混合動力汽車動力總成，如圖50所示，基本結構與實施例三十相似，不同之處在于，還包括制動鎖止機構23，制動鎖止機構23與第一行星排行星架軸12相連。
[0185]實施例五i^一:
[0186]一種混合動力汽車動力總成，如圖51所示，基本結構與實施例三i^一相似,不同之處在于，還包括制動鎖止機構23，制動鎖止機構23與第一行星排行星架軸12相連。
[0187]實施例五十二:
[0188]一種混合動力汽車動力總成，如圖52所示，基本結構與實施例三十二相似，不同之處在于，還包括制動鎖止機構23，制動鎖止機構23與第一行星排行星架軸12相連。
[0189]實施例五十三:
[0190]一種混合動力汽車動力總成，如圖53所示，基本結構與實施例三十三相似，不同之處在于，還包括制動鎖止機構23，制動鎖止機構23與第一行星排行星架軸12相連。
[0191]實施例五十四:
[0192]一種混合動力汽車動力總成，如圖54所示，基本結構與實施例三十四相似，不同之處在于，還包括制動鎖止機構23，制動鎖止機構23與第一行星排行星架軸12相連。
[0193]實施例五十五:
[0194]一種混合動力汽車動力總成，如圖55所示，基本結構與實施例三十五相似，不同之處在于，還包括制動鎖止機構23，制動鎖止機構23與第一行星排行星架軸12相連。
[0195]實施例五十六:
[0196]一種混合動力汽車動力總成，如圖56所示，基本結構與實施例三十六相似，不同之處在于，還包括制動鎖止機構23，制動鎖止機構23與第一行星排行星架軸12相連。
[0197]實施例五十七:
[0198]一種混合動力汽車動力總成，如圖57所示，基本結構與實施例三十七相似，不同之處在于，還包括制動鎖止機構23，制動鎖止機構23與第一行星排行星架軸12相連。
[0199]實施例五十八:
[0200]一種混合動力汽車動力總成，如圖58所示，基本結構與實施例三十八相似，不同之處在于，還包括制動鎖止機構23，制動鎖止機構23與第一行星排行星架軸12相連。
[0201]實施例五十九:
[0202]一種混合動力汽車動力總成，如圖59所示，基本結構與實施例三十九相似，不同之處在于，還包括制動鎖止機構23，制動鎖止機構23與第一行星排行星架軸12相連。
[0203]實施例六十:
[0204]一種混合動力汽車動力總成，如圖60所示，基本結構與實施例四十相似，不同之處在于，還包括制動鎖止機構23，制動鎖止機構23與第一行星排行星架軸12相連。
[0205]上述實施例一至實施例四十的工作過程如下:停車不充電模式:發(fā)動機1、第一電機2、第二電機3皆停止工作；停車充電模式:發(fā)動機I輸出動力，第一電機2作為發(fā)電機進行發(fā)電，第二電機3停止工作；純電動驅動模式:發(fā)動機I停止工作，第一電機2空轉，第二電機3輸出動力；混合動力驅動模式:發(fā)動機I輸出動力，第一電機2作為發(fā)電機進行發(fā)電，第二電機3輸出動力；制動模式:發(fā)動機I停止工作，第一電機2空轉,第二電機3作為發(fā)電機進行發(fā)電。
[0206]上述實施例四i^一至實施例六十的工作過程如下:停車不充電模式:制動鎖止機構23松開，發(fā)動機1、第一電機2、第二電機3皆停止工作；停車充電模式:制動鎖止機構23松開，發(fā)動機I輸出動力，第一電機2作為發(fā)電機進行發(fā)電，第二電機3停止工作；單電機純電動驅動模式:制動鎖止機構23松開，發(fā)動機I停止工作，第一電機2空轉，第二電機3輸出動力；雙電機純電動驅動模式:制動鎖止機構23對發(fā)動機進行制動或鎖止,發(fā)動機I停止工作，第一電機2輸出動力，第二電機3輸出動力；混合動力驅動模式:制動鎖止機構23松開，發(fā)動機I輸出動力，第一電機2作為發(fā)電機進行發(fā)電,第二電機3輸出動力；制動模式:制動鎖止機構23松開，發(fā)動機I停止工作，第一電機2空轉，第二電機3作為發(fā)電機進行發(fā)電。
[0207]另外，上述實施例公開的一種混合動力汽車動力總成均可以方便設置在汽車發(fā)動機中。另外，上述實施例公開的一種混合動力汽車動力總成均可以與發(fā)動機組成汽車動力系統(tǒng)。
[0208]以上實施例只是本實用新型的較佳方案，并非對本實用新型做任何形式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它變體和改型。
【權利要求】
1.一種混合動力汽車動力總成,包括第一電機、第二電機、第一行星排太陽輪、第一行星排行星輪、第一行星排行星架、第一行星排行星架軸、第一行星排齒圈，其特征在于，還包括第一電機主動齒輪軸、第一電機主動齒輪、第一電機從動齒輪、第一電機從動齒輪軸、第二行星排太陽輪、第二行星排行星輪、第二行星排行星架、第二行星排齒圈、第二行星排太陽輪軸。
2.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車動力總成，其特征在于，所述的第一電機和第二電機為實心軸電機。
3.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車動力總成，其特征在于，所述的第一行星排行星架軸與所述的第一行星排行星架相連或者制成一體，所述的第一電機與所述的第一電機主動齒輪軸相連，所述的第一電機主動齒輪軸與所述的第一電機主動齒輪相連，所述的第一電機主動齒輪與所述的第一電機從動齒輪嚙合，所述的第一電機從動齒輪與所述的第一電機從動齒輪軸相連，所述的第一電機從動齒輪軸與所述的第一行星排太陽輪相連，或者所述的第一電機從動齒輪與所述的第一電機從動齒輪軸制成一體，或者所述的第一電機從動齒輪軸與所述的第一行星排太陽輪制成一體，或者所述的第一電機從動齒輪與所述的第一電機從動齒輪軸與所述的第一行星排太陽輪制成一體。
4.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車動力總成，其特征在于，所述的第一行星排齒圈與所述的第二行星排齒圈相連或者制成一體，所述的第二行星排行星架固定，所述的第二行星排太陽輪與所述的第二行星排太陽輪軸相連或者制成一體，所述的第二行星排太陽輪軸與所述的第二電機相連。
5.根據權利要求4所述的一種混合動力汽車動力總成，其特征在于，系統(tǒng)動力通過與所述的第二電機相連的軸或者齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過與所述的第二行星排太陽輪軸相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過所述的第一行星排齒圈或所述的第二行星排齒圈輸出。
6.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車動力總成，其特征在于，還包括第二行星排行星架軸，所述的第一行星排齒圈與所述的第二行星排齒圈相連或者制成一體，所述的第二行星排太陽輪固定，所述的第二行星排行星架與所述的第二行星排行星架軸相連或者制成一體，所述的第二電機與所述的第二行星排行星架軸相連。
7.根據權利要求6所述的一種混合動力汽車動力總成，其特征在于，系統(tǒng)動力通過與所述的第二電機相連的軸或者齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過與所述的第二行星排行星架軸相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過所述的第一行星排齒圈或所述的第二行星排齒圈輸出。
8.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車動力總成，其特征在于，還包括第二行星排行星架軸，所述的第一行星排齒圈與所述的第二行星排太陽輪軸相連，所述的第二行星排太陽輪軸與所述的第二行星排太陽輪相連，或者所述的第一行星排齒圈與所述的第二行星排太陽輪軸制成一體，或者所述的第二行星排太陽輪軸與所述的第二行星排太陽輪制成一體，或者所述的第一行星排齒圈與所述的第二行星排太陽輪軸與所述的第二行星排太陽輪制成一體，所述的第二行星排齒圈固定，所述的第二行星排行星架與所述的第二行星排行星架軸相連或者制成一體，所述的第二電機與所述的第二行星排行星架軸相連。
9.根據權利要求8所述的一種混合動力汽車動力總成，其特征在于，系統(tǒng)動力通過與所述的第二電機相連的軸或者齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過與所述的第二行星排行星架軸相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過與所述的第二行星排太陽輪軸相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
10.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車動力總成，其特征在于，還包括第二電機主動齒輪、第二電機主動齒輪軸，所述的第一行星排齒圈與所述的第二行星排太陽輪軸相連，所述的第二行星排太陽輪軸與所述的第二行星排太陽輪相連，或者所述的第一行星排齒圈與所述的第二行星排太陽輪軸制成一體，或者所述的第二行星排太陽輪軸與所述的第二行星排太陽輪制成一體，或者所述的第一行星排齒圈與所述的第二行星排太陽輪軸與所述的第二行星排太陽輪制成一體，所述的第二行星排行星架固定，所述的第二行星排齒圈與所述的第二電機主動齒輪嚙合，所述的第二電機主動齒輪與所述的第二電機主動齒輪軸相連或者制成一體，所述的第二電機與所述的第二電機主動齒輪軸相連。
11.根據權利要求10所述的一種混合動力汽車動力總成，其特征在于，系統(tǒng)動力通過與所述的第二電機相連的軸或者齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過與所述的第二電機主動齒輪軸相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過所述的第二電機主動齒輪輸出，或者，系統(tǒng)動力通過與所述的第二行星排太陽輪軸相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
12.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車動力總成，其特征在于，還包括第二電機主動齒輪、第二電機主動齒輪軸、第一行星排齒圈軸，所述的第一行星排齒圈與所述的第一行星排齒圈軸相連，所述的第一行星排齒圈軸與所述的第二行星排行星架相連，或者所述的第一行星排齒圈與所述的第一行星排齒圈軸制成一體，或者所述的第一行星排齒圈軸與所述的第二行星排行星架制成一體，或者所述的第一行星排齒圈與所述的第一行星排齒圈軸相連與所述的第二行星排行星架制成一體，所述的第二行星排太陽輪固定，所述的第二行星排齒圈與所述的第二電機主動齒輪嚙合，所述的第二電機主動齒輪與所述的第二電機主動齒輪軸相連或者制成一體，所述的第二電機與所述的第二電機主動齒輪軸相連。
13.根據權利要求12所述的一種混合動力汽車動力總成，其特征在于，系統(tǒng)動力通過與所述的第二電機相連的軸或者齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過與所述的第二電機主動齒輪軸相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過所述的第二電機主動齒輪輸出，或者，系統(tǒng)動力通過與所述的第一行星排齒圈軸相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
14.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車動力總成，其特征在于，還包括第一行星排齒圈軸，所述的第一行星排齒圈與所述的第一行星排齒圈軸相連，所述的第一行星排齒圈軸與所述的第二行星排行星架相連，或者所述的第一行星排齒圈與所述的第一行星排齒圈軸制成一體，或者所述的第一行星排齒圈軸與所述的第二行星排行星架制成一體，或者所述的第一行星排齒圈與所述的第一行星排齒圈軸相連與所述的第二行星排行星架制成一體，所述的第二行星排齒圈固定，所述的第二行星排太陽輪與所述的第二行星排太陽輪軸相連或者制成一體，所述的第二電機與所述的第二行星排太陽輪軸相連。
15.根據權利要求14所述的一種混合動力汽車動力總成，其特征在于，系統(tǒng)動力通過與所述的第二電機相連的軸或者齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過與所述的第二行星排太陽輪軸相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出，或者，系統(tǒng)動力通過與所述的第一行星排齒圈軸相連的齒輪或者鏈條或者其它裝置輸出。
16.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車動力總成，其特征在于，還包括扭轉減振器。
17.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車動力總成，其特征在于，還包括制動鎖止機構。
18.—種汽車動力系統(tǒng)，其特征在于，包括發(fā)動機及如權利要求1-17中任一項所述的一種混合動力汽車動力總成。
【文檔編號】B60K6/365GK204222630SQ201420511748
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年9月9日 優(yōu)先權日:2014年9月9日
【發(fā)明者】胡斐, 張?zhí)戾? 申請人:上海馨聯動力系統(tǒng)有限公司