汽車車載架防盜鎖繩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車用配件，特別涉及一種汽車車載架防盜鎖繩。本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種汽車車載架防盜鎖繩，包括有連接體及與連接體連接的鋼繩，鋼繩上設(shè)有連接件，連接件上設(shè)有與該鋼繩并列設(shè)置的鎖止鋼繩，鋼繩相對于與連接體連接一端的另一端為活動(dòng)端，鎖止鋼繩相對于與連接件連接一端的另一端為鎖止端，鋼繩的活動(dòng)端與鎖止鋼繩的鎖止端之間設(shè)有可促使鋼繩與鎖止鋼繩分離或連接鎖緊的鎖緊機(jī)構(gòu)。采用上述技術(shù)方案，提供了一種操作方便、省時(shí)、結(jié)構(gòu)簡單的汽車車載架防盜鎖繩。
【專利說明】
汽車車載架防盜鎖繩

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車用配件，特別涉及一種汽車車載架防盜鎖繩。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車車載架是一種安裝于汽車車頂或車尾，并可在其上架設(shè)自行車等可載物(下以自行車為例)的安裝架；由于車載架上只具有對自行車等可載物實(shí)施定位的定位機(jī)構(gòu)，并不具有可將自行車等可載物鎖止于車載架上的鎖緊機(jī)構(gòu)，當(dāng)駕駛員離開汽車時(shí)，車載架上的自行車很容易成為不法分子的目的，并且也很容易對其實(shí)施盜竊，從而導(dǎo)致自行車的丟失。為了可對車架架上的自行車實(shí)施鎖定，防止被盜竊。市場上出現(xiàn)了一些可對車載架上的自行車實(shí)施鎖止的鎖緊件，此類鎖緊件主要由連接體及與連接體連接的鋼繩，鋼繩相對于與連接體連接一端的另一端繞置呈封閉的環(huán)狀體，環(huán)狀體即為將自行車與車體套設(shè)在一起的鎖緊圈，在使用過程中，連接體放置于汽車內(nèi)，鎖緊圈延伸至汽車外并對自行車實(shí)施套設(shè)；此類鎖緊件在鎖緊過程中較為繁瑣，需將自行車整體實(shí)施套接，一個(gè)駕駛員需耗費(fèi)較長的時(shí)間才可將其安裝于汽車上，并且在使用自行車時(shí)要將車內(nèi)連接體取出才能取下自行車十分不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種操作方便、省時(shí)、結(jié)構(gòu)簡單的汽車車載架防盜鎖繩。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種汽車車載架防盜鎖繩，包括有連接體及與連接體連接的鋼繩，其特征在于:所述的鋼繩上設(shè)有連接件，連接件上設(shè)有與該鋼繩并列設(shè)置的鎖止鋼繩，鋼繩相對于與連接體連接一端的另一端為活動(dòng)端，鎖止鋼繩相對于與連接件連接一端的另一端為鎖止端，鋼繩的活動(dòng)端與鎖止鋼繩的鎖止端之間設(shè)有可促使鋼繩與鎖止鋼繩分離或連接鎖緊的鎖緊機(jī)構(gòu)。
[0005]采用上述技術(shù)方案，通過在鋼繩上設(shè)置連接件以及在連接件上設(shè)置與鋼繩并列設(shè)置的鎖止鋼繩，使鋼繩與鎖止鋼繩由連接件至活動(dòng)端及鎖止端的部分之間形成可對自行車實(shí)施鎖止的空間，而鋼繩活動(dòng)端及鎖止鋼繩鎖止端之間鎖緊機(jī)構(gòu)的設(shè)置則是了對實(shí)施鎖止的空間進(jìn)行鎖緊或分離，這樣設(shè)置后，操作者在使用過程中可將鋼繩及鎖止鋼繩分離并由自行車的側(cè)邊實(shí)施套設(shè)，然后通過鎖緊機(jī)構(gòu)實(shí)施鎖緊，不僅操作簡單，而且省時(shí)，單人既可完成。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:鎖緊機(jī)構(gòu)包括有安裝于鋼繩活動(dòng)端處的密封鎖體及設(shè)于鎖止鋼繩鎖止端處并可與密封鎖體鎖緊或分離的鎖舌。
[0007]采用上述技術(shù)方案，將鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置為密碼鎖體及與密碼鎖體適配的鎖舌，這樣設(shè)置使操作者在鎖止過程中無需采用鑰匙開啟，開鎖方式簡單，且防盜系數(shù)較高。
[0008]本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為:連接體為與鋼繩固定連接連接桿，連接桿上套設(shè)有海綿套；所述的連接件為連接塊，連接塊上開設(shè)有供鋼繩及鎖止鋼繩套接定位的連接孔。
[0009]采用上述技術(shù)方案，海綿套的設(shè)置是為了使連接體在拉動(dòng)過程中不會(huì)對汽車內(nèi)部造成刮擦。
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的分解示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、圖2所示的一種汽車車載架防盜鎖繩，包括有連接體I及與連接體I連接的鋼繩2，鋼繩2上設(shè)有連接件3，連接件3上設(shè)有與該鋼繩2并列設(shè)置的鎖止鋼繩4，鋼繩2相對于與連接體連接一端的另一端為活動(dòng)端21，鎖止鋼繩4相對于與連接件3連接一端的另一端為鎖止端41，鋼繩2的活動(dòng)端21與鎖止鋼繩4的鎖止端41之間設(shè)有可促使鋼繩2與鎖止鋼繩4分離或連接鎖緊的鎖緊機(jī)構(gòu)5。上述方案中，通過在鋼繩2上設(shè)置連接件3以及在連接件3上設(shè)置與鋼繩2并列設(shè)置的鎖止鋼繩4，使鋼繩2與鎖止鋼繩4由連接件3至活動(dòng)端21及鎖止端41的部分之間形成可對自行車實(shí)施鎖止的空間，而鋼繩2活動(dòng)端21及鎖止鋼繩4鎖止端41之間鎖緊機(jī)構(gòu)5的設(shè)置則是了對實(shí)施鎖止的空間進(jìn)行鎖緊或分離，這樣設(shè)置后，操作者在使用過程中可將鋼繩2及鎖止鋼繩4分離并由自行車的側(cè)邊實(shí)施套設(shè)，然后通過鎖緊機(jī)構(gòu)5實(shí)施鎖緊，不僅操作簡單，而且省時(shí)，單人既可完成。
[0014]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，鎖緊機(jī)構(gòu)5包括有安裝于鋼繩2活動(dòng)端21處的密封鎖體51及設(shè)于鎖止鋼繩4鎖止端41處并可與密封鎖體鎖51緊或分離的鎖舌52。需要說明的是，也可將密碼鎖體設(shè)于鎖止鋼繩4的鎖止端41處，而將鎖舌設(shè)于鋼繩2的活動(dòng)端21處，這樣的替換參照本實(shí)用新型實(shí)施例后，是無需付出任何具有創(chuàng)造性的勞動(dòng)便可實(shí)施的；而且鎖緊機(jī)構(gòu)也可為普通的插接鎖或電子鎖，都是可行的。
[0015]連接體I為與鋼繩2固定連接連接桿11，鋼繩2可饒?jiān)O(shè)于連接桿11上，也可直接與連接桿11實(shí)施焊接，或者采用緊固件實(shí)施連接，都是可行的，由于連接桿11在使用過程中被放置于汽車內(nèi)部，為了防止連接體11在拉動(dòng)過程中不會(huì)對汽車內(nèi)部造成刮擦，連接桿11上套設(shè)有海綿套12，海綿套12也可替換為軟質(zhì)具有彈性的塑料件，也是可行的；本實(shí)用新型實(shí)施例中的連接件3為連接塊，連接塊上開設(shè)有供鋼繩2及鎖止鋼繩4套接定位的連接孔31。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車車載架防盜鎖繩，包括有連接體及與連接體連接的鋼繩，其特征在于:所述的鋼繩上設(shè)有連接件，連接件上設(shè)有與該鋼繩并列設(shè)置的鎖止鋼繩，鋼繩相對于與連接體連接一端的另一端為活動(dòng)端，鎖止鋼繩相對于與連接件連接一端的另一端為鎖止端，鋼繩的活動(dòng)端與鎖止鋼繩的鎖止端之間設(shè)有可促使鋼繩與鎖止鋼繩分離或連接鎖緊的鎖緊機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車載架防盜鎖繩，其特征在于:所述的鎖緊機(jī)構(gòu)包括有安裝于鋼繩活動(dòng)端處的密封鎖體及設(shè)于鎖止鋼繩鎖止端處并可與密封鎖體鎖緊或分離的鎖舌。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車車載架防盜鎖繩，其特征在于:所述的連接體為與鋼繩固定連接連接桿，連接桿上套設(shè)有海綿套；所述的連接件為連接塊，連接塊上開設(shè)有供鋼繩及鎖止鋼繩套接定位的連接孔。
【文檔編號(hào)】B60R9/10GK204077541SQ201420511916
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】劉日紅, 岑慎才 申請人:劉日紅