滑動式手剎按鈕注塑頭的制作方法
【專利摘要】本實用新型滑動式手剎按鈕注塑頭，包括：殼體，在殼體的兩端分別設(shè)有向著殼體內(nèi)部延伸的前擋板和后擋板；按鈕本體，按鈕本體穿設(shè)于殼體內(nèi)；滑塊，滑塊設(shè)置在按鈕本體的外側(cè)與殼體內(nèi)壁之間；導(dǎo)向座，導(dǎo)向座設(shè)置在后擋板的內(nèi)壁上、位于按鈕本體的外側(cè)與殼體內(nèi)壁之間；導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊設(shè)置在按鈕本體的外側(cè)與殼體內(nèi)壁之間，導(dǎo)向塊與導(dǎo)向座對應(yīng)；觸頭，觸頭通過安裝板連接在按鈕本體的內(nèi)壁上。本實用新型在按壓的時候，在按鈕本體的外側(cè)和殼體內(nèi)壁之間的滑塊可以對按鈕本體的向下的行徑進行調(diào)整，保證按鈕本體不會因為不同角度的施力方向而導(dǎo)致按鈕本體無法按下或卡住的現(xiàn)象，使得下按的過程能夠平順，使觸頭能保證基本相同的力與后方的拉桿接觸。
【專利說明】滑動式手剎按鈕注塑頭

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車制動【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及汽車制動手剎裝置，尤其涉及一種滑動式手剎按鈕注塑頭。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車上的手剎駐車裝置均為手動操作機構(gòu)，是將控制手剎車機構(gòu)的剎車拉線接到推桿上，當(dāng)泊車或暫時停車時，扳動推桿即可拉緊剎車拉線，通過剎車拉線拉緊剎車盤，從而達到手剎駐車的目的。當(dāng)需要起步時，按壓位于推桿頂端的按鈕后，再壓下推桿，即可放松剎車拉線，使剎車盤松開釋放剎車。隨著汽車的普及，車輛交通事故的比例也明顯提高，因此人們對汽車安全性提出了更高的要求。當(dāng)汽車行駛過程時，由于人為按按鈕力度不均勻，方向也會有所偏差，無法實現(xiàn)剎車的功能，影響車輛安全。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種能有效實現(xiàn)剎車的功能的滑動式手剎按鈕注塑頭。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型滑動式手剎按鈕注塑頭，包括:殼體，所述殼體的形狀為貫通的圓柱形，在所述殼體的兩端分別設(shè)有向著所述殼體內(nèi)部延伸的前擋板和后擋板；按鈕本體，所述按鈕本體的形狀為貫通的圓柱形，所述按鈕本體穿設(shè)于所述殼體內(nèi)；滑塊，所述滑塊設(shè)置在所述按鈕本體的外側(cè)與所述殼體內(nèi)壁之間；導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座設(shè)置在所述后擋板的內(nèi)壁上、位于所述按鈕本體的外側(cè)與所述殼體內(nèi)壁之間；導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊設(shè)置在所述按鈕本體的外側(cè)與所述殼體內(nèi)壁之間，所述導(dǎo)向塊與所述導(dǎo)向座對應(yīng)；觸頭，所述觸頭通過安裝板連接在所述按鈕本體的內(nèi)壁上。
[0005]在所述按鈕本體的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，在所述安裝板的外側(cè)設(shè)有外螺紋；所述內(nèi)螺紋與所述外螺紋相對應(yīng)。
[0006]在所述按鈕本體的后端設(shè)有限位板，所述限位板通過連接板與所述按鈕本體的后端連接。
[0007]所述滑塊的數(shù)量為多個。
[0008]本實用新型滑動式手剎按鈕注塑頭在按壓的時候，在按鈕本體的外側(cè)和殼體內(nèi)壁之間的滑塊可以對按鈕本體的向下的行徑進行調(diào)整，保證按鈕本體不會因為不同角度的施力方向而導(dǎo)致按鈕本體無法按下或卡住的現(xiàn)象，使得下按的過程能夠平順，使觸頭能保證基本相同的力與后方的拉桿接觸。同時，設(shè)置在按鈕本體后端的限位板對按鈕本體的位置進行限定，不會因為回彈力而使按鈕本體彈出殼體。另外，觸頭的安裝板與按鈕本體的內(nèi)壁上通過螺紋連接，可以根據(jù)需要調(diào)接觸頭的位置，從而增加了與拉桿的接觸面積，增加了強度，使使用者在使用手剎結(jié)構(gòu)時，不會產(chǎn)生斷裂的風(fēng)險，簡單方便實用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型滑動式手剎按鈕注塑頭結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]本實用新型滑動式手剎按鈕注塑頭附圖中附圖標(biāo)記說明:
[0011]1-殼體2-前擋板3-后擋板
[0012]4-按鈕本體5-滑塊6-導(dǎo)向座
[0013]7-導(dǎo)向塊8-導(dǎo)向臺9-觸頭
[0014]10-安裝板11-限位板12-連接板

【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型滑動式手剎按鈕注塑頭作進一步詳細說明。
[0016]如圖1所示，本實用新型滑動式手剎按鈕注塑頭，包括:中空的圓柱形殼體1，按鈕本體4穿設(shè)于殼體I內(nèi)。在按鈕本體4的外側(cè)、殼體I內(nèi)壁、殼體I兩端的前擋板2和后擋板3之間設(shè)有多個滑塊5。在按壓的時候，在按鈕本體4的外側(cè)和殼體I內(nèi)壁之間的滑塊5可以對按鈕本體4的向下的行徑進行調(diào)整，保證按鈕本體4不會因為不同角度的施力方向而導(dǎo)致按鈕本體4無法按下或卡住的現(xiàn)象，使得下按的過程能夠平順，使觸頭9能保證基本相同的力與后方的拉桿接觸。
[0017]在按鈕本體4的外側(cè)、殼體I內(nèi)壁、殼體I兩端的前擋板2和后擋板3之間還設(shè)有導(dǎo)向座6及導(dǎo)向塊7，在按鈕本體4的滑動過程中，導(dǎo)向塊7前端的導(dǎo)向臺8會嵌入導(dǎo)向座6對應(yīng)位置的凹陷中，保證了按鈕本體4的滑動路徑的徑直。
[0018]觸頭9的安裝板10與按鈕本體4的內(nèi)壁上通過螺紋連接，可以根據(jù)需要調(diào)接觸頭9的位置，從而增加了與拉桿的接觸面積，增加了強度，使使用者在使用手剎結(jié)構(gòu)時，不會產(chǎn)生斷裂的風(fēng)險，簡單方便實用。
[0019]通過連接板12設(shè)置在按鈕本體4后端的限位板11對按鈕本體4的位置進行限定，不會因為回彈力而使按鈕本體4彈出殼體I。
[0020]本實用新型滑動式手剎按鈕注塑頭在按壓的時候，在按鈕本體的外側(cè)和殼體內(nèi)壁之間的滑塊可以對按鈕本體的向下的行徑進行調(diào)整，保證按鈕本體不會因為不同角度的施力方向而導(dǎo)致按鈕本體無法按下或卡住的現(xiàn)象，使得下按的過程能夠平順，使觸頭能保證基本相同的力與后方的拉桿接觸。同時，設(shè)置在按鈕本體后端的限位板對按鈕本體的位置進行限定，不會因為回彈力而使按鈕本體彈出殼體。另外，觸頭的安裝板與按鈕本體的內(nèi)壁上通過螺紋連接，可以根據(jù)需要調(diào)接觸頭的位置，從而增加了與拉桿的接觸面積，增加了強度，使使用者在使用手剎結(jié)構(gòu)時，不會產(chǎn)生斷裂的風(fēng)險，簡單方便實用。
[0021]以上已對本實用新型創(chuàng)造的較佳實施例進行了具體說明，但本實用新型創(chuàng)造并不限于實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.滑動式手剎按鈕注塑頭，其特征在于，包括: 殼體，所述殼體的形狀為貫通的圓柱形，在所述殼體的兩端分別設(shè)有向著所述殼體內(nèi)部延伸的前擋板和后擋板； 按鈕本體，所述按鈕本體的形狀為貫通的圓柱形，所述按鈕本體穿設(shè)于所述殼體內(nèi)； 滑塊，所述滑塊設(shè)置在所述按鈕本體的外側(cè)與所述殼體內(nèi)壁之間； 導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座設(shè)置在所述后擋板的內(nèi)壁上、位于所述按鈕本體的外側(cè)與所述殼體內(nèi)壁之間； 導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊設(shè)置在所述按鈕本體的外側(cè)與所述殼體內(nèi)壁之間，所述導(dǎo)向塊與所述導(dǎo)向座對應(yīng)； 觸頭，所述觸頭通過安裝板連接在所述按鈕本體的內(nèi)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動式手剎按鈕注塑頭，其特征在于，在所述按鈕本體的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，在所述安裝板的外側(cè)設(shè)有外螺紋；所述內(nèi)螺紋與所述外螺紋相對應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滑動式手剎按鈕注塑頭，其特征在于，在所述按鈕本體的后端設(shè)有限位板，所述限位板通過連接板與所述按鈕本體的后端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動式手剎按鈕注塑頭，其特征在于，所述滑塊的數(shù)量為多個。
【文檔編號】B60T7/08GK204150026SQ201420532228
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】楊寶富, 潘仙法 申請人:上海通工汽車零部件有限公司