一種新型減震座椅座架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型減震座椅座架，包括座椅框架、滑板、第一前旋轉(zhuǎn)片、第二前旋轉(zhuǎn)片、第一后旋轉(zhuǎn)片、第二后旋轉(zhuǎn)片、左掛板、右掛板、第一連接軸、第二連接軸、拉伸彈簧、壓縮彈簧和體重調(diào)節(jié)指針，滑板設(shè)置在所述座椅框架的下方，滑板的底部左右兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)滑塊，滑塊設(shè)在滑槽內(nèi)，滑槽通過螺釘固定在支座上，第一前旋轉(zhuǎn)片和第一后旋轉(zhuǎn)片的一端連接滑板的左側(cè)，第二前旋轉(zhuǎn)片和第二后旋轉(zhuǎn)片的一端連接滑板的右側(cè)，第一前旋轉(zhuǎn)片和第二前旋轉(zhuǎn)片的上端連接在第二連接軸上，第一后旋轉(zhuǎn)片和第二后旋轉(zhuǎn)片的上端連接在第一連接軸上，左掛板連接第一前旋轉(zhuǎn)片和第一后旋轉(zhuǎn)片，右掛板連接第二前旋轉(zhuǎn)片和第二后旋轉(zhuǎn)片，第一前旋轉(zhuǎn)片和第一后旋轉(zhuǎn)片的另一端通過壓縮彈簧連接，第二前旋轉(zhuǎn)片和第二后旋轉(zhuǎn)片通過拉伸彈簧連接，體重調(diào)節(jié)指針連接所述壓縮彈簧和所述第一前旋轉(zhuǎn)片。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可以方便地實(shí)現(xiàn)叉車座椅的懸浮減震，提高操作者的舒適程度。
【專利說明】一種新型減震座椅座架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種座椅座架，具體是一種新型減震座椅座架。

【背景技術(shù)】
[0002]叉車作為一種工業(yè)車輛，在我國工廠、港口碼頭、鐵路車站和倉庫貨場等場所已得到廣泛的應(yīng)用。叉車的工作形式多是反復(fù)循環(huán)作業(yè)，在工作時(shí)間內(nèi)，駕駛員要頻繁使用液壓閥操縱手柄來控制門架貨叉的升降和擺動，頻繁使用加速踏板、變速(方向)手柄、方向盤以及制動器等來控制叉車的行駛速度和停車。同時(shí)還要避讓路上的障礙物、一起作業(yè)的車輛和意外出現(xiàn)的行人，這些操作會產(chǎn)生震動，對操作者產(chǎn)生震動較大，操作者在座椅上不夠舒適，容易疲勞，工作效率低下，影響操作者的操作。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、具有抗震性的新型減震座椅座架。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]—種新型減震座椅座架,包括座椅框架、滑板、第一前旋轉(zhuǎn)片、第二前旋轉(zhuǎn)片、第一后旋轉(zhuǎn)片、第二后旋轉(zhuǎn)片、左掛板、右掛板、第一連接軸、第二連接軸、拉伸彈簧、壓縮彈簧和體重調(diào)節(jié)指針，其特征在于:所述滑板設(shè)置在所述座椅框架的下方，所述滑板的底部左右兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)滑塊，所述滑塊設(shè)在滑槽內(nèi)，所述滑槽通過螺釘固定在支座上，所述第一前旋轉(zhuǎn)片和所述第一后旋轉(zhuǎn)片的一端連接所述滑板的左側(cè)，所述第二前旋轉(zhuǎn)片和所述第二后旋轉(zhuǎn)片的一端連接所述滑板的右側(cè)，所述第一前旋轉(zhuǎn)片和第二前旋轉(zhuǎn)片的上端連接在所述第二連接軸上，所述第一后旋轉(zhuǎn)片和第二后旋轉(zhuǎn)片的上端連接在所述第一連接軸上，所述左掛板連接所述第一前旋轉(zhuǎn)片和所述第一后旋轉(zhuǎn)片，所述右掛板連接所述第二前旋轉(zhuǎn)片和所述第二后旋轉(zhuǎn)片，所述第一前旋轉(zhuǎn)片和所述第一后旋轉(zhuǎn)片的另一端通過所述壓縮彈簧連接，所述第二前旋轉(zhuǎn)片和所述第二后旋轉(zhuǎn)片通過拉伸彈簧連接，所述體重調(diào)節(jié)指針連接所述壓縮彈簧和所述第一前旋轉(zhuǎn)片。
[0006]所述第一連接軸和所述第二連接軸均設(shè)置在所述座椅框架上，所述第一連接軸和所述第二連接軸平行設(shè)置，所述第一連接軸為弓形結(jié)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可以方便地實(shí)現(xiàn)叉車座椅的懸浮減震，提高操作者的舒適程度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的左視圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0012]圖4是圖1的A處局部放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1至圖4所示，一種新型減震座椅座架，包括座椅框架1、滑板2、第一前旋轉(zhuǎn)片31、第二前旋轉(zhuǎn)片32、第一后旋轉(zhuǎn)片41、第二后旋轉(zhuǎn)片42、左掛板51、右掛板52、第一連接軸8、第二連接軸9、拉伸彈簧10、壓縮彈簧11和體重調(diào)節(jié)指針12，其特征在于:所述滑板2設(shè)置在所述座椅框架I的下方，所述滑板2的底部左右兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)滑塊21，所述滑塊21設(shè)在滑槽6內(nèi)，所述滑槽6通過螺釘7固定在支座上，所述第一前旋轉(zhuǎn)片31和所述第一后旋轉(zhuǎn)片41的一端連接所述滑板2的左側(cè)，所述第二前旋轉(zhuǎn)片32和所述第二后旋轉(zhuǎn)片42的一端連接所述滑板2的右側(cè)，所述第一前旋轉(zhuǎn)片31和第二前旋轉(zhuǎn)片32的上端連接在所述第二連接軸9上，所述第一后旋轉(zhuǎn)片41和第二后旋轉(zhuǎn)片42的上端連接在所述第一連接軸8上，所述左掛板51連接所述第一前旋轉(zhuǎn)片31和所述第一后旋轉(zhuǎn)片41，所述右掛板52連接所述第二前旋轉(zhuǎn)片32和所述第二后旋轉(zhuǎn)片42，所述第一前旋轉(zhuǎn)片31和所述第一后旋轉(zhuǎn)片41的另一端通過所述壓縮彈簧11連接，所述第二前旋轉(zhuǎn)片32和所述第二后旋轉(zhuǎn)片42通過拉伸彈簧10連接，所述體重調(diào)節(jié)指針12連接所述壓縮彈簧11和所述第一前旋轉(zhuǎn)片31。
[0014]所述第一連接軸8和所述第二連接軸9均設(shè)置在所述座椅框架I上，所述第一連接軸8和所述第二連接軸9平行設(shè)置，所述第一連接軸8為弓形結(jié)構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型減震座椅座架，包括座椅框架、滑板、第一前旋轉(zhuǎn)片、第二前旋轉(zhuǎn)片、第一后旋轉(zhuǎn)片、第二后旋轉(zhuǎn)片、左掛板、右掛板、第一連接軸、第二連接軸、拉伸彈簧、壓縮彈簧和體重調(diào)節(jié)指針，其特征在于:所述滑板設(shè)置在所述座椅框架的下方，所述滑板的底部左右兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)滑塊，所述滑塊設(shè)在滑槽內(nèi)，所述滑槽通過螺釘固定在支座上，所述第一前旋轉(zhuǎn)片和所述第一后旋轉(zhuǎn)片的一端連接所述滑板的左側(cè)，所述第二前旋轉(zhuǎn)片和所述第二后旋轉(zhuǎn)片的一端連接所述滑板的右側(cè)，所述第一前旋轉(zhuǎn)片和第二前旋轉(zhuǎn)片的上端連接在所述第二連接軸上，所述第一后旋轉(zhuǎn)片和第二后旋轉(zhuǎn)片的上端連接在所述第一連接軸上，所述左掛板連接所述第一前旋轉(zhuǎn)片和所述第一后旋轉(zhuǎn)片，所述右掛板連接所述第二前旋轉(zhuǎn)片和所述第二后旋轉(zhuǎn)片，所述第一前旋轉(zhuǎn)片和所述第一后旋轉(zhuǎn)片的另一端通過所述壓縮彈簧連接，所述第二前旋轉(zhuǎn)片和所述第二后旋轉(zhuǎn)片通過拉伸彈簧連接，所述體重調(diào)節(jié)指針連接所述壓縮彈簧和所述第一前旋轉(zhuǎn)片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型減震座椅座架，其特征在于:所述第一連接軸和所述第二連接軸均設(shè)置在所述座椅框架上，所述第一連接軸和所述第二連接軸平行設(shè)置，所述第一連接軸為弓形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60N2/68GK204077451SQ201420532262
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】朱世利, 彭高峰, 陳衛(wèi)平, 朱節(jié)霞, 楊月琴, 王偉 申請人:合肥和安機(jī)械制造有限公司