踏板摩托固定裝置制造方法
【專利摘要】踏板摩托固定裝置，它包括掛鉤和鋼梁，鋼梁兩端分別通過車廂扣與掛鉤連接；所述鋼梁設有4-6個固定器，固定器包括螺桿、壓蓋和把手，螺桿依次穿過鋼梁和壓蓋通過壓蓋螺母固定，螺桿上端焊接把手。本實用新型可以穩(wěn)定地將踏板摩托車固定在皮卡車上，避免了運送過程中產(chǎn)生的隱患。
【專利說明】
踏板摩托固定裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種摩托車固定裝置，尤其涉及一種踏板摩托、電動車固定裝置。

【背景技術】
[0002]現(xiàn)在全國對于摩托車亂停放都是將違停摩托車拖到當?shù)亟痪犞付ǖ耐７诺攸c，繳納罰款后才能將車開走。違停摩托車拖到指定地點一般都是通過車輛運送，摩托車放在車輛上，在運送過程中一般會顛簸，通常都是由專人扶著摩托車，這樣運送過程中就會對人員和車輛造成危險。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術中存在的問題，提供一種踏板摩托固定裝置。
[0004]本實用新型的踏板摩托固定裝置，它包括掛鉤和鋼梁，所述鋼梁兩端分別通過車廂扣與掛鉤連接；所述鋼梁設有4-6個固定器，所述固定器包括螺桿、壓蓋螺母、壓蓋和把手，螺桿依次穿過鋼梁和壓蓋通過螺桿和壓蓋螺母固定，螺桿上端焊接把手。
[0005]所述把手為搖把式或直桿式。
[0006]本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:
[0007]1、本實用新型結構簡單，制作容易，成本低。
[0008]2、本實用新型可以穩(wěn)定地將踏板摩托車固定在車輛上，避免了運送過程中產(chǎn)生的隱患。
[0009]3、本實用新型可以固定比車廂邊板底的貨物。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進一步詳細的說明。
[0011]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0012]圖2為本實用新型安裝后的示意圖。
[0013]圖中:1 一掛鉤 2—車廂扣 3—鋼梁 4一螺桿 5—壓蓋螺母 6—壓蓋7 一把手 8—固定器 9 一固定螺母。

【具體實施方式】
[0014]如圖1的踏板摩托固定裝置，它包括掛鉤I和鋼梁3，鋼梁3兩端分別通過車廂扣2與掛鉤I連接；鋼梁3設有4-6個固定器8，固定器8包括螺桿4、壓蓋螺母9、壓蓋6和把手7，螺桿4依次穿過鋼梁3和壓蓋6通過螺桿5和壓蓋螺母9固定，螺桿4上端焊接把手7ο把手7為搖把式或直桿式。
[0015]使用時，如圖2將違章踏板摩托車放在皮卡車上，將裝置放在踏板摩托的踏板正上方踏板位置，拉動車廂扣2，通過掛鉤I將裝置固定于皮卡車上；用手轉(zhuǎn)動把手7，使螺桿4通過固定螺母9向下移動，最終將兩個壓蓋6緊壓踏板摩托車的踏板，從而固定踏板摩托車。
[0016]經(jīng)過試驗，車輛在直行或轉(zhuǎn)彎時，行駛速度達到60-80小時/公里左右、前后不晃動，踏板摩托固定裝置仍能將踏板摩托車牢牢固定。
【權利要求】
1.踏板摩托固定裝置，它包括掛鉤(I)和鋼梁(3)，其特征在于:所述鋼梁(3)兩端分別通過車廂扣(2)與掛鉤(I)連接；所述鋼梁(3)設有4-6個固定器(8)，所述固定器(8)包括螺桿(4)、壓蓋螺母(9 )、壓蓋(6 )和把手(7 )，螺桿(4)依次穿過鋼梁(3 )和壓蓋(6 )通過螺桿(5 )和壓蓋螺母(9 )固定，螺桿(4 )上端焊接把手(7 )。
2.根據(jù)權利要求1所述的踏板摩托固定裝置，其特征在于:所述把手(7)為搖把式或直桿式。
【文檔編號】B60P7/06GK204172757SQ201420539966
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年9月19日 優(yōu)先權日:2014年9月19日
【發(fā)明者】殷燕 申請人:殷燕