油氣懸架系統(tǒng)及其預(yù)警裝置以及機(jī)動(dòng)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種油氣懸架系統(tǒng)的預(yù)警裝置，包括：壓力傳感器，設(shè)置在油氣懸架系統(tǒng)的壓力介質(zhì)回路中；控制器，其信號(hào)輸入端電連接壓力傳感器的輸出端；報(bào)警器，其信號(hào)輸入端電連接單片機(jī)的信號(hào)輸出端。本實(shí)用新型還提供了一種油氣懸架系統(tǒng)和一種機(jī)動(dòng)車。本實(shí)用新型一定程度上提高了車輛的安全性。
【專利說(shuō)明】油氣懸架系統(tǒng)及其預(yù)警裝置以及機(jī)動(dòng)車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及油氣懸架系統(tǒng)及其預(yù)警裝置以及機(jī)動(dòng)車。

【背景技術(shù)】
[0002]油氣懸架是以油液傳遞壓力，用惰性氣體作為彈性介質(zhì)，由蓄能器和液壓缸組成的車輛減振系統(tǒng)。油氣懸架集彈性元件和阻尼元件于一體，其非線性彈性特性和減振性能能夠滿足各種車輛的要求。
[0003]然而，油氣懸架的壓力如果不在工作壓力的范圍內(nèi)，駕駛車輛經(jīng)過(guò)崎嶇不平路面，或者高速行駛工況下，會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題，對(duì)駕駛?cè)藛T本身以及公路上的其他行駛?cè)藛T的人身財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種油氣懸架系統(tǒng)及其預(yù)警裝置以及機(jī)動(dòng)車，已解決上述的問(wèn)題。
[0005]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中提供了一種油氣懸架系統(tǒng)的預(yù)警裝置，包括:壓力傳感器，設(shè)置在油氣懸架系統(tǒng)的壓力介質(zhì)回路中；控制器，其信號(hào)輸入端電連接壓力傳感器的輸出端；報(bào)警器，其信號(hào)輸入端電連接控制器的信號(hào)輸出端。
[0006]優(yōu)選的，報(bào)警器包括LED燈。
[0007]優(yōu)選的，報(bào)警器包括IXD顯示器。
[0008]優(yōu)選的，報(bào)警器包括驅(qū)動(dòng)電路和揚(yáng)聲器，驅(qū)動(dòng)電路的信號(hào)輸入端電連接控制器的信號(hào)輸出端，驅(qū)動(dòng)電路的驅(qū)動(dòng)端電連接揚(yáng)聲器。
[0009]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中還提供了一種油氣懸架系統(tǒng)，其具有上述的預(yù)警裝置。
[0010]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中還提供了一種機(jī)動(dòng)車，其具有上述的油氣懸架系統(tǒng)。
[0011]本實(shí)用新型的油氣懸架系統(tǒng)增加了壓力報(bào)警裝置，可以對(duì)于油氣懸架系統(tǒng)壓力預(yù)警，從而一定程度上提高車輛的安全性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的油氣懸架系統(tǒng)的預(yù)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型另一實(shí)施例的油氣懸架系統(tǒng)的預(yù)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3示出了圖2的預(yù)警裝置的工作流程圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不局限于這些附圖和實(shí)施例。
[0016]為實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案以實(shí)現(xiàn):
[0017]圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的油氣懸架系統(tǒng)的預(yù)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，其包括:
[0018]壓力傳感器10，設(shè)置在油氣懸架系統(tǒng)的壓力介質(zhì)回路中；
[0019]控制器20，其信號(hào)輸入端電連接壓力傳感器10的輸出端；
[0020]報(bào)警器30,其信號(hào)輸入端電連接控制器20的信號(hào)輸出端。
[0021]該實(shí)施例對(duì)油氣懸架系統(tǒng)增加了壓力報(bào)警裝置，可以對(duì)于油氣懸架系統(tǒng)壓力預(yù)警，油氣懸架的壓力如果不在工作壓力的范圍內(nèi)，就能立即報(bào)警，從而一定程度上提高車輛的安全性。
[0022]優(yōu)選的，報(bào)警器包括LED燈。LED可以發(fā)出燈光提醒，從而提醒駕駛員壓力不足。
[0023]優(yōu)選的，報(bào)警器包括IXD顯示器。顯示器不但可以提醒壓力不足，還可以顯示壓力具體數(shù)值，從而能讓駕駛員更好地判斷安全情況。
[0024]優(yōu)選的，報(bào)警器包括驅(qū)動(dòng)電路和揚(yáng)聲器，驅(qū)動(dòng)電路的信號(hào)輸入端電連接控制器的信號(hào)輸出端，驅(qū)動(dòng)電路的驅(qū)動(dòng)端電連接揚(yáng)聲器。揚(yáng)聲器可以發(fā)出聲音提醒，從而提醒駕駛員壓力不足。
[0025]圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型另一實(shí)施例的油氣懸架系統(tǒng)的預(yù)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，其中包括:液壓缸I和蓄能器5，以及連通液壓缸I和蓄能器5的液壓回路3。還包括:壓力傳感器10，設(shè)置在液壓回路3中；控制器20，其信號(hào)輸入端電連接壓力傳感器10的信號(hào)輸出端；LED燈32，其電連接控制器20的第一信號(hào)輸出端；驅(qū)動(dòng)電路36和揚(yáng)聲器38，驅(qū)動(dòng)電路36的信號(hào)輸入端電連接控制器20的第二信號(hào)輸出端，驅(qū)動(dòng)電路36的驅(qū)動(dòng)端電連接揚(yáng)聲器38 ;以及IXD顯示器34，其電連接控制器20的第三信號(hào)輸出端。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定，能夠?qū)崟r(shí)顯示液壓系統(tǒng)油壓，油壓壓力過(guò)低或者過(guò)高時(shí)，語(yǔ)音芯片對(duì)駕駛員起到有效地提醒作用。
[0026]圖3示出了圖2的預(yù)警裝置的工作流程圖，包括以下步驟:
[0027]步驟S10，首先對(duì)控制器20設(shè)置預(yù)警的壓力范圍；
[0028]步驟S20，控制器20接收來(lái)自壓力傳感器10的信號(hào)；
[0029]步驟S30，控制器20將信號(hào)解釋為壓力值，并輸出到IXD顯示器34上進(jìn)行顯示；
[0030]步驟S40，控制器20判斷該壓力值是否在預(yù)設(shè)的預(yù)警壓力范圍之內(nèi)；
[0031]步驟S50，如果屬于范圍之內(nèi)，則確定無(wú)需報(bào)警，從而控制LED燈32不用點(diǎn)亮，語(yǔ)音報(bào)警器38不用工作；
[0032]步驟S60，如果超出范圍，則確定需要報(bào)警，從而控制LED燈32點(diǎn)亮，語(yǔ)音報(bào)警器38工作。
[0033]壓力傳感器20可以通過(guò)液壓接頭連接到油氣懸架油路中，及時(shí)有效地得到油路中的油壓信號(hào)。
[0034]控制器20可以采用高性能、低功耗的16位處理器，可提供豐富的指令系統(tǒng)，具有較強(qiáng)的數(shù)值運(yùn)算和邏輯運(yùn)算能力。采用低功耗晶振、復(fù)位控制，看門狗及實(shí)時(shí)中斷等配置更有助于系統(tǒng)可靠運(yùn)行。
[0035]語(yǔ)音報(bào)警可以安裝在駕駛室內(nèi)部，當(dāng)液壓懸架系統(tǒng)的油壓與理論工作壓力偏離過(guò)多時(shí)，語(yǔ)音芯片會(huì)及時(shí)報(bào)警，以提醒駕駛員。
[0036]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中還提供了一種油氣懸架系統(tǒng)，其具有上述的預(yù)警裝置。
[0037]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中還提供了一種機(jī)動(dòng)車，其具有上述的油氣懸架系統(tǒng)。
[0038]從以上的描述可以看出，本實(shí)用新型一定程度上提高了車輛的安全性。
[0039]應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于使本【技術(shù)領(lǐng)域】的專業(yè)技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，是能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)上述實(shí)施例的多種修改的，而這些修改也應(yīng)視為本實(shí)用新型應(yīng)該保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種油氣懸架系統(tǒng)的預(yù)警裝置，其特征在于，包括: 壓力傳感器，設(shè)置在所述油氣懸架系統(tǒng)的壓力介質(zhì)回路中； 控制器，其信號(hào)輸入端電連接所述壓力傳感器的輸出端； 報(bào)警器，其信號(hào)輸入端電連接所述控制器的信號(hào)輸出端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)警裝置，其特征在于，所述報(bào)警器包括LED燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)警裝置，其特征在于，所述報(bào)警器包括IXD顯示器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)警裝置，其特征在于，所述報(bào)警器包括驅(qū)動(dòng)電路和揚(yáng)聲器，所述驅(qū)動(dòng)電路的信號(hào)輸入端電連接所述控制器的信號(hào)輸出端，所述驅(qū)動(dòng)電路的驅(qū)動(dòng)端電連接所述揚(yáng)聲器。
5.一種油氣懸架系統(tǒng)，其特征在于具有上述權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的預(yù)警裝置。
6.—種機(jī)動(dòng)車,其特征在于具有上述權(quán)利要求5所述的油氣懸架系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】B60G11/26GK204095441SQ201420543753
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】王立夫, 張農(nóng), 倪杰, 洪浩華, 李書霞, 彭鵬, 曾冬 申請(qǐng)人:常州萬(wàn)安汽車部件科技有限公司