一種新型輪胎防刺裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型輪胎防刺裝置，其特征在于：包括本體，所述本體為高彈性金屬圈，所述高彈性金屬圈兩側(cè)設(shè)有向內(nèi)延伸彎曲部。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)避免各種尖銳異物刺穿車輛內(nèi)胎了，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡單合理、容易生產(chǎn)，具有較大的社會價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值；不需要對車輛原有的內(nèi)外胎做任何改變；解決了自行車、電動自行車、摩托車、汽車等在路面正常行駛中內(nèi)胎容易被尖銳異物刺穿從而引起漏氣和爆胎的問題。
【專利說明】一種新型輪胎防刺裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛輪胎結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種新型輪胎防刺裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，日常生活中我們普遍使用的自行車、電動自行車、摩托車、汽車等在路面正常行駛中內(nèi)胎容易被小鐵釘、小螺絲釘、破碎玻璃等尖銳異物刺穿從而引起漏氣和爆胎等一些問題和損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型是為了解決上述不足，提供了一種新型輪胎防刺裝置。
[0004]本實(shí)用新型的上述目的通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種新型輪胎防刺裝置，其特征在于:包括本體，所述本體為高彈性金屬圈，所述高彈性金屬圈兩側(cè)設(shè)有向內(nèi)延伸彎曲部。
[0005]進(jìn)一步地，所述高彈性金屬圈外表面設(shè)有橡膠層，防止生銹、腐蝕和損壞內(nèi)外胎。
[0006]本實(shí)用新型為了適應(yīng)市場需求，這種裝置可以制作多種尺寸，以適應(yīng)各種型號的輪胎。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)避免各種尖銳異物刺穿車輛內(nèi)胎了，本發(fā)明設(shè)計(jì)簡單合理、容易生產(chǎn)，具有較大的社會價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值；不需要對車輛原有的內(nèi)外胎做任何改變；解決了自行車、電動自行車、摩托車、汽車等在路面正常行駛中內(nèi)胎容易被尖銳異物刺穿從而引起漏氣和爆胎的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳述。
[0011]如圖1、圖2所示，一種新型輪胎防刺裝置，包括本體，所述本體為高彈性金屬圈1，所述高彈性金屬圈I兩側(cè)設(shè)有向內(nèi)延伸彎曲部2，使用時(shí)，將本實(shí)用新型的防刺裝置安裝在輪胎外胎3和內(nèi)胎4之間，所述高彈性金屬圈I外表面設(shè)有橡膠層，防止生銹、腐蝕和損壞內(nèi)外胎。
[0012]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型輪胎防刺裝置，其特征在于:包括本體，所述本體為高彈性金屬圈，所述高彈性金屬圈兩側(cè)設(shè)有向內(nèi)延伸彎曲部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型輪胎防刺裝置，其特征在于:所述高彈性金屬圈外表面設(shè)有橡膠層。
【文檔編號】B60C19/12GK204077261SQ201420560044
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】凌其強(qiáng) 申請人:凌其強(qiáng)