一種適合氫能源汽車的氫氣瓶儲存結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型是一種適合氫能源汽車的氫氣瓶儲存結(jié)構(gòu)，其特征在于：該結(jié)構(gòu)包括設(shè)置的多個高壓氫氣罐、固定多個高壓氫氣罐的固定支架所連接的每個高壓氫氣罐的輸氣管路以及管路控制原件，固定支架為一個矩形框體，在矩形框體底部設(shè)置有至少2根或2根以上的底托桿，在底托桿上設(shè)置高壓氫氣罐固定裝置，輸氣管路包括總管路、連接在每個高壓氫氣罐瓶口的集成瓶閥、連接集成瓶閥的分輸管、連接分輸管的三通管、進氣管、泄氣管，所述的控制原件包括連接在總管路上的一級減壓閥、球閥、低壓傳感器、壓力表。有益效果：本實用新型所涉及的承載式的籠型結(jié)構(gòu)，可方便運輸及應(yīng)用于各種場合，該裝置的結(jié)構(gòu)安全性高，與燃料電池運行系統(tǒng)的匹配性和兼容性優(yōu)良。
【專利說明】一種適合氫能源汽車的氫氣瓶儲存結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于新能源燃料電池車領(lǐng)域，是涉及到其中一種適合氫能源汽車的氫 氣瓶儲存結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前氫燃料電池已廣泛應(yīng)用于各個【技術(shù)領(lǐng)域】及人們的生活之中，氫燃料電池在使 用中的供氫裝置對于整個系統(tǒng)的運行有重要保障。現(xiàn)在高壓氫瓶儲能裝置種類很多，現(xiàn)有 的多組高壓氫瓶儲能裝置結(jié)構(gòu)不能滿足復(fù)雜工況下的使用要求。輸氣管路、控制原件不能 保證管路與接頭的強度和連接特性、安全可靠性，特別是現(xiàn)有的儲氫瓶固定支架設(shè)計易出 現(xiàn)氣瓶旋轉(zhuǎn)、振動和滑脫的現(xiàn)象發(fā)生，存在安全隱患。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型的目的是提供一種適合氫能源汽車的氫氣瓶儲存結(jié)構(gòu)，解決儲氫瓶組 固定裝置是否具有足夠的強度，以確保碰撞時不發(fā)生斷裂或破損，防止儲氫瓶飛出，確保儲 氫瓶組固定裝置具有足夠的強度，從而確保每個氫瓶的相對位移量在規(guī)定的范圍內(nèi)，以防 止儲氫瓶的氫管路因拉伸而破裂導(dǎo)致氫氣泄漏的問題。
[0004] 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：
[0005] -種適合氫能源汽車的氫氣瓶儲存結(jié)構(gòu)，其特征在于：該結(jié)構(gòu)包括設(shè)置的多個高 壓氫氣罐、固定多個高壓氫氣罐的固定支架所連接的每個高壓氫氣罐的輸氣管路以及管路 控制原件，所述的固定支架為一個矩形框體，在矩形框體底部設(shè)置有至少2根或2根以上的 底托桿，在底托桿上設(shè)置有高壓氫氣罐固定裝置，所述的輸氣管路包括總管路、連接在每個 高壓氫氣罐瓶口的集成瓶閥、連接集成瓶閥的分輸管、連接分輸管的三通管、連接每個三通 管的進氣管以及泄氣管，所述的控制原件包括連接在總管路上的一級減壓閥、球閥、低壓傳 感器、壓力表。
[0006] 所述的高壓氫氣罐固定裝置為設(shè)置在底托桿上的弧形的連接座，所述的連接座兩 端設(shè)置有鎖緊扣，在兩個鎖緊扣上連接有鎖緊帶。
[0007] 所述的控制原件還包括連接在進氣口前端的管路上的溫度傳感器、高壓壓力傳感 器、電池閥、手動針閥、逆流閥。
[0008] 有益效果：本實用新型所涉及的承載式的籠型結(jié)構(gòu)，可方便運輸及應(yīng)用于各種場 合，該裝置的結(jié)構(gòu)安全性高，與燃料電池運行系統(tǒng)的匹配性和兼容性優(yōu)良。
[0009] 以下將結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1為本實用新型的構(gòu)造示意圖。
[0011] 圖2為本實用新型的側(cè)面立體圖。
[0012] 圖3為本實用新型的供氫系統(tǒng)原理圖。
[0013] 圖中：1.高壓氫氣罐、2.矩形框體、3.底托桿、4.集成瓶閥、5.分輸管、6.三 通管、7.進氣管、8.泄氣管、9.總管路、10. -級減壓閥、11.球閥、12.低壓傳感器、13. 壓力表、14.連接座、15.鎖緊扣、16.鎖緊帶、17.溫度傳感器、18.高壓壓力傳感器、19. 電池閥、20.手動針閥、21逆流閥、22.單向閥、23.二級減壓閥。

【具體實施方式】 [0014]
[0015] 實施例1 :如圖1、2所示，一種適合氫能源汽車的氫氣瓶儲存結(jié)構(gòu)，其特征在于：該 結(jié)構(gòu)包括設(shè)置的多個高壓氫氣罐1、固定多個高壓氫氣罐的固定支架所連接的每個高壓氫 氣罐的輸氣管路以及管路控制原件，所述的固定支架為一個矩形框體2,在矩形框體2底部 設(shè)置有至少2根或2根以上的底托桿3,在底托桿3上設(shè)置有高壓氫氣罐固定裝置，所述的 輸氣管路包括總管路9、連接在每個高壓氫氣罐瓶口的集成瓶閥4、連接集成瓶閥4的分輸 管5、連接分輸管5的三通管6、連接每個三通管的進氣管7以及泄氣管8,所述的高壓氫氣 罐固定裝置為設(shè)置在底托桿3上的弧形的連接座14,所述的連接座14兩端設(shè)置有鎖緊扣 15,在兩個鎖緊扣上連接有鎖緊帶16。
[0016] 結(jié)合圖3,所述的控制原件包括連接在總管路9上的一級減壓閥10、球閥11、低壓 傳感器12、壓力表13、二級減壓閥23。所述的控制原件還包括連接在進氣口 7前端的管路 上的溫度傳感器17、高壓壓力傳感器18、電池閥19、手動針閥20、逆流閥21，進氣口 7前端 設(shè)置單向閥22。
[0017] 該系統(tǒng)的原件規(guī)格如下：
[0018] 工藝管道/材質(zhì)：316不銹鋼管道，工作壓力：35MPa，工作溫度：-40°C至85°C，電 磁閥供電電壓：12V，溫度傳感器：0· 5V-4. 5VDC高壓壓力傳感器：12VDC Γ20πιΑ，中壓壓力 傳感器：12VDC 4?20mA，一級減壓閥出口壓力：2MPa，二級減壓閥出口壓力范圍：(T〇.34MPa 可調(diào)。
[0019] 該系統(tǒng)所需零部件與參數(shù)如下表所示：
[0020]

【權(quán)利要求】
1. 一種適合氫能源汽車的氫氣瓶儲存結(jié)構(gòu)，其特征在于：該結(jié)構(gòu)包括設(shè)置的多個高壓 氫氣罐、固定多個高壓氫氣罐的固定支架所連接的每個高壓氫氣罐的輸氣管路以及管路控 制原件，所述的固定支架為一個矩形框體，在矩形框體底部設(shè)置有至少2根或2根以上的底 托桿，在底托桿上設(shè)置有高壓氫氣罐固定裝置，所述的輸氣管路包括總管路、連接在每個高 壓氫氣罐瓶口的集成瓶閥、連接集成瓶閥的分輸管、連接分輸管的三通管、連接每個三通管 的進氣管以及泄氣管，所述的控制原件包括連接在總管路上的一級減壓閥、球閥、低壓傳感 器、壓力表。
2. 如權(quán)利要求1所述的適合氫能源汽車的氫氣瓶儲存結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的高壓 氫氣罐固定裝置為設(shè)置在底托桿上的弧形的連接座，所述的連接座兩端設(shè)置有鎖緊扣，在 兩個鎖緊扣上連接有鎖緊帶。
3. 如權(quán)利要求1所述的適合氫能源汽車的氫氣瓶儲存結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的控 制原件還包括連接在進氣口前端的管路上的溫度傳感器、高壓壓力傳感器、電池閥、手動針 閥、逆流閥。
【文檔編號】B60K15/07GK204109794SQ201420565642
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】王亮, 趙成旺, 鮑憲均, 程小翠, 方小明 申請人:蕪湖國氫能源股份有限公司