發(fā)動(dòng)機(jī)線束電器盒固定支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)線束電器盒固定支架，包括支架，支架上端開有鉸接孔，下部逐漸變大并且下端的左前部凸出，凸出處開有截面“凸”字形卡槽，卡槽的中部設(shè)有卡點(diǎn)，“凸”字形卡槽的兩側(cè)卡槽底端設(shè)有擋板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單而巧妙，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)線束電器盒形狀在支架上開一個(gè)裝配卡槽一裝配卡點(diǎn)，使電器盒與支架先裝配好，便于員工操作，減少更換線束頻次，使裝配更快捷。
【專利說明】 發(fā)動(dòng)機(jī)線束電器盒固定支架
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，具體的是一種發(fā)動(dòng)機(jī)線束電器盒固定支架。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]發(fā)動(dòng)機(jī)線束電器盒需要固定于車身，而不同車型車身開孔位置不一致，導(dǎo)致要固定電器盒需要使用與車身開孔位置一致的支架，致使在裝配不同車型時(shí)頻繁的更換帶有匹配車身開孔位置一致支架的發(fā)動(dòng)機(jī)線束。
[0005]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0006]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供的一種發(fā)動(dòng)機(jī)線束電器盒固定支架。
[0007]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0008]發(fā)動(dòng)機(jī)線束電器盒固定支架，包括支架，其特征在于:所述的支架上端開有鉸接孔，下部逐漸變大并且下端的左前部凸出，凸出處開有截面為“凸”字形卡槽，卡槽的中部設(shè)有卡點(diǎn)。
[0009]所述的發(fā)動(dòng)機(jī)線束電器盒固定支架，其特征在于:所述的“凸”字形卡槽的兩側(cè)卡槽底端設(shè)有擋板。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單而巧妙，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)線束電器盒形狀在支架上開一個(gè)裝配卡槽一裝配卡點(diǎn)，使電器盒與支架先裝配好，便于員工操作，減少更換線束頻次，使裝配更快捷。
[0012]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0015]【具體實(shí)施方式】:
[0016]下面結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0017]發(fā)動(dòng)機(jī)線束電器盒固定支架，包括支架I，支架I上端開有鉸接孔2，下部逐漸變大并且下端的左前部凸出，凸出處開有截面“凸”字形卡槽3，卡槽3的中部設(shè)有卡點(diǎn)4，“凸”字形卡槽3的兩側(cè)卡槽底端設(shè)有擋板。
[0018]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施方式，除此之外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)現(xiàn)方式。需要說明的是，在沒有脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的改進(jìn)和修飾均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.發(fā)動(dòng)機(jī)線束電器盒固定支架，包括支架，其特征在于:所述的支架上端開有鉸接孔，下部逐漸變大并且下端的左前部凸出，凸出處開有截面為“凸”字形卡槽，卡槽的中部設(shè)有卡點(diǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)線束電器盒固定支架，其特征在于:所述的“凸”字形卡槽的兩側(cè)卡槽底端設(shè)有擋板。
【文檔編號(hào)】B60R16/02GK204124085SQ201420569966
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】張保忠, 凌欣南, 魏偉 申請人:合肥江淮新發(fā)汽車有限公司