用于汽車撞擊時增強緩沖力的安全裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種用于汽車撞擊時增強緩沖力的安全裝置，所述安全裝置包括自吸氣體式安全裝置和封閉填料式安全裝置，所述自吸氣體式安全裝置和封閉填料式安全裝置內(nèi)分別填充有增強緩沖力的氣體和彈性填料，所述自吸氣體式安全裝置安裝于車輛的前保險杠及其上方，所述封閉填料式安全裝置安裝于車輛前、后保險杠及其上方和車輛兩外側(cè)、車輪前方或后方。本實用新型自吸氣體式安全裝置和封閉填料式安全裝置可根據(jù)車輛形狀、使用位置等條件進行選擇，選擇性強，結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活方便，成本低廉，緩沖力大，具有很高的使用價值。
【專利說明】用于汽車撞擊時增強緩沖力的安全裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車安全裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于汽車撞擊時增強緩沖力的安全裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為現(xiàn)代化交通工具，對人類的社會文明進程發(fā)揮了積極的作用，同時，對人類的健康和財產(chǎn)安全也造成了很大的威脅，有關(guān)方面統(tǒng)計，全世界每年死于交通事故的人數(shù)約百萬之眾，因車禍受傷的人多達千萬，造成的經(jīng)濟損失相當于國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值的1%?2% ;在許多國家，交通事故引起的人員傷亡和經(jīng)濟損失，比火災、水災、意外傷害等災難造成的人員傷亡總數(shù)及經(jīng)濟損失還大的多，交通事故頻頻發(fā)生的情況下，不論是司機還是乘客，人們最關(guān)心的是如何減少事故和傷亡。減少經(jīng)濟損失；自從汽車誕生之日起，人們就開始研究如何保證人類自身的安全。但再先進的技術(shù)也有它的不足之處，安全帶、車內(nèi)氣囊結(jié)構(gòu)復雜，價格昂貴，技術(shù)上也有一定的限制，如達不到一定條件即使乘員受傷氣囊也無法打開，有時打開的氣囊還會對兒童等乘員造成傷害，因此，有必要進行改進。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型解決的技術(shù)問題:提供一種用于汽車撞擊時增強緩沖力的安全裝置，通過在車輛上設(shè)置安全裝置，從而在車輛發(fā)生碰撞時能夠抵消或減弱撞擊力，防止追尾、碰撞鉆車對人體造成嚴重的傷害，起到保護行人、駕駛員和乘客的作用，同時自吸氣體式安全裝置和封閉填料式安全裝置可根據(jù)車輛形狀、使用位置等條件進行選擇，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，使用靈活方便，效果顯著，具有很高的使用價值。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案:用于汽車撞擊時增強緩沖力的安全裝置，所述安全裝置包括自吸氣體式安全裝置和封閉填料式安全裝置，所述自吸氣體式安全裝置和封閉填料式安全裝置內(nèi)分別填充有增強緩沖力的氣體和彈性填料，所述自吸氣體式安全裝置安裝于車輛的前保險杠及其上方，所述封閉填料式安全裝置安裝于車輛前、后保險杠及其上方和車輛兩外側(cè)、車輪前方或后方。
[0005]其中，所述自吸氣體式安全裝置包括彈性底座、氣囊、安全閥和進/排氣閥，所述氣囊為斜面帶弧度的錐形結(jié)構(gòu)，所述氣囊斜面設(shè)有數(shù)個安全閥且安全閥與氣囊內(nèi)部連通，所述進/排氣閥設(shè)于氣囊下端且進/排氣閥與氣囊內(nèi)部連通，所述氣囊上端固定于彈性底座上且彈性底座設(shè)于車身的前保險杠及其上方。
[0006]其中，所述封閉填料式安全裝置包括殼體、加強板I和加強板II，所述殼體為月牙狀結(jié)構(gòu)，所述殼體內(nèi)部沿長度方向設(shè)有加強板I且加強板I將其由外向內(nèi)側(cè)分隔為一級填充區(qū)、二級填充區(qū)和三級填充區(qū)，所述一級填充區(qū)、二級填充區(qū)和三級填充區(qū)內(nèi)填充有硬度依次增大的彈性填料，所述加強板II設(shè)于殼體內(nèi)部并位于三級填充區(qū)內(nèi)側(cè)，所述殼體內(nèi)側(cè)固定于車輛前保險杠、車輛后保險杠和車輛兩外側(cè)。
[0007]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點:
[0008]1、自吸氣體式安全裝置和封閉填料式安全裝置可根據(jù)車輛形狀、使用位置等條件進行選擇，選擇性強；
[0009]2、自吸氣體式安全裝置采用自動吸、排氣方式，無需對其進行維護與保養(yǎng)，碰撞能量以高壓氣體的形式通過控制閥向外界釋放，且自吸氣體式安全裝置的氣囊可重復使用；
[0010]3、封閉填料式安全裝置中的一級填充區(qū)、二級填充區(qū)和三級填充區(qū)填充有硬度依次增大的彈性填料，根據(jù)使用位置與車輛形狀選擇不同硬度的彈性填料填充于相應的填充區(qū)，吸能能力強，防止追尾、碰撞或鉆車對人體造成嚴重的傷害，起到保護行人、駕駛員和乘客的作用；
[0011]4、結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活方便，成本低廉，緩沖力大，具有很高的使用價值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型自吸氣體式安全裝置主視圖；
[0013]圖2為本實用新型自吸氣體式安全裝置仰視圖；
[0014]圖3為本實用新型封閉填料式安全裝置主視圖；
[0015]圖4為本實用新型封閉填料式安全裝置側(cè)視圖。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖1-4描述本實用新型的一種實施例。
[0017]用于汽車撞擊時增強緩沖力的安全裝置，所述安全裝置包括自吸氣體式安全裝置I和封閉填料式安全裝置2，所述自吸氣體式安全裝置I和封閉填料式安全裝置2內(nèi)分別填充有增強緩沖力的氣體和彈性填料，所述自吸氣體式安全裝置I安裝于車身的前保險杠及其上方，所述封閉填料式安全裝置2安裝于車輛前、后保險杠及其上方和車輛兩外側(cè)、車輪前方或后方，具體的，所述自吸氣體式安全裝置I包括彈性底座3、氣囊4、安全閥5和進/排氣閥6，所述氣囊4為斜面帶弧度的錐形結(jié)構(gòu)，所述氣囊4斜面設(shè)有數(shù)個安全閥5且安全閥5與氣囊4內(nèi)部連通，所述進/排氣閥6設(shè)于氣囊4下端且進/排氣閥6與氣囊4內(nèi)部連通，所述氣囊4上端固定于彈性底座3上且彈性底座3設(shè)于車輛的前保險杠及其上方。所述封閉填料式安全裝置2包括殼體7、加強板I 8和加強板II 9，所述殼體7為月牙狀結(jié)構(gòu)，所述殼體I內(nèi)部沿長度方向設(shè)有加強板I 8且加強板I 8將其由外向內(nèi)側(cè)分隔為一級填充區(qū)10、二級填充區(qū)11和三級填充區(qū)12，所述一級填充區(qū)10、二級填充區(qū)11和三級填充區(qū)12內(nèi)填充有硬度依次增大的彈性填料,所述加強板II 9設(shè)于殼體7內(nèi)部并位于三級填充區(qū)12內(nèi)側(cè)，所述殼體7內(nèi)側(cè)固定于車輛前保險杠、車輛后保險杠和車輛兩外側(cè)。
[0018]自吸氣式安全裝置I中的安全閥5也可為塞入氣囊4內(nèi)的密封塞，當氣囊4被外力擠壓后，氣囊4內(nèi)部的氣壓升高吸能，氣壓升到將密封塞沖開后，碰撞能量以高壓氣體的形式向外界釋放；在使用自吸氣式安全裝置I時，將彈性底座3固定在車輛前保險杠上，當車輛開始行使時，進/排氣閥6開啟，進/排氣閥6的吸入量隨著車速的加快而增大，車輛停止運行時，進/排氣閥6吸氣停止，同時開始排氣，當人與車、車與車碰撞時，進/排氣閥6吸入、排出工作停止，氣壓升高吸能，氣壓升到其中一個安全閥5規(guī)定壓力時安全閥5開啟，高壓氣體從安全閥5排出，最終使碰撞能量以高壓氣體的形式向外界釋放，與此同時，氣囊4內(nèi)剩余氣體繼續(xù)吸能隨之排放，當沖擊力較大，氣囊4內(nèi)的氣壓瞬間達到另一個安全閥5規(guī)定壓力時，兩個安全閥5同時打開釋放能量；自吸氣式安全裝置I由于采用自動吸、排氣方式，無需對其進行維護與保養(yǎng)，且氣囊4可反復使用，大大降低了自吸氣式安全裝置I的成本，具有很高的使用價值。
[0019]封閉填料式安全裝置2在使用時，可將其固定在車輛前、后保險杠及其上方和車輛兩外側(cè)、車輪前方或后方，同時，在車輛前后保險杠處安裝的封閉填料式安全裝置2在一級填充區(qū)10、二級填充區(qū)11和三級填充區(qū)12內(nèi)填充與之對應硬度的彈性填料，而車輛外側(cè)固定的封閉填料式安全裝置2可根據(jù)需要對其一級填充區(qū)10和二級填充區(qū)11內(nèi)填充與之對應硬度的彈性填料，三級填充區(qū)12內(nèi)可無需填充彈性填料，一級填充區(qū)10內(nèi)填充的彈性填料最軟，二級填充區(qū)11內(nèi)填充的彈性填料硬度大于一級填充區(qū)10內(nèi)填充的彈性填料，主要用于車輛間輕微碰撞時吸能，三級填充區(qū)12內(nèi)填充的彈性填料再加上其內(nèi)側(cè)強度較好的加強板II 9，使其硬度達到最大，吸能最多，用于車輛間嚴重碰撞，同時，殼體7的形狀也可為半橢圓型或三角形，滿足車輛不同部位不同形狀的安裝，結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活可靠，且成本低，具有很高的使用價值。
[0020]上述實施例，只是本實用新型的較佳實施例，并非用來限制本實用新型實施范圍，故凡以本實用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容所做的等效變化，均應包括在本實用新型權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.用于汽車撞擊時增強緩沖力的安全裝置，其特征在于:所述安全裝置包括自吸氣體式安全裝置(1)和封閉填料式安全裝置(2)，所述自吸氣體式安全裝置(1)和封閉填料式安全裝置(2)內(nèi)分別填充有增強緩沖力的氣體和彈性填料，所述自吸氣體式安全裝置(1)安裝于車輛的前保險杠及其上方，所述封閉填料式安全裝置(2)安裝于車輛前、后保險杠及其上方和車輛兩外側(cè)、車輪前方或后方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車撞擊時增強緩沖力的安全裝置，其特征在于:所述自吸氣體式安全裝置(1)包括彈性底座(3)、氣囊(4)、安全閥(5)和進/排氣閥(6),所述氣囊(4)為斜面帶弧度的錐形結(jié)構(gòu)，所述氣囊(4)斜面設(shè)有數(shù)個安全閥(5)且安全閥(5)與氣囊(4)內(nèi)部連通，所述進/排氣閥(6)設(shè)于氣囊(4)下端且進/排氣閥(6)與氣囊(4)內(nèi)部連通，所述氣囊(4)上端固定于彈性底座(3)上且彈性底座(3)設(shè)于車身的前保險杠及其上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車撞擊時增強緩沖力的安全裝置，其特征在于:所述封閉填料式安全裝置(2)包括殼體(7)、加強板I (8)和加強板II (9),所述殼體(7)為月牙狀結(jié)構(gòu)，所述殼體(1)內(nèi)部沿長度方向設(shè)有加強板I (8)且加強板I (8)將其由外向內(nèi)側(cè)分隔為一級填充區(qū)(10)、二級填充區(qū)(11)和三級填充區(qū)(12),所述一級填充區(qū)(10)、二級填充區(qū)(11)和三級填充區(qū)(12)內(nèi)填充有硬度依次增大的彈性填料，所述加強板II (9)設(shè)于殼體⑵內(nèi)部并位于三級填充區(qū)(12)內(nèi)側(cè)，所述殼體⑵內(nèi)側(cè)固定于車輛前保險杠、車輛后保險杠和車輛兩外側(cè)。
【文檔編號】B60R21/36GK204161280SQ201420584428
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】陳勝利 申請人:陳勝利