機(jī)動車的車輛底板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動車(1)的車輛底板(3)，其包括：底板(3A)和空調(diào)系統(tǒng)通道(K)，該空調(diào)系統(tǒng)通道在所述底板(3A)內(nèi)延伸，該車輛底板具有至少一個通向車內(nèi)后座(2)的通道出口(5)，以便將經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣從車輛的空氣調(diào)節(jié)裝置輸送到車內(nèi)后座(2)內(nèi)，其中該車內(nèi)后座具有用于能夠選擇配備的座位(4)的位置，其中通道出口(5)具有能夠在旋閉的、水平的與旋開的回轉(zhuǎn)位置之間轉(zhuǎn)動的出口蓋(6)，該出口蓋在旋閉的、水平的回轉(zhuǎn)位置中與底板(3A)齊平地關(guān)閉。本實(shí)用新型一方面可以沿著車輛底板提供車內(nèi)后座的空氣調(diào)節(jié)，另一方面可以將車內(nèi)后座內(nèi)的平坦的車輛底板構(gòu)造成無座位的裝載面積。
【專利說明】機(jī)動車的車輛底板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動車的車輛底板，其包括:底板和空調(diào)系統(tǒng)通道，該空調(diào)系統(tǒng)通道在所述底板內(nèi)延伸，該車輛底板具有至少一個通向車內(nèi)后座的通道出口，以便將經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣從車輛的空氣調(diào)節(jié)裝置輸送到車內(nèi)后座內(nèi)，其中該車內(nèi)后座具有用于可以選擇配備的座位的位置。

【背景技術(shù)】
[0002]在可商務(wù)用的機(jī)動車或多種用途汽車中，如客貨兩用車、廂式載貨車或廂式客車，車內(nèi)后座或者裝載區(qū)的可變性很重要。這個車內(nèi)后座一方面可以配置成具有用于乘客的座位或者將其配置成無座位的大裝載面積。
[0003]這視不同的要求而定。在用作座位區(qū)域的情況下必須提供空氣調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)可以根據(jù)情況通過車輛底板內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)通道得以實(shí)現(xiàn)。在用作裝載面積的情況下車輛底板應(yīng)該盡可能地平坦。
[0004]由EP 1 074 408A2公知了一種轎車的車輛底板，其包括:底板；敷設(shè)在底板上的、隔音的底板覆蓋層；和空調(diào)系統(tǒng)通道，該空調(diào)系統(tǒng)通道在底板覆蓋層內(nèi)延伸，具有通向車內(nèi)后座的通道出口并將經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣從車輛的空氣調(diào)節(jié)裝置輸送到車內(nèi)后座中?？照{(diào)系統(tǒng)通道在一個在空氣調(diào)節(jié)裝置與通道出口之間延伸的部段內(nèi)僅僅由一種消聲和減震的材料構(gòu)成，例如由開孔的泡沫塑料構(gòu)成。
[0005]在此，一方面通道出口始終開放以及另一方面它從車輛底板的平面中凸起。實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]因此本實(shí)用新型的目的在于，提供一種車輛底板，該車輛底板沿著車輛底板提供車內(nèi)后座的空氣調(diào)節(jié)，但是并不凸起，因此車輛底板在車內(nèi)后座內(nèi)構(gòu)成一個盡可能平坦的、無座位的裝載面積。
[0007]這個目的通過本實(shí)用新型示出的車輛底板得以實(shí)現(xiàn)。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型，提供了一種機(jī)動車的車輛底板，其包括:底板和空調(diào)系統(tǒng)通道，該空調(diào)系統(tǒng)通道在所述底板內(nèi)延伸，該車輛底板具有至少一個通向車內(nèi)后座的通道出口，以便將經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣從車輛的空氣調(diào)節(jié)裝置輸送到車內(nèi)后座內(nèi)，其中該車內(nèi)后座具有用于能夠選擇配備的座位的位置，其中通道出口具有能夠在旋閉的、水平的與旋開的回轉(zhuǎn)位置之間轉(zhuǎn)動的出口蓋，該出口蓋在旋閉的、水平的回轉(zhuǎn)位置中與底板齊平地關(guān)閉。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型認(rèn)識到:如果通道出口具有能夠在旋閉的、水平的與旋開的回轉(zhuǎn)位置之間轉(zhuǎn)動的出口蓋，該出口蓋在旋閉的、水平的回轉(zhuǎn)位置中與底板齊平地關(guān)閉的話，一方面可以沿著車輛底板提供車內(nèi)后座的空氣調(diào)節(jié)以及另一方面可以將車內(nèi)后座內(nèi)的平坦的車輛底板構(gòu)造成無座位的裝載面積。
[0010]為此能夠轉(zhuǎn)動的出口蓋有益地構(gòu)造成在旋開的回轉(zhuǎn)位置中與底板平行地輸送經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣。
[0011]然后，一方面能夠轉(zhuǎn)動的出口蓋可以被額外地構(gòu)造成在旋閉的、水平的回轉(zhuǎn)位置中與底板成夾角地，優(yōu)選垂直向上地輸送經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣，或者另一方面在旋閉的、水平的回轉(zhuǎn)位置中關(guān)閉。因此可以根據(jù)機(jī)動車的主要使用目的提供優(yōu)選的空氣調(diào)節(jié)或者平坦的裝載底板。
[0012]額外地有意義的是:出口蓋具有空氣導(dǎo)流裝置，該空氣導(dǎo)流裝置將經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣沿車輛方向引向后部，諸如導(dǎo)風(fēng)板或者葉片，因此在車輛中實(shí)現(xiàn)了優(yōu)選的氣流方向。
[0013]同樣優(yōu)選的是:出口蓋設(shè)置在用于座位的位置下方，因此這個出口蓋不被腳封閉以及變臟。
[0014]額外可能的是:能夠轉(zhuǎn)動的出口蓋如下地與用于座位的位置聯(lián)接，即在該位置中配備有座位的情況下它自動進(jìn)入它的旋開的回轉(zhuǎn)位置。換言之，如果在車內(nèi)后座內(nèi)使用座位的話，出口蓋例如在座位卡入底板上的支架內(nèi)時通過一根杠桿“自動”旋轉(zhuǎn)，并且在座位移除時出口蓋與底板平坦地鎖住。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]本使用新型的其他的特征和細(xì)部產(chǎn)生自下文的【專利附圖】

【附圖說明】。其中:
[0016]圖1為廂式客車的示意性側(cè)視圖；
[0017]圖2A為圖1所示出的廂式客車的無座位的示意性側(cè)視圖；
[0018]圖2B為圖1所示出的廂式客車的帶座位的示意性側(cè)視圖；
[0019]圖3A為圖1所示出的廂式客車的無座位的一個可選設(shè)計的示意性側(cè)視圖；以及
[0020]圖3B為圖1所示出的廂式客車的帶座位的一個可選設(shè)計的示意性側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]在附圖中示意性示出的是一個作為整體被標(biāo)記為1的廂式客車。它包括車內(nèi)后座2，該車內(nèi)后座具有車輛底板3和可以選擇地配備乘客用的座位4。在車輛底板內(nèi)設(shè)置有至少一個空調(diào)系統(tǒng)通道K。
[0022]在車內(nèi)后座2的底板3A中設(shè)置有通向車內(nèi)后座的通道出口 5，以便將經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣從車輛1的空氣調(diào)節(jié)裝置(未示出，可以設(shè)置在車輛內(nèi)的前部或后部)通過空調(diào)系統(tǒng)通道K輸送到車內(nèi)后座2內(nèi)。
[0023]通道出口 5分別具有一個可以在旋閉的、水平的與旋開的回轉(zhuǎn)位置之間轉(zhuǎn)動的出口蓋6，該出口蓋在旋閉的、水平的回轉(zhuǎn)位置中與底板3A齊平地關(guān)閉。
[0024]在圖2A中示出的是圖1所示出的車內(nèi)后座2無座位的示意性側(cè)視圖以及在圖2B中示出的是帶座位的。
[0025]通過比較清楚地看到:出口蓋6在圖2A的變型中與車輛底板3的底板3A齊平地關(guān)閉并且由通道3從后部加載經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣，所述出口蓋將這個空氣向上輸送。
[0026]根據(jù)配備有座位的車內(nèi)后座2的變型的圖2B，出口蓋6在旋開的回轉(zhuǎn)位置中大致平行于底板3A地在座位4下方輸送經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣，其中出口蓋6中的導(dǎo)風(fēng)板7使來自后部的空氣轉(zhuǎn)向斜上方和后方。
[0027]與此不同，在圖3A、3B所示出的可選的構(gòu)造中空氣調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在前部。另外，圖3A的變型中的出口蓋6不僅與車輛底板3的底板3A齊平地旋閉，而且在旋閉的、水平的位置中被封閉，因而沒有空氣噴出。
[0028]在圖3B所示出的變型中，出口蓋6在旋開的回轉(zhuǎn)位置中又大致平行于底板3A地在座位4下方將經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣向后輸送而不轉(zhuǎn)向。
[0029]在此，可轉(zhuǎn)動的出口蓋6借助一個杠桿機(jī)構(gòu)8與用于座位4的位置聯(lián)接，從而在該位置配備有座位的情況下它自動進(jìn)入它的旋開的回轉(zhuǎn)位置。
【權(quán)利要求】
1.機(jī)動車⑴的車輛底板⑶，其包括:底板(3八)和空調(diào)系統(tǒng)通道⑷，該空調(diào)系統(tǒng)通道在所述底板(3八)內(nèi)延伸，所述車輛底板具有至少一個通向車內(nèi)后座(2)的通道出口(5),以便將經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣從車輛的空氣調(diào)節(jié)裝置輸送到車內(nèi)后座(2)內(nèi)，其中該車內(nèi)后座具有用于能夠選擇配備的座位(4)的位置，其特征在于:通道出口(5)具有能夠在旋閉的、水平的與旋開的回轉(zhuǎn)位置之間轉(zhuǎn)動的出口蓋(6),該出口蓋在旋閉的、水平的回轉(zhuǎn)位置中與底板(3八)齊平地關(guān)閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛底板，其特征在于:所述出口蓋(6)構(gòu)造成在旋開的回轉(zhuǎn)位置中與底板平行地輸送經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛底板，其特征在于:所述出口蓋(6)構(gòu)造成在旋閉的、水平的回轉(zhuǎn)位置中與底板成夾角地輸送經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛底板，其特征在于:所述出口蓋(6)構(gòu)造成在旋閉的、水平的回轉(zhuǎn)位置中垂直于底板向上地輸送經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛底板，其特征在于:所述出口蓋(6)構(gòu)造成在旋閉的、水平的回轉(zhuǎn)位置中關(guān)閉。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任意一項所述的車輛底板，其特征在于:所述出口蓋(6)具有空氣導(dǎo)流裝置，該空氣導(dǎo)流裝置將經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣沿車輛方向引向后部。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任意一項所述的車輛底板，其特征在于:所述出口蓋(6)設(shè)置在用于座位的位置下方。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛底板，其特征在于:所述出口蓋￠)以在位置配備有座位的情況下所述出口蓋出)自動進(jìn)入其旋開的回轉(zhuǎn)位置的方式與用于座位的位置聯(lián)接
【文檔編號】B60H1/00GK204236586SQ201420592884
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月15日
【發(fā)明者】馬庫斯·馬科維茨, 迪特馬爾·費(fèi)希爾 申請人:福特環(huán)球技術(shù)公司