改進的腳輪構(gòu)造的制作方法
【專利摘要】一種改進的腳輪構(gòu)造，包括一固定座、輪架、止推軸承、數(shù)個鋼珠與一輪體；固定座與機臺或臺車的底部樞接結(jié)合，固定座底部設有一短軸狀的圓環(huán)形凸部，固定座底部對應圓環(huán)形凸部外緣設有一環(huán)槽；輪架頂部形成一凹槽，凹槽恰套設于固定座底部所設圓環(huán)形凸部外面，并使凹槽的水平壁面恰對應固定座底部所設的環(huán)槽使形成一容置空間，輪架的內(nèi)側(cè)壁與地面垂直，輪架的內(nèi)側(cè)壁環(huán)設有一鋼珠容置槽；止推軸承設于固定座的環(huán)槽與輪架的凹槽間，具有一上座圈與一下座圈，上座圈與下座圈間夾設有一保持器；鋼珠恰可容置于固定座的圓環(huán)形凸部上所設鋼珠容置槽與輪架所設鋼珠容置槽的空間內(nèi)。本實用新型可提高腳輪負載能力及其穩(wěn)定性。
【專利說明】改進的腳輪構(gòu)造

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是有關(guān)于一種改進的腳輪構(gòu)造，特別是一種可提高腳輪負載能力及其穩(wěn)定性的腳輪構(gòu)造。

【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，現(xiàn)有的腳輪主要包含由一固定座10、一輪架20、數(shù)個鋼珠30與一輪體40所構(gòu)成；其中:
[0003]固定座10 (請參閱圖1所示)，其可與機臺或臺車的底部樞接結(jié)合，固定座10底部設有一短軸狀的圓環(huán)形凸部11，該圓環(huán)形凸部11的外環(huán)壁形成一與地面垂直的壁面，并環(huán)設有一接近半圓形的鋼珠容置槽12。
[0004]輪架20 (請參閱圖1所示)，其頂部形成圓環(huán)形頸部21，該圓環(huán)形頸部21恰可套設于固定座10底部所設圓環(huán)形凸部11外面，圓環(huán)形頸部21的內(nèi)環(huán)壁亦形成一與地面垂直的壁面，并環(huán)設有一接近半圓形的鋼珠容置槽22，鋼珠容置槽22且對應于固定座10的圓環(huán)形凸部12上所設鋼珠容置槽12。
[0005]數(shù)個鋼珠30 (請參閱圖1所示)，其恰可容置于固定座10的圓環(huán)形凸部11上所設鋼珠容置槽12與輪架20的圓環(huán)形頸部21上所設鋼珠容置槽22之間內(nèi)，并可于鋼珠容置槽12與鋼珠容置槽22內(nèi)滾動。
[0006]輪體40 (請參閱圖1所示)，其借由一輪軸41設于輪架20底端，而可依輪軸41做靈活的滾動。
[0007]借由上述的構(gòu)造，該種現(xiàn)有萬向腳輪的輪架20雖然可依位于固定座10底部靈活的做三百六十度的轉(zhuǎn)向；但，由于固定座10底部所設有的圓環(huán)形凸部11外環(huán)壁與地面成垂直狀，輪架20頂部所設有的圓環(huán)形頸部21外環(huán)壁亦與地面成垂直狀，且固定座10的圓環(huán)形凸部11與輪架20的圓環(huán)形頸部21間具有一間隙，因此固定座10上所設的鋼珠容置槽12與輪架20上所設的鋼珠容置槽22以垂直狀而包覆接觸于鋼珠30的兩側(cè)球面，以致鋼珠30以其兩側(cè)球面接觸鋼珠容置槽12與鋼珠容置槽22來承受重力，故鋼珠30將承受一很大的剪應力；由是，該種現(xiàn)有腳輪的鋼珠30很容易產(chǎn)生磨損，甚至崩裂損壞，而造成轉(zhuǎn)向不順或無法轉(zhuǎn)向的缺失發(fā)生。
[0008]為解決上述缺失，本 申請人:設計出一種萬向腳輪(公告第M271742新型專利)，如圖2所示，其是將固定座10的圓環(huán)形凸部11外環(huán)壁形成一斜錐狀壁面；該輪架20的圓環(huán)形頸部21內(nèi)環(huán)壁亦形成一斜錐狀壁面；借此，固定座10上所設的鋼珠容置槽12與輪架20上所設的鋼珠容置槽22是以傾斜狀而包覆接觸于鋼珠30的兩側(cè)球面，因此鋼珠30所承受的重量既可產(chǎn)生一分力作用而可降低鋼珠所承受的剪應力，避免鋼珠磨損或崩裂損壞而提高鋼珠的使用壽命。
[0009]上述經(jīng)改良后的萬向腳輪雖利用固定座10與輪架20所設斜錐狀壁面包覆鋼珠30以減少剪應力，惟由于當其承受高負載時，其重量負載形成由上往下的作用力，造成固定架10受力下壓而壓迫鋼珠30，使鋼珠30與固定座10及輪架20產(chǎn)生高摩擦力，尤其因固定座10及輪架20的鋼珠容置槽12、22為斜錐狀壁面，其除了會產(chǎn)生與壁面平行的斜向分力外，亦會產(chǎn)生與壁面垂直的分力，造成其腳輪的負載加重，進而無法順暢運轉(zhuǎn)，造成腳輪有轉(zhuǎn)向不順或無法轉(zhuǎn)向的缺失發(fā)生。
實用新型內(nèi)容
[0010]本實用新型所要解決的主要技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，而提供一種改進的腳輪構(gòu)造，提高腳輪負載能力及其穩(wěn)定性。
[0011]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0012]一種改進的腳輪構(gòu)造，包括一固定座、輪架、止推軸承、數(shù)個鋼珠與一輪體；其中:
[0013]固定座，其可與機臺或臺車的底部樞接結(jié)合，固定座底部設有一短軸狀的圓環(huán)形凸部，固定座底部對應圓環(huán)形凸部外緣設有一環(huán)槽，該圓環(huán)形凸部的外環(huán)壁與地面垂直，且該圓環(huán)形凸部的外環(huán)壁環(huán)設有一鋼珠容置槽；
[0014]輪架，其頂部形成一凹槽，該凹槽恰可套設于固定座底部所設圓環(huán)形凸部外面，并令凹槽的水平壁面恰對應固定座底部所設的環(huán)槽使形成一容置空間，該輪架的內(nèi)側(cè)壁與地面垂直，且該輪架的內(nèi)側(cè)壁環(huán)設有一鋼珠容置槽，該鋼珠容置槽與固定座的鋼珠容置槽相對應；
[0015]止推軸承，設于固定座的環(huán)槽與輪架的凹槽間，具有一上座圈與一下座圈，該上座圈與下座圈間夾設有一保持器，保持器上設有數(shù)個滾珠，令滾珠可于保持器上自由旋轉(zhuǎn)；
[0016]鋼珠，其恰可容置于固定座的圓環(huán)形凸部上所設鋼珠容置槽與輪架所設鋼珠容置槽的空間內(nèi)，并可于其內(nèi)自由滾動；
[0017]輪體，其借由一輪軸設于輪架底端且可依輪軸滾動；
[0018]借由上述構(gòu)造，提供一種可提高腳輪負載能力及其穩(wěn)定性的腳輪構(gòu)造。
[0019]本實用新型的有益效果是，提高腳輪負載能力及其穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0021]圖1是現(xiàn)有腳輪的組合剖視圖。
[0022]圖2是公告第M271742號實用新型專利的腳輪剖視圖。
[0023]圖3是本實用新型的組合剖視圖。
[0024]圖4是圖3的A部分放大圖。
[0025]圖中標號說明:
[0026]10固定座
[0027]11圓環(huán)形凸部
[0028]12鋼珠容置槽
[0029]20 輪架
[0030]21圓環(huán)形頸部
[0031]22鋼珠容置槽
[0032]30 鋼珠
[0033]40 輪體
[0034]41輪軸
[0035]50固定座
[0036]51圓環(huán)形凸部
[0037]52環(huán)槽
[0038]53鋼珠容置槽
[0039]60輪架
[0040]61凹槽
[0041]62鋼珠容置槽
[0042]70止推軸承
[0043]71上座圈
[0044]72下座圈
[0045]73保持器
[0046]74滾珠
[0047]80鋼珠
[0048]90輪體
[0049]91輪軸

【具體實施方式】
[0050]如圖3所示，實施例中的腳輪，包含有一固定座50、一輪架60、止推軸承70、數(shù)個鋼珠80與一輪體90 ;其中:
[0051]固定座50 (請同時參閱圖3、圖4所示)，其可與機臺或臺車的底部樞接結(jié)合，固定座50底部設有一短軸狀的圓環(huán)形凸部51，且固定座50底部對應圓環(huán)形凸部51外緣設有一環(huán)槽52，該圓環(huán)形凸部51的外環(huán)壁與地面垂直，且該圓環(huán)形凸部51的外環(huán)壁環(huán)設有一鋼珠容置槽53。
[0052]輪架60 (請同時參閱圖3、圖4所示)，其頂部形成一凹槽61，該凹槽61恰可套設于固定座50底部所設圓環(huán)形凸部51外面，并令凹槽61的水平壁面恰對應固定座50底部所設的環(huán)槽52使形成一容置空間；該輪架60的內(nèi)側(cè)壁與地面垂直，且該輪架60的內(nèi)側(cè)壁環(huán)設有一鋼珠容置槽62，該鋼珠容置槽62與固定座50的鋼珠容置槽53相對應。
[0053]止推軸承70 (請同時參閱圖3、圖4所示)，設于固定座50的環(huán)槽52與輪架60的凹槽61間，具有一上座圈71與一下座圈72，該上座圈71與下座圈72間夾設有一保持器73，保持器73上設有數(shù)個滾珠74，令滾珠74可于保持器73上自由旋轉(zhuǎn)。
[0054]鋼珠80 (請參閱圖3所示)，其恰可容置于固定座50的圓環(huán)形凸部51上所設鋼珠容置槽53與輪架60所設鋼珠容置槽62的空間內(nèi)，并可于其內(nèi)自由滾動。
[0055]輪體90 (請參閱圖3所示)，其借由一輪軸91設于輪架60底端且可依輪軸91滾動。
[0056]借由上述構(gòu)造，利用固定座50與輪架70間鋼珠80的設置，其可提供輪架60與固定座70結(jié)合固定，并使輪架60以固定座50的圓環(huán)形凸部51為軸心自由旋轉(zhuǎn)，同時借由鋼珠80與止推軸承70所設滾珠74的旋轉(zhuǎn)滾動，其可減少輪架60與固定座50間的摩擦力，使輪架60可順暢轉(zhuǎn)動者；而當本實用新型的腳輪承受負載時，由于該止推軸承70直接設于固定座50與輪架60間，該止推軸承70可直接承受負載向下施加的作用力，而無須承受斜向的分力，其可有效降低腳輪所承受的應力，減輕腳輪的負擔，且由于該止推軸承70的滾珠74可于上座圈71與下座圈72間旋轉(zhuǎn)滾動，使其可有效減少固定座50、輪架60與滾珠74因承受負載而產(chǎn)生的摩擦力，進而使腳輪于承受負載的情況下仍可順利旋轉(zhuǎn)與轉(zhuǎn)向，實可提高腳輪的負載能力及其穩(wěn)定性。
[0057]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
[0058]綜上所述，本實用新型在結(jié)構(gòu)設計、使用實用性及成本效益上，完全符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需，且所揭示的結(jié)構(gòu)亦是具有前所未有的創(chuàng)新構(gòu)造，具有新穎性、創(chuàng)造性、實用性，符合有關(guān)新型專利要件的規(guī)定，故依法提起申請。
【權(quán)利要求】
1.一種改進的腳輪構(gòu)造，其特征在于，包括一固定座、輪架、止推軸承、數(shù)個鋼珠與一輪體;其中: 固定座，其與機臺或臺車的底部樞接結(jié)合，固定座底部設有一短軸狀的圓環(huán)形凸部，固定座底部對應圓環(huán)形凸部外緣設有一環(huán)槽，該圓環(huán)形凸部的外環(huán)壁與地面垂直，且該圓環(huán)形凸部的外環(huán)壁環(huán)設有一鋼珠容置槽； 輪架，其頂部形成一凹槽，該凹槽恰套設于固定座底部所設圓環(huán)形凸部外面，并使凹槽的水平壁面恰對應固定座底部所設的環(huán)槽使形成一容置空間，該輪架的內(nèi)側(cè)壁與地面垂直，且該輪架的內(nèi)側(cè)壁環(huán)設有一鋼珠容置槽，該鋼珠容置槽與固定座的鋼珠容置槽相對應； 止推軸承，設于固定座的環(huán)槽與輪架的凹槽間，具有一上座圈與一下座圈，該上座圈與下座圈間夾設有一保持器，保持器上設有數(shù)個滾珠，令滾珠可于保持器上自由旋轉(zhuǎn)； 鋼珠，其恰可容置于固定座的圓環(huán)形凸部上所設鋼珠容置槽與輪架所設鋼珠容置槽的空間內(nèi)，并可于其內(nèi)自由滾動； 輪體，其借由一輪軸設于輪架底端且可依輪軸滾動； 借由上述構(gòu)造，提供一種可提高腳輪負載能力及其穩(wěn)定性的腳輪構(gòu)造。
【文檔編號】B60B33/00GK204196588SQ201420594776
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】蔡俊堯, 王志倫 申請人:铔鑫企業(yè)股份有限公司