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一種廂門鎖緊裝置制造方法

文檔序號:3902247閱讀:282來源:國知局
一種廂門鎖緊裝置制造方法
【專利摘要】一種廂門鎖緊裝置,包括底座,所述底座設(shè)置在廂門上,所述底座通過轉(zhuǎn)動軸連接掛鉤,所述底座上設(shè)有彈簧,所述彈簧連接鋼珠,所述鋼珠與掛鉤上的卡槽配合,所述卡槽與把手一端設(shè)置在卡頭適配,所述掛鉤與鎖孔配合,所述鎖孔設(shè)于立柱上。本實用新型采用與掛鉤可分離的把手來實現(xiàn)廂門的鎖緊功能,在不使用是將把手與掛鉤分離使整個鎖緊裝置外側(cè)不超出廂板的外側(cè),在起到鎖緊廂門的同時不增加車輛的外形尺寸,在外形尺寸一定的情況下,可增加車輛的內(nèi)控尺寸,增大整個廂體的容積量,使用戶可以多裝一部分貨物。
【專利說明】一種廂門鎖緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型自卸車【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及一種自卸車廂門鎖緊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前,自卸車的廂板的緊鎖采用采用掛鉤式,掛鉤通常固定在一側(cè)廂板的立柱上,然后在另一側(cè)廂門上安裝銷軸,通過掛鉤上的把手將掛鉤掛于銷軸上來實現(xiàn)廂門的關(guān)閉鎖緊。但是這中結(jié)構(gòu)的掛鉤把手都會超出整個廂板平面,因而會占用整車的外形尺寸,但是為了使整車不超寬,就要犧牲內(nèi)控滿足整車的外形尺寸,從而影響整個廂體的容積量。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)而提供一種廂門鎖緊裝置,使整個廂門鎖緊裝置外側(cè)不超出廂板的外側(cè),在外形尺寸一定的情況下,可增加車輛的內(nèi)控尺寸。
[0004]為解決本實用新型的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種廂門鎖緊裝置,包括底座,所述底座設(shè)置在廂門上,所述底座通過轉(zhuǎn)動軸連接掛鉤,所述底座上設(shè)有彈簧,所述彈簧連接鋼珠,所述鋼珠與掛鉤上的卡槽配合,所述卡槽與把手一端設(shè)置在卡頭適配,所述掛鉤與鎖孔配合,所述鎖孔設(shè)于立柱上。
[0006]所述底座上設(shè)有限位,所述限位與掛鉤適配。
[0007]所述把手為Z型。
[0008]本實用新型采用與掛鉤可分離的把手來實現(xiàn)廂門的鎖緊功能,在不使用是將把手與掛鉤分離使整個鎖緊裝置外側(cè)不超出廂板的外側(cè),在起到鎖緊廂門的同時不增加車輛的外形尺寸,在外形尺寸一定的情況下,可增加車輛的內(nèi)控尺寸,增大整個廂體的容積量,使用戶可以多裝一部分貨物。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
[0010]圖2為圖1的左視圖;
[0011]圖3為本實用新型安裝示意圖;
[0012]圖4為本實用新型把手結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]圖5為圖4的側(cè)視圖。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1、圖2、圖3所示,一種廂門鎖緊裝置,包括底座I,底座I焊接在廂門8上,底座I通過轉(zhuǎn)動軸連接掛鉤4,在底座I上焊接彈簧5 —端,在彈簧5另一端上連接鋼珠3,在彈簧5處于自然狀態(tài)下時鋼珠3位于掛鉤4安裝孔內(nèi)壁的卡槽2內(nèi),卡槽2與把手10 —端設(shè)置在卡頭11適配,為了更好的轉(zhuǎn)動掛鉤4,將把手10設(shè)計為Z型,如圖4、圖5所示。掛鉤4與鎖孔6配合,其中鎖孔6設(shè)于立柱7上。底座I上安裝限位9,限位9與掛鉤4適配。
[0016]使用本實用新型時,將把手10的卡頭11插入掛鉤4的卡槽2內(nèi),卡頭11將卡槽2內(nèi)鋼珠3頂進(jìn)去,轉(zhuǎn)動把手10使掛鉤4旋轉(zhuǎn)一定角度,掛鉤4插入鎖孔6內(nèi),抽出把手10,鋼珠3彈出來鎖住卡槽2來實現(xiàn)廂門的鎖緊。
【權(quán)利要求】
1.一種廂門鎖緊裝置,其特征在于:包括底座(1 ),所述底座(1)設(shè)置在廂門(8)上,所述底座(1)通過轉(zhuǎn)動軸連接掛鉤(4),所述底座(1)上設(shè)有彈簧(5),所述彈簧(5)連接鋼珠(3),所述鋼珠(3)與掛鉤(4)上的卡槽(2)配合,所述卡槽(2)與把手(10) —端設(shè)置在卡頭(11)適配,所述掛鉤(4)與鎖孔(6)配合,所述鎖孔(6)設(shè)于立柱(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廂門鎖緊裝置,其特征在于:所述底座(1)上設(shè)有限位(9),所述限位(9)與掛鉤(4)適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種廂門鎖緊裝置,其特征在于:所述把手(10)為Z型。
【文檔編號】B60P1/273GK204109863SQ201420612264
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月22日
【發(fā)明者】王軍衛(wèi), 柳青, 顧振帥 申請人:甘肅中集華駿車輛有限公司
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