一種單電動(dòng)機(jī)雙軸輸出的電傳動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種單電動(dòng)機(jī)雙軸輸出的電傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征是：發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)連接分動(dòng)箱，分動(dòng)箱連接彈性聯(lián)軸器，交流發(fā)電機(jī)的軸插入彈性聯(lián)軸器的內(nèi)孔中，交流發(fā)電機(jī)另一端連接電驅(qū)動(dòng)控制器，電驅(qū)動(dòng)控制器連接交流雙軸輸出驅(qū)動(dòng)電機(jī)；其交流雙軸輸出驅(qū)動(dòng)電機(jī)的左右兩端分別連接轉(zhuǎn)向離合器和制動(dòng)器，轉(zhuǎn)向離合器和制動(dòng)器分別連接終傳動(dòng)系統(tǒng)，終傳動(dòng)系統(tǒng)連接行走系統(tǒng)；其中，分動(dòng)箱上端設(shè)置電傳動(dòng)冷卻系統(tǒng)；分動(dòng)箱和交流發(fā)電機(jī)由交流發(fā)電機(jī)連接盤固定連接；發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、分動(dòng)箱、彈性聯(lián)軸器、交流發(fā)電機(jī)連接盤、交流發(fā)電機(jī)、交流雙軸輸出驅(qū)動(dòng)電機(jī)同軸心設(shè)置；該系統(tǒng)傳動(dòng)零部件數(shù)量少，傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)先進(jìn)，操縱輕便，節(jié)省燃油，降低噪聲、使用維修方便。
【專利說明】—種單電動(dòng)機(jī)雙軸輸出的電傳動(dòng)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種單電動(dòng)機(jī)雙軸輸出的電傳動(dòng)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)外中大功率的工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，絕大多數(shù)采用機(jī)械或液力-機(jī)械傳動(dòng)；機(jī)械傳動(dòng)包括離合器、變速箱、聯(lián)軸器總成、中央傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)、終傳動(dòng)和行走系統(tǒng)等；液力-機(jī)械傳動(dòng)包括液力變矩器、聯(lián)軸器總成、行星齒輪式動(dòng)力換擋變速器、中央傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向離合器和轉(zhuǎn)向制動(dòng)器、終傳動(dòng)和行走系統(tǒng)等；機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜，傳動(dòng)件數(shù)量多，傳動(dòng)效率低，傳動(dòng)噪聲大；液力-機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率低；此兩種傳動(dòng)系統(tǒng)在工作過程中駕駛員操縱頻繁，勞動(dòng)強(qiáng)度大。
[0003]本實(shí)用新型采用發(fā)動(dòng)機(jī)通過分動(dòng)箱驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)出交流電，通過控制器將交流電逆變成直流電，再逆變成交流電后，將電流輸送給驅(qū)動(dòng)電機(jī)并有效的控制其轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩及旋轉(zhuǎn)方向，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過終傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、后退，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等功能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決目前的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜,傳動(dòng)件數(shù)量多，傳動(dòng)效率低，傳動(dòng)噪聲大，而液力-機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率低的問題，提出一種單電動(dòng)機(jī)雙軸輸出的電傳動(dòng)系統(tǒng)，該實(shí)用新型傳動(dòng)零部件數(shù)量少，傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)先進(jìn)，操縱輕便，節(jié)省燃油，降低噪聲、使用維修方便，能有效提高傳動(dòng)效率的電傳動(dòng)系統(tǒng)。
[0005]—種單電動(dòng)機(jī)雙軸輸出的電傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)連接分動(dòng)箱，分動(dòng)箱連接彈性聯(lián)軸器，交流發(fā)電機(jī)的軸插入彈性聯(lián)軸器的內(nèi)孔中，交流發(fā)電機(jī)另一端連接電驅(qū)動(dòng)控制器，電驅(qū)動(dòng)控制器連接交流雙軸輸出驅(qū)動(dòng)電機(jī)；其交流雙軸輸出驅(qū)動(dòng)電機(jī)的左右兩端分別連接轉(zhuǎn)向離合器和制動(dòng)器，轉(zhuǎn)向離合器和制動(dòng)器分別連接終傳動(dòng)系統(tǒng)，終傳動(dòng)系統(tǒng)連接行走系統(tǒng)；其中，分動(dòng)箱上端設(shè)置電傳動(dòng)冷卻系統(tǒng)；分動(dòng)箱和交流發(fā)電機(jī)由交流發(fā)電機(jī)連接盤固定連接；發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、分動(dòng)箱、彈性聯(lián)軸器、交流發(fā)電機(jī)連接盤、交流發(fā)電機(jī)、交流雙軸輸出驅(qū)動(dòng)電機(jī)同軸心設(shè)置。
[0006]有益效果:1.該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，發(fā)動(dòng)機(jī)通過分動(dòng)箱與交流發(fā)電機(jī)彈性聯(lián)結(jié)，并帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)出的交流電經(jīng)過可控硅整流、濾波單元轉(zhuǎn)變成直流電，再經(jīng)過逆變裝置，變成電壓幅值、頻率可調(diào)的交流電，然后驅(qū)動(dòng)交流雙軸輸出電動(dòng)機(jī)，從而使交流雙軸輸出電動(dòng)機(jī)在交流驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速；此電傳動(dòng)系統(tǒng)零部件數(shù)量減少，傳動(dòng)效率高，節(jié)省燃油，大幅提高傳動(dòng)系統(tǒng)的作業(yè)效率。
[0007]2.雙軸輸出交流驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)體積小，質(zhì)量輕，成本低，工作壽命長，維修工作量小，功率密度大，驅(qū)動(dòng)力矩大。
[0008]3.單電機(jī)雙軸輸出的傳動(dòng)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，操作簡單，沖擊振動(dòng)小，噪聲低，運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠，可有效延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1_發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)；2_分動(dòng)箱；3_彈性聯(lián)軸器；4_交流發(fā)電機(jī)連接盤；5-交流發(fā)電機(jī)；6-電驅(qū)動(dòng)控制器；7_交流雙軸輸出驅(qū)動(dòng)電機(jī)；8_轉(zhuǎn)向離合器；9_制動(dòng)器；10_終傳動(dòng)系統(tǒng)；11_電傳動(dòng)冷卻系統(tǒng)；12_彳丁走系統(tǒng)。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所述的一種單電動(dòng)機(jī)雙軸輸出的電傳動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)1連接分動(dòng)箱2,分動(dòng)箱2連接彈性聯(lián)軸器3，交流發(fā)電機(jī)4的軸插入彈性聯(lián)軸器3的內(nèi)孔中，交流發(fā)電機(jī)5另一端連接電驅(qū)動(dòng)控制器6，電驅(qū)動(dòng)控制器6連接交流雙軸輸出驅(qū)動(dòng)電機(jī)7 ;其交流雙軸輸出驅(qū)動(dòng)電機(jī)7的左右兩端分別連接轉(zhuǎn)向離合器8和制動(dòng)器9，轉(zhuǎn)向離合器8和制動(dòng)器9分別連接終傳動(dòng)系統(tǒng)10，終傳動(dòng)系統(tǒng)10連接行走系統(tǒng)12 ;其中，分動(dòng)箱2上端設(shè)置電傳動(dòng)冷卻系統(tǒng)11 ;分動(dòng)箱2和交流發(fā)電機(jī)5由交流發(fā)電機(jī)連接盤4固定連接；發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)1、分動(dòng)箱2、彈性聯(lián)軸器3、交流發(fā)電機(jī)連接盤4、交流發(fā)電機(jī)5、交流雙軸輸出驅(qū)動(dòng)電機(jī)7同軸心設(shè)置。
[0012]工作過程:電傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)1通過分動(dòng)箱2與交流發(fā)電機(jī)5彈性聯(lián)結(jié)，并帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)5發(fā)電，發(fā)出的交流電經(jīng)過可控硅整流、濾波單元轉(zhuǎn)變成直流電，再經(jīng)過逆變裝置，變成電壓幅值、頻率可調(diào)的交流電，然后驅(qū)動(dòng)交流雙軸輸出電動(dòng)機(jī)7，從而使交流雙軸輸出電動(dòng)機(jī)7在交流驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速，動(dòng)力經(jīng)終傳動(dòng)系統(tǒng)10傳給行走系統(tǒng)12旋轉(zhuǎn)，經(jīng)操縱系統(tǒng)控制，實(shí)現(xiàn)行走系統(tǒng)的前進(jìn)、后退、變速和左右轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等多種工況，電傳動(dòng)冷卻系統(tǒng)11對交流發(fā)電機(jī)5、電驅(qū)動(dòng)控制器6、交流雙軸輸出驅(qū)動(dòng)電機(jī)7的發(fā)熱進(jìn)行冷卻。如左轉(zhuǎn)向時(shí)，分離左側(cè)轉(zhuǎn)向離合器，減低或切斷動(dòng)力，輔助使用制動(dòng)器，即可實(shí)現(xiàn)左側(cè)轉(zhuǎn)向；反之，可實(shí)現(xiàn)右側(cè)轉(zhuǎn)向。
【權(quán)利要求】
1.一種單電動(dòng)機(jī)雙軸輸出的電傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)連接分動(dòng)箱，分動(dòng)箱連接彈性聯(lián)軸器，交流發(fā)電機(jī)的軸插入彈性聯(lián)軸器的內(nèi)孔中，交流發(fā)電機(jī)另一端連接電驅(qū)動(dòng)控制器，電驅(qū)動(dòng)控制器連接交流雙軸輸出驅(qū)動(dòng)電機(jī)；其交流雙軸輸出驅(qū)動(dòng)電機(jī)的左右兩端分別連接轉(zhuǎn)向離合器和制動(dòng)器，轉(zhuǎn)向離合器和制動(dòng)器分別連接終傳動(dòng)系統(tǒng)，終傳動(dòng)系統(tǒng)連接行走系統(tǒng)；其中，分動(dòng)箱上端設(shè)置電傳動(dòng)冷卻系統(tǒng)；分動(dòng)箱和交流發(fā)電機(jī)由交流發(fā)電機(jī)連接盤固定連接；發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、分動(dòng)箱、彈性聯(lián)軸器、交流發(fā)電機(jī)連接盤、交流發(fā)電機(jī)、交流雙軸輸出驅(qū)動(dòng)電機(jī)同軸心設(shè)置。
【文檔編號】B60K17/28GK204196704SQ201420614151
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月23日
【發(fā)明者】欒新立, 金陽, 劉景陽, 周陽, 黨鋆, 黃曉陽, 張青, 宋艷慶 申請人:國機(jī)重工（洛陽）有限公司