一種車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于車載太陽能溫控【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，該裝置包括太陽能集電板總成，還包括空調(diào)系統(tǒng)總成、車載蓄電池總成、中央控制總成、車載傳感器組等。本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于車載蓄電池只有有限的電池容量而使得車輛不可能在停止無人的情況下對車內(nèi)的溫度進(jìn)行連續(xù)智能的調(diào)控的技術(shù)問題，且其能智能控制車內(nèi)制冷系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)，用于車輛放置在停車地點時對車內(nèi)的溫度/濕度進(jìn)行智能調(diào)控，達(dá)到溫度、濕度適合駕駛?cè)藛T的主觀體驗。
【專利說明】一種車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車載太陽能溫控【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]車內(nèi)溫度調(diào)控主要是通過車載空調(diào)來進(jìn)行，但無論加熱還是制冷都需要通過車載蓄電池進(jìn)行供電。由于車載蓄電池只有有限的電池容量，因此車輛不可能在停止無人的情況下對車內(nèi)的溫度進(jìn)行連續(xù)智能的調(diào)控。其次傳統(tǒng)的車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)只能通過駕車人員上車后打開空調(diào)才能開始對車輛內(nèi)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，這種方式對溫度的調(diào)節(jié)具有滯后性。此種情況下，司乘人員必須忍受一段時間的不適溫度。
[0003]目前國內(nèi)銷售的車型當(dāng)中，部分車型都已配備了太陽能天窗，其原理是利用太陽能集電板依靠太陽能所產(chǎn)生的電力，經(jīng)過控制系統(tǒng)來驅(qū)動鼓風(fēng)機，將車廂外的冷空氣導(dǎo)入車內(nèi)，驅(qū)除車內(nèi)熱氣，達(dá)到降溫目的。雖然其能部分調(diào)節(jié)溫度，但也有以下幾點不足。
[0004]第一、因為其只控制了鼓風(fēng)機而沒有控制空調(diào)，其只能通過空氣流通來進(jìn)行制冷且不能加熱。在冬天，當(dāng)車輛停放在一晚上后，車內(nèi)具有較冰冷的內(nèi)飾和氣流。其系統(tǒng)無法調(diào)節(jié)溫度。
[0005]第二、其制冷的前提是車廂外具有相對比較冷的氣流，但是大家都知道，當(dāng)車輛夏天停在露天停車場時，周圍的溫度雖然相對于車內(nèi)較冷，但是也是一種比較熱的溫度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到舒適的標(biāo)準(zhǔn)。其制冷能力受限。
[0006]專利號為201220435932.5的中國實用新型專利公開了一種汽車駐車熄匙太陽能換氣裝置，該裝置中，太陽能電池接蓄電池，蓄電池通過溫控開關(guān)分別接抽風(fēng)機和車載送風(fēng)外循環(huán)；太陽能電池裝在車頂上，在汽車后座擱物板上開有風(fēng)曹，抽風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口與風(fēng)曹相接。該專利公開的技術(shù)方案只控制了抽風(fēng)機而沒有控制空調(diào)，其只能通過空氣流通來進(jìn)行制冷且不能加熱，在冬天，當(dāng)車輛停放在一晚上后，車內(nèi)具有較冰冷的內(nèi)飾和氣流其系統(tǒng)無法調(diào)節(jié)溫度，且其制冷的前提是車廂外具有相對比較冷的氣流，其制冷能力受限。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于車載蓄電池只有有限的電池容量而使得車輛不可能在停止無人的情況下對車內(nèi)的溫度進(jìn)行連續(xù)智能的調(diào)控的技術(shù)問題，且其能智能控制車內(nèi)制冷系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)，用于車輛放置在停車地點時對車內(nèi)的溫度/濕度進(jìn)行智能調(diào)控，達(dá)到溫度、濕度適合駕駛?cè)藛T的主觀體驗。
[0008]一種車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，包括太陽能集電板總成，還包括空調(diào)系統(tǒng)總成、車載蓄電池總成、中央控制總成、車載傳感器組，所述太陽能集電板總成與所述車載蓄電池總成電性連接，所述中央控制總成通過電路連接并監(jiān)控所述車載蓄電池總成中的電量，所述車載傳感器組采集車內(nèi)溫度和/或濕度數(shù)據(jù)，并把所述數(shù)據(jù)通過電路連接傳輸給中央控制總成，所述中央控制總成通過電路連接控制空調(diào)系統(tǒng)總成，所述空調(diào)系統(tǒng)總成由所述車載蓄電池總成提供電能。
[0009]上述方案優(yōu)選的是，所述太陽能集電板總成安裝在電動天窗內(nèi)側(cè)，且所述太陽能集電板總成的升降獨立于電動天窗。
[0010]上述任一方案優(yōu)選的是，所述太陽能集電板總成安裝在汽車側(cè)窗內(nèi)側(cè)，且所述太陽能集電板總成的升降獨立于汽車側(cè)窗。
[0011]上述任一方案優(yōu)選的是，所述太陽能集電板總成的升降由電機控制。
[0012]上述任一方案優(yōu)選的是，所述太陽能集電板總成的升降由人工控制。
[0013]上述任一方案優(yōu)選的是，所述車載蓄電池總成安裝在發(fā)動機艙內(nèi)。
[0014]上述任一方案優(yōu)選的是，所述車載傳感器組安置在駕駛座位附近。
[0015]上述任一方案優(yōu)選的是，所述中央控制總成集成到車載DVD內(nèi)。
[0016]上述任一方案優(yōu)選的是，所述空調(diào)系統(tǒng)總成包括車載空調(diào)系統(tǒng)裝置和車載加熱座墊。
[0017]上述任一方案優(yōu)選的是，所述太陽能集電板總成包括晶硅電池組件、太陽能/電能轉(zhuǎn)換器、太陽能供電電流控制裝置和太陽能電壓指示裝置。
[0018]上述任一方案優(yōu)選的是，所述晶硅電池組件包括單晶硅和多晶硅電池組件。
[0019]上述任一方案優(yōu)選的是，所述太陽能電壓指示裝置為太陽能電壓指示燈。
[0020]上述任一方案優(yōu)選的是，所述空調(diào)系統(tǒng)總成包括空調(diào)系統(tǒng)殼體及容置在所述殼體內(nèi)側(cè)的鼓風(fēng)機、蒸發(fā)器芯體和暖風(fēng)機。
[0021]上述任一方案優(yōu)選的是，所述車載傳感器組包括車內(nèi)溫度傳感器和車內(nèi)濕度傳感器。
[0022]上述任一方案優(yōu)選的是，所述車載蓄電池總成包括鋰離子蓄電池。
[0023]上述任一方案優(yōu)選的是，所述鋰離子蓄電池為錳酸鋰或磷酸亞鐵鋰鋰離子蓄電池。
[0024]本實用新型中車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置的工作模式如下:
[0025]在車輛行駛時，所述中央控制總成根據(jù)車載傳感器組采集到的數(shù)據(jù)，控制車內(nèi)的制冷系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)，使得車內(nèi)溫度和濕度符合人體舒適度；同時，太陽能電板總成的電能充入到蓄電池總成中。
[0026]車輛停止時，所述中央控制總成監(jiān)測所述車載蓄電池總成，當(dāng)車載蓄電池總成中的電量大于極限值并且車內(nèi)溫度偏離正常舒適溫度范圍時，所述中央控制總成啟動空調(diào)系統(tǒng)總成調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度；同時，車載蓄電池總成進(jìn)入充放電模式。根據(jù)不同的車載蓄電池總成和溫度偏離等級，開啟不同等級的空調(diào)系統(tǒng)功率等級。
[0027]本實用新型是在保持車內(nèi)溫度舒適的前提下，保證了車載蓄電池總成充電和耗電的平衡點，使得車輛使用人員在使用車輛的時候具有良好的車內(nèi)溫度/濕度。
[0028]本實用新型的車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，具有單獨的蓄電池和中央控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了車輛在停止無人的情況下對車內(nèi)的溫度/濕度進(jìn)行連續(xù)智能的調(diào)控，且具有更加持久的調(diào)節(jié)能力；且本實用新型的太陽能集電板總成安裝在車窗內(nèi)側(cè)，可進(jìn)行升降，在不影響車輛外觀的同時，保護了太陽能集電板。
[0029]本實用新型的車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置用于車輛放置在停車地點時對車內(nèi)的溫度進(jìn)行智能調(diào)控，達(dá)到溫度、濕度適合駕駛?cè)藛T的主觀體驗；無論在嚴(yán)寒的冬天還是酷熱的夏天，當(dāng)車輛使用者剛進(jìn)入車輛時，車內(nèi)具有合適的溫濕度，提高用戶在上述環(huán)境下的用車體驗。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0030]圖1為為按照本實用新型車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置的一優(yōu)選實施例的車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置的連接圖示。

【具體實施方式】
[0031]為了進(jìn)一步了解本實用新型的技術(shù)特征，下面結(jié)合【具體實施方式】詳細(xì)闡述本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
。實施例僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非是對本實用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
[0032]實施例1
[0033]一種車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，包括太陽能集電板總成，還包括空調(diào)系統(tǒng)總成、車載蓄電池總成、中央控制總成、車載傳感器組，所述太陽能集電板總成與所述車載蓄電池總成電性連接，所述中央控制總成通過電路連接并監(jiān)控所述車載蓄電池總成中的電量，所述車載傳感器組采集車內(nèi)溫度和/或濕度數(shù)據(jù)，并把所述數(shù)據(jù)通過電路連接傳輸給中央控制總成，所述中央控制總成通過電路連接控制空調(diào)系統(tǒng)總成，所述空調(diào)系統(tǒng)總成由所述車載蓄電池總成提供電能，如圖1所示。
[0034]在本實施例中，所述太陽能集電板總成安裝在電動天窗內(nèi)側(cè)，且所述太陽能集電板總成的升降獨立于電動天窗。
[0035]在本實施例中，所述太陽能集電板總成的升降由電機控制。
[0036]在本實施例中，所述車載蓄電池總成安裝在發(fā)動機艙內(nèi)。
[0037]在本實施例中，所述車載傳感器組安置在駕駛座位附近。
[0038]在本實施例中，所述中央控制總成集成到車載DVD內(nèi)。
[0039]在本實施例中，所述空調(diào)系統(tǒng)總成包括車載空調(diào)系統(tǒng)裝置和車載加熱座墊。
[0040]在本實施例中，所述太陽能集電板總成包括晶硅電池組件、太陽能/電能轉(zhuǎn)換器、太陽能供電電流控制裝置和太陽能電壓指示裝置。
[0041 ] 在本實施例中，所述晶硅電池組件包括單晶硅和多晶硅電池組件。
[0042]在本實施例中，所述太陽能電壓指示裝置為太陽能電壓指示燈。
[0043]在本實施例中，所述空調(diào)系統(tǒng)總成包括空調(diào)系統(tǒng)殼體及容置在所述殼體內(nèi)側(cè)的鼓風(fēng)機、蒸發(fā)器芯體和暖風(fēng)機。
[0044]在本實施例中，所述車載傳感器組包括車內(nèi)溫度傳感器和車內(nèi)濕度傳感器。
[0045]在本實施例中，所述車載蓄電池總成包括鋰離子蓄電池。
[0046]在本實施例中，所述鋰離子蓄電池為錳酸鋰鋰離子蓄電池。
[0047]本實施例中車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置的工作模式如下:
[0048]在車輛行駛時，所述中央控制總成根據(jù)車載傳感器組采集到的數(shù)據(jù)，控制車內(nèi)的制冷系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)，使得車內(nèi)溫度和濕度符合人體舒適度；同時，太陽能電板總成的電能充入到蓄電池總成中。
[0049]車輛停止時，所述中央控制總成監(jiān)測所述車載蓄電池總成，當(dāng)車載蓄電池總成中的電量大于極限值并且車內(nèi)溫度偏離正常舒適溫度范圍時，所述中央控制總成啟動空調(diào)系統(tǒng)總成調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度；同時，車載蓄電池總成進(jìn)入充放電模式。根據(jù)不同的車載蓄電池總成和溫度偏離等級，開啟不同等級的空調(diào)系統(tǒng)功率等級。
[0050]本實用新型是在保持車內(nèi)溫度舒適的前提下，保證了車載蓄電池總成充電和耗電的平衡點，使得車輛使用人員在使用車輛的時候具有良好的車內(nèi)溫度/濕度。
[0051]本實施例的車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，具有單獨的蓄電池和中央控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了車輛在停止無人的情況下對車內(nèi)的溫度/濕度進(jìn)行連續(xù)智能的調(diào)控，且具有更加持久的調(diào)節(jié)能力；且本實用新型的太陽能集電板總成安裝在車窗內(nèi)側(cè)，可進(jìn)行升降，在不影響車輛外觀的同時，保護了太陽能集電板。
[0052]本實用新型的車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置用于車輛放置在停車地點時對車內(nèi)的溫度進(jìn)行智能調(diào)控，達(dá)到溫度、濕度適合駕駛?cè)藛T的主觀體驗；無論在嚴(yán)寒的冬天還是酷熱的夏天，當(dāng)車輛使用者剛進(jìn)入車輛時，車內(nèi)具有合適的溫濕度，提高用戶在上述環(huán)境下的用車體驗。
[0053]實施例2
[0054]一種車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，包括太陽能集電板總成，還包括空調(diào)系統(tǒng)總成、車載蓄電池總成、中央控制總成、車載傳感器組，所述太陽能集電板總成與所述車載蓄電池總成電性連接，所述中央控制總成通過電路連接并監(jiān)控所述車載蓄電池總成中的電量，所述車載傳感器組采集車內(nèi)溫度和/或濕度數(shù)據(jù)，并把所述數(shù)據(jù)通過電路連接傳輸給中央控制總成，所述中央控制總成通過電路連接控制空調(diào)系統(tǒng)總成，所述空調(diào)系統(tǒng)總成由所述車載蓄電池總成提供電能。
[0055]在本實施例中，所述太陽能集電板總成安裝在汽車側(cè)窗內(nèi)側(cè)，且所述太陽能集電板總成的升降獨立于電動天窗。
[0056]在本實施例中，所述太陽能集電板總成的升降由人工控制。
[0057]在本實施例中，所述車載蓄電池總成安裝在發(fā)動機艙內(nèi)。
[0058]在本實施例中，所述車載傳感器組安置在駕駛座位附近。
[0059]在本實施例中，所述中央控制總成集成到車載DVD內(nèi)。
[0060]在本實施例中，所述空調(diào)系統(tǒng)總成包括車載空調(diào)系統(tǒng)裝置和車載加熱座墊。
[0061]在本實施例中，所述太陽能集電板總成包括晶硅電池組件、太陽能/電能轉(zhuǎn)換器、太陽能供電電流控制裝置和太陽能電壓指示裝置。
[0062]在本實施例中，所述晶硅電池組件包括單晶硅和多晶硅電池組件。
[0063]在本實施例中，所述太陽能電壓指示裝置為太陽能電壓指示燈。
[0064]在本實施例中，所述空調(diào)系統(tǒng)總成包括空調(diào)系統(tǒng)殼體及容置在所述殼體內(nèi)側(cè)的鼓風(fēng)機、蒸發(fā)器芯體和暖風(fēng)機。
[0065]在本實施例中，所述車載傳感器組包括車內(nèi)溫度傳感器和車內(nèi)濕度傳感器。
[0066]在本實施例中，所述車載蓄電池總成包括鋰離子蓄電池。
[0067]在本實施例中，所述鋰離子蓄電池磷酸亞鐵鋰鋰離子蓄電池。
【權(quán)利要求】
1.一種車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，包括太陽能集電板總成，其特征在于，還包括空調(diào)系統(tǒng)總成、車載蓄電池總成、中央控制總成、車載傳感器組，所述太陽能集電板總成與所述車載蓄電池總成電性連接，所述中央控制總成通過電路連接并監(jiān)控所述車載蓄電池總成中的電量，所述車載傳感器組采集車內(nèi)溫度和/或濕度數(shù)據(jù)，并把所述數(shù)據(jù)通過電路連接傳輸給中央控制總成，所述中央控制總成通過電路連接控制空調(diào)系統(tǒng)總成，所述空調(diào)系統(tǒng)總成由所述車載蓄電池總成提供電能。
2.如權(quán)利要求1所述的車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，其特征在于，所述太陽能集電板總成安裝在電動天窗內(nèi)側(cè)，且所述太陽能集電板總成的升降獨立于電動天窗。
3.如權(quán)利要求1所述的車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，其特征在于，所述太陽能集電板總成安裝在汽車側(cè)窗內(nèi)側(cè)，且所述太陽能集電板總成的升降獨立于汽車側(cè)窗。
4.如權(quán)利要求2或3所述的車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，其特征在于，所述太陽能集電板總成的升降由電機控制。
5.如權(quán)利要求2或3所述的車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，其特征在于，所述太陽能集電板總成的升降由人工控制。
6.如權(quán)利要求1所述的車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，其特征在于，所述車載蓄電池總成安裝在發(fā)動機艙內(nèi)。
7.如權(quán)利要求1所述的車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，其特征在于，所述車載傳感器組安置在駕駛座位附近。
8.如權(quán)利要求1所述的車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，其特征在于，所述中央控制總成集成到車載DVD內(nèi)。
9.如權(quán)利要求1所述的車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，其特征在于，所述空調(diào)系統(tǒng)總成包括車載空調(diào)系統(tǒng)裝置和車載加熱座墊。
10.如權(quán)利要求1所述的車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，其特征在于，所述太陽能集電板總成包括晶硅電池組件、太陽能/電能轉(zhuǎn)換器、太陽能供電電流控制裝置和太陽能電壓指示>j-U ρ?α裝直。
11.如權(quán)利要求10所述的車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，其特征在于，所述晶硅電池組件包括單晶硅和多晶硅電池組件。
12.如權(quán)利要求10所述的車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，其特征在于，所述太陽能電壓指示裝置為太陽能電壓指示燈。
13.如權(quán)利要求1所述的車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，其特征在于，所述空調(diào)系統(tǒng)總成包括空調(diào)系統(tǒng)殼體及容置在所述殼體內(nèi)側(cè)的鼓風(fēng)機、蒸發(fā)器芯體和暖風(fēng)機。
14.如權(quán)利要求1所述的車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，其特征在于，所述車載傳感器組包括車內(nèi)溫度傳感器和車內(nèi)濕度傳感器。
15.如權(quán)利要求1所述的車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，其特征在于，所述車載蓄電池總成包括鋰離子蓄電池。
16.如權(quán)利要求15所述的車載太陽能溫控系統(tǒng)裝置，其特征在于，所述鋰離子蓄電池為錳酸鋰或磷酸亞鐵鋰鋰離子蓄電池。
【文檔編號】B60H1/00GK204263879SQ201420615747
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月23日
【發(fā)明者】白云飛, 張永泉, 陳張仁 申請人:北京興科迪科技有限公司