一種汽車空調(diào)空氣通道風(fēng)門裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車空調(diào)空氣通道風(fēng)門裝置，包括旋轉(zhuǎn)門和薄膜部件，旋轉(zhuǎn)門的圓周壁上開設(shè)有多個(gè)開口，薄膜部件安裝在旋轉(zhuǎn)門的外圓周上，在薄膜部件上開設(shè)有與所述多個(gè)開口的至少一個(gè)開口相通的通氣孔，所述旋轉(zhuǎn)門外圓周上設(shè)有插槽，薄膜部件內(nèi)壁上設(shè)有與所述插槽相適配的插塊。本實(shí)用新型通過將旋轉(zhuǎn)門和薄膜部件以插接的形式裝配在一起，簡(jiǎn)化了風(fēng)門裝置的旋轉(zhuǎn)門和薄膜部件之間的連接結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】
—種汽車空調(diào)空氣通道風(fēng)門裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)系統(tǒng)，尤其是一種汽車空調(diào)空氣通道風(fēng)門裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，需要通過風(fēng)門裝置來控制多個(gè)相鄰空氣通道各自的啟閉狀態(tài)?，F(xiàn)有汽車空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)門裝置一般由一旋轉(zhuǎn)門和一薄膜部件構(gòu)成，在旋轉(zhuǎn)門的圓周壁上開設(shè)有多個(gè)開口，薄膜部件安裝在旋轉(zhuǎn)門的外圓周上，在薄膜部件上開設(shè)有與上述多個(gè)開口的至少一個(gè)開口相通的通氣孔。通過控制旋轉(zhuǎn)門的轉(zhuǎn)動(dòng)位置，使薄膜部件上的通氣孔轉(zhuǎn)動(dòng)至需要被打開的空氣通道，進(jìn)而將該空氣通道打開，經(jīng)旋轉(zhuǎn)門內(nèi)側(cè)引出的空氣流通過通氣孔進(jìn)入空氣通道內(nèi)，同時(shí)薄膜部件在風(fēng)壓作用下向外圓周擴(kuò)張，并緊挨至空氣通道四周，最終使打開的空氣通道與其余空氣通道之間保持封閉狀態(tài)。
[0003]現(xiàn)有汽車空調(diào)空氣通道風(fēng)門裝置的旋轉(zhuǎn)門與薄膜部件之間的連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配時(shí)不方便，存在生產(chǎn)成本高的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的:本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車空調(diào)空氣通道風(fēng)門裝置，以簡(jiǎn)化風(fēng)門裝置的旋轉(zhuǎn)門和薄膜部件之間的連接結(jié)構(gòu)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0006]一種汽車空調(diào)空氣通道風(fēng)門裝置，包括旋轉(zhuǎn)門和薄膜部件，旋轉(zhuǎn)門的圓周壁上開設(shè)有多個(gè)開口，薄膜部件安裝在旋轉(zhuǎn)門的外圓周上，在薄膜部件上開設(shè)有與所述多個(gè)開口的至少一個(gè)開口相通的通氣孔，所述旋轉(zhuǎn)門外圓周上設(shè)有插槽，薄膜部件內(nèi)壁上設(shè)有與所述插槽相適配的插塊。
[0007]在本實(shí)用新型中，進(jìn)一步的，所述插槽設(shè)置在旋轉(zhuǎn)門的兩個(gè)縱向端部。
[0008]在本實(shí)用新型中，進(jìn)一步的，所述薄膜部件的內(nèi)壁上設(shè)有肋板；所述肋板分別沿薄膜部件的縱向和橫向交錯(cuò)排布。
[0009]在本實(shí)用新型中，進(jìn)一步的，所述薄膜部件材料為高聚物聚丙烯；薄膜部件的厚度為 0.6 ?1.0mm。
[0010]與現(xiàn)有汽車空調(diào)空氣通道風(fēng)門裝置相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011](I)旋轉(zhuǎn)門和薄膜部件以插接的形式裝配在一起，簡(jiǎn)化了風(fēng)門裝置的旋轉(zhuǎn)門和薄膜部件之間的連接結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本；
[0012](2)在薄膜部件的內(nèi)壁上設(shè)置肋板，增加了薄膜部件的整體強(qiáng)度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為薄膜部件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1-旋轉(zhuǎn)門；2-薄膜部件；3-開口 ；4_通氣孔；5-插槽；6-插塊；7-肋板?！揪唧w實(shí)施方式】:
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做更進(jìn)一步的解釋。
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型的汽車空調(diào)空氣通道風(fēng)門裝置包括旋轉(zhuǎn)門I和薄膜部件2。旋轉(zhuǎn)門I的圓周壁上開設(shè)有八個(gè)開口 3，薄膜部件2安裝在旋轉(zhuǎn)門I的外圓周上，在薄膜部件2上開四個(gè)通氣孔4，這四個(gè)通氣孔4分別于八個(gè)開口 3的其中四個(gè)相通。在旋轉(zhuǎn)門I兩個(gè)縱向端部的外圓周上各設(shè)有兩個(gè)插槽5，在薄膜部件2內(nèi)壁上設(shè)有與上述插槽5相適配的插塊6，裝配時(shí)，通過將插塊6摻入插槽5內(nèi)即可將旋轉(zhuǎn)門I和薄膜部件2裝配在一起。
[0018]如圖2所示，薄膜部件2材料為PP(高聚物聚丙烯)，厚度為0.6?1.0mm，為了提高薄膜部件2的整體強(qiáng)度，在薄膜部件2的內(nèi)壁上設(shè)有肋板7，肋板7分別沿薄膜部件2的縱向和橫向交錯(cuò)排布。
[0019]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空調(diào)空氣通道風(fēng)門裝置，包括旋轉(zhuǎn)門(I)和薄膜部件(2)，旋轉(zhuǎn)門(I)的圓周壁上開設(shè)有多個(gè)開口(3)，薄膜部件(2)安裝在旋轉(zhuǎn)門(I)的外圓周上，在薄膜部件(2)上開設(shè)有與所述多個(gè)開口(3)的至少一個(gè)開口(3)相通的通氣孔(4)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)門(I)外圓周上設(shè)有插槽(5)，薄膜部件(2)內(nèi)壁上設(shè)有與所述插槽(5)相適配的插塊(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)空氣通道風(fēng)門裝置，其特征在于:所述插槽(5)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)門(I)的兩個(gè)縱向端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)空氣通道風(fēng)門裝置，其特征在于:所述薄膜部件(2)的內(nèi)壁上設(shè)有肋板(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車空調(diào)空氣通道風(fēng)門裝置，其特征在于:所述肋板(7)分別沿薄膜部件(2)的縱向和橫向交錯(cuò)排布。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車空調(diào)空氣通道風(fēng)門裝置，其特征在于:所述薄膜部件(2)材料為高聚物聚丙烯。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車空調(diào)空氣通道風(fēng)門裝置，其特征在于:所述薄膜部件⑵的厚度為0.6?1.0mm。
【文檔編號(hào)】B60H1/00GK204210271SQ201420635621
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】陳力, 樸東燮 申請(qǐng)人:南京協(xié)眾汽車空調(diào)集團(tuán)有限公司