一種消聲器懸掛安裝用減振懸置件結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種消聲器懸掛安裝用減振懸置件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減振懸置件整體呈橢圓盤形且采用了橡膠材料制備，且在減振懸置件表面設(shè)置有兩個用于插接的通孔，其中，所述減振懸置件整體沿橢圓環(huán)形的靠近邊緣位置還內(nèi)置有橢圓環(huán)形的彈性金屬帶。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度高，既節(jié)省材料，又能夠具有較好減震效果等優(yōu)點。
【專利說明】一種消聲器懸掛安裝用減振懸置件結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車消聲器固定用配件。特別涉及一種汽車消聲器消聲器懸掛安裝用減振懸置件結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車消聲器，又叫排氣消聲器，是安裝在汽車排氣管上的一種構(gòu)件，其作用是用來降低從發(fā)動機(jī)排出廢氣的速度和壓力，以達(dá)到減小噪聲的目的。一般排氣系統(tǒng)具有較長的長度，各排氣段在整車運(yùn)動中振幅不同，又由于排氣時廢氣溫度較高，為了防止消聲器高溫福射對周邊零部件影響，固多采用多點固定方式。
[0003]為了避免碰撞，以及避免消聲器溫度過高對周圍構(gòu)件造成影響，故消聲器中部的固定結(jié)構(gòu)一般是采用懸掛的方式進(jìn)行固定。
[0004]現(xiàn)有的消聲器固定結(jié)構(gòu)一般是采用類似抱箍式的金屬支架進(jìn)行安裝，例如，我國專利申請?zhí)?01220481444.8的實用新型，就公開了一種用于固定排氣消聲器的固定裝置，包括至少I對抱箍，所述抱箍由上、下半圓抱箍連接，所述下半圓抱箍底部設(shè)有一個用于安裝固定的折彎板，所述折彎板的兩端設(shè)有用于安裝固定的安裝孔，所述折彎板上設(shè)有加強(qiáng)筋。其主要是用于排氣消聲器的固定，結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、制造成本低、性能穩(wěn)定、可靠性高，排氣消聲器不易發(fā)生晃動。但是這種現(xiàn)有安裝方式，仍然存在安裝不便，以及車輛行駛時噪音較大的缺陷。
[0005]為了解決上述問題， 申請人:考慮設(shè)計了一種汽車消聲器懸掛固定結(jié)構(gòu)，其中設(shè)置一個懸掛桿用于和車架相連，設(shè)置了一個連接環(huán)箍和汽車消聲器相連，再設(shè)計了一個橢圓盤形的減振懸置件用于連接懸掛桿和連接環(huán)箍，減振懸置件考慮主要采用橡膠材料制備。這樣，利用橡膠材料的彈性功能，使汽車消聲器安裝方便快捷的同時，具有了減震降噪的功會K。
[0006]但其中，如何設(shè)計減振懸置件的具體結(jié)構(gòu)，使其具有較高的強(qiáng)度，能夠滿足極限工況的使用，避免被拉斷，并進(jìn)一步具有既節(jié)省材料，又具有較好的減震效果的特點，成為有待考慮的問題。
實用新型內(nèi)容
[0007]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:如何提供一種結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度高，更能滿足極限工況的使用，避免被拉斷的消聲器懸掛安裝用減振懸置件結(jié)構(gòu)；并進(jìn)一步使其具有既節(jié)省材料，又具有較好的減震效果的特點
[0008]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0009]一種消聲器懸掛安裝用減振懸置件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減振懸置件整體呈橢圓盤形且采用了橡膠材料制備，且在減振懸置件表面設(shè)置有兩個用于插接的通孔，其中，所述減振懸置件整體沿橢圓環(huán)形的靠近邊緣位置還內(nèi)置有橢圓環(huán)形的彈性金屬帶。
[0010]本實用新型的減振懸置件結(jié)構(gòu)，由于在構(gòu)件邊緣位置內(nèi)置了彈性金屬帶，這樣可以極大地提高減震懸置件強(qiáng)度，避免被在惡劣工況下減震懸置件被拉斷，保證工作穩(wěn)定可
A+-.與巨O
[0011]作為優(yōu)化，所述通孔位于減振懸置件長度方向的兩端，減振懸置件中部為沿厚度方向貫通的內(nèi)空結(jié)構(gòu)，且在正中位置沿寬度方向橫向相接使得內(nèi)空結(jié)構(gòu)形成兩個相背靠的整體呈C形的內(nèi)空空間。
[0012]這樣，由于設(shè)置了內(nèi)空結(jié)構(gòu)而節(jié)省了材料，同時內(nèi)空結(jié)構(gòu)中部連通，兩端形成C形的內(nèi)空空間，使得減振懸置件在兩端拉扯后，內(nèi)部的橡膠材料能夠產(chǎn)生橫向的受力變形，形成多向受力延展，進(jìn)而利于提高構(gòu)件整體的彈性效果，使其減震效果良好。
[0013]作為優(yōu)化，所述減振懸置件中兩側(cè)表面周邊位置沿厚度方向凸起形成有凸沿。該結(jié)構(gòu)同樣只需采用少許材料，可大幅的增加減振懸置件并提高其強(qiáng)度，增大其吸震功能。
[0014]進(jìn)一步地，所述減振懸置件整體沿橢圓環(huán)形的靠近邊緣位置還內(nèi)置有橢圓環(huán)形的彈性金屬帶。
[0015]綜上所述，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度高，既節(jié)省材料，又能夠具有較好減震效果等優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為一種采用了本實用新型結(jié)構(gòu)的汽車消聲器懸掛固定結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為圖1中單獨減振懸置件的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合一種采用了本實用新型結(jié)構(gòu)的汽車消聲器懸掛固定結(jié)構(gòu)的【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0019]具體實施時:如圖1-圖2所示，一種采用了本實用新型結(jié)構(gòu)的汽車消聲器懸掛固定結(jié)構(gòu)，包括懸掛桿1、減振懸置件2和連接環(huán)箍3 ;所述懸掛桿I上端具有一個扁平狀的固定段且固定段靠螺釘4固定在車架上，懸掛桿I下端具有一個水平設(shè)置的圓桿狀的懸掛桿連接段；所述連接環(huán)箍3下部為用于安裝消聲器的環(huán)形結(jié)構(gòu)，連接環(huán)箍上3部具有一個水平設(shè)置的圓桿狀的環(huán)箍連接段；所述減振懸置件2整體呈橢圓盤形且采用了橡膠材料制備，且在減振懸置件2表面設(shè)置有兩個用于插接的通孔5，所述懸掛桿連接段和環(huán)箍連接段分別擠壓插入到兩個通孔5內(nèi)并在另一端螺紋旋接一個直徑大于插孔內(nèi)徑的限位螺母6。
[0020]其中，所述減振懸置件2中，通孔5位于減振懸置件2長度方向的兩端，減振懸置件2中部為沿厚度方向貫通的內(nèi)空結(jié)構(gòu)，且在正中位置沿寬度方向橫向相接使得內(nèi)空結(jié)構(gòu)形成兩個相背靠的整體呈C形的內(nèi)空空間。這樣，減振懸置件采用該形狀的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使其更加節(jié)省材料的同時，進(jìn)一步提高了彈性減震效果。
[0021]其中，所述減振懸置件中兩個C形的內(nèi)空空間邊緣兩側(cè)表面沿厚度方向凸起形成有凸沿7。這樣，該結(jié)構(gòu)只需采用少許材料，可大幅的增加減振懸置件并提高其強(qiáng)度，增大其吸震功能。
[0022]其中，所述減振懸置件中兩側(cè)表面周邊位置沿厚度方向凸起形成有凸沿8。該結(jié)構(gòu)同樣只需采用少許材料，可大幅的增加減振懸置件并提高其強(qiáng)度，增大其吸震功能。
[0023]其中，所述減振懸置件2整體沿橢圓環(huán)形的靠近邊緣位置還內(nèi)置有橢圓環(huán)形的彈性金屬帶9。這樣，內(nèi)置彈性金屬帶后，可以極大地提高減震懸置件強(qiáng)度，避免被在惡劣工況下減震懸置件被拉斷，保證工作穩(wěn)定可靠。
[0024]上述汽車消聲器懸掛固定結(jié)構(gòu)中，采用了主要由橡膠材料制備的橢圓盤形的減振懸置件進(jìn)行連接安裝，汽車消聲器套裝到連接環(huán)箍內(nèi)后，再靠減振懸置件和懸掛桿相連接，實現(xiàn)懸掛，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便快捷，穩(wěn)定可靠且使其具有了減震降噪的功能，減振懸置件能夠很好地吸收震動，進(jìn)而降低了噪音污染。
【權(quán)利要求】
1.一種消聲器懸掛安裝用減振懸置件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減振懸置件整體呈橢圓盤形且采用了橡膠材料制備，且在減振懸置件表面設(shè)置有兩個用于插接的通孔，其中，所述減振懸置件整體沿橢圓環(huán)形的靠近邊緣位置還內(nèi)置有橢圓環(huán)形的彈性金屬帶。
2.如權(quán)利要求1所述的消聲器懸掛安裝用減振懸置件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述通孔位于減振懸置件長度方向的兩端，減振懸置件中部為沿厚度方向貫通的內(nèi)空結(jié)構(gòu)，且在正中位置沿寬度方向橫向相接使得內(nèi)空結(jié)構(gòu)形成兩個相背靠的整體呈C形的內(nèi)空空間。
3.如權(quán)利要求1所述的消聲器懸掛安裝用減振懸置件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減振懸置件中兩側(cè)表面周邊位置沿厚度方向凸起形成有凸沿。
【文檔編號】B60K13/04GK204236226SQ201420647789
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月3日
【發(fā)明者】張曉渝 申請人:力帆實業(yè)(集團(tuán))股份有限公司