車(chē)輛的雜物箱的制作方法
【專(zhuān)利摘要】根據(jù)本實(shí)用新型的車(chē)輛的雜物箱，包括：推桿外殼，其固定在雜物箱門(mén)；推桿，為了鎖定或解鎖所述雜物箱門(mén)，使其可滑動(dòng)到所述推桿外殼內(nèi)進(jìn)行配置；導(dǎo)桿，其結(jié)合于所述推桿，在所述推桿滑移時(shí)，其沿著所述推桿外殼的外側(cè)面移動(dòng)。在使用者按壓所述旋鈕時(shí)，可無(wú)晃動(dòng)地操作旋鈕。
【專(zhuān)利說(shuō)明】車(chē)輛的雜物箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)輛的雜物箱，更詳細(xì)地說(shuō)是涉汽車(chē)收納箱的鎖定裝置，以推進(jìn)式解鎖收納箱。

【背景技術(shù)】
[0002]一般地說(shuō)，在汽車(chē)的儀表板(Instrument panel)配置雜物箱(Glove box)可收納簡(jiǎn)單的物品，這種雜物箱通常配置在副駕駛座前方。
[0003]所述雜物箱的構(gòu)成，包括:雜物箱外殼，其固定并設(shè)置在所述儀表板；與雜物箱門(mén)，其鉸鏈結(jié)合于所述雜物箱外殼，根據(jù)使用者的操作開(kāi)關(guān)。在所述雜物箱門(mén)可收納物品。
[0004]另一方面，在所述雜物箱配置鎖定單元，將所述雜物箱門(mén)鎖定或解鎖于所述雜物箱外殼。所述鎖定單元，其構(gòu)成為配置在所述雜物箱門(mén)，若桿在所述雜物箱門(mén)凸出插入到所述雜物箱外殼則是鎖定，若所述桿從所述雜物箱外殼脫離出來(lái)則是解鎖。
[0005]在最近，將雙桿(dual rod)類(lèi)型的鎖定單元設(shè)置在所述雜物箱門(mén)，雙桿類(lèi)型是由與手把或按鈕連接的2個(gè)所述桿構(gòu)成，通過(guò)各個(gè)桿鎖定所述雜物箱的兩側(cè)，若拉動(dòng)或旋轉(zhuǎn)所述手把或按壓按鈕，則各個(gè)桿同時(shí)滑動(dòng)，以使所述雜物箱兩側(cè)解鎖，進(jìn)而在汽車(chē)事故時(shí)不使所述雜物箱門(mén)輕易向車(chē)室內(nèi)打開(kāi)，來(lái)謀求提高駕駛員的安全性。在這里，拉起旋轉(zhuǎn)所述手把來(lái)解鎖雜物箱的方式稱(chēng)為拉動(dòng)式(Pull type)鎖定裝置，按壓所述按鈕解鎖所述雜物箱的方式稱(chēng)為推進(jìn)式(Push type)鎖定裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006](要解決的問(wèn)題)
[0007]本實(shí)用新型提供車(chē)輛的雜物箱要解決的問(wèn)題是，使用者在按壓旋鈕時(shí)，無(wú)抖動(dòng)地操作所述旋鈕。
[0008]本實(shí)用新型的問(wèn)題不限定于在以上談及的問(wèn)題，并且沒(méi)有談及或其它問(wèn)題從以下記載可被技術(shù)人員明確理解。
[0009](解決問(wèn)題的手段)
[0010]為了達(dá)成上述問(wèn)題，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)輛的雜物箱，包括:推桿外殼，其固定在雜物箱門(mén)；推桿，為了鎖定或解鎖所述雜物箱門(mén)，使其可滑動(dòng)到所述推桿外殼內(nèi)進(jìn)行配置；導(dǎo)桿，其結(jié)合于所述推桿，在所述推桿滑移時(shí)，其沿著所述推桿外殼的外側(cè)面移動(dòng)。
[0011]另外，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)輛的雜物箱，包括:推桿外殼，其固定在雜物箱門(mén)；推桿，為了鎖定或解鎖所述雜物箱門(mén)，使其可滑動(dòng)到所述推桿外殼內(nèi)進(jìn)行配置；在所述推桿外殼及推桿中的某一個(gè)形成凸出部，在另一個(gè)形成插入所述凸出部的凹槽，在所述推桿滑移時(shí)，所述推桿接受所述凸出部及凹槽的引導(dǎo)進(jìn)行滑動(dòng)。
[0012]其他實(shí)施例的具體事項(xiàng)包括在詳細(xì)說(shuō)明及圖面。
[0013](實(shí)用新型的效果)
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的車(chē)輛的雜物箱，在使用者按壓旋鈕時(shí)，具有無(wú)晃動(dòng)地操作所述旋鈕的效果，并且在行駛車(chē)輛時(shí)，還具有可防止根據(jù)車(chē)輛震動(dòng)的旋鈕抖動(dòng)現(xiàn)象的效果。
[0015]本實(shí)用新型的效果不限制于在上述談及的效果，并且沒(méi)有談及的或其它效果可從權(quán)利要求的記載被技術(shù)人員明確理解。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，圖示在車(chē)輛的雜物箱中的雜物箱門(mén)的正面立體圖。
[0017]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，圖示在車(chē)輛的雜物箱中的雜物箱門(mén)的背面立體圖。
[0018]圖3是圖示解鎖雜物箱門(mén)的圖面。
[0019]圖4是圖示圖1的旋鈕裝置的背面立體圖。
[0020]圖5是圖示圖4 一部分的背面圖。
[0021]圖6是圖示在圖4中除推桿外殼以外的圖面。
[0022]圖7是圖示圖3的推桿外殼內(nèi)部的圖面。
[0023]圖8是圖7的操作圖。
[0024]圖9是圖4的A-A線(xiàn)斷面圖。
[0025]圖10是圖示圖9的另一實(shí)施例的圖面。
[0026]圖11是圖示在圖6用虛線(xiàn)區(qū)劃的A部分的圖面。
[0027]圖12是圖11的B-B線(xiàn)斷面圖。
[0028](附圖標(biāo)記說(shuō)明)
[0029]10:旋鈕裝置12:旋鈕
[0030]14:推桿14a:齒輪齒
[0031]14b、30c:凹槽14c、30b:凸出部
[0032]15:第I桿部15a:結(jié)合部
[0033]16:第2桿部18:彈性部件
[0034]20:鎖定單元22:左側(cè)鎖定桿
[0035]24:右側(cè)鎖定桿26:旋轉(zhuǎn)體
[0036]30:推桿外殼40:導(dǎo)桿
[0037]42:固定部件44:引導(dǎo)部件
[0038]46:連接部件46a:肋條

【具體實(shí)施方式】
[0039]以下，與附圖一起參照詳細(xì)后述的實(shí)施例，可明確本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及特征，還有達(dá)成方法，但是本實(shí)用新型不限定于在以下公開(kāi)的實(shí)施例，而是可以以相互不同的多樣的形態(tài)實(shí)現(xiàn)，本實(shí)施例只是使本實(shí)用新型的公開(kāi)更加完整，并且是為了將實(shí)用新型的范疇完整地告知具有通常知識(shí)的技術(shù)人員而提供的，
[0040]本實(shí)用新型只被權(quán)利要求項(xiàng)的范圍定義，在圖面整體上相同符號(hào)是指相同要素。
[0041]以下，參照?qǐng)D面說(shuō)明根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)輛的雜物箱鎖定裝置。
[0042]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，圖示在車(chē)輛的雜物箱中的雜物箱門(mén)的正面立體圖。圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，圖示在車(chē)輛的雜物箱中的雜物箱門(mén)的背面立體圖。圖3是圖示解鎖雜物箱門(mén)的圖面。
[0043]參照?qǐng)D1至圖3，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)輛的雜物箱，其包括雜物箱門(mén)1，雜物箱門(mén)I配置車(chē)輛的副駕駛座的前方，在這里雜物箱門(mén)I可開(kāi)關(guān)地設(shè)置在車(chē)室內(nèi)的儀表板，以使其可收納簡(jiǎn)單的物品。
[0044]在雜物箱門(mén)I下端形成鉸鏈結(jié)合部3，雜物箱門(mén)1，其將銷(xiāo)插入于(未圖示)鉸鏈結(jié)合部3，因此可旋轉(zhuǎn)地結(jié)合于雜物箱外殼(未圖示)，其中雜物箱外殼結(jié)合于所述儀表板。
[0045]另外，雜物箱門(mén)I背面形成收納空間5，收納空間5是為了收納簡(jiǎn)單的物品，并且在雜物箱門(mén)I為關(guān)閉的狀態(tài)時(shí)，其收納空間5配置為插入到所述儀表板板件內(nèi)。
[0046]在雜物箱門(mén)I安裝旋鈕裝置10及鎖定單元20，將雜物箱門(mén)I鎖定或解鎖于所述雜物箱外殼(未圖不)。
[0047]旋鈕裝置10，包括:旋鈕12，使用者為了開(kāi)關(guān)雜物箱門(mén)I而按壓旋鈕12 ;推桿14，其與旋鈕12連接，可滑移地設(shè)置在雜物箱門(mén)I。旋鈕12配置在雜物箱門(mén)I的前面，推桿14配置在雜物箱門(mén)I的內(nèi)部。對(duì)于旋鈕裝置10參照?qǐng)D4至圖12進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，現(xiàn)在將對(duì)鎖定單元20進(jìn)行簡(jiǎn)單的說(shuō)明。
[0048]鎖定單元20，包括配置在雜物箱門(mén)I內(nèi)部的左側(cè)鎖定桿22及右側(cè)鎖定桿24、旋轉(zhuǎn)體26。
[0049]雜物箱門(mén)I為關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，左側(cè)鎖定桿22的末端向雜物箱門(mén)I的左側(cè)凸出，右側(cè)鎖定桿24的末端向雜物箱門(mén)I的右側(cè)凸出。左側(cè)鎖定桿22及右側(cè)鎖定桿24，其凸出的部分插入并掛在車(chē)輛的構(gòu)造物，不使雜物箱門(mén)I開(kāi)放。在這里，掛住左側(cè)鎖定桿22及右側(cè)鎖定桿24的車(chē)輛的構(gòu)造物，為使插入雜物箱門(mén)1，可以是設(shè)置在所述儀表板的所述雜物箱外殼(未圖不)。
[0050]旋轉(zhuǎn)體26，在其下側(cè)配置左側(cè)鎖定桿22，在其上側(cè)配置右側(cè)鎖定桿24，并且在其右側(cè)配置推桿14。旋轉(zhuǎn)體26形成圓形，在其周?chē)纬啥鄠€(gè)齒輪齒26a。在左側(cè)鎖定桿22上側(cè)面形成齒輪齒22a，齒輪齒22a與旋轉(zhuǎn)體26的齒輪齒26a齒合，在右側(cè)鎖定桿24下側(cè)面也形成多個(gè)齒輪齒24a，其中多個(gè)齒輪齒24a與旋轉(zhuǎn)體26的齒輪齒26a齒合，在推桿14左側(cè)面也形成多個(gè)齒輪齒14a，其中多個(gè)齒輪齒14a與旋轉(zhuǎn)體26的齒輪齒26a齒合。因此，使用者在按壓旋鈕12的情況，推桿14滑動(dòng)到雜物箱門(mén)I的內(nèi)部，據(jù)此根據(jù)旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)體26，左側(cè)鎖定桿22及右側(cè)鎖定桿24插入到雜物箱門(mén)I的內(nèi)部，進(jìn)而可解鎖并開(kāi)放雜物箱門(mén)I。
[0051]旋轉(zhuǎn)體26，不僅是左側(cè)鎖定桿22及右側(cè)鎖定桿24，還與推桿14連接，因此優(yōu)選為使其形成為具有充分的厚度。
[0052]如上所述，推桿14、旋轉(zhuǎn)體26、左側(cè)鎖定桿22及右側(cè)鎖定桿24全部齒合，進(jìn)而使用者按壓旋鈕12的力將無(wú)損失地傳達(dá)到左側(cè)鎖定桿22及右側(cè)鎖定桿24，因此提高其操作感。
[0053]在以下，對(duì)旋鈕裝置10進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0054]圖4是圖示圖1的旋鈕裝置的背面立體圖。圖5是圖示圖4 一部分的背面圖。圖6是圖示在圖4中除推桿外殼以外的圖面。圖7是圖示圖3的推桿外殼內(nèi)部的圖面。圖8是圖7的操作圖。圖9是圖4的A-A線(xiàn)斷面圖。圖10是圖示圖9的另一實(shí)施例的圖面。
[0055]參照?qǐng)D4至圖10，旋鈕裝置10包括:推桿外殼30，其固定在雜物箱門(mén)I ;推桿14，其配置為使其可滑動(dòng)到推桿外殼30內(nèi)；導(dǎo)桿40，其結(jié)合于推桿14，在推桿14滑移時(shí)其沿著推桿外殼30的外側(cè)面移動(dòng)。
[0056]根據(jù)使用者按壓旋鈕12的力滑移推桿14時(shí)，導(dǎo)桿40沿著推桿外殼30的上側(cè)面移動(dòng)的同時(shí)，可使推桿14無(wú)晃動(dòng)地滑移，進(jìn)而提高使用者操作旋鈕12的操作感。
[0057]推桿外殼30，其包括上側(cè)外殼32與下側(cè)外殼34，其中下側(cè)外殼34結(jié)合于上側(cè)外殼32的下側(cè)。上側(cè)外殼32及下側(cè)外殼34，在其內(nèi)部具有空間，以使推桿14滑動(dòng)。因此，如圖7推桿14進(jìn)入下側(cè)外殼34之后，若將上側(cè)外殼32結(jié)合于下側(cè)外殼34，則推桿14可滑動(dòng)地配置在推桿外殼30。
[0058]參照?qǐng)D6及圖9，在推桿14的上側(cè)面形成凹槽14b，在推桿外殼30的內(nèi)側(cè)面形成凸出部30b，配置凸出部30b插入到凹槽14b，進(jìn)而推桿14在滑移時(shí)接受凸出部30b及凹槽14b的引導(dǎo)，并且可無(wú)晃動(dòng)的滑移。
[0059]但是，參照?qǐng)D10就可以知道與圖9的不同點(diǎn)。S卩，圖10與圖9相反在推桿14的上側(cè)面形成凸出部14c，在推桿外殼30的內(nèi)側(cè)面形成凹槽30c，進(jìn)而可得到與圖9的實(shí)施例相同的效果。
[0060]參照?qǐng)D4至圖8，推桿14包括:第I桿部15，在其側(cè)面形成齒輪齒14a，配置在推桿外殼30內(nèi)；第2桿部16，其貫通推桿外殼30。
[0061]第I桿部15，其一部分配置在推桿外殼30，剩余部分向推桿外殼30的外部凸出來(lái)結(jié)合于旋鈕12。
[0062]第I桿部15，其形成四角形斷面，在其上側(cè)面形成凹槽14b。
[0063]第2桿部16，其形成斷面面積小于第I桿部15的圓形斷面。
[0064]第2桿部16，其延長(zhǎng)地形成在第I桿部15的一端，在第I桿部15的另一端形成結(jié)合于旋鈕12背面的結(jié)合部15a。
[0065]旋鈕12，其形成為大于結(jié)合部15a的面積，以使不在車(chē)室內(nèi)看到推桿14的結(jié)合部15a0
[0066]使用者按壓旋鈕12來(lái)滑動(dòng)推桿14時(shí)，第2桿部16的一端向推桿外殼30的外側(cè)凸出的同時(shí)，引導(dǎo)推桿14無(wú)晃動(dòng)地滑動(dòng)。
[0067]在推桿外殼30內(nèi)還配置彈性部件18，彈性部件18配置在第2桿部16的外圍。
[0068]彈性部件18，在滑移推桿14時(shí)，其被壓縮在第I桿部15及推桿外殼30之間。即在如圖7的狀態(tài)使用者按壓旋鈕12，若到如圖8的狀態(tài)，則彈性部件18被壓縮后推動(dòng)第I桿部15，因此推桿14可滑動(dòng)到原位置。
[0069]圖11是圖示在圖6用虛線(xiàn)區(qū)劃的A部分的圖面。圖12是圖11的B-B線(xiàn)斷面圖。
[0070]參照?qǐng)D4、圖11及圖12，若旋鈕裝置10的大小為小的情況，沒(méi)有導(dǎo)桿40通過(guò)如同圖9及圖10的實(shí)施例的構(gòu)成，可使推桿14無(wú)晃動(dòng)地滑動(dòng)，但是若旋鈕裝置10的大小為大的情況，根據(jù)需要可追加組裝導(dǎo)桿40。
[0071]為了將倒桿40易于組裝于旋鈕12的背面，倒桿40包括:固定部件42，其結(jié)合于推桿14 ;引導(dǎo)部件44，其從固定部件42隔離，可移動(dòng)地配置在推桿外殼30的外側(cè)面；連接部件46，其連接固定部件42及引導(dǎo)部件44。
[0072]固定部件42，在本實(shí)施例其結(jié)合于與旋鈕12的背面結(jié)合的結(jié)合部15a，但是也可直接結(jié)合于旋鈕12的背面，固定部件42通過(guò)螺栓可結(jié)合于結(jié)合部15a。
[0073]固定部件42及引導(dǎo)部件44形成六面體，連接部件46形成具有圓形斷面的長(zhǎng)桿形狀。
[0074]在固定部件42形成插入連接部件46的插入槽42a，在引導(dǎo)部件44形成貫通連接部件46的貫通孔44a。
[0075]將固定部件42首先結(jié)合于結(jié)合部15a之后，將連接部件46貫通于引導(dǎo)部件44的貫通孔44a之后，將連接部件46的一端嵌入固定部件42的插入槽42a，進(jìn)而可將倒桿40易于組裝于推桿14。
[0076]在連接部件46外側(cè)面形成肋條46a，肋條46a沿著連接部件46的長(zhǎng)度延長(zhǎng)形成，肋條46a沿著連接部件46的周?chē)纬?個(gè)。
[0077]若完成將導(dǎo)桿40組裝于推桿14，則肋條46a掛在固定部件42及引導(dǎo)部件44，進(jìn)而防止引導(dǎo)部件44及連接部件46的旋轉(zhuǎn)。因此，使用者按壓旋鈕12直到滑動(dòng)推桿14時(shí)，引導(dǎo)部件44無(wú)旋轉(zhuǎn)地沿著外殼30的上側(cè)面移動(dòng)，進(jìn)而可使推桿14無(wú)晃動(dòng)地滑動(dòng)。
[0078]如上述的構(gòu)成，如下說(shuō)明根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例操作車(chē)輛的雜物箱。
[0079]第一，不設(shè)置導(dǎo)桿40且如圖9所不在推桿14形成凹槽14b，并且在推桿外殼30形成凸出部30b的情況，或如圖10所示在推桿14形成凸出部14c并且在推桿外殼30形成凹槽30c的情況，對(duì)這一情況的說(shuō)明如下。
[0080]若使用者為了開(kāi)放雜物箱門(mén)I而按壓旋鈕12，則推桿14滑動(dòng)在推桿外殼30內(nèi)。
[0081]這時(shí)，推桿14接受凸出部30b、14c及凹槽14b、30c的引導(dǎo)并且無(wú)晃動(dòng)地滑動(dòng)，進(jìn)而可提高使用者按壓旋鈕12的操作感。
[0082]第二，如下說(shuō)明在如圖9或圖10的狀態(tài)追加設(shè)置倒桿40的情況。
[0083]若使用者為了開(kāi)放雜物箱門(mén)I而按壓旋鈕12，則推桿14在推桿外殼30內(nèi)滑動(dòng)，導(dǎo)桿40的引導(dǎo)部件44沿著推桿外殼30的上側(cè)面滑動(dòng)。
[0084]這時(shí)，推桿14接受凸出部30b、14c及凹槽14b、30c的引導(dǎo)并且無(wú)晃動(dòng)地滑動(dòng)的同時(shí)，引導(dǎo)部件44以接觸推桿外殼30上側(cè)面的狀態(tài)滑動(dòng)，進(jìn)而推桿14更加無(wú)晃動(dòng)的滑動(dòng)，因此可更加提高使用者按壓旋鈕12的操作感。
[0085]第三，在推桿14及推桿外殼30未形成凸出部30b、14c及凹槽14b、30c的狀態(tài)，而是只設(shè)置導(dǎo)桿40的情況，對(duì)這一情況的說(shuō)明如下。
[0086]若使用者為了開(kāi)放雜物箱門(mén)I而按壓旋鈕12，則推桿14在推桿外殼30內(nèi)滑動(dòng)，導(dǎo)桿40的引導(dǎo)部件44沿著推桿外殼30上側(cè)面滑動(dòng)。
[0087]這時(shí)，推桿14將要產(chǎn)生晃動(dòng)，但是引導(dǎo)部件44以接觸推桿外殼30上側(cè)面的狀態(tài)滑動(dòng)，進(jìn)而倒桿14不發(fā)生晃動(dòng)，進(jìn)而可提高使用者按壓旋鈕12的操作感。
[0088]如上述根據(jù)本實(shí)用新型的車(chē)輛的雜物箱，在使用者按壓旋鈕12時(shí)推桿14無(wú)晃動(dòng)地滑移，因此提高按壓旋鈕12的操作桿，并且可防止在行駛車(chē)輛時(shí)根據(jù)車(chē)輛震動(dòng)抖動(dòng)旋鈕12的現(xiàn)象。
[0089]在本實(shí)用新型所屬的【技術(shù)領(lǐng)域】具有通常知識(shí)的技術(shù)人員，應(yīng)理解在不變更其技術(shù)思想或必須性特征，也可實(shí)施為其它形態(tài)，因此應(yīng)該只理解為上述記述的實(shí)施例在所有方面都是示例性的，而不是限定性的。本實(shí)用新型的范圍，相比于所述詳細(xì)說(shuō)明，應(yīng)體現(xiàn)在后述的專(zhuān)利請(qǐng)求范圍，并且從專(zhuān)利請(qǐng)求范圍的含義及范圍，還有從與其均等概念導(dǎo)出的所有變更或變形的形態(tài)，應(yīng)解釋為包括在本實(shí)用新型的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)輛的雜物箱，其特征在于，包括: 推桿外殼，其固定在雜物箱門(mén)； 推桿，為了鎖定或解鎖所述雜物箱門(mén)，使其可滑動(dòng)到所述推桿外殼內(nèi)進(jìn)行配置； 導(dǎo)桿，其結(jié)合于所述推桿，在所述推桿滑移時(shí)，其沿著所述推桿外殼的外側(cè)面移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛的雜物箱，其特征在于， 所述導(dǎo)桿，包括: 固定部件，其結(jié)合于所述推桿； 引導(dǎo)部件，其從所述固定部件隔離，可移動(dòng)地配置在所述推桿外殼的外側(cè)面； 連接部件，其連接所述固定部件及引導(dǎo)部件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛的雜物箱，其特征在于， 在所述固定部件形成插入所述連接部件的插入槽， 在所述引導(dǎo)部件形成貫通所述連接部件的貫通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛的雜物箱，其特征在于， 在所述連接部件形成掛住所述固定部件及引導(dǎo)部件的肋條。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛的雜物箱，其特征在于， 所述推桿，包括: 第I桿部，在其側(cè)面形成齒輪齒，并且配置在所述推桿外殼內(nèi)， 第2桿部，其形成在所述第I桿部，并且貫通所述推桿外殼。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)輛的雜物箱，其特征在于，還包括: 彈性部件，其在所述推桿外殼內(nèi)配置在所述第2桿部的外圍。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)輛的雜物箱，其特征在于， 所述彈性部件，在所述推桿滑移時(shí)，其被壓縮在所述第I桿部及推桿外殼之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛的雜物箱，其特征在于，還包括: 旋鈕，其結(jié)合于所述推桿，被使用者按壓，使所述推桿滑動(dòng)。
9.一種車(chē)輛的雜物箱，其特征在于，包括: 推桿外殼，其固定在雜物箱門(mén)； 推桿，為了鎖定或解鎖所述雜物箱門(mén)，使其可滑動(dòng)到所述推桿外殼內(nèi)進(jìn)行配置； 在所述推桿外殼及推桿中的某一個(gè)形成凸出部，在另一個(gè)形成插入所述凸出部的凹槽，在所述推桿滑移時(shí)，所述推桿接受所述凸出部及凹槽的引導(dǎo)進(jìn)行滑動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車(chē)輛的雜物箱，其特征在于， 所述推桿，包括: 第I桿部，其形成所述凸出部或所述凹槽，并且配置在所述推桿外殼內(nèi)； 第2桿部，其形成在所述第I桿部，并且貫通所述推桿外殼。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車(chē)輛的雜物箱，其特征在于， 在所述第I桿部的側(cè)面還形成齒輪齒。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車(chē)輛的雜物箱，其特征在于，還包括: 彈性部件，其在所述推桿外殼內(nèi)配置在所述第2桿部的外圍。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的車(chē)輛的雜物箱，其特征在于，還包括: 所述彈性部件，在所述推桿滑移時(shí)，其被壓縮在所述第I桿部及推桿外殼之間。
14.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車(chē)輛的雜物箱，其特征在于，還包括:旋鈕，其結(jié)合于所述推桿，并且被使用者按壓，使所述推桿滑動(dòng)。
15.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車(chē)輛的雜物箱，其特征在于，還包括:導(dǎo)桿，其結(jié)合于所述推桿，在所述推桿滑移時(shí)，其沿著所述推桿外殼的外側(cè)面移動(dòng)。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的車(chē)輛的雜物箱，其特征在于，所述導(dǎo)桿，包括:固定部件，其結(jié)合于所述推桿；引導(dǎo)部件，其從所述固定部件隔離，可移動(dòng)地配置在所述推桿外殼的外側(cè)面；連接部件，其連接所述固定部件及引導(dǎo)部件。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的車(chē)輛的雜物箱，其特征在于，在所述所述固定部件形成插入所述連接部件的插入槽，在所述引導(dǎo)部件形成貫通所述連接部件的貫通孔。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的車(chē)輛的雜物箱，其特征在于，在所述連接部件形成掛住所述固定部件及引導(dǎo)部件的肋條。
【文檔編號(hào)】B60R7/06GK204249921SQ201420652784
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】梁吉錫 申請(qǐng)人:現(xiàn)代摩比斯株式會(huì)社