車載操控工作平臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開的一種車載操控工作平臺,提供了一種質(zhì)量輕，環(huán)境適應(yīng)性強，結(jié)構(gòu)優(yōu)美的車載大型非金屬操控臺面。本實用新型通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)：操控臺面和折疊桌面采用非金屬理化板壓制、切削成型，操控臺面(1)通過骨架(7)固定在車體事先安裝好的附座上，折疊桌面(2)通過90°旋轉(zhuǎn)鉸鏈(8)安裝在骨架上，使折疊桌面使用時打開，不使用時收起；折疊桌面由兩塊小桌面拼接為可折疊式臺面，兩塊小桌面通過180°旋轉(zhuǎn)鉸鏈(9)連接，收起時折疊在一起，支撐腿(3)通過固聯(lián)在折疊桌面2面板下方的翻轉(zhuǎn)鎖(4)的滑塊連桿機構(gòu)展開或收起，支撐腿通過連接在支腿伸縮固定鎖(5)調(diào)節(jié)高度。
【專利說明】車載操控工作平臺

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種主要用于大型車載操控平臺，特別是適用于軍用車及民用的各種載車的操控臺面。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，常用的車載大型操控臺都是由金屬板通過鈑金、焊接、切削等方式制作，質(zhì)量較重；受板材規(guī)格尺寸限制，大型金屬操控臺面很難整體制作；金屬操控臺面對環(huán)境溫度敏感，在嚴寒及高溫地區(qū)會對操控人員帶來不便；而且車載操控臺對空間要求嚴格，通常固定式操控臺均按使用條件制作，難以滿足臨時添加工作設(shè)備等情況。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種質(zhì)量輕，環(huán)境適應(yīng)性強，空間利用率高的大型車載操控平臺。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，一種車載操控工作平臺，包括通過使用理化板制作的操控臺面1、折疊桌面2以及折疊桌面2所包含的支撐腿3和翻轉(zhuǎn)鎖4，其特征在于:操控臺面和折疊桌面均采用非金屬理化板壓制、切削成型，操控臺面I通過骨架7固定在車體事先安裝好的附座上，折疊桌面2通過90°旋轉(zhuǎn)鉸鏈8安裝在骨架7上，使折疊桌面2使用時打開，不使用時收起；折疊桌面2由兩塊小桌面拼接臺面，兩塊小桌面通過180°旋轉(zhuǎn)鉸鏈9連接，收起時可折疊在一起，支撐腿3通過固聯(lián)在操控臺面I面板下方的翻轉(zhuǎn)鎖4的滑塊連桿機構(gòu)展開或收放，支撐腿3通過連接在支腿伸縮固定鎖5調(diào)節(jié)高度。
[0005]本實用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果。操控臺面I通過骨架7安裝在載車19車體上，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
[0006]本實用新型操控臺面通過使用理化板制作操控臺面(I)及折疊桌面(2)，操控臺面質(zhì)量輕，大大減輕了操控臺的質(zhì)量，對載車的機動性非常有利。
[0007]本實用新型采用非金屬桌面對熱環(huán)境不敏感，在嚴寒和高溫天氣里更適合操作員操作；折疊桌面2在使用時打開，不使用時收起，提高了載車的空間利用效率，方便臨時性操作；翻轉(zhuǎn)鎖4可使支撐腿打開或收起，支撐腿3收起時可隱藏于桌面之間，使整體外觀更加優(yōu)美；折疊桌面的支撐腿3可調(diào)節(jié)高度，使折疊桌面更能使用于多種載車環(huán)境，特別適用于軍用及民用的各種載車的操控臺面。
[0008]本實用新型90°旋轉(zhuǎn)鉸鏈8和180°旋轉(zhuǎn)鉸鏈9帶有旋轉(zhuǎn)定位塊，當(dāng)旋轉(zhuǎn)至90°或180°時定位，保證折疊桌面2收起或展開時固定可靠。
[0009]本實用新型支撐伸縮腿可通過伸縮固定鎖(5)調(diào)節(jié)高度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例進一步說明本實用新型。
[0011]圖1是本實用新型車載操控工作平臺的正視圖。
[0012]圖2是圖1的俯視圖。
[0013]圖3是圖1的右視圖。
[0014]圖4是圖1在支撐腿收縮狀態(tài)下的右視圖。
[0015]圖5是圖1在翻轉(zhuǎn)鎖收起狀態(tài)下的右視圖。
[0016]圖6是圖1在折疊桌面折疊狀態(tài)下的右視圖。
[0017]圖7是圖1在折疊桌面起狀態(tài)下的右視圖。
[0018]圖8是裝車后示意圖。
[0019]圖9是圖5在折疊桌面收起狀態(tài)下的右視圖。
[0020]圖10是翻轉(zhuǎn)鎖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖11是翻轉(zhuǎn)鎖收起后結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖12是支撐腿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中:1.操控臺面，2.折疊桌面，3.支撐腿，4.翻轉(zhuǎn)鎖，5.伸縮固定鎖，6.折疊固定鎖，7.骨架，8.90°旋轉(zhuǎn)鉸鏈，9.180°旋轉(zhuǎn)鉸鏈，10.固定件，11.彈簧卡，12.銷軸，13.彈簧，14.鎖軸，15.滑塊搖桿，16.銷軸，17.連接桿，18.翻轉(zhuǎn)鎖桿，19.上支腿，20.下支腿，21.載車。

【具體實施方式】
[0024]參閱圖1-圖3。在以下描述的實施例中，本實用新型提供的車載操控平臺，包括通過使用理化板制作操控臺面1、折疊桌面2以及折疊桌面2所包含的支撐腿3和翻轉(zhuǎn)鎖4。車載操控臺面1、折疊桌面2由理化板粘接、壓制并切削加工而成，操控臺面I通過骨架7安裝在載車21車體事先安裝好的附座上，折疊桌面2通過90°旋轉(zhuǎn)鉸鏈8安裝在骨架7上，折疊桌面2使用時打開與操控臺面I拼接為整體臺面，不使用時收起。
[0025]參閱圖4-圖7，折疊桌面2收起過程:打開支撐腿固定鎖5，將支撐腿3下支腿20上推到上支腿內(nèi)，推到位并鎖定；關(guān)閉翻轉(zhuǎn)鎖4 ;轉(zhuǎn)動180°旋轉(zhuǎn)鉸鏈9，將兩塊桌面折疊；轉(zhuǎn)動90°旋轉(zhuǎn)鉸鏈8，收起折疊桌面并鎖定折疊固定鎖6。
[0026]折疊桌面2打開過程:打開折疊固定鎖6，轉(zhuǎn)動90°旋轉(zhuǎn)鉸鏈8，放下折疊桌面2 ；轉(zhuǎn)動180°旋轉(zhuǎn)鉸鏈9，將兩塊桌面伸展；打開翻轉(zhuǎn)鎖4，將支撐腿3展開；伸長支撐腿到位并鎖定。
[0027]參閱圖10-圖11。翻轉(zhuǎn)鎖4主要控制支撐腿3的展開及收起。翻轉(zhuǎn)鎖包括繞銷軸14轉(zhuǎn)動的直角剛體連接桿17和固連桿10，以及連接在連接桿17和固連桿10桿身直角斜邊的滑塊搖桿15，并組成的滑塊連桿機構(gòu)。翻轉(zhuǎn)鎖桿18通過彈簧13可轉(zhuǎn)動連接在滑塊導(dǎo)向槽的下方，并受固連桿10橫向直角板的限位。在所述固連桿10橫向直角板的下方還設(shè)有彈簧卡11。固連桿10安裝在折疊桌面2外邊的桌面下，連接桿17與支撐腿3安裝在一起，扳動連接桿17，將銷軸(16)從彈簧卡11中扳出，使滑塊銷軸12沿固連桿10的滑塊導(dǎo)向槽向右滑動，滑塊搖桿15繞銷軸16轉(zhuǎn)動，連接桿17繞銷軸14轉(zhuǎn)動，滑塊銷軸12行程到達極限位，翻轉(zhuǎn)鎖桿18在彈簧13作用下阻擋滑塊銷軸12滑動，至此，支撐腿3完成展開動作；向上按翻轉(zhuǎn)鎖桿18左端，同時扳動連接桿17，使滑塊銷軸12沿固連桿10的滑塊導(dǎo)向槽向左滑動，帶動滑塊搖桿15繞銷軸16轉(zhuǎn)動，同時帶動連接桿17繞銷軸14轉(zhuǎn)動，當(dāng)連接桿17到達近水平位置時，銷軸16與彈簧卡接觸，此時，稍用力推連接桿17，即可使銷軸16卡在彈簧卡11的卡槽里，至此支撐腿3完成收起動作。
[0028]參閱圖12。圖示所示支撐腿由通過滑塊套連接的上支腿19和下支腿20組成。在下支腿20的長度方向制有間隔排列的升降位固定鎖孔，在下支腿20通過上述滑塊套伸縮伸調(diào)節(jié)高度，并由固聯(lián)在滑塊套上的定位鎖5定位鎖定，定位鎖5由裝配在鎖筒的彈簧和通過彈簧的鎖舌銷組成，鎖舌銷在彈簧的作用下插入上述升降位固定鎖孔，將調(diào)節(jié)高度后的下支腿20和上支腿19鎖定在滑塊套上。
【權(quán)利要求】
1.一種車載操控工作平臺，包括通過使用理化板制作的操控臺面折疊桌面(2)以及折疊桌面(2)所包含的支撐腿(3)和翻轉(zhuǎn)鎖(4),其特征在于:操控臺面和折疊桌面均采用非金屬理化板壓制、切削成型，操控臺面(1)通過骨架(7)固定在車體事先安裝好的附座上，折疊桌面(2)通過90。旋轉(zhuǎn)鉸鏈(8)安裝在骨架(7)上，使折疊桌面(2)使用時打開，不使用時收起；折疊桌面(2)由兩塊小桌面拼接為可折疊式臺面，兩塊小桌面通過180。旋轉(zhuǎn)鉸鏈(9)連接，收起時可折疊在一起，支撐腿(3)通過固聯(lián)在折疊桌面(2)面板下方的翻轉(zhuǎn)鎖(4)的滑塊連桿機構(gòu)展開或收起，支撐腿(3)通過連接在支腿伸縮固定鎖(5)調(diào)節(jié)高度。
2.如權(quán)利要求1所述的車載操控工作平臺，其特征在于:翻轉(zhuǎn)鎖包括繞銷軸(14)轉(zhuǎn)動的I形剛體連接桿(17)和固連桿(10)，以及連接在連接桿(17)和固連桿(10)桿身直角斜邊的滑塊搖桿(15),并組成的滑塊連桿機構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的車載操控工作平臺，其特征在于:翻轉(zhuǎn)鎖桿(18)通過彈簧(13)可轉(zhuǎn)動連接在滑塊導(dǎo)向槽的下方，并受固連桿(10)橫向直角板的限位。
4.如權(quán)利要求1所述的車載操控工作平臺，其特征在于:在所述固連桿(10)橫向直角板的下方還設(shè)有彈簧卡(11)。
5.如權(quán)利要求1所述的車載操控工作平臺，其特征在于:扳動連接桿(17),將鎖軸(16)從彈簧卡(11)中扳出，滑塊銷軸(12)沿固連桿(10)的滑塊導(dǎo)向槽向右滑動，滑塊搖桿(15)繞銷軸(16)轉(zhuǎn)動，連接桿(17)繞銷軸(14)轉(zhuǎn)動，滑塊銷軸(12)行程到達極限位，翻轉(zhuǎn)鎖桿(18)在彈簧(13)作用下阻擋滑塊銷軸(12),支撐腿3完成展開動作。
6.如權(quán)利要求1所述的車載操控工作平臺，其特征在于:向上按翻轉(zhuǎn)鎖桿18左端，同時扳動連接桿(17),使滑塊銷軸(12)沿固連桿(10)的滑塊導(dǎo)向槽向左滑動，帶動滑塊搖桿(15)繞銷軸(16)轉(zhuǎn)動，同時帶動連接桿(17)繞銷軸(14)轉(zhuǎn)動，當(dāng)連接桿(17)到達近水平位置時，銷軸16與彈簧卡接觸，此時，稍用力推連接桿(17)，即可使銷軸(16)卡在彈簧卡(11)的卡槽里，至此支撐腿(3)完成收起動作。
7.如權(quán)利要求1所述的車載操控工作平臺，其特征在于:支撐腿由通過滑塊套連接的上支腿(19)和下支腿(20)組成。
8.如權(quán)利要求7所述的車載操控工作平臺，其特征在于:在下支腿(20)的長度方向制有間隔排列的升降位固定鎖孔，下支腿(20)通過上述滑塊套伸縮伸調(diào)節(jié)高度，并由固聯(lián)在滑塊套上的定位鎖(5)定位鎖定。
9.如權(quán)利要求8所述的車載操控工作平臺，其特征在于:定位鎖(5)由裝配在鎖筒的彈簧和通過彈簧的鎖舌銷組成。
10.如權(quán)利要求9所述的車載操控工作平臺，其特征在于:鎖舌銷在彈簧的作用下插入上述升降位固定鎖孔，將調(diào)節(jié)高度后的下支腿(20)和上支腿(19)鎖定在滑塊套上。
【文檔編號】B60P3/363GK204236332SQ201420667601
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月10日
【發(fā)明者】史浩, 代仕平, 王慶輝, 何圣華, 牛志亮, 左詠輝 申請人:零八一電子集團有限公司