一種自動擋汽車安全倒車系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種自動擋汽車安全倒車系統(tǒng)，由油門踏板、加速度傳感器、檔位、控制器、剎車控制系統(tǒng)五部分組成，所述加速度傳感器安裝在油門踏板上，可獲得油門踏板的瞬時運動加速度值，當檔位處于倒檔且油門踏板加速度值超過M（通常為8cm/s2）時，控制器輸入端A、B接收到電平信號，輸出端C產生電平信號傳至剎車控制系統(tǒng)，從而引起車輛即時剎車。其優(yōu)點在于：可通過控制器自動分辨出駕駛員在倒車時誤踩油門并而執(zhí)行緊急剎車，從避免了倒車事故，極大增加了自動擋汽車倒車的安全性，系統(tǒng)的實用性強、結構簡單、占用空間小，可容易方便的應用于現(xiàn)有的自動擋汽車。
【專利說明】一種自動擋汽車安全倒車系統(tǒng)

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及汽車安全領域，具體的說是一種自動擋汽車安全倒車系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002] 自動擋汽車由于其簡便的操控性而受到大多駕駛者的喜好，自動擋汽車的普及型 越來越高，尤其是一些高檔的汽車，手動擋的已基本停產。自動擋汽車由于沒有離合，前進 和倒車的速度、扭矩均靠油門控制，且無法像手動擋汽車那樣可通過離合器使發(fā)動機處于 空轉狀態(tài)，因而存在較大安全隱患。據(jù)統(tǒng)計，大多數(shù)倒車事故均發(fā)生在自動擋汽車上，尤其 是在倒車時誤將油門當做剎車踩而致人死亡的事故時有發(fā)生。通常自動擋汽車在倒車時， 若車輪下有障礙物，需要輕踏油門以增大扭矩，當車順利倒退后，需要立即踩剎車來減速。 這時，有些駕駛員便會誤將油門當做剎車猛踩，從而導致慘禍的發(fā)生。目前，很多汽車配置 了倒車雷達與倒車影像，但這些裝置只是起到輔助倒車的作用，是通過聲音或影像提醒駕 駛員注意車后狀況，且無法自動分辨駕駛員是否誤踩油門而對汽車立即制動。 實用新型內容
[0003] 本實用新型的目的是提供一種自動擋汽車安全倒車系統(tǒng)，用于防止自動擋汽車在 倒車時油門被當做剎車踩而引發(fā)交通事故。
[0004] 本實用新型的一種自動擋汽車安全倒車系統(tǒng)，包括油門踏板、加速度傳感器、檔 位、控制器、剎車控制系統(tǒng)五部分，所述加速度傳感器安裝在油門踏板上，以獲得油門踏板 的瞬時運動加速度值；所述控制器的輸入端A、B分別與加速度傳感器、倒檔檔位開關相連， 輸出端C與剎車控制系統(tǒng)相連；當控制器輸入端A、B同時接收到電平信號時，輸出端C將產 生一個電平信號并傳到剎車控制系統(tǒng)，從而引起剎車機構對車輛的即時制動。
[0005] 當汽車檔位處于倒檔時，倒檔開關打開，控制器輸入端B接收到電平信號。
[0006] 當油門踏板加速度值超過M (通常為8cm/s2)時，加速度傳感器將產生一個電平信 號，控制器輸入端A接收到該電平信號。
[0007] 作為優(yōu)選，所述控制器采用PIC12F1612型的8pin單片機。
[0008] 與現(xiàn)有技術相比本實用新型的優(yōu)點是：在自動擋汽車倒車時，可通過控制器自動 分辨出駕駛員誤踩油門而執(zhí)行緊急剎車，避免了因誤踩油門而造成事故，增大了自動擋汽 車倒車的安全性，且系統(tǒng)實用性強、結構簡單、占用空間小，可容易方便的應用于現(xiàn)有的自 動擋汽車。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010] 圖2為本實用新型的工作流程圖。
[0011] 其中，1為車輪，2為剎車機構，3為剎車控制系統(tǒng)，4為檔位，5為油門踏板，6為加 速度傳感器，7為控制器。

【具體實施方式】
[0012] 下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
[0013] 如圖1、圖2所示，本實用新型由油門踏板5、加速度傳感器6、檔位4、控制器7、剎 車控制系統(tǒng)3五部分組成，所述加速度傳感器6安裝在油門踏板5上，且加速度傳感器6輸 出端與控制器7輸入端A相連，所述檔位4的倒檔開關與控制器7輸入端B相連，所述控制 器5輸出端C與剎車控制系統(tǒng)3相連。當汽車檔位4處于倒檔時，倒檔開關打開，控制器7 輸入端B接收到電平信號；此時若油門踏板5的運動加速度值超過M (通常為8cm/s2)時， 加速度傳感器6產生電平信號并傳到控制器7輸入端A，控制器7輸出端C產生電平信號并 傳到剎車控制系統(tǒng)3,從而引起剎車機構7對車輪1的即時制動。其中，控制器7具體動作 過程如下表(其中0代表無電平信號，1代表有電平信號）：
[0014]

【權利要求】
1. 一種自動擋汽車安全倒車系統(tǒng)，其特征在于：包括油門踏板、加速度傳感器、檔位、 控制器、剎車控制系統(tǒng)；所述加速度傳感器安裝在油門踏板上，以獲得油門踏板的瞬時運動 加速度值；所述控制器的輸入端A、B分別與加速度傳感器、檔位開關相連，輸出端C與剎車 控制系統(tǒng)相連；當控制器輸入端A、B同時接收到電平信號時，輸出端C產生一個電平信號并 傳到剎車控制系統(tǒng)，從而引起剎車機構對車輛的即時制動。
2. 如權利要求1所述的一種自動擋汽車安全倒車系統(tǒng)，其特征在于：當汽車檔位處于 倒檔時，倒檔開關打開，控制器輸入端B接收到電平信號。
3. 如權利要求1所述的一種自動擋汽車安全倒車系統(tǒng)，其特征在于：當油門踏板加速 度值超過8cm/s2時，控制器輸入端A接收到電平信號。
4. 如權利要求1所述的一種自動擋汽車安全倒車系統(tǒng)，其特征在于：所述控制器采用 PIC12F1612型的8pin單片機。
【文檔編號】B60T7/12GK204184338SQ201420671813
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月12日 優(yōu)先權日:2014年11月12日
【發(fā)明者】錢亦楠 申請人:武漢大學