胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)，包括胎壓感測(cè)器與固定螺母，胎壓感測(cè)器包括外置嘴，外置嘴具有與輪胎上氣嘴相連接的連接端，連接端包括連接周壁及形成在周壁腔內(nèi)的抵頂桿，連接周壁內(nèi)周形成有螺紋，用以與氣嘴外周螺紋配合螺接，抵頂桿用以在連接端螺接氣嘴后抵頂氣嘴中心的閥芯，抵頂桿中心為導(dǎo)氣通道，抵頂桿的頂側(cè)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)氣槽，以供氣流導(dǎo)入導(dǎo)氣通道，固定螺母用以在外置嘴與氣嘴螺接后固定螺母配合氣嘴外周的螺紋對(duì)外置嘴進(jìn)行壓抵鎖緊。本實(shí)用新型所述的胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)在外置嘴與氣嘴螺接后，通過(guò)固定螺母與氣嘴外周的螺紋配合，固定螺母可對(duì)外置嘴進(jìn)行壓抵鎖緊，可將胎壓感測(cè)器穩(wěn)固地連接在輪胎氣嘴上。
【專利說(shuō)明】胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車胎壓傳感設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]越來(lái)越多的汽車輪胎上安裝有胎壓感測(cè)器，通過(guò)胎壓感測(cè)器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎胎壓或溫度，可及時(shí)預(yù)防由胎壓而引發(fā)的安全事故。目前常見(jiàn)的胎壓感測(cè)器為外置式胎壓感測(cè)器，胎壓感測(cè)器直接固定連接在輪胎的氣嘴上，配合輪胎的氣嘴，一旦輪胎氣壓不正常，則胎壓感測(cè)器會(huì)感測(cè)到并將感測(cè)的信號(hào)發(fā)出至汽車上的信號(hào)接收器，信號(hào)接收器將信號(hào)傳送至控制中心，控制中心指示對(duì)應(yīng)警示部件發(fā)出氣壓異常的提示，則提示駕駛員及時(shí)檢測(cè)輪胎。傳統(tǒng)常見(jiàn)的胎壓感測(cè)器，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，如CN201110269771.7所述的外置式胎壓傳感裝置，其密封通氣件相對(duì)基座單獨(dú)設(shè)置，密封通氣件包括支撐臺(tái)及導(dǎo)通部，用于導(dǎo)通氣流的連通孔設(shè)置在導(dǎo)通部一側(cè)，如此部件較多，整體結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。此外，汽車輪胎的高速旋轉(zhuǎn)，胎壓感測(cè)器如果與輪胎氣嘴固接不穩(wěn)，則胎壓感測(cè)器容易掉落，目前較多地采用在胎壓感測(cè)器與氣嘴的連接端的側(cè)面開(kāi)孔，通過(guò)螺栓配合該孔使螺栓底端抵持至氣嘴的外周壁上，通過(guò)螺栓的徑向鎖緊，防止胎壓感測(cè)器由于振動(dòng)從氣嘴上沿軸向緩慢脫出。然螺栓整體較少，不方便螺緊，且由于胎壓感測(cè)器連接端的側(cè)面壁厚較薄，螺栓螺進(jìn)段長(zhǎng)度較少，容易掉落。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于以上所述，本實(shí)用新型有必要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可將胎壓感測(cè)器與輪胎氣嘴穩(wěn)固連接的胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)。
[0004]一種胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)，包括胎壓感測(cè)器，胎壓感測(cè)器包括外置嘴，外置嘴具有與輪胎上氣嘴相連接的第一連接端，第一連接端包括第一連接周壁及形成在第一連接周壁腔內(nèi)的抵頂桿，第一連接周壁內(nèi)周形成有第一螺紋，用以與氣嘴外周螺紋配合螺接，抵頂桿用以在第一連接端螺接氣嘴后抵頂氣嘴中心的閥芯，抵頂桿中心為導(dǎo)氣通道，抵頂桿的周壁開(kāi)設(shè)有導(dǎo)氣槽，以供氣流導(dǎo)入導(dǎo)氣通道，胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)還包括固定螺母，固定螺母用以在外置嘴與氣嘴螺接后固定螺母配合氣嘴外周的螺紋對(duì)外置嘴進(jìn)行壓抵鎖緊。
[0005]進(jìn)一步地，所述胎壓感測(cè)器包括電路板、電池以及螺紋蓋，所述外置嘴包括與第一連接端相對(duì)的第二連接端，螺紋蓋螺接在外置嘴的第二連接端，將電路板及電池鎖持在螺紋蓋內(nèi)與外置嘴連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述第二連接端包括第二連接周壁以及形成在第二連接周壁腔內(nèi)的連接結(jié)構(gòu)，第二連接周壁與第一連接周壁同軸心設(shè)置，第二連接周壁的外側(cè)形成有第二螺紋，所述連接結(jié)構(gòu)包括螺接柱以及膠墊槽，螺接柱貼鄰第二連接周壁的內(nèi)側(cè)設(shè)置，膠墊槽設(shè)置在第二連接周壁的腔內(nèi)底面上。
[0007]進(jìn)一步地，所述外置嘴包括將第一連接端與第二連接端間隔的間隔板，間隔板中心開(kāi)設(shè)通氣孔，與抵頂桿中心的導(dǎo)氣通道以及膠墊槽連通。
[0008]進(jìn)一步地，所述電路板包括板體，板體上開(kāi)設(shè)有與螺接柱對(duì)應(yīng)配合的連接孔。
[0009]進(jìn)一步地，所述胎壓感測(cè)器還包括芯片膠墊，芯片膠墊安裝在膠墊槽內(nèi)，芯片膠墊上開(kāi)設(shè)有與間隔板的通氣孔位置對(duì)應(yīng)的穿孔。
[0010]進(jìn)一步地，所述電路板包括感應(yīng)芯片，感應(yīng)芯片上具有與穿孔位置對(duì)應(yīng)的傳感孔。
[0011]進(jìn)一步地，所述胎壓感測(cè)器包括氣嘴膠墊圈，氣嘴膠墊圈安裝在第一連接端，套設(shè)于抵頂桿的底端。
[0012]進(jìn)一步地，所述胎壓感測(cè)器包括防水墊圈，防水墊圈套設(shè)在第二連接端的第二連接周壁的底端貼鄰在間隔板上。
[0013]進(jìn)一步地，所述固定螺母為六角螺母。
[0014]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)中，胎壓感測(cè)器通過(guò)將用于頂持氣嘴中心的閥芯的抵頂桿頂端開(kāi)設(shè)導(dǎo)氣槽可供氣流導(dǎo)通，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，通過(guò)固定螺母與氣嘴外周的螺紋配合，固定螺母可對(duì)外置嘴進(jìn)行壓抵鎖緊，無(wú)需使用螺栓鎖緊在胎壓感測(cè)器連接端的側(cè)面，提高了胎壓感測(cè)器與氣嘴鎖持的穩(wěn)固性，可將胎壓感測(cè)器穩(wěn)固地連接在輪胎氣嘴上。
[0015]本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方案及其有益效果，將結(jié)合【具體實(shí)施方式】進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中，
[0017]圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)的爆炸圖；
[0018]圖2為圖1所示的胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)的胎壓感測(cè)器的外置嘴的立體圖；
[0019]圖3為圖2所示的外置嘴的俯視圖；
[0020]圖4為圖3所示的外置嘴在A-A方向的剖視圖；
[0021]圖5為制作圖2所示的外置嘴所采用基底組件的立體圖；
[0022]圖6為圖5所不的基底組件的另一視角的立體圖；
[0023]圖7為圖1所示的胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)的整體圖；
[0024]圖8為圖7所示的胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)與輪胎氣嘴裝配后的狀態(tài)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0026]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型佳實(shí)施例所示的一種胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)，包括胎壓感測(cè)器10與固定螺母20，胎壓感測(cè)器10用以連接在輪胎氣嘴上，固定螺母20用以將胎壓感測(cè)器10鎖緊。
[0027]胎壓感測(cè)器10包括外置嘴11、電路板12、電池13以及螺紋蓋14，螺紋蓋14螺接在外置嘴11的一端，將電路板12及電池13鎖持在螺紋蓋14內(nèi)與外置嘴11連接。
[0028]外置嘴11包括與輪胎上氣嘴相連接的第一連接端30，與螺紋蓋14配合的第二連接端40，以及將第一連接端30與第二連接端40間隔的間隔板50。
[0029]請(qǐng)結(jié)合參閱圖7，第一連接端30包括第一連接周壁31以及形成在第一連接周壁31腔內(nèi)的抵頂桿32。第一連接周壁31為圓環(huán)周壁，第一連接周壁31的內(nèi)周側(cè)形成有第一螺紋311，用以配合輪胎氣嘴外周螺紋螺接。抵頂桿32用以在第一連接端30螺接氣嘴時(shí)抵頂氣嘴中心的閥芯使得輪胎內(nèi)的氣體可流出。抵頂桿32沿軸向設(shè)置在第一連接周壁31腔內(nèi)的中心，一體地形成在間隔板50上，抵頂桿32中心為導(dǎo)氣通道321。抵頂桿32周壁的頂端徑向地開(kāi)設(shè)有導(dǎo)氣槽322，與導(dǎo)氣通道321連通，使得抵頂桿32頂端抵持氣嘴的閥芯后，輪胎內(nèi)逸出的氣體可經(jīng)由導(dǎo)氣槽322進(jìn)入導(dǎo)氣通道321內(nèi)。本實(shí)施例中，導(dǎo)氣槽322為在一直徑上開(kāi)設(shè)的兩個(gè)。
[0030]請(qǐng)參閱圖2、圖3以及圖4，第二連接端40包括第二連接周壁41以及形成在第二連接周壁41腔內(nèi)的連接結(jié)構(gòu)42。第二連接周壁41為圓環(huán)周壁，與第一連接周壁31同軸心設(shè)置，第二連接周壁41的直徑較第一連接周壁31的直徑大。第二連接周壁41的外側(cè)形成有第二螺紋411，用以配合螺紋蓋14螺紋連接。連接結(jié)構(gòu)42包括螺接柱421以及膠墊槽422，螺接柱421貼鄰第二連接周壁41的內(nèi)側(cè)設(shè)置，用于配合螺釘將電路板12固定在第二連接端40。本實(shí)施例中，螺接柱421為三個(gè)，貼鄰第二連接周壁41的內(nèi)側(cè)等間距設(shè)置。膠墊槽422設(shè)置在第二連接周壁41的腔內(nèi)底面上，用以墊設(shè)膠墊，以確保電路板12與第二連接端40配合的氣密性。本實(shí)施例中，膠墊槽422為矩形槽。
[0031]間隔板50為圓板，與第一連接周壁31、第二連接周壁41在同一軸心線，間隔板50直徑較第二連接周壁41直徑略大。間隔板50中心開(kāi)設(shè)通氣孔51，連通抵頂桿32中心的導(dǎo)氣通道321以及膠墊槽422。
[0032]請(qǐng)參閱圖5、圖6，外置嘴10通過(guò)一基底組件60嵌入成型后形成?；捉M件60包括基底單元61及固接在基底單元61上的所述螺接柱421。基底單元61通過(guò)銅鑄一體形成。基底單元61包括底盤611、同軸心一體形成在底盤611上的所述第一連接周壁31、以及形成在第一連接周壁31腔內(nèi)且同軸心一體形成在底盤611上的所述抵頂桿32。底盤611直徑較第一連接周壁31直徑大，底盤611為圓盤結(jié)構(gòu)，其外周上形成有若干切削口 6111。本實(shí)施例中，切削口 6111為大致與所述第一連接周壁31相切的弧形切口，沿外周等距開(kāi)設(shè)的三個(gè)，對(duì)應(yīng)地，兩兩切削口 6111之間形成一間隔凸起6112。底盤611的中心開(kāi)設(shè)有所述通氣孔51。
[0033]螺接柱421采用鈦鋁合金，螺接柱421固接在底盤611上且鄰近底盤611外周，具體地，本實(shí)施例中，通過(guò)在三個(gè)間隔凸起6112上分別開(kāi)設(shè)固接孔，螺接柱421與固接孔螺接或鉚接。
[0034]注塑成型外置嘴10時(shí)，先將螺接柱421與基底單元61裝配形成所述基底組件60，然后將基底組件60置入模具內(nèi)后注塑，基底組件60通過(guò)嵌入成型注塑后，基底組件60的底盤611為塑膠包裹獲得對(duì)應(yīng)的間隔板50，底盤611—板面上具有第一連接周壁31的一端露出，構(gòu)成所述第一連接端30。底盤611的另一板面上通過(guò)注塑形成所述第二連接端40。進(jìn)一步地，為了便于外置嘴10旋緊或拆卸，在第一連接端30底端貼鄰間隔板50形成多邊形凸臺(tái)301，以便于外置嘴10旋緊裝配。
[0035]電路板12包括板體121及設(shè)置在板體121上感應(yīng)芯片122，板體121上開(kāi)設(shè)有連接孔1211，以供配合第二連接端40的螺接柱421，通過(guò)螺釘穿過(guò)連接孔1211至螺接柱421內(nèi)以將電路板12固定至外置嘴10上，感應(yīng)芯片122上具有傳感孔1221，傳感孔內(nèi)裝有傳感件，用以感測(cè)氣壓或溫度。
[0036]電池13安裝在板體121上相對(duì)感應(yīng)芯片122的板面上，以對(duì)電路板12供電，進(jìn)一步地，板面上安裝彈性抵持片，對(duì)安裝后的電池13彈性抵持，使得電池13與電路板12電信接觸良好且穩(wěn)定。
[0037]螺紋蓋14包括筒壁141以及形成在筒壁141 一端的端壁，筒壁141的內(nèi)周形成有螺紋1411，用以與外置嘴10第二連接端40的第二螺紋411相螺紋配合。
[0038]胎壓感測(cè)器還包括芯片膠墊70，對(duì)應(yīng)膠墊槽422的形狀與尺寸，用以墊設(shè)在第二連接端40的膠墊槽422內(nèi)，芯片膠墊70上開(kāi)設(shè)有與間隔板50的通氣孔51位置對(duì)應(yīng)的穿孔71。
[0039]此外，胎壓感測(cè)器10包括氣嘴膠墊圈80，用以安裝在第一連接端30套設(shè)于抵頂桿32的底端，以在氣嘴與第一連接端30配合時(shí)，氣嘴外周壁的螺紋與第一連接端30螺接時(shí)，氣嘴外周壁的端部壓抵至氣嘴膠墊圈80上，可以提高氣密性，防止氣體逸出，確保第一連接端30與氣嘴的連接氣密性。
[0040]進(jìn)一步地，胎壓感測(cè)器包括防水墊圈90，防水墊圈90用以套設(shè)在第二連接端40的第二連接周壁41的底端貼鄰在間隔板50上，對(duì)螺紋蓋14螺接在第二連接端40的連接間隙進(jìn)行密封，防止外部水分從連接處進(jìn)入。
[0041]裝配胎壓感測(cè)器10時(shí)，將電池13安裝至電路板12上，芯片膠墊70置于膠墊槽422中，螺釘穿過(guò)板體121上的連接孔1211至螺接柱421的螺孔內(nèi)，將電路板12鎖持在第二連接端40，感應(yīng)芯片122與芯片膠墊70緊貼，且感應(yīng)芯片122的傳感孔1221與芯片膠墊70上的穿孔71對(duì)準(zhǔn)，芯片膠墊70壓緊在膠墊槽422內(nèi)，芯片膠墊70的穿孔71與間隔板50中心的通氣孔51對(duì)準(zhǔn)，如此，形成一可感測(cè)輪胎氣壓的導(dǎo)氣通路。接著將防水墊圈90套設(shè)在第二連接周壁41的底端，然后將螺紋蓋14螺接在外置嘴10的第二連接端40。將氣嘴膠墊圈80套緊在第一連接端30的抵頂桿32的底端。，如此胎壓感測(cè)器10裝配完成。
[0042]固定螺母20用以在外置嘴11與氣嘴外周的螺紋螺接后，固定螺母20配合氣嘴外周的螺紋對(duì)外置嘴11進(jìn)行壓抵鎖緊，使外置嘴11的第一螺紋311在軸向上壓緊氣嘴外周的螺紋，從而外置嘴11不易在氣嘴上旋轉(zhuǎn)進(jìn)而脫落。本實(shí)施例中，固定螺母20為六角螺母。
[0043]請(qǐng)參閱圖7、圖8，使用胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)安裝至輪胎的氣嘴上時(shí)，首先將固定螺母20旋進(jìn)氣嘴外周上預(yù)設(shè)的距離，然后將第一連接端30螺至氣嘴外周上，氣嘴外周壁201上外周的螺紋與第一螺接311配合，氣嘴外周壁201端部壓抵至氣嘴膠墊圈80上，抵頂桿32頂端抵持氣嘴的閥芯202回退預(yù)設(shè)的距離，使得輪胎氣體流入導(dǎo)氣通路，傳感器感測(cè)到輪胎內(nèi)的氣壓。然后將固定螺母20反向旋轉(zhuǎn)，固定螺母20反向旋回一定距離后將與外置嘴11的第一連接端30的端部抵持，如此，外置嘴11的第一螺紋311在軸向上壓緊氣嘴外周的螺紋，從而外置嘴11不易相對(duì)氣嘴外周轉(zhuǎn)動(dòng)，從而防止胎壓感測(cè)器在氣嘴上由于振動(dòng)而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)松動(dòng)進(jìn)而脫落。由于第一連接端30在軸向上反向抵緊固定螺母20與氣嘴外周的螺紋，從而固定螺母20亦不易松動(dòng)。在需要拆卸時(shí)，則需要借助扳手旋松固定螺母20后，然后才易于將外置嘴11從氣嘴上旋下取出。
[0044]胎壓感測(cè)器緊固在輪胎的氣嘴上，氣嘴的閥芯與第一連接端30的抵頂桿32的頂端抵持，輪胎的氣體從導(dǎo)氣槽322進(jìn)入抵頂桿32的導(dǎo)氣通道321內(nèi)并經(jīng)過(guò)間隔板50中心的通氣孔51、芯片膠墊70的穿孔71進(jìn)入感應(yīng)芯片122的傳感孔1221內(nèi)，傳感器感應(yīng)氣壓狀態(tài)。當(dāng)汽車胎壓有變化時(shí)，則傳感器感測(cè)到變化，從而發(fā)出信號(hào)至汽車上的信號(hào)接收器，信號(hào)接收器將信號(hào)傳送至控制中心，控制中心指示對(duì)應(yīng)警示部件發(fā)出氣壓異常的提示，則提示駕駛員及時(shí)檢測(cè)輪胎。
[0045]綜上，本實(shí)用新型胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)中，胎壓感測(cè)器通過(guò)將用于頂持氣嘴中心的閥芯的抵頂桿頂端開(kāi)設(shè)導(dǎo)氣槽可供氣流導(dǎo)通，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，通過(guò)固定螺母與氣嘴外周的螺紋配合，固定螺母可對(duì)外置嘴進(jìn)行壓抵鎖緊，無(wú)需使用螺栓鎖緊在胎壓感測(cè)器連接端的側(cè)面，提高了胎壓感測(cè)器與氣嘴鎖持的穩(wěn)固性，可將胎壓感測(cè)器穩(wěn)固地連接在輪胎氣嘴上。
[0046]只要不違背本實(shí)用新型創(chuàng)造的思想，對(duì)本實(shí)用新型的各種不同實(shí)施例進(jìn)行任意組合，均應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)容；在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單的變型及不同實(shí)施例進(jìn)行的不違背本實(shí)用新型創(chuàng)造的思想的任意組合，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)，包括胎壓感測(cè)器(10)，胎壓感測(cè)器(10)包括外置嘴(11)，外置嘴(11)具有與輪胎上氣嘴相連接的第一連接端(30)，第一連接端(30)包括第一連接周壁(31)及形成在第一連接周壁(31)腔內(nèi)的抵頂桿(32)，第一連接周壁(31)內(nèi)周形成有第一螺紋(311)，用以與氣嘴外周螺紋配合螺接，抵頂桿(32)用以在第一連接端(30)螺接氣嘴后抵頂氣嘴中心的閥芯，其特征在于:抵頂桿(32)中心為導(dǎo)氣通道(321)，抵頂桿(32)的周壁開(kāi)設(shè)有導(dǎo)氣槽(322)，以供氣流導(dǎo)入導(dǎo)氣通道(321)，胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)還包括固定螺母(20)，固定螺母(20)用以在外置嘴(11)與氣嘴螺接后固定螺母(20)配合氣嘴外周的螺紋對(duì)外置嘴(11)進(jìn)行壓抵鎖緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述胎壓感測(cè)器(10)包括電路板(12)、電池(13)以及螺紋蓋(14)，所述外置嘴(11)包括與第一連接端(30)相對(duì)的第二連接端(40)，螺紋蓋(14)螺接在外置嘴(11)的第二連接端(40)，將電路板(12)及電池(13)鎖持在螺紋蓋(14)內(nèi)與外置嘴(11)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第二連接端(40)包括第二連接周壁(41)以及形成在第二連接周壁(41)腔內(nèi)的連接結(jié)構(gòu)(42)，第二連接周壁(41)與第一連接周壁(31)同軸心設(shè)置，第二連接周壁(41)的外側(cè)形成有第二螺紋(411)，所述連接結(jié)構(gòu)(42)包括螺接柱(421)以及膠墊槽(422)，螺接柱(421)貼鄰第二連接周壁(41)的內(nèi)側(cè)設(shè)置，膠墊槽(422)設(shè)置在第二連接周壁(41)的腔內(nèi)底面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外置嘴(11)包括將第一連接端(30)與第二連接端(40)間隔的間隔板(50)，間隔板(50)中心開(kāi)設(shè)通氣孔(51)，與抵頂桿(32)中心的導(dǎo)氣通道(321)以及膠墊槽(422)連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述電路板(12)包括板體(121)，板體(121)上開(kāi)設(shè)有與螺接柱(421)對(duì)應(yīng)配合的連接孔(1211)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述胎壓感測(cè)器(10)還包括芯片膠墊(70)，芯片膠墊(70)安裝在膠墊槽(422)內(nèi)，芯片膠墊(70)上開(kāi)設(shè)有與間隔板(50)的通氣孔(51)位置對(duì)應(yīng)的穿孔(71)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述電路板(12)包括感應(yīng)芯片(122)，感應(yīng)芯片(122)上具有與穿孔(71)位置對(duì)應(yīng)的傳感孔(1221)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述胎壓感測(cè)器(10)包括氣嘴膠墊圈(80)，氣嘴膠墊圈(80)安裝在第一連接端(30)，套設(shè)于抵頂桿(32)的底端。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述胎壓感測(cè)器(10)包括防水墊圈(90)，防水墊圈(90)套設(shè)在第二連接端(40)的第二連接周壁(41)的底端貼鄰在間隔板(50)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎壓感測(cè)器鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定螺母(20)為六角螺母。
【文檔編號(hào)】B60C23/04GK204222556SQ201420674690
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月12日
【發(fā)明者】謝曉靜, 金光華, 金志堅(jiān), 孫傳琨, 朱永燦 申請(qǐng)人:吉安航盛電子有限公司