一種拖拉機前板簧的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種拖拉機前板簧，包括設(shè)置在拖拉機前橋上的主板簧，所述前橋的至少一側(cè)設(shè)有副板簧，所述副板簧的中間通過第二固定塊固定在所述拖拉機機架上，所述副板簧的兩端通過轉(zhuǎn)軸與所述前橋相連，所述副板簧與所述的主板簧相垂直，并與所述前橋相平行；所述副板簧與所述第二固定塊之間設(shè)置有墊塊；本實用新型的優(yōu)點在于：結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定和牢固，能夠適應(yīng)各種不同的顛簸路況，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用靈活方便。
【專利說明】_種拖拉機前板黃

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種前板簧，具體地說是一種拖拉機前板簧，屬于拖拉機設(shè)備領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，小型拖拉機已經(jīng)是農(nóng)田作業(yè)和公路最為普遍的農(nóng)業(yè)機械，為了適應(yīng)田間和公路不同的路況，減少路面不平對發(fā)動機造成震動的沖擊和對駕駛員工作舒適度的改善，大部分小型拖拉機的前橋與機架之間都裝有板簧減震。板簧的片數(shù)多強度好但彈性差，板簧的片數(shù)少彈性好但強度差，無法適應(yīng)惡劣路面情況，使拖拉機有可能受到更多的沖擊和影響到駕駛員工作的舒適程度。名稱為“一種小型拖拉機雙板簧前減震裝置”申請?zhí)枮椤?01220556851.0”的中國實用新型專利提供了一種小型拖拉機雙板簧前減震裝置，在拖拉機前橋原有板簧之上，加裝一組稍短的板簧，這組板簧中間與原有板簧中間加一墊鐵后，固定在一起；在機架上相對這組板簧的兩端設(shè)置兩個限位塊，與板簧留有一定間隙。在道路較平坦時裝有車輪的前橋上下起伏小，只下面一組板簧工作，彈性較大，小的顛簸被吸收；在道路較不平時，裝有車輪的前橋上下起伏加大，間隙消失，上面一組板簧參加工作，減少對發(fā)動機造成震動的沖擊。但是，該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，而且使用起來不太靈活。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本實用新型設(shè)計了一種拖拉機前板簧，能夠適應(yīng)各種不同的顛簸路況，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用靈活方便。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案為:
[0005]一種拖拉機前板簧，包括設(shè)置在拖拉機前橋上的原板簧即主板簧，所述前橋的至少一側(cè)設(shè)有副板簧，所述副板簧的中間通過第二固定塊固定在所述拖拉機機架上，所述副板簧的兩端通過轉(zhuǎn)軸與所述前橋相連，所述副板簧與所述的主板簧相垂直，并與所述前橋相平行，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和牢固度；所述副板簧與所述第二固定塊之間設(shè)置有墊塊，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定和牢固。在道路較平坦時裝有車輪的前橋上下起伏小，只下面的副板簧工作，彈性較大，小的顛簸被吸收；在道路較不平時，裝有車輪的前橋上下起伏加大，間隙消失，上面的主板簧參加工作，減少對發(fā)動機造成震動的沖擊，改善駕駛員工作的舒適程度。
[0006]進一步地，所述前橋與拖拉機前輪相連，所述主板簧的中間通過第一固定塊設(shè)置在所述前橋上，所述主板簧的兩端通過轉(zhuǎn)軸與拖拉機機架相連。
[0007]本實用新型的優(yōu)點在于:結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定和牢固，能夠適應(yīng)各種不同的顛簸路況，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用靈活方便。
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實用新型實施例的副板簧結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0011]以下對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0012]實施例1
[0013]如圖1-2所示，一種拖拉機前板簧，包括設(shè)置在拖拉機前橋5上的原板簧即主板簧1，所述前橋5與拖拉機前輪相連，所述主板簧I的中間通過第一固定塊3設(shè)置在所述前橋5上，所述主板簧I的兩端通過轉(zhuǎn)軸與拖拉機機架6相連，所述前橋5的至少一側(cè)設(shè)有副板簧2，所述副板簧2的中間通過第二固定塊4固定在所述拖拉機機架6上，所述副板簧2的兩端通過轉(zhuǎn)軸與所述前橋5相連，所述副板簧2與所述的主板簧I相垂直，并與所述前橋5相平行，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和牢固度；所述副板簧2與所述第二固定塊4之間設(shè)置有墊塊7，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定和牢固。在道路較平坦時裝有車輪的前橋上下起伏小，只下面的副板簧工作，彈性較大，小的顛簸被吸收；在道路較不平時，裝有車輪的前橋上下起伏加大，間隙消失，上面的主板簧參加工作，減少對發(fā)動機造成震動的沖擊，改善駕駛員工作的舒適程度。
【權(quán)利要求】
1.一種拖拉機前板簧，其特征在于:包括設(shè)置在拖拉機前橋上的主板簧，所述前橋的至少一側(cè)設(shè)有副板簧，所述副板簧的中間通過第二固定塊固定在所述拖拉機機架上，所述副板簧的兩端通過轉(zhuǎn)軸與所述前橋相連，所述副板簧與所述的主板簧相垂直，并與所述前橋相平行；所述副板簧與所述第二固定塊之間設(shè)置有墊塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖拉機前板簧，其特征在于:所述前橋與拖拉機前輪相連，所述主板簧的中間通過第一固定塊設(shè)置在所述前橋上，所述主板簧的兩端通過轉(zhuǎn)軸與拖拉機機架相連。
【文檔編號】B60G11/02GK204184149SQ201420680579
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月14日
【發(fā)明者】李大海 申請人:李大海