一種無線電監(jiān)測測向管制車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種無線電監(jiān)測測向管制車，它包括作為無線電監(jiān)測測向管制系統(tǒng)的承載體的移動管制車、用于引導(dǎo)信號管制與輸出管制信號的艙內(nèi)設(shè)備和用于接收電磁環(huán)境信號與發(fā)射管制信號的艙外設(shè)備，所述的艙外設(shè)備設(shè)置在移動管制車的車頂架（5）上，所述的艙內(nèi)設(shè)備設(shè)置在移動管制車的車內(nèi)，所述的艙外設(shè)備與艙外設(shè)備電性連接。本實用新型符合四類裝載平臺的配置和性能要求，具有較強的越野能力和一定的載重能力，具備40MHz～3000MHz管制信號發(fā)射功能、30MHz～3000MHz全頻段監(jiān)測功能和遠(yuǎn)程控制功能，結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝和拆卸。
【專利說明】一種無線電監(jiān)測測向管制車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種無線電監(jiān)測測向管制車。

【背景技術(shù)】
[0002]無線電管制系統(tǒng)建設(shè)需要以移動式無線電管制系統(tǒng)為主，包括便攜式無線電管制系統(tǒng)和車載無線電管制系統(tǒng)。需要利用車輛載重量大和移動的靈活性，實現(xiàn)在行進(jìn)的過程中，同時使用車載式無線電管制系統(tǒng)，對特定區(qū)域的非法信號實施無線電壓制，使其無法工作，以消除對社會穩(wěn)定和無線電秩序的影響。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種無線電監(jiān)測測向管制車，符合四類裝載平臺的配置和性能要求，具有較強的越野能力和一定的載重能力，具備40MHz?3000 MHz管制信號發(fā)射功能、30MHz?3000 MHz全頻段監(jiān)測功能和遠(yuǎn)程控制功能，系統(tǒng)簡單便于安裝和拆卸。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種無線電監(jiān)測測向管制車，它包括作為無線電監(jiān)測測向管制系統(tǒng)的承載體的移動管制車、用于引導(dǎo)信號管制與輸出管制信號的艙內(nèi)設(shè)備和用于接收電磁環(huán)境信號與發(fā)射管制信號的艙外設(shè)備，所述的艙外設(shè)備設(shè)置在移動管制車的車頂架上，所述的艙內(nèi)設(shè)備設(shè)置在移動管制車的車內(nèi)，所述的艙外設(shè)備與艙外設(shè)備電性連接。
[0005]所述的艙內(nèi)設(shè)備包括系統(tǒng)機柜、電源箱和操作臺，所述的操作臺設(shè)置在移動管制車的主駕駛座位或副駕駛座位后，系統(tǒng)機柜和電源箱設(shè)置在移動管制車的后備箱，所述的操作臺為可折疊操作臺。
[0006]所述的艙內(nèi)設(shè)備包括主控設(shè)備、接口轉(zhuǎn)接板、低端管制設(shè)備、高端管制設(shè)備和寬帶監(jiān)測接收機，所述的艙外設(shè)備包括監(jiān)測天線、低端發(fā)射天線和高端發(fā)射天線。
[0007]所述的主控設(shè)備的管制端通過接口轉(zhuǎn)接板分別與低端管制設(shè)備和高端管制設(shè)備連接，主控設(shè)備的監(jiān)測端通過接口轉(zhuǎn)接板與寬帶監(jiān)測接收機連接，低端管制設(shè)備的輸出與低端發(fā)射天線的輸入連接，高端管制設(shè)備的輸出與高端發(fā)射天線的輸入連接，低端發(fā)射天線輸出低頻段的管制信號，高端發(fā)射天線輸出高頻段的管制信號，所述的監(jiān)測天線接收電磁環(huán)境信號，監(jiān)測天線的電磁環(huán)境信號輸出與寬帶監(jiān)測接收機的電磁環(huán)境信號輸入連接。
[0008]所述的主控設(shè)備設(shè)置在操作臺上，所述的低端管制設(shè)備、高端管制設(shè)備、接口轉(zhuǎn)接板和寬帶監(jiān)測接收機設(shè)置在系統(tǒng)機柜中。
[0009]所述的低端發(fā)射天線包括一個或多個低頻段的全向發(fā)射天線和一個或多個低頻段的定向發(fā)射天線。
[0010]所述的高端發(fā)射天線包括一個或多個高頻段的全向發(fā)射天線和一個或多個高頻段的定向發(fā)射天線。
[0011]所述的監(jiān)測天線為全頻段接收監(jiān)測天線。
[0012]所述的低頻段為40MHz?600MHz或40MHz?1000 MHz。
[0013]相應(yīng)的，所述的高頻段為600MHz?3000MHz或1000MHz?3000 MHz。
[0014]所述的全頻段為30MHz?3000 MHz。
[0015]所述的艙外設(shè)備還包括衛(wèi)星定位天線，所述的衛(wèi)星定位天線接收衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位信息，衛(wèi)星定位天線的定位信息輸出與艙內(nèi)設(shè)備中寬帶監(jiān)測接收機的定位信息輸入連接，所述的衛(wèi)星定位天線包括GPS衛(wèi)星定位天線、北斗衛(wèi)星定位天線、伽利略衛(wèi)星定位天線和GL0NASS衛(wèi)星定位天線中的一種或多種的組合。
[0016]所述的艙內(nèi)設(shè)備還包括G無線路由器或G無線上網(wǎng)卡，所述的主控設(shè)備通過G無線路由器或G無線上網(wǎng)卡與上級監(jiān)測管理中心連接。
[0017]所述的電源箱包括蓄電池組、逆變器、充電器和保護(hù)電路，蓄電池組的電源輸出通過逆變器和保護(hù)電路分別與主控設(shè)備、接口轉(zhuǎn)接板、低端管制設(shè)備、高端管制設(shè)備和寬帶監(jiān)測接收機的電源輸入連接，為其提供電源，蓄電池組還通過充電器與外接電源連接，為蓄電池組充電。
[0018]本實用新型的有益效果是:
[0019](I)本實用新型采用的無線電監(jiān)測測向管制系統(tǒng)，具備40MHz?3000MHz管制信號發(fā)射功能、30MHz?3000MHz全頻段監(jiān)測功能和遠(yuǎn)程控制功能，系統(tǒng)簡單便于安裝和拆卸，便于應(yīng)用在無線電監(jiān)測測向管制車上。
[0020](2)本實用新型具有四個40MHz?3000 MHz定向發(fā)射天線、六個40MHz?3000MHz全向發(fā)射天線、一個30MHz?3000MHz全頻段接收監(jiān)測天線和一個衛(wèi)星定位天線，能完成30MHz?3000MHz全頻段的電磁環(huán)境信號的接收與40MHz?3000MHz全頻段的管制信號的發(fā)射任務(wù)。采用北斗衛(wèi)星定位天線，衛(wèi)星覆蓋面積廣、精確度高、安全可靠。
[0021](3)本實用新型全向發(fā)射天線、定向發(fā)射天線和監(jiān)測天線的布局合理，能有效避免信號干擾。
[0022](4)本實用新型可完成多目標(biāo)無線信號的管制任務(wù)。管理人員可在本地通過筆記本電腦控制管制設(shè)備的使用，也可通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對管制設(shè)備的控制操作。
[0023](5)本實用新型采用普拉多4.0L V6 TX-L2010型越野車作為移動管制車，符合四類裝載平臺的配置和性能要求，具有較強的越野能力和一定的載重能力，可行進(jìn)中使用功能強大的車載式無線電管制系統(tǒng)，快速在特定區(qū)域?qū)Ψ欠ㄐ盘枌嵤┚_的信道式無線電壓制，使其無法工作，消除對社會穩(wěn)定和無線電秩序的影響。同時，該系統(tǒng)可通過定向發(fā)射天線對非法信道實施無線電信道壓制，最大限度減小對其他正常業(yè)務(wù)產(chǎn)生的干擾和影響。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1為本實用新型無線電監(jiān)測測向管制車的側(cè)視圖；
[0025]圖2為本實用新型無線電監(jiān)測測向管制車的后視圖；
[0026]圖3為本實用新型無線電監(jiān)測測向管制車的俯視圖；
[0027]圖4為本實用新型無線電監(jiān)測測向管制系統(tǒng)的原理框圖；
[0028]圖中，1-系統(tǒng)機柜，2-電源箱，3-操作臺，4-主控設(shè)備，5-車頂架，6_全向發(fā)射天線A，7-全向發(fā)射天線B，8-全向發(fā)射天線E，9-全向發(fā)射天線D，10-監(jiān)測天線，11-全向發(fā)射天線C，12-全向發(fā)射天線F，13-寬帶監(jiān)測接收機，14-高端管制設(shè)備，15-低端管制設(shè)備，16-接口轉(zhuǎn)接板，17-定向發(fā)射天線A，18-定向發(fā)射天線B，19-定向發(fā)射天線C，20-定向發(fā)射天線D。

【具體實施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本實用新型的技術(shù)方案，但本實用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述。
[0030]如圖1所示，一種無線電監(jiān)測測向管制車，它包括作為無線電電監(jiān)測測向管制系統(tǒng)的承載體的移動管制車、用于引導(dǎo)信號管制與輸出管制信號的艙內(nèi)設(shè)備和用于接收電磁環(huán)境信號與發(fā)射管制信號的艙外設(shè)備，所述的艙外設(shè)備設(shè)置在移動管制車的車頂架5上，所述的艙內(nèi)設(shè)備設(shè)置在移動管制車的車內(nèi)，所述的艙外設(shè)備與艙外設(shè)備電性連接。
[0031]如圖2所示，所述的艙內(nèi)設(shè)備包括系統(tǒng)機柜1、電源箱2和操作臺3，所述的操作臺3設(shè)置在移動管制車的主駕駛座位或副駕駛座位后，系統(tǒng)機柜I和電源箱2設(shè)置在移動管制車的后備箱，所述的操作臺3為可折疊操作臺3，操作臺3下方為無支架設(shè)計，為管理人員提供一個舒適的操作環(huán)境，不會對管理人員的坐姿造成不適應(yīng)的影響。
[0032]移動管制車作為無線電監(jiān)測測向管制系統(tǒng)的承載體，各類引導(dǎo)發(fā)射、管制設(shè)備、天線、供電系統(tǒng)等集成安裝在移動管制車上，移動管制車應(yīng)滿足管制設(shè)備、附屬設(shè)備和駕乘人員等的載重要求，具有合理、舒適的工作空間，并具有良好的安全性、通過性、減震性和越野性。根據(jù)上述原則，移動管制車車型可選用為普拉多4.0L V6 TX-L2010型越野車，該車符合《無線電管理特種車及裝備配置技術(shù)要求的通知》國無辦〔2012〕2號四類裝載平臺的配置和性能要求，具有較強的越野能力和一定的載重能力。
[0033]所述的艙內(nèi)設(shè)備包括主控設(shè)備4、接口轉(zhuǎn)接板16、低端管制設(shè)備15、高端管制設(shè)備14和寬帶監(jiān)測接收機13，所述的艙外設(shè)備包括監(jiān)測天線10、低端發(fā)射天線和高端發(fā)射天線。
[0034]所述的主控設(shè)備4的管制端通過接口轉(zhuǎn)接板16分別與低端管制設(shè)備15和高端管制設(shè)備14連接，主控設(shè)備4的監(jiān)測端通過接口轉(zhuǎn)接板16與寬帶監(jiān)測接收機13連接，低端管制設(shè)備15的輸出與低端發(fā)射天線的輸入連接，高端管制設(shè)備14的輸出與高端發(fā)射天線的輸入連接，低端發(fā)射天線輸出低頻段的管制信號，高端發(fā)射天線輸出高頻段的管制信號，所述的監(jiān)測天線10接收電磁環(huán)境信號，監(jiān)測天線10的電磁環(huán)境信號輸出與寬帶監(jiān)測接收機13的電磁環(huán)境信號輸入連接。
[0035]所述的主控設(shè)備4設(shè)置在操作臺3上，所述的寬帶監(jiān)測接收機13、高端管制設(shè)備14、低端管制設(shè)備15和接口轉(zhuǎn)接板16由上至下依次安裝在系統(tǒng)機柜I中。
[0036]所述的低端發(fā)射天線包括一個或多個低頻段的全向發(fā)射天線和一個或多個低頻段的定向發(fā)射天線。
[0037]所述的高端發(fā)射天線包括一個或多個高頻段的全向發(fā)射天線和一個或多個高頻段的定向發(fā)射天線。
[0038]所述的監(jiān)測天線10為全頻段接收監(jiān)測天線。
[0039]所述的低頻段為40MHz?600MHz或40MHz?1000MHz。
[0040]相應(yīng)的，所述的高頻段為600MHz?3000MHz或1000MHz?3000MHz。
[0041]所述的全頻段為30MHz?3000 MHz。
[0042]如圖4所示，本實用新型中設(shè)計了六個全向發(fā)射天線和四個定向發(fā)射天線。其中，包括40MHz?135MHz全向發(fā)射天線A6、135MHz?220MHz全向發(fā)射天線B7、220MHz?350MHz全向發(fā)射天線Cll、350MHz?600MHz全向發(fā)射天線D9、600MHz?1000MHz全向發(fā)射天線E8和1000MHz?3000MHz全向發(fā)射天線F12 ;還包括40MHz?135MHz定向發(fā)射天線A17、135MHz?600MHz定向發(fā)射天線B18、600MHz?1000MHz定向發(fā)射天線C19和1000MHz?3000MHz定向發(fā)射天線D20。
[0043]本實用新型中低端管制設(shè)備15可以發(fā)出頻段為40MHz?600MHz的管制信號，即40MHz?135MHz全向發(fā)射天線A6、135MHz?220MHz全向發(fā)射天線B7、220MHz?350MHz全向發(fā)射天線Cl 1、350MHz?600MHz全向發(fā)射天線D9、40MHz?135MHz定向發(fā)射天線A17和135MHz?600MHz定向發(fā)射天線B18的輸入與低端管制設(shè)備15的輸出連接。
[0044]相應(yīng)的，高端管制設(shè)備14可以發(fā)出頻段為600MHz?3000MHz的管制信號，即600MHz?1000MHz全向發(fā)射天線E8、1000MHz?3000MHz全向發(fā)射天線F12、600MHz?1000MHz定向發(fā)射天線C19和1000MHz?3000MHz定向發(fā)射天線D20的輸入與高端管制設(shè)備14的輸出連接。
[0045]本實用新型中低端管制設(shè)備15可以發(fā)出頻段為40MHz?1000MHz的管制信號，即40MHz?135MHz全向發(fā)射天線A6、135MHz?220MHz全向發(fā)射天線B7、220MHz?350MHz全向發(fā)射天線Cll、350MHz?600MHz全向發(fā)射天線D9、600MHz?1000MHz全向發(fā)射天線E8、40MHz?135MHz定向發(fā)射天線A17、135MHz?600MHz定向發(fā)射天線B18和600MHz?1000MHz定向發(fā)射天線C19的輸入與低端管制設(shè)備15的輸出連接。
[0046]相應(yīng)的，高端管制設(shè)備14可以發(fā)出頻段為1000MHz?3000MHz的管制信號，即1000MHz?3000MHz全向發(fā)射天線F12和1000MHz?3000MHz定向發(fā)射天線D20的輸入與高端管制設(shè)備14的輸出連接。
[0047]所述的艙外設(shè)備還包括衛(wèi)星定位天線，所述的衛(wèi)星定位天線接收衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位信息，衛(wèi)星定位天線的定位信息輸出與艙內(nèi)設(shè)備中寬帶監(jiān)測接收機13的定位信息輸入連接，所述的衛(wèi)星定位天線包括GPS衛(wèi)星定位天線、北斗衛(wèi)星定位天線、伽利略衛(wèi)星定位天線和GL0NASS衛(wèi)星定位天線中的一種或多種的組合。優(yōu)選北斗衛(wèi)星定位天線，北斗衛(wèi)星定位天線精確度高、安全可靠。
[0048]衛(wèi)星定位天線、監(jiān)測天線10、低端發(fā)射天線和高端發(fā)射天線主要完成電磁環(huán)境信號的接收與管制信號的發(fā)射任務(wù)。
[0049]主控設(shè)備4、低端管制設(shè)備15、高端管制設(shè)備14和寬帶監(jiān)測接收機13主要完成信號管制的引導(dǎo)與管制信號的輸出。主控設(shè)備4可以選用筆記本電腦，體積小便于攜帶和安裝，管理人員可在本地通過筆記本電腦控制管制設(shè)備的使用。
[0050]所述的艙內(nèi)設(shè)備還包括3G無線路由器或3G無線上網(wǎng)卡，所述的主控設(shè)備4通過3G無線路由器或3G無線上網(wǎng)卡與上級監(jiān)測管理中心連接。所述的3G無線路由器包括3G無線通信、WiFi無線通信和網(wǎng)口有線通信三種通信方式。管理人員可通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對管制設(shè)備的控制操作。
[0051]所述的電源箱2包括蓄電池組、逆變器、充電器和保護(hù)電路，蓄電池組的電源輸出通過逆變器和保護(hù)電路分別與主控設(shè)備4、接口轉(zhuǎn)接板16、低端管制設(shè)備15、高端管制設(shè)備14和寬帶監(jiān)測接收機13的電源輸入連接，為其提供電源，蓄電池組還通過充電器與外接電源連接，為蓄電池組充電。
[0052]主控設(shè)備4將管制任務(wù)下發(fā)到管制設(shè)備中，管制設(shè)備內(nèi)部的控制模塊根據(jù)管制要求，在數(shù)字合成干擾激勵源中產(chǎn)生管制信號。管制信號經(jīng)功率放大和濾波器后從發(fā)射天線發(fā)出，完成信號管制任務(wù)。
[0053]在接收到空間無線電信號經(jīng)監(jiān)測天線10進(jìn)入寬帶監(jiān)測接收機13進(jìn)行接收。經(jīng)寬帶監(jiān)測接收機13處理后將測量信息送到主控設(shè)備4，在主控設(shè)備4中進(jìn)行信號的分析并生成管制預(yù)案。管制預(yù)案下發(fā)到管制設(shè)備，最終由管制設(shè)備完成空間信號的管制功能。
[0054]監(jiān)測任務(wù)與管制任務(wù)可同時執(zhí)行時，主控設(shè)備4的監(jiān)測與管制任務(wù)采用分時工作方式交替執(zhí)行。監(jiān)測時關(guān)閉主控設(shè)備4的管制輸出，進(jìn)行空間電磁環(huán)境信號監(jiān)測；管制時寬帶監(jiān)測天線10變換到高阻狀態(tài)，切斷主控設(shè)備4的接收機的信號輸入，保護(hù)寬帶監(jiān)測接收機13不受強信號干擾。監(jiān)測與管制任務(wù)之間的變換可以人工控制也可以完全由系統(tǒng)性自動控制。
[0055]如圖3所示，本實用新型的艙外設(shè)備包括40MHz?135MHz全向發(fā)射天線A6、135MHz?220MHz全向發(fā)射天線B7、220MHz?350MHz全向發(fā)射天線Cll、350MHz?600MHz全向發(fā)射天線D9、600MHz?1000MHz全向發(fā)射天線E8、1000MHz?3000MHz全向發(fā)射天線F12,40MHz?135MHz定向發(fā)射天線A17、135MHz?600MHz定向發(fā)射天線B18、600MHz?1000MHz定向發(fā)射天線C19、1000MHz?3000MHz定向發(fā)射天線D20、30MHz?3000MHz監(jiān)測天線10和衛(wèi)星定位天線。
[0056]其中，全向發(fā)射天線A6、全向發(fā)射天線B7、全向發(fā)射天線Cl 1、全向發(fā)射天線D9、全向發(fā)射天線E8、全向發(fā)射天線F12均垂直于車頂架5進(jìn)行安裝，
[0057]全向發(fā)射天線A6、全向發(fā)射天線B7安裝在車頂架5的車尾端。
[0058]監(jiān)測天線10和衛(wèi)星定位天線設(shè)置在車頂架5的車頭端。
[0059]監(jiān)測天線10、全向發(fā)射天線D9、全向發(fā)射天線E8、全向發(fā)射天線B7、全向發(fā)射天線A6、全向發(fā)射天線F12和全向發(fā)射天線Cll按順時針方向依次分布在車頂架5的四周邊緣處，且其安裝位置均以車頂架5的中心線成對稱結(jié)構(gòu)，監(jiān)測天線10設(shè)置在車頂架5的中心線上。
[0060]定向發(fā)射天線A17、定向發(fā)射天線B18、定向發(fā)射天線C19和定向發(fā)射天線D20均平行于車頂架5進(jìn)行安裝，且其指向與車頭的方向保持一致，定向發(fā)射天線A17的輸出端與全向發(fā)射天線A6的輸出端設(shè)置在一處，定向發(fā)射天線B18的輸出端與全向發(fā)射天線B7的輸出端設(shè)置在一處，定向發(fā)射天線C19的輸出端與全向發(fā)射天線Cll的輸出端設(shè)置在一處，定向發(fā)射天線D20的輸出端與全向發(fā)射天線D9的輸出端設(shè)置在一處。
[0061]全向發(fā)射天線與定向發(fā)射天線的軸心線呈90度夾角。
【權(quán)利要求】
1.一種無線電監(jiān)測測向管制車，其特征在于:它包括作為無線電監(jiān)測測向管制系統(tǒng)的承載體的移動管制車、用于引導(dǎo)信號管制與輸出管制信號的艙內(nèi)設(shè)備和用于接收電磁環(huán)境信號與發(fā)射管制信號的艙外設(shè)備，所述的艙外設(shè)備設(shè)置在移動管制車的車頂架(5)上，所述的艙內(nèi)設(shè)備設(shè)置在移動管制車的車內(nèi)，所述的艙外設(shè)備與艙外設(shè)備電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無線電監(jiān)測測向管制車，其特征在于:所述的艙內(nèi)設(shè)備包括系統(tǒng)機柜(1)、電源箱(2)和操作臺(3)，所述的操作臺(3)設(shè)置在移動管制車的主駕駛座位或副駕駛座位后，系統(tǒng)機柜(I)和電源箱(2)設(shè)置在移動管制車的后備箱，所述的操作臺(3)為可折疊操作臺(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無線電監(jiān)測測向管制車，其特征在于: 所述的艙內(nèi)設(shè)備包括主控設(shè)備(4)、接口轉(zhuǎn)接板(16)、低端管制設(shè)備(15)、高端管制設(shè)備(14)和寬帶監(jiān)測接收機(13)，所述的艙外設(shè)備包括監(jiān)測天線(10)、低端發(fā)射天線和高端發(fā)射天線； 所述的主控設(shè)備(4)的管制端通過接口轉(zhuǎn)接板(16)分別與低端管制設(shè)備(15)和高端管制設(shè)備(14)連接，主控設(shè)備(4)的監(jiān)測端通過接口轉(zhuǎn)接板(16)與寬帶監(jiān)測接收機(13)連接，低端管制設(shè)備(15)的輸出與低端發(fā)射天線的輸入連接，高端管制設(shè)備(14)的輸出與高端發(fā)射天線的輸入連接，低端發(fā)射天線輸出低頻段的管制信號，高端發(fā)射天線輸出高頻段的管制信號，所述的監(jiān)測天線(10)接收電磁環(huán)境信號，監(jiān)測天線(10)的電磁環(huán)境信號輸出與寬帶監(jiān)測接收機(13)的電磁環(huán)境信號輸入連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無線電監(jiān)測測向管制車，其特征在于:所述的主控設(shè)備(4)設(shè)置在操作臺(3)上，所述的低端管制設(shè)備(15)、高端管制設(shè)備(14)、接口轉(zhuǎn)接板(16)和寬帶監(jiān)測接收機(13)設(shè)置在系統(tǒng)機柜(I)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無線電監(jiān)測測向管制車，其特征在于: 所述的低端發(fā)射天線包括一個或多個低頻段的全向發(fā)射天線和一個或多個低頻段的定向發(fā)射天線； 所述的高端發(fā)射天線包括一個或多個高頻段的全向發(fā)射天線和一個或多個高頻段的定向發(fā)射天線； 所述的監(jiān)測天線(10)為全頻段接收監(jiān)測天線(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種無線電監(jiān)測測向管制車，其特征在于: 所述的低頻段為40MHz?600MHz或40MHz?1000MHz ； 相應(yīng)的，所述的高頻段為600MHz?3000MHz或1000MHz?3000MHz ； 所述的全頻段為30MHz?3000MHz。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無線電監(jiān)測測向管制車，其特征在于:所述的艙外設(shè)備還包括衛(wèi)星定位天線，所述的衛(wèi)星定位天線接收衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位信息，衛(wèi)星定位天線的定位信息輸出與艙內(nèi)設(shè)備中寬帶監(jiān)測接收機(13)的定位信息輸入連接，所述的衛(wèi)星定位天線包括GPS衛(wèi)星定位天線、北斗衛(wèi)星定位天線、伽利略衛(wèi)星定位天線和GL0NASS衛(wèi)星定位天線中的一種或多種的組合。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無線電監(jiān)測測向管制車，其特征在于:所述的艙內(nèi)設(shè)備還包括3G無線路由器或3G無線上網(wǎng)卡，所述的主控設(shè)備(4)通過3G無線路由器或3G無線上網(wǎng)卡與上級監(jiān)測管理中心連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無線電監(jiān)測測向管制車，其特征在于:所述的電源箱(2)包括蓄電池組、逆變器、充電器和保護(hù)電路，蓄電池組的電源輸出通過逆變器和保護(hù)電路分別與主控設(shè)備(4)、接口轉(zhuǎn)接板(16)、低端管制設(shè)備(15)、高端管制設(shè)備(14)和寬帶監(jiān)測接收機(13)的電源輸入連接，為其提供電源，蓄電池組還通過充電器與外接電源連接，為蓄電池組充電。
【文檔編號】B60P3/00GK204222720SQ201420682152
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月15日
【發(fā)明者】寧濤, 王景, 吳偉冬 申請人:成都九華圓通科技發(fā)展有限公司