一種新型的快速后連接架的制作方法
【專利摘要】一種新型的快速后連接架是一種機械連接技術，其結構關系是，橫梁后端與后架通過第二螺栓固定，橫梁兩端與后架由第一螺栓連接；橫梁與升降液壓缸由第一銷軸連接；后架與后車連接板由第三螺栓連接；中連座與調(diào)角液壓缸由第二銷軸連接，中連座與滑架由第三銷軸連接；液壓缸連接板與滑架由第四螺栓連接；液壓缸連接板與升降液壓缸由第四銷軸 連接；調(diào)角液壓缸與滑架由第五銷軸連接；中鏈座下端與鎖緊板由活節(jié)螺栓固定。
【專利說明】一種新型的快速后連接架
[0001]【技術領域】:本實用新型涉及一種機械連接技術，尤其是一種新型的快速后連接架。
[0002]【背景技術】:目前，由于除雪設備樣式繁多，工作程序繁重，在相同任務下，同一車輛需要頻繁更換安裝附具，工作效率低，如置配多輛車輛與設備連接，又會增加成本投入。在野外工作時，更換連接工具的匱乏與外界環(huán)境的惡劣，對于除雪設備的更替是一個非常大的困難?？焖俸筮B接架就是以上述問題為出發(fā)點進行研發(fā)設計。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:本實用新型的目的是提供結構簡單，制造方便的一種新型的快速后連接架，它克服現(xiàn)有設備在連接過程中費時費力的問題。本實用新型是這樣實現(xiàn)的，它是由第一螺栓、橫梁、第一銷軸、升降液壓缸、后架、第二螺栓、第三螺栓、后車連接板、中鏈座、第二銷軸、液壓缸連接板、第三銷軸、鎖緊板、滑架、第四螺栓、第四銷軸、調(diào)角液壓缸、第五銷軸連接而成，橫梁后端與后架通過第二螺栓固定，橫梁兩端與后架由第一螺栓連接；橫梁與升降液壓缸由第一銷軸連接；后架與后車連接板由第三螺栓連接；中連座與調(diào)角液壓缸由第二銷軸連接，中連座與滑架由第三銷軸連接；液壓缸連接板與滑架由第四螺栓連接；液壓缸連接板與升降液壓缸由第四銷軸連接；調(diào)角液壓缸與滑架由第五銷軸連接；中鏈座下端與鎖緊板由活節(jié)螺栓固定。
[0004]滑架在后架滑道中可上下滑動，形成第一個自由活動點；升降液壓缸一端與橫梁通過第一銷軸連接，形成第二個自由活動點；升降液壓缸另一端與滑架通過第四銷軸連接，形成第三個自由活動點；滑架前端與中鏈座下端通過第三銷軸連接，形成第四個自由活動點；調(diào)角液壓缸一端與滑架通過第五銷軸連接，形成第五個自由活動點；調(diào)角液壓缸與另一端的中鏈座通過第二銷軸連接，形成第六個自由活動點。
[0005]本實用新型工作方法:首先將快速連接架與車輛通過螺栓連接。當需要與相應設備連接時，通過遙控，調(diào)整滑架整體高度至需要位置，緩慢移動車輛，并調(diào)整中鏈座前端與水平面夾角使中鏈座上端倒鉤與相應設備對接裝置相吻合。通過遙控調(diào)整滑架高度與中鏈座角度，實現(xiàn)設備與快速連接架扣合緊密。此時將對接設備活接螺栓與鎖緊板通過螺母鎖緊，防止設備自動滑落。對接工作完成。與設備分離時，首先松動活節(jié)螺栓與鎖緊板連接螺母，并使兩者分離；通過遙控，調(diào)整滑架高度，使設備接觸地面；調(diào)整中鏈座角度，使中鏈座上端倒鉤與設備分離。分離工作完成。
[0006]本實用新型的意義是:利用平面機構的原理，在安裝或分離時，速度快，節(jié)省時間；結構簡單，制造方便；工作過程中，速度快，調(diào)整簡單；從而節(jié)約時間，降低了成本，提高勞動效率。
[0007]【專利附圖】

【附圖說明】:圖1為一種新型的快速后連接架的主視圖，圖中1、第一螺栓 2、橫梁
3、第一銷軸 4、升降液壓缸 5、后架。
[0008]圖2為一種新型的快速后連接架的側視圖，圖中6、第二螺栓 7、第三螺栓
8、后車連接板 9、中鏈座 10、第二銷軸 11、液壓缸連接板 12、第三銷軸 13、鎖緊板 14、滑架15、第四螺栓16、第四銷軸 17、調(diào)角液壓缸
[0009]18、第五銷軸。
[0010]圖3為活接螺栓連接示意圖，圖中19、活接螺栓。
[0011]【具體實施方式】:實例1、本實用新型是由第一螺栓1、橫梁2、第一銷軸3、升降液壓缸4、后架5、第二螺栓6、第三螺栓7、后車連接板8、中鏈座9、第二銷軸10、液壓缸連接板11、第三銷軸12、鎖緊板13、滑架14、第四螺栓15、第四銷軸16、調(diào)角液壓缸17、第五銷軸18、活節(jié)螺栓19連接而成，橫梁2后端與后架5通過第二螺栓6固定，橫梁2兩端與后架5由第一螺栓I連接；橫梁2與升降液壓缸4由第一銷軸3連接；后架5與后車連接板8由第三螺栓7連接；中連座9與調(diào)角液壓缸17由第二銷軸10連接，中連座9與滑架14由第三銷軸12連接；液壓缸連接板11與滑架14由第四螺栓15連接；液壓缸連接板11與升降液壓缸4由第四銷軸16連接；調(diào)角液壓缸17與滑架14由第五銷軸18連接；中鏈座9下端與鎖緊板13由活節(jié)螺栓19固定。
[0012]實施例2、滑架14在后架5滑道中可上下滑動，形成第一個自由活動點；升降液壓缸4 一端與橫梁2通過第一銷軸3連接，形成第二個自由活動點；升降液壓缸4另一端與滑架14通過第四銷軸16連接，形成第三個自由活動點；滑架14前端與中鏈座9下端通過第三銷軸12連接，形成第四個自由活動點；調(diào)角液壓缸17 —端與滑架14通過第五銷軸18連接，形成第五個自由活動點；調(diào)角液壓缸17與另一端的中鏈座9通過第二銷軸10連接，形成第六個自由活動點。
【權利要求】
1.一種新型的快速后連接架，它是由第一螺栓(I)、橫梁(2)、第一銷軸(3)、升降液壓缸(4)、后架(5)、第二螺栓(6)、第三螺栓(7)、后車連接板(8)、中鏈座(9)、第二銷軸(10)、液壓缸連接板(11)、第三銷軸(12)、鎖緊板(13)、滑架(14)、第四螺栓(15)、第四銷軸(16)、調(diào)角液壓缸(17)、第五銷軸(18)、活接螺栓(19)連接而成，其特征是:橫梁(2)后端與后架(5)通過第二螺栓(6)固定，橫梁(2)兩端與后架(5)由第一螺栓(I)連接；橫梁(2)與升降液壓缸(4)由第一銷軸(3)連接；后架(5)與后車連接板(8)由第三螺栓(7)連接；中連座(9)與調(diào)角液壓缸(17)由第二銷軸(10)連接，中連座(9)與滑架(14)由第三銷軸(12)連接；液壓缸連接板(11)與滑架(14)由第四螺栓(15)連接；液壓缸連接板(11)與升降液壓缸(4)由第四銷軸(16)連接；調(diào)角液壓缸(17)與滑架(14)由第五銷軸(18)連接；中鏈座(9)下端與鎖緊板(13)由活節(jié)螺栓(19)固定。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型的快速后連接架，其特征是:滑架(14)在后架(5)滑道中可上下滑動，形成第一個自由活動點；升降液壓缸(4) 一端與橫梁(2)通過第一銷軸(3)連接，形成第二個自由活動點；升降液壓缸(4)另一端與滑架(14)通過第四銷軸(16)連接，形成第三個自由活動點；滑架(14 )前端與中鏈座(9 )下端通過第三銷軸(12 )連接，形成第四個自由活動點；調(diào)角液壓缸(17)—端與滑架(14)通過第五銷軸(18)連接，形成第五個自由活動點；調(diào)角液壓缸(17)與另一端的中鏈座(9)通過第二銷軸(10)連接，形成第六個自由活動點。
【文檔編號】B60D1/48GK204249757SQ201420722693
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月27日 優(yōu)先權日:2014年11月27日
【發(fā)明者】李青旺 申請人:河南省路科威公路機械制造有限公司