拖拉機(jī)駕駛室專用座椅的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種拖拉機(jī)駕駛室專用座椅，包括椅座和椅背，所述椅座包括前、后支撐梁，與前、后支撐梁固定連接的左、右支撐梁，所述椅座固定連接在下支撐梁上，下支撐梁呈“n”形，共兩個(gè)，下支撐梁下設(shè)有底座，底座通過(guò)螺栓固定在拖拉機(jī)駕駛室底板上，椅座下部通過(guò)若干支撐腳固定在變速箱上面，所述椅座中間形成椅座骨架，所述椅背中間形成椅背骨架。該座椅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，安裝拆卸方便。<b/>
【專利說(shuō)明】拖拉機(jī)駕駛室專用座椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種座椅，特別是一種拖拉機(jī)駕駛室專用座椅。

【背景技術(shù)】
[0002]公知的拖拉機(jī)座椅，包括連接在一起的座椅本體和連接座，所述連接座與拖拉機(jī)變速箱用螺栓連接在一起。雖然其結(jié)構(gòu)比較緊湊，但其成本較高，而且駕駛員的重量通過(guò)座椅全部壓在變速箱上，容易造成變速箱的損壞。后來(lái)人們研發(fā)出一種新型座椅，將座椅本體通過(guò)支撐梁與拖拉機(jī)兩側(cè)擋泥板相連，這樣減輕了變速箱的受力，延長(zhǎng)了變速箱的使用壽命，但是支撐梁所占空間大，安裝拆卸不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服以上不足，提供一種拖拉機(jī)駕駛室專用座椅，該座椅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，安裝拆卸方便。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:包括椅座和椅背，所述椅座包括前、后支撐梁，與前、后支撐梁固定連接的左、右支撐梁，所述椅座固定連接在下支撐梁上，下支撐梁呈“η”形，共兩個(gè)，下支撐梁下設(shè)有底座，底座通過(guò)螺栓固定在拖拉機(jī)駕駛室底板上，椅座下部通過(guò)若干支撐腳固定在變速箱上面，所述椅座中間形成椅座骨架，所述椅背中間形成椅背骨架。
[0005]本實(shí)用新型有益效果是:該座椅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，安裝拆卸方便。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]下面是結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0007]圖1中是拖拉機(jī)駕駛室專用座椅結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]在圖中，1.變速箱、2.支撐腳、3.前支撐梁、4.左支撐梁、5.椅座骨架、6.椅背骨架、7.后支撐梁、8.右支撐梁、9.下支撐梁、10底座。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面是結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0010]拖拉機(jī)駕駛室專用座椅，包括椅座和椅背，所述椅座包括前支撐梁3、后支撐梁7，與前支撐梁3、后支撐梁7固定連接的左支撐梁4、右支撐梁8，所述椅座固定連接在下支撐梁9上，下支撐梁9呈“η”形，共兩個(gè)，下支撐梁9下設(shè)有底座10，底座10通過(guò)螺栓固定在拖拉機(jī)駕駛室底板上，椅座下部通過(guò)若干支撐腳2固定在變速箱I上面，所述椅座中間形成椅座骨架5，所述椅背中間形成椅背骨架6。該座椅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，安裝拆卸方便。
【權(quán)利要求】
1.拖拉機(jī)駕駛室專用座椅，包括椅座和椅背，其特征在于:所述椅座包括前、后支撐梁，與前、后支撐梁固定連接的左、右支撐梁，所述椅座固定連接在下支撐梁上，下支撐梁呈“η”形，共兩個(gè)，下支撐梁下設(shè)有底座，底座通過(guò)螺栓固定在拖拉機(jī)駕駛室底板上，椅座下部通過(guò)若干支撐腳固定在變速箱上面，所述椅座中間形成椅座骨架，所述椅背中間形成椅背骨架。
【文檔編號(hào)】B60N2/005GK204249840SQ201420723512
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月27日
【發(fā)明者】楊長(zhǎng)慶 申請(qǐng)人:鹽城協(xié)同機(jī)械有限公司