一種復(fù)合電氣運輸橫擔(dān)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種復(fù)合電氣運輸橫擔(dān)，包括橫擔(dān)本體，所述橫擔(dān)本體內(nèi)設(shè)有碳化硅桿，所述碳化硅桿外側(cè)包覆有硅橡膠絕緣體，所述橫擔(dān)本體兩端固定連接轉(zhuǎn)角彎頭，且所述橫擔(dān)本體上端每間隔10cm加裝轉(zhuǎn)向角。本實用新型通過設(shè)置轉(zhuǎn)角彎頭與轉(zhuǎn)向角，使得橫擔(dān)本體牢固的卡在裝卸車上，防止了裝卸車運輸中設(shè)備滑落；造價成本低，便于推廣應(yīng)用；此外，通過設(shè)置碳化硅桿以及硅橡膠絕緣體的復(fù)合結(jié)構(gòu)，使其具有較好的高抗彎能力，同時產(chǎn)品具有重量輕的優(yōu)點，本實用新型抗彎性能良好，且結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉、穩(wěn)定可靠又易于實現(xiàn)。
【專利說明】_種復(fù)合電氣運輸橫擔(dān)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電氣運輸橫擔(dān)，屬于機械運輸設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的預(yù)付費計量箱、動力箱、JP柜、電纜分支箱等低壓產(chǎn)品裝卸車車型空間有限，需要通過人力來上卸貨物，費時費力，給工作人員造成很大的工作負擔(dān)，而且設(shè)備在電氣運輸橫擔(dān)上易滑落，裝運折返次數(shù)較多，浪費運輸資金成本，不利于節(jié)約開支；此外，現(xiàn)有的電氣運輸橫擔(dān)的強度較低，易變形彎曲。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種復(fù)合電氣運輸橫擔(dān)，運輸中防止設(shè)備滑落，同時增強運輸橫擔(dān)的強度。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種復(fù)合電氣運輸橫擔(dān)，包括橫擔(dān)本體，所述橫擔(dān)本體內(nèi)設(shè)有碳化娃桿，所述碳化娃桿外側(cè)包覆有娃橡膠絕緣體，所述橫擔(dān)本體兩端固定連接轉(zhuǎn)角彎頭，且所述橫擔(dān)本體上端每間隔1cm加裝轉(zhuǎn)向角。
[0005]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)角彎頭為L型的角桿。
[0006]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)角彎頭的材質(zhì)為碳化硅。
[0007]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)向角為上端封閉的鏤空槽結(jié)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選的，所述碳化硅桿與所述硅橡膠絕緣體通過模具壓合連接為一體。
[0009]優(yōu)選的，所述碳化娃桿與所述娃橡膠絕緣體整體壓接工藝連接。
[0010]優(yōu)選的，所述橫擔(dān)本體的表面設(shè)有若干防滑凸點。
[0011]本實用新型提供了一種復(fù)合電氣運輸橫擔(dān)，通過設(shè)置轉(zhuǎn)角彎頭與轉(zhuǎn)向角，使得橫擔(dān)本體牢固的卡在裝卸車上，防止了裝卸車運輸中設(shè)備滑落；造價成本低，便于推廣應(yīng)用；此外，通過設(shè)置碳化硅桿以及硅橡膠絕緣體的復(fù)合結(jié)構(gòu)，使其具有較好的高抗彎能力，同時產(chǎn)品具有重量輕的優(yōu)點，本實用新型抗彎性能良好，且結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉、穩(wěn)定可靠又易于實現(xiàn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本實用新型的復(fù)合電氣運輸橫擔(dān)優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014][圖中附圖標(biāo)記]:
[0015]10.橫擔(dān)本體，20.碳化硅桿，30.硅橡膠絕緣體，40.轉(zhuǎn)角彎頭，50.轉(zhuǎn)向角，60.防滑凸點。

【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型的內(nèi)容更加清楚易懂，以下結(jié)合說明書附圖，對本實用新型的內(nèi)容作進一步說明。當(dāng)然本實用新型并不局限于該具體實施例，本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員所熟知的一般替換也涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。其次，本實用新型利用示意圖進行了詳細的表述，在詳述本實用新型實例時，為了便于說明，示意圖不依照一般比例局部放大，不應(yīng)以此作為對本實用新型的限定。
[0017]上述及其它技術(shù)特征和有益效果，將結(jié)合實施例及附圖1對本實用新型的復(fù)合電氣運輸橫擔(dān)進行詳細說明。如圖1所示，圖1是本實用新型的復(fù)合電氣運輸橫擔(dān)優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]如圖1所示，本實用新型提供一種復(fù)合電氣運輸橫擔(dān)，包括橫擔(dān)本體10，所述橫擔(dān)本體10內(nèi)設(shè)有碳化硅桿20，所述碳化硅桿20外側(cè)包覆有硅橡膠絕緣體30，所述橫擔(dān)本體10兩端固定連接轉(zhuǎn)角彎頭40，且所述橫擔(dān)本體10上端每間隔1cm加裝轉(zhuǎn)向角50。
[0019]具體的，本實施例中，轉(zhuǎn)角彎頭40為L型的角桿，其材質(zhì)優(yōu)選為碳化硅；轉(zhuǎn)向角50為上端封閉的鏤空槽結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)角彎頭40為L型的角桿，轉(zhuǎn)角彎頭40卡到裝卸車護欄上定位受力，轉(zhuǎn)向角50為上端封閉的鏤空槽結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向角50的鏤空槽部位可以穿過繩子捆綁，增加本實用新型的牢固性，使其在運輸過程中不易掉落。
[0020]本實施例中，碳化硅桿20與硅橡膠絕緣體30通過模具壓合連接為一體，也可以是碳化娃桿20與娃橡膠絕緣體30整體壓接工藝連接。
[0021]為進一步提高防滑效果，橫擔(dān)本體10的表面可設(shè)有若干防滑凸點。
[0022]綜上所述，本實用新型提供了一種復(fù)合電氣運輸橫擔(dān)，通過設(shè)置轉(zhuǎn)角彎頭40與轉(zhuǎn)向角50，使得橫擔(dān)本體10牢固的卡在裝卸車上，防止了裝卸車運輸中設(shè)備滑落；造價成本低，便于推廣應(yīng)用；此外，通過設(shè)置碳化硅桿20以及硅橡膠絕緣體30的復(fù)合結(jié)構(gòu)，使其具有較好的高抗彎能力，同時產(chǎn)品具有重量輕的優(yōu)點，本實用新型抗彎性能良好，且結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉、穩(wěn)定可靠又易于實現(xiàn)。
[0023]雖然本實用新型主要描述了以上實施例，但是只是作為實例來加以描述，而本實用新型并不限于此。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能做出多種變型和應(yīng)用而不脫離實施例的實質(zhì)特性。例如，對實施例詳示的每個部件都可以修改和運行，與所述變型和應(yīng)用相關(guān)的差異可認為包括在所附權(quán)利要求所限定的本實用新型的保護范圍內(nèi)。
[0024]本說明書中所涉及的實施例，其含義是結(jié)合該實施例描述的特地特征、結(jié)構(gòu)或特性包括在本實用新型的至少一個實施例中。說明書中出現(xiàn)于各處的這些術(shù)語不一定都涉及同一實施例。此外，當(dāng)結(jié)合任一實施例描述特定特征、結(jié)構(gòu)或特性時，都認為其落入本領(lǐng)域普通技術(shù)人員結(jié)合其他實施例就可以實現(xiàn)的這些特定特征、結(jié)構(gòu)或特性的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種復(fù)合電氣運輸橫擔(dān)，包括橫擔(dān)本體，其特征在于，所述橫擔(dān)本體內(nèi)設(shè)有碳化硅桿，所述碳化硅桿外側(cè)包覆有硅橡膠絕緣體，所述橫擔(dān)本體兩端固定連接轉(zhuǎn)角彎頭，且所述橫擔(dān)本體上端每間隔1cm加裝轉(zhuǎn)向角。
2.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合電氣運輸橫擔(dān)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)角彎頭為L型的角桿。
3.如權(quán)利要求2所述的復(fù)合電氣運輸橫擔(dān)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)角彎頭的材質(zhì)為碳化娃。
4.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合電氣運輸橫擔(dān)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向角為上端封閉的鏤空槽結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合電氣運輸橫擔(dān)，其特征在于，所述碳化硅桿與所述硅橡膠絕緣體通過模具壓合連接為一體。
6.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合電氣運輸橫擔(dān)，其特征在于，所述碳化硅桿與所述硅橡膠絕緣體整體壓接工藝連接。
7.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合電氣運輸橫擔(dān)，其特征在于，所述橫擔(dān)本體的表面設(shè)有若干防滑凸點。
【文檔編號】B60P7/08GK204249895SQ201420762295
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月8日
【發(fā)明者】吳以嶺 申請人:常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院