本發(fā)明涉及機動車輛的加熱、通風和空氣調(diào)節(jié)hvac系統(tǒng)的運行。具體地，本發(fā)明涉及具有電子控制部件的hvac系統(tǒng)的運行。所述電子控制部件能夠依靠外部參數(shù)(例如指示車輛外部空氣質(zhì)量的參數(shù))來控制和管理hvac系統(tǒng)的功能。

背景技術(shù)：

已知在機動車輛上裝配能夠調(diào)節(jié)包括車輛內(nèi)部的空氣溫度、空氣流和空氣濕度的系統(tǒng)。這種系統(tǒng)涉及加熱、通風和空氣調(diào)節(jié)hvac系統(tǒng)。hvac系統(tǒng)在被正確運行時能夠增加車輛乘客以及車輛駕駛員的舒適性。通過增加駕駛員的舒適性以及例如通過確保車輛內(nèi)部空氣中含有的水不凝結(jié)在車輛窗戶屏上，所述hvac系統(tǒng)有助于車輛在交通條件中的安全性。hvac系統(tǒng)通常包括多個裝置，例如加熱和通風單元、泵、外部空氣進出口、空氣過濾單元和能夠運輸空氣體積的管道輸送系統(tǒng)。

進一步已知在hvac系統(tǒng)上裝配電子控制部件，所述電子控制部件管理所述hvac系統(tǒng)的運行，從而控制例如來源于車輛外部的新鮮空氣與車輛內(nèi)部的循環(huán)空氣的混合?？刂撇考ǔＲ蕾囍甘拒囕v外部空氣質(zhì)量的參數(shù)。檢測意味著例如空氣污染感測器通常布置在車輛外部并且與hvac系統(tǒng)的電子控制部件運行性地連接。已知在機動車輛中使用對于各種空氣污染的感測器。當檢測到高污染等級時，控制部件可例如決定使hvac系統(tǒng)的裝置運行以便沒有任何外部空氣被運輸?shù)杰囕v內(nèi)部中。控制部件的目標在于使hvac系統(tǒng)運行以便在車輛內(nèi)部保持較好和健康的空氣質(zhì)量。用于機動車輛的感測裝置和空氣污染檢測部件的示例例如在專利文件fr2790557中公開。

控制部件的運行可通常由車輛駕駛員通過使用專用物理開關(guān)來開啟或關(guān)閉，所述專用物理開關(guān)位于車輛的儀表板上或位于控制承載表面(例如中央控制臺)中。駕駛員經(jīng)常完全未意識到控制部件的活動性，并且認為所述控制部件在空氣質(zhì)量上的積極影響理所當然。在多數(shù)情況下，駕駛員由此未被激勵或者未意識到需要主動開啟hvac系統(tǒng)的電子控制部件。這導(dǎo)致車輛內(nèi)部空氣質(zhì)量的惡化，特別是當在呈現(xiàn)出高空氣污染等級的環(huán)境中駕駛時。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種減輕至少其中一些現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題的方法和裝置。

本發(fā)明的目的在于提供一種使機動車輛的加熱、通風和空氣調(diào)節(jié)hvac系統(tǒng)運行的方法。所述hvac系統(tǒng)包括電子控制部件，所述電子控制部件被構(gòu)造用于由使用者有選擇性地開啟或關(guān)閉，并且所述電子控制部件能夠基于代表車輛外部空氣質(zhì)量測量值的至少一個參數(shù)來設(shè)置和應(yīng)用所述hvac系統(tǒng)的多個預(yù)定運行模式中的一個。所述參數(shù)由空氣質(zhì)量感測部件提供。優(yōu)選地，當控制部件被啟用時，所述控制部件的功能是自動的。所述方法的特征在于所述方法包括以下步驟：

-通過使用所述hvac系統(tǒng)的計算部件來確定所述電子控制部件是否在運行(即被開啟)；

-當所述電子控制部件在運行時，通過使用所述計算部件來確定所述hvac系統(tǒng)的當前運行模式；

-在顯示部件上指示所述經(jīng)識別的運行模式，所述顯示部件與所述hvac系統(tǒng)運行性地連接。

經(jīng)識別的運行模式的指示意味著可包括文字和/或圖形(例如圖像或圖標)，所述文字和/或圖形清楚地指示出hvac系統(tǒng)的由控制部件選擇和應(yīng)用的經(jīng)識別的運行模式。

優(yōu)選地，確定電子控制部件是否在運行的確定步驟可包括為所述計算部件提供啟動信號。所述啟動信號從電子控制部件的啟動部件接收。優(yōu)選地，啟動部件可包括物理開關(guān)，所述物理開關(guān)優(yōu)選地位于車輛的中央控制臺中。所述物理開關(guān)可布置在其它位置上，所述其它位置為在車輛駕駛員駕駛時該駕駛員容易到達的地方?？蛇x地，啟動部件可包括觸屏裝置的預(yù)定區(qū)域，以便所述觸屏裝置的區(qū)域可被使用者觸及，從而開啟或關(guān)閉電子控制部件。

優(yōu)選地，電子控制部件、顯示部件與啟動部件通過使用數(shù)據(jù)通信部件來運行性地連接。所述數(shù)據(jù)通信部件有利地包括車輛的控制器局域網(wǎng)總線can。計算部件可為可編程的計算部件。本發(fā)明進一步提供了一種計算機程序，所述計算機程序包括計算機可讀代碼部件，所述計算機可讀代碼部件在由計算部件加載和執(zhí)行時引起所述計算部件運行符合本發(fā)明的方法。本發(fā)明進一步包括計算機可讀介質(zhì)，所述計算機程序存儲在所述計算機可讀介質(zhì)上。

本發(fā)明的目的進一步在于提供一種用于機動車輛的加熱、通風和空氣調(diào)節(jié)hvac系統(tǒng)。所述hvac系統(tǒng)包括電子控制部件，所述電子控制部件被構(gòu)造用于由使用者通過使用啟動部件來有選擇性地開啟或關(guān)閉，并且所述電子控制部件能夠基于代表車輛空氣質(zhì)量測量值的至少一個參數(shù)來設(shè)置和應(yīng)用所述hvac系統(tǒng)的多個預(yù)定運行模式中的一個，所述參數(shù)由空氣質(zhì)量感測部件提供。所述裝置的特征在于所述裝置包括顯示部件和計算部件，所述顯示部件和所述計算部件被構(gòu)造用于：

-確定所述電子控制部件是否在運行；

-當所述電子控制部件在運行時，通過使用所述計算部件來確定所述hvac系統(tǒng)的當前運行模式；

-在顯示部件上指示所述經(jīng)識別的運行模式。

優(yōu)選地，電子控制部件、顯示部件與啟動部件通過使用數(shù)據(jù)通信部件來運行性地連接。所述數(shù)據(jù)通信部件優(yōu)選地包括車輛的控制器局域網(wǎng)總線can。

顯示部件可優(yōu)選地包括車輛的多功能顯示單元的預(yù)定區(qū)域。

有利地，顯示部件可包括車輛的觸感顯示單元的預(yù)定區(qū)域，并且啟動部件可進一步通過使用所述觸感顯示單元來運行。優(yōu)選地，觸感顯示單元布置在車輛的中央控制臺中。

本發(fā)明的目的進一步在于提供一種機動車輛，所述機動車輛包括加熱、通風和空氣調(diào)節(jié)hvac系統(tǒng)。所述車輛的特征在于所述hvac系統(tǒng)符合本發(fā)明。

通過使用由本發(fā)明提供的方法和裝置，包括用于改善機動車輛內(nèi)部空氣質(zhì)量的電子控制部件的hvac系統(tǒng)的運行和使用變得容易。通過使用本發(fā)明實現(xiàn)的指示提高了對存在電子控制部件的意識以及所述電子控制部件在車輛內(nèi)部空氣質(zhì)量上的影響。因此，所述電子控制部件的使用和啟用變得容易，所述電子控制部件的使用和啟用在車輛內(nèi)部空氣質(zhì)量上具有積極影響。當車輛內(nèi)部空氣質(zhì)量被改善時，乘客的舒適性以及駕駛員的舒適性增大，由此導(dǎo)致增大的交通安全性。

附圖說明

通過閱讀示范性實施例的詳細說明和附圖，本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將更加清楚，在附圖中：

-圖1為示出了根據(jù)本發(fā)明的方法的優(yōu)選實施例的主要步驟的流程圖；

-圖2為根據(jù)本發(fā)明的裝置的優(yōu)選實施例的示意圖；

-圖3為根據(jù)本發(fā)明的裝置的優(yōu)選實施例的示意圖。

具體實施方式

除非另外說明，特定實施例的公開特征可與根據(jù)本發(fā)明的其它實施例的那些公開特征組合。參考數(shù)字將用于涉及跨越不同實施例的概念。例如，參考數(shù)字100和200用于描述根據(jù)本發(fā)明的兩個不同實施例的裝置。

根據(jù)本發(fā)明的方法用于使機動車輛的hvac系統(tǒng)運行。所述hvac系統(tǒng)包括電子控制部件，所述電子控制部件被構(gòu)造用于由使用者有選擇性地開啟或關(guān)閉。所述電子控制部件的目標在于選擇和應(yīng)用所述hvac的裝置的多個預(yù)定運行模式中的一個，從而保持或改善車輛內(nèi)部空氣質(zhì)量。這種空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)在現(xiàn)有技術(shù)中是已知的并且未在本發(fā)明的背景技術(shù)中進一步詳細描述。運行模式基于代表車輛外部空氣質(zhì)量測量值的至少一個參數(shù)來選擇，所述至少一個參數(shù)通過使用已知的空氣質(zhì)量感測部件或污染檢測部件來提供。

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的方法的優(yōu)選實施例的主要步驟。在步驟10中，hvac系統(tǒng)的計算部件確定電子控制部件是否在運行(即被開啟)。當確定hvac系統(tǒng)未被開啟時，所述方法再次開始。當確定所述控制部件被開啟時，所述方法退出該待命回路并進入到步驟20。在步驟20中，通過使用所述計算部件來確定所述hvac系統(tǒng)的當前運行模式。在步驟30中，在顯示部件上指示經(jīng)識別的運行模式，所述顯示部件與所述hvac系統(tǒng)運行性地連接。

圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的裝置100的優(yōu)選實施例。此處描述的所有裝置由未示出的車輛電流源(例如汽車電池)供能。所述裝置100包括能夠執(zhí)行方法步驟10至30的計算部件130。計算部件例如被提供作為專用處理器單元，或者作為預(yù)先存在的車輛計算資源(例如中央計算單元)的一部分。計算部件可進一步為可編程的計算部件，所述可編程的計算部件可通過使用計算機可讀代碼部件來編程以執(zhí)行本發(fā)明的步驟10至30。

所述裝置進一步包括電子控制部件110，所述電子控制部件能夠控制和管理組成hvac系統(tǒng)100的裝置的運行。為了清晰，這些已知的裝置(例如空氣泵、加熱器、過濾器和泵)未被示出?？刂撇考chvac系統(tǒng)的裝置100經(jīng)由數(shù)據(jù)通信部件來運行性地連接。此外，控制部件110與計算部件通過使用數(shù)據(jù)通信部件來運行性地連接，所述數(shù)據(jù)通信部件允許控制部件將信號和/或數(shù)據(jù)包發(fā)送到計算部件，以及允許計算部件將信號和/或數(shù)據(jù)包發(fā)送到控制部件?？刂撇考?10被供應(yīng)來源于至少一個空氣污染感測部件90的至少一個參數(shù)，這如同現(xiàn)有技術(shù)。依靠所提供的參數(shù)的值，控制部件選擇和應(yīng)用整個hvac系統(tǒng)的多個預(yù)定運行模式中的一個。運行模式101、102優(yōu)選地存儲在記憶元件中，控制部件具有所述記憶元件的讀取權(quán)限。甚至更優(yōu)選地，運行模式存儲在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)(例如數(shù)據(jù)庫)中。

所述裝置包括啟用部件120，例如專用開關(guān)，所述專用開關(guān)允許使用者手動開啟或關(guān)閉控制部件。所述開關(guān)例如為車輛的中央控制臺的元件。所述開關(guān)優(yōu)選地與控制部件通過數(shù)據(jù)通信部件來連接，所述數(shù)據(jù)通信部件允許將信號和/或數(shù)據(jù)包傳送到控制器。

而且，所述裝置包括顯示部件140，例如lcd屏或led供能屏，計算部件具有所述lcd屏或led供能屏的讀取權(quán)限。計算部件由此能夠限定顯示部件的視覺內(nèi)容。

為了執(zhí)行根據(jù)本發(fā)明的方法的步驟10，計算部件例如被構(gòu)造用于通過周期性地使用數(shù)據(jù)通信部件來探查控制部件110。當未從所述控制部件接收到回復(fù)時，計算部件確定控制部件未啟用。當接收到回復(fù)時，計算部件確定控制部件啟用。所述回復(fù)可進一步包括當前由控制部件110選擇和應(yīng)用的當前hvac運行模式101、102?？蛇x地，計算部件可要求運行模式由控制部件單獨地提供。這執(zhí)行了根據(jù)本發(fā)明的方法的步驟20。為了執(zhí)行步驟30，計算部件寫出指示，所述指示描述了顯示到顯示部件上的經(jīng)選擇的hvac運行模式。背景指示可例如包括圖形(例如圖標或動態(tài)圖標)和/或說明文字，所述說明文字描述了由控制部件選擇和應(yīng)用的運行模式，例如“空氣質(zhì)量系統(tǒng)被啟用”、“清潔干燥空氣”或“空氣進入口強制關(guān)閉”。所述指示可優(yōu)選地存儲在未示出的記憶元件中，計算部件具有所述記憶元件的讀取權(quán)限。

圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的裝置200的進一步優(yōu)選的實施例。使啟用部件220、控制部件210、計算部件230和顯示部件240互相連接的數(shù)據(jù)通信部件由車輛的控制器局域網(wǎng)總線can提供。所述總線通過使用粗線條來示出。can總線是被設(shè)計用于允許微控制器與裝置在車輛中彼此通信的已知標準車輛總線，無需主計算機。can總線是基于信息的協(xié)議，特別是被設(shè)計用于機動應(yīng)用。如圖所示，計算部件230可與顯示單元240搭配。在該實施例中，代替了主動探查控制部件從而確定所述控制部件的運行狀態(tài)，計算部件基于對can總線上的對應(yīng)信息的接收來確定控制部件210是否在運行。例如，當使用者啟用開關(guān)220以觸發(fā)控制部件時，啟用信息從所述開關(guān)傳送到can總線上。在已知的構(gòu)造中，僅控制部件讀取所述信息并且開啟所述控制部件。根據(jù)本發(fā)明，相同的信息由計算部件230讀取，因此執(zhí)行根據(jù)本發(fā)明的方法的步驟10。hvac系統(tǒng)的運行模式同樣在can總線上被獲得從而執(zhí)行根據(jù)本發(fā)明的方法的步驟20。

顯示部件240可為車輛的多功能顯示或其它人機界面的一部分。在多功能顯示的情況下，顯示表面的專用區(qū)域用于指示hvac系統(tǒng)和控制部件的運行模式。顯示部件可進一步為觸感顯示部件。在觸感顯示部件的情況下，啟用部件220還可被提供作為觸感顯示表面的一部分，以便使用者可通過用手指觸摸所述部分來開啟控制部件210。