一種汽車座椅的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種應(yīng)用于汽車部件【技術(shù)領(lǐng)域】的汽車座椅，所述的汽車座椅的座椅本體(1)底部設(shè)置多道凹槽(3)，汽車底板(4)上設(shè)置多道凸起的滑軌(5)，多道凹槽(3)分別嵌裝在多個滑軌(5)內(nèi)，座椅本體(1)底部設(shè)置多個凹孔(6)，一個滑軌(5)側(cè)面設(shè)置一個限位桿(7)，限位桿(7)一端通過彈性元件(8)與汽車底板(4)連接，限位桿(7)另一端設(shè)置為能夠卡裝在一個凹孔(6)內(nèi)的結(jié)構(gòu)，限位桿(7)上設(shè)置與限位桿(7)垂直布置的調(diào)節(jié)桿(9)，本發(fā)明的汽車座椅，結(jié)構(gòu)簡單，能方便快捷地實現(xiàn)座椅本體位置的前后移動和定位，移動時操作方便，定位時定位準確，避免竄動和晃動，工作性能可靠，適用范圍廣泛。
【專利說明】_種汽車座椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車部件【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，是涉及一種汽車座椅。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，汽車往往會有不同身高體重的人員駕駛，這就要求汽車座椅具有方便快捷地調(diào)節(jié)前后位置的功能。但現(xiàn)有技術(shù)中的汽車座椅，或者能夠方便快捷調(diào)節(jié)，但性能復(fù)雜，成本高昂，或者結(jié)構(gòu)簡單，當時操作可靠性不高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠方便快捷地實現(xiàn)座椅本體位置的前后移動和定位，移動時操作方便，性能可靠的汽車座椅。
[0004]要解決以上所述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
[0005]本發(fā)明為一種汽車座椅，包括座椅本體，座椅靠背，所述的座椅本體底部設(shè)置多道凹槽，汽車底板上設(shè)置多道凸起的滑軌，多道凹槽分別嵌裝在多個滑軌內(nèi)，座椅本體底部設(shè)置多個凹孔，一個滑軌側(cè)面設(shè)置一個限位桿，限位桿一端通過彈性元件與汽車底板連接，限位桿另一端設(shè)置為能夠卡裝在一個凹孔內(nèi)的結(jié)構(gòu)，限位桿上設(shè)置與限位桿垂直布置的調(diào)節(jié)桿。
[0006]所述的多道凹槽均設(shè)置為從座椅本體底部的底部前端延伸到底部后端的結(jié)構(gòu)，多道凹槽設(shè)置為平行布置的結(jié)構(gòu)，多個凹孔之間設(shè)置為按間隙布置成一排的凹孔組，布置成一排的凹孔組與凹槽呈平行布置的結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的限位桿與調(diào)節(jié)桿之間固定連接，所述的限位桿卡裝在一個凹孔內(nèi)時，所述的彈性元件設(shè)置為處于伸長狀態(tài)的結(jié)構(gòu)，所述的調(diào)節(jié)桿向下扳動時，限位桿延伸到凹孔內(nèi)的一端設(shè)置為離開凹孔的結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的調(diào)節(jié)桿通過連接銷與滑軌活動連接，每道滑軌上分別設(shè)置多個滑輪，每個滑輪分別通過一個連接軸安裝在滑軌的安裝槽內(nèi)。
[0009]所述的每道凹槽的兩個凹槽側(cè)面上分別設(shè)置一道凹進的限位槽，所述的安裝滑輪的連接軸的兩端分別活動卡裝在兩個凹槽側(cè)面的限位槽內(nèi)，所述的彈性元件為螺旋彈簧結(jié)構(gòu)。
[0010]采用本發(fā)明的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果:
[0011]本發(fā)明所述的汽車座椅，當需要調(diào)節(jié)汽車座椅的前后位置時，只要向上拉動調(diào)節(jié)桿，限位桿就會退出凹孔，從而解除對座椅本體的限制，然后駕乘人員可以向前或向后移動汽車座椅，座椅本體就會沿著滑軌移動，實現(xiàn)了位置的調(diào)節(jié)。位置調(diào)節(jié)到位后，松開調(diào)節(jié)桿，限位桿在彈性元件的作用下，向上移動，從而會再次卡裝到一個凹孔中，從而實現(xiàn)對座椅本體的定位。本發(fā)明所述的汽車座椅，結(jié)構(gòu)簡單，能夠方便快捷地實現(xiàn)座椅本體位置的前后移動和定位，移動時操作方便，定位時定位準確，避免竄動和晃動，工作性能可靠，且適用范圍廣泛。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面對本說明書各附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作出簡要的說明:
[0013]圖1為本發(fā)明所述的汽車座椅的正面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明所述的汽車座椅的側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]附圖中標記分別為:1、座椅本體；2、座椅靠背；3、凹槽；4、汽車底板；5、滑軌；6、凹孔；7、限位桿；8、彈性元件；9、調(diào)節(jié)桿；10、底部前端；11、底部后端；12、凹孔組；13、連接銷；14、滑輪；15、連接軸；16、安裝槽；17、凹槽側(cè)面；18、限位槽。

【具體實施方式】
[0016]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明:
[0017]如附圖1、附圖2所示，本發(fā)明為一種汽車座椅，包括座椅本體I，座椅靠背2，所述的座椅本體I底部設(shè)置多道凹槽3，汽車底板4上設(shè)置多道凸起的滑軌5，多道凹槽3分別嵌裝在多個滑軌5內(nèi)，座椅本體I底部設(shè)置多個凹孔6，一個滑軌5側(cè)面設(shè)置一個限位桿7，限位桿7 —端通過彈性元件8與汽車底板4連接，限位桿7另一端設(shè)置為能夠卡裝在一個凹孔6內(nèi)的結(jié)構(gòu)，限位桿7上設(shè)置與限位桿7垂直布置的調(diào)節(jié)桿9。通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，當需要調(diào)節(jié)汽車座椅的前后位置時，只要向上拉動調(diào)節(jié)桿，限位桿就會退出凹孔，從而解除對座椅本體的限制，然后駕乘人員可以向前或向后移動汽車座椅，座椅本體就會沿著滑軌移動，實現(xiàn)了位置的調(diào)節(jié)。位置調(diào)節(jié)到位后，松開調(diào)節(jié)桿，限位桿在彈性元件的作用下，向上移動，從而會再次卡裝到一個凹孔中，從而實現(xiàn)對座椅本體的定位。本發(fā)明的汽車座椅，結(jié)構(gòu)簡單，能夠方便快捷地實現(xiàn)座椅本體位置的前后移動和定位，移動時操作方便，定位時定位準確，避免竄動和晃動，工作性能可靠。
[0018]所述的多道凹槽3均設(shè)置為從座椅本體I底部的底部前端10延伸到底部后端11的結(jié)構(gòu)，多道凹槽3設(shè)置為平行布置的結(jié)構(gòu)，多個凹孔6之間設(shè)置為按間隙布置成一排的凹孔組12，布置成一排的凹孔組12與凹槽3呈平行布置的結(jié)構(gòu)。這樣的結(jié)構(gòu)，當限位桿位于凹孔組的不同凹孔內(nèi)時，座椅本體前后位置即不同，能通過限位桿卡裝在不同凹孔內(nèi)，方便可靠地實現(xiàn)汽車座椅位置的前后調(diào)節(jié)。
[0019]所述的限位桿7與調(diào)節(jié)桿之間固定連接，所述的限位桿卡裝在一個凹孔6內(nèi)時，所述的彈性元件8設(shè)置為處于伸長狀態(tài)的結(jié)構(gòu)，這樣的設(shè)置，能夠確保限位桿卡裝在凹孔內(nèi)時，彈性元件對限位桿起到向上的推力，避免在座椅本體晃動時，限位桿能夠很容易地彈出凹孔，導(dǎo)致座椅本體的前后移動，所述的調(diào)節(jié)桿9向下扳動時，限位桿7延伸到凹孔6內(nèi)的一端設(shè)置為離開凹孔6的結(jié)構(gòu)。上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，調(diào)節(jié)桿9時，能夠方便實現(xiàn)限位桿座椅本體的分離，可以調(diào)節(jié)限位桿卡裝在另一個凹孔內(nèi)，實現(xiàn)對汽車座椅前后位置的調(diào)節(jié)，操作簡便省力。
[0020]所述的調(diào)節(jié)桿7通過連接銷13與滑軌5活動連接，每道滑軌5上分別設(shè)置多個滑輪14，每個滑輪14分別通過一個連接軸15安裝在滑軌5的安裝槽16內(nèi)。
[0021]所述的每道凹槽3的兩個凹槽側(cè)面17上分別設(shè)置一道凹進的限位槽18，所述的安裝滑輪14的連接軸15的兩端分別活動卡裝在兩個凹槽側(cè)面17的限位槽18內(nèi)，這樣的結(jié)構(gòu)，在能夠?qū)ψ伪倔w和滑軌的相對位置進行控制，確保座椅本體只能相對于座椅本體前后移動，方便實現(xiàn)對汽車座椅前后移動的控制。
[0022]所述的彈性元件8為螺旋彈簧結(jié)構(gòu)。
[0023]本發(fā)明所述的汽車座椅，當需要調(diào)節(jié)汽車座椅的前后位置時，只要向上拉動調(diào)節(jié)桿，限位桿就會退出凹孔，從而解除對座椅本體的限制，然后駕乘人員可以向前或向后移動汽車座椅，座椅本體就會沿著滑軌移動，實現(xiàn)了位置的調(diào)節(jié)。位置調(diào)節(jié)到位后，松開調(diào)節(jié)桿，限位桿在彈性元件的作用下，向上移動，從而會再次卡裝到一個凹孔中，從而實現(xiàn)對座椅本體的定位。本發(fā)明所述的汽車座椅，結(jié)構(gòu)簡單，能夠方便快捷地實現(xiàn)座椅本體位置的前后移動和定位，移動時操作方便，定位時定位準確，避免竄動和晃動，工作性能可靠，且適用范圍廣泛。
[0024]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性的描述，顯然本發(fā)明具體的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車座椅，包括座椅本體(1),座椅靠背(2),其特征在于:所述的座椅本體(1)底部設(shè)置多道凹槽(3),汽車底板(4)上設(shè)置多道凸起的滑軌(5),多道凹槽(3)分別嵌裝在多個滑軌(5)內(nèi)，座椅本體(1)底部設(shè)置多個凹孔￠)，一個滑軌(5)側(cè)面設(shè)置一個限位桿(7)，限位桿(7) —端通過彈性元件(8)與汽車底板(4)連接，限位桿(7)另一端設(shè)置為能夠卡裝在一個凹孔(6)內(nèi)的結(jié)構(gòu)，限位桿(7)上設(shè)置與限位桿(7)垂直布置的調(diào)節(jié)桿(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅，其特征在于:所述的多道凹槽(3)均設(shè)置為從座椅本體(1)底部的底部前端(10)延伸到底部后端(11)的結(jié)構(gòu)，多道凹槽(3)設(shè)置為平行布置的結(jié)構(gòu)，多個凹孔(6)之間設(shè)置為按間隙布置成一排的凹孔組(12),布置成一排的凹孔組(12)與凹槽(3)呈平行布置的結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車座椅，其特征在于:所述的限位桿(7)與調(diào)節(jié)桿(9)之間固定連接，所述的限位桿(7)卡裝在一個凹孔￠)內(nèi)時，所述的彈性元件(8)設(shè)置為處于伸長狀態(tài)的結(jié)構(gòu)，所述的調(diào)節(jié)桿(9)向下扳動時，限位桿(7)延伸到凹孔(6)內(nèi)的一端設(shè)置為離開凹孔(6)的結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車座椅，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)桿(7)通過連接銷(13)與滑軌(5)活動連接，每道滑軌(5)上分別設(shè)置多個滑輪(14),每個滑輪(14)分別通過一個連接軸(15)安裝在滑軌(5)的安裝槽(16)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車座椅，其特征在于:所述的每道凹槽(3)的兩個凹槽側(cè)面(17)上分別設(shè)置一道凹進的限位槽(18),所述的安裝滑輪(14)的連接軸(15)的兩端分別活動卡裝在兩個凹槽側(cè)面(17)的限位槽(18)內(nèi)，所述的彈性元件(8)為螺旋彈簧結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60N2/07GK104477056SQ201510007413
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2015年1月7日 優(yōu)先權(quán)日:2015年1月7日
【發(fā)明者】林巧 申請人:蕪湖南大汽車工業(yè)有限公司