本發(fā)明屬于工程式移動發(fā)電照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種移動式燈塔發(fā)電機組。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的各種各樣發(fā)電機組一般都是單一功能使用，設(shè)備利用率低，大大浪費了能源，比如現(xiàn)有的一些工程工地上使用的工程照明車，照明燈固定燈桿上，照射時只固定照在一個地方，當(dāng)工地的某一個地方又需要照明時，又得去重新調(diào)整燈光照射的地方，這樣既浪費時間又浪費人力。還有，照明車上的燈具是固定的，照射的方向是不可變的，要改變燈光的照射方向，就必須要轉(zhuǎn)動整個照明車設(shè)備，由于此設(shè)備比較笨重，轉(zhuǎn)動整個設(shè)備相當(dāng)費力，有的要2-3個人才能挪動。由于工程照明車一般用在施工工地上，施工的地方經(jīng)常變化，現(xiàn)有的照明設(shè)備燈光照射遠(yuǎn)方和近處不能調(diào)整，燈光只固定照在一個地方，如果在工地上有時要在遠(yuǎn)處施工作業(yè)后要移到近處作業(yè)，由于燈光照射方向是固定的不能上下轉(zhuǎn)動，那么就只有去移動照明設(shè)備來滿足使用，而發(fā)電機不止為照明設(shè)備供電，同時也要為其他電力設(shè)備供電，移動發(fā)電機會影響到其他需要用電的設(shè)備的電力供應(yīng)。

申請?zhí)枮椤癈N02227992.X”的中國專利中，公開了名稱為“一種低噪聲應(yīng)急電源照明車”的實用新型專利，包括一臺機動運輸車和設(shè)置在運輸車車廂內(nèi)的燃油發(fā)電機組，其特征是：所述車廂內(nèi)設(shè)置有一可升降的照明燈柱，照明燈柱由照明燈、伸縮桿件、液壓油缸、液壓泵站和底座構(gòu)成，底座固定在車廂上，液壓油缸固定在底座上，伸縮桿件與液壓油缸配合，照明燈固定在伸縮桿件頂部，液壓泵站與液壓油缸作油路連接，照明燈和液壓泵站的電源端與燃油發(fā)電機組的電輸出端連接，車廂頂部在照明燈柱的位置處有一可打開或關(guān)閉的天窗。該應(yīng)急電源照明車設(shè)置了液壓油缸用于控制照明燈的升降，但無法控制照明燈照射的角度和進行旋轉(zhuǎn)，照明操作需要人工進行調(diào)節(jié)，設(shè)備的適應(yīng)性不強。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種移動式燈塔發(fā)電機組，以解決現(xiàn)有的移動發(fā)電機照明設(shè)備存在的調(diào)節(jié)能力差、照明調(diào)節(jié)費時費力的問題，設(shè)計了一種適用于野外搶修工程用的可移動式的燈塔發(fā)電機組，該照明裝置能夠靈活調(diào)整照明角度、高度和旋轉(zhuǎn)角度，提高照明效果，調(diào)節(jié)方便，消除照明死角，設(shè)備移動方便，同時在設(shè)備上進行了多種隔音設(shè)置，降低噪音，改善施工環(huán)境。

一種移動式燈塔發(fā)電機組，包括集裝箱體、發(fā)電機組、照明燈塔和拖車，所述集裝箱體安裝在拖車頂部，所述發(fā)電機組置于集裝箱體的內(nèi)部，所述照明燈塔的底部固定于集裝箱體內(nèi)部的前端，所述集裝箱體頂部開有天窗，所述照明燈塔穿過天窗，所述集裝箱體進行靜音設(shè)置，所述照明燈塔包括底座、伸縮桿、主支撐架和照明組件，所述底座與伸縮桿通過設(shè)置液壓轉(zhuǎn)向裝置連接，底座的底部設(shè)置有液壓油箱，所述伸縮桿設(shè)置有液壓伸縮裝置驅(qū)動，所述主支撐架位于伸縮桿頂端，所述照明組件包括有照明射燈、液壓機構(gòu)、第一外齒輪、第二外齒輪、內(nèi)齒輪和步進電機，所述液壓機構(gòu)、內(nèi)齒輪和步進電機固定安裝在主支撐架上，所述照明射燈與主支撐架通過設(shè)置滑環(huán)鉸接，所述照明射燈左端與液壓機構(gòu)連接，所述照明射燈右端連接第一外齒輪，所述步進電機驅(qū)動第二外齒輪，第二外齒輪與第一外齒輪配合，所述液壓機構(gòu)、照明射燈、第一外齒輪和內(nèi)齒輪位于同一水平線上，所述集裝箱體內(nèi)部還設(shè)置有用以向液壓轉(zhuǎn)向裝置、液壓伸縮裝置、液壓機構(gòu)、步進電機發(fā)送控制信號的控制平臺，所述控制平臺外接一控制器，所述控制器與控制平臺無線連接。

進一步的，所述照明組件的數(shù)量為4組，所述照明組件中心對稱地安裝在主支撐架的四個方向上。

進一步的，所述照明射燈的左右兩端分別固定有左轉(zhuǎn)桿和右轉(zhuǎn)桿，所述液壓機構(gòu)設(shè)置推動桿，所述左轉(zhuǎn)桿與推動桿通過設(shè)置聯(lián)軸器連接，所述左轉(zhuǎn)桿和右轉(zhuǎn)桿穿過滑環(huán)，所述右轉(zhuǎn)桿連接第一外齒輪，所述內(nèi)齒輪位于第一外齒輪的推動桿推動方向上。

進一步的，所述液壓轉(zhuǎn)向裝置設(shè)置有第一壓力計和第一電磁換向閥，所述液壓伸縮裝置設(shè)置有第二壓力計和第二電磁換向閥，液壓油箱通過設(shè)置進油管和回油管分別連入第一電磁換向閥和第二電磁換向閥。

進一步的，所述進油管上安裝有加熱器、散熱器、進油過濾器、變量泵、單向閥、第三壓力表和調(diào)速閥，所述變量泵通過設(shè)置電機驅(qū)動，所述回油管上安裝流量計、背壓閥和回油過濾器，所述進油管與回油管之間連有調(diào)壓閥和安全閥。

進一步的，所述液壓轉(zhuǎn)向裝置包括上圓柱滾子軸承、下圓柱滾子軸承，所述上圓柱滾子軸承連接伸縮桿，下圓柱滾子軸承連接底座。

進一步的，所述集裝箱體的前后分別安裝了進風(fēng)百葉窗和排風(fēng)百葉窗，集裝箱體的內(nèi)部貼有吸音棉隔層，前后兩端的側(cè)壁設(shè)置V型吸音片。

進一步的，所述發(fā)電機組設(shè)置有尾氣管，所述尾氣管延伸至集裝箱體的頂部之外，在尾氣管位于集裝箱體外的部分安裝有尾氣消音器，所述尾氣消音器通過設(shè)置支架安裝于集裝箱體的頂部。

本發(fā)明通過將發(fā)電機組、照明燈塔和拖車進行組合，發(fā)電機組為照明燈塔供電，采用靈活移動拖車式，無須太多的人力，可輕便移動，減少工人的勞動強度，可移動性強，可用于不同的環(huán)境下作業(yè)，尤其是一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的搶修工程或建造工程，發(fā)電機組為工程設(shè)備進行供電，照明燈塔用于照明，適用于夜間施工。

在主支撐架的四個方向都設(shè)置了照明組件，呈圓周型布置，保證在各個方向上都有照明射燈進行照明，主支撐架上的每個照明射燈都能夠獨立照明和自由調(diào)整，通過在照明射燈上設(shè)置步進電機和液壓機構(gòu)，步進電機驅(qū)動第二外齒輪，第二外齒輪與第一外齒輪相配合，可以調(diào)整照明射燈的照明角度，內(nèi)齒輪與液壓機構(gòu)的配合能夠?qū)φ彰魃錈舻恼彰鹘嵌燃右怨潭?，防止偏移，伸縮桿設(shè)置有液壓伸縮裝置驅(qū)動，能夠調(diào)節(jié)照明射燈的高度，底座上安裝液壓轉(zhuǎn)向裝置，使得照明射燈可水平旋轉(zhuǎn)不同的角度，通過以上設(shè)置的配合，使燈光的照射范圍可由遠(yuǎn)處到近處，或者是從近處到遠(yuǎn)處都可根據(jù)需要自由調(diào)整，而且不同方向上的光線可單獨調(diào)整，使得同一個燈塔發(fā)電機可用于不同施工位置的照明，使得不同施工作業(yè)可同時運行，不必像之前一樣需要一處一處施工，提高工作效率，使得照明具有針對性，節(jié)約照明所用能源，盡量減少了發(fā)電機組的位置移動，避免對于連接的電力設(shè)備產(chǎn)生影響。

該設(shè)備的電機和液壓裝置均通過控制平臺進行操控，同時控制平臺無線外連一控制器，照明射燈的照射位置的調(diào)整全部通過控制器進行調(diào)控，節(jié)省調(diào)節(jié)時間，降低調(diào)節(jié)難度，節(jié)省人工費用。

本發(fā)明還在內(nèi)置發(fā)電機組的集裝箱體進行隔音設(shè)置，通過吸音棉隔層和V型吸音片對產(chǎn)生的噪音進行削弱，同時在發(fā)電機組的尾氣管上安裝有尾氣消音器，將把發(fā)電機組的噪聲隔絕在移動車箱內(nèi)，從而使工地的工作的工人可以安靜的工作，提高作業(yè)環(huán)境的質(zhì)量。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為一種移動式燈塔發(fā)電機組的正視圖；

圖2為一種移動式燈塔發(fā)電機組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為照明燈塔的俯視圖；

圖4為照明燈塔的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為照明組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為液壓轉(zhuǎn)向裝置和液壓伸縮裝置的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本發(fā)明公開了一種移動式燈塔發(fā)電機組，該照明裝置能夠靈活調(diào)整照明角度、高度和旋轉(zhuǎn)角度，提高照明效果，調(diào)節(jié)方便，消除照明死角，設(shè)備移動方便，同時在設(shè)備上進行了多種隔音設(shè)置，降低噪音，改善施工環(huán)境。

下面將結(jié)合本發(fā)明中的附圖，對本發(fā)明中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

參見圖1、圖2和圖4所示，一種移動式燈塔發(fā)電機組，包括集裝箱體2、發(fā)電機組5、照明燈塔3和拖車1，所述集裝箱體2安裝在拖車1頂部，所述發(fā)電機組5置于集裝箱體2的內(nèi)部，所述照明燈塔3的底部固定于集裝箱體2內(nèi)部的前端，所述集裝箱體2頂部開有天窗，所述照明燈塔3穿過天窗，所述集裝箱體2進行靜音設(shè)置，所述照明燈塔3包括底座10、伸縮桿13、主支撐架8和照明組件9，所述底座10與伸縮桿10通過設(shè)置液壓轉(zhuǎn)向裝置37連接，底座10的底部設(shè)置有液壓油箱11，所述伸縮桿13設(shè)置有液壓伸縮裝置38驅(qū)動，所述主支撐架8位于伸縮桿13頂端。

參見圖5所示，所述照明組件9包括有照明射燈21、液壓機構(gòu)17、第一外齒輪23、第二外齒輪24、內(nèi)齒輪25和步進電機26，所述液壓機構(gòu)17、內(nèi)齒輪25和步進電機26固定安裝在主支撐架8上，所述照明射燈21與主支撐架8通過設(shè)置滑環(huán)19鉸接，所述照明射燈21左端與液壓機構(gòu)17連接，所述照明射燈21右端連接第一外齒輪23，所述步進電機26驅(qū)動第二外齒輪24，第二外齒輪24與第一外齒輪23配合，所述液壓機構(gòu)17、照明射燈21、第一外齒輪23和內(nèi)齒輪25位于同一水平線上，所述照明射燈21的左右兩端分別固定有左轉(zhuǎn)桿20和右轉(zhuǎn)桿22，所述液壓機構(gòu)17設(shè)置推動桿18，所述左轉(zhuǎn)桿20與推動桿18通過設(shè)置聯(lián)軸器連接，所述左轉(zhuǎn)桿20和右轉(zhuǎn)桿22穿過滑環(huán)19，所述右轉(zhuǎn)桿22連接第一外齒輪23，所述內(nèi)齒輪25位于第一外齒輪23的推動桿18推動方向上，液壓機構(gòu)17的作用是：當(dāng)需要調(diào)整時，通過推動桿18將照明射燈21右轉(zhuǎn)桿20上的第一外齒輪23滑至與第二外齒輪24嚙合，從而使照明射燈21旋轉(zhuǎn)，當(dāng)不需轉(zhuǎn)動時，則將照明射燈21右轉(zhuǎn)桿22連接的第一外齒輪23滑至內(nèi)齒輪25內(nèi)，使照明射燈21固定不動。

參見圖3所示，照明組件9的數(shù)量為4組，主支撐架8為方形框架，所述照明組件9中心對稱地安裝在主支撐架8的四個方向上， 4組照明射燈21朝向四個方向，照明射燈21的調(diào)節(jié)角度可達(dá)160°，照明射燈21的亮度可調(diào)，滿足各類施工需求。

參見圖6所示，液壓轉(zhuǎn)向裝置37設(shè)置有第一壓力計36和第一電磁換向閥35，所述液壓伸縮裝置38設(shè)置有第二壓力計39和第二電磁換向閥40，液壓油箱11通過設(shè)置進油管27和回油管46分別連入第一電磁換向閥35和第二電磁換向閥40，所述進油管27上安裝有加熱器28、散熱器29、進油過濾器30、變量泵31、單向閥32、第三壓力表33和調(diào)速閥34，所述變量泵31通過設(shè)置電機47驅(qū)動，加設(shè)加熱器28與散熱器的29原因在于使設(shè)備上的液壓裝置能夠更加適應(yīng)不同溫度下的環(huán)境，防止溫度過高或過低對設(shè)備的工作效率產(chǎn)生影響，所述回油管46上安裝流量計41、背壓閥44和回油過濾器45，所述進油管27與回油管46之間連有調(diào)壓閥42和安全閥43，避免設(shè)備出現(xiàn)故障時出現(xiàn)壓力過大的情況，所述液壓轉(zhuǎn)向裝置37包括上圓柱滾子軸承15、下圓柱滾子軸承16，所述上圓柱滾子軸承15連接伸縮桿13，下圓柱滾子軸16承連接底座14，底座14通過螺栓固定在集裝箱體2內(nèi)部，液壓轉(zhuǎn)向裝置37從底部進油和回油。

集裝箱體2內(nèi)部還設(shè)置有用以向液壓轉(zhuǎn)向裝置37、液壓伸縮裝置38、液壓機構(gòu)17、步進電機26發(fā)送控制信號的控制平臺4，所述控制平臺4外接一控制器，所述控制器與控制平臺4無線連接，主支撐架8上的每一個照明射燈21都可單獨控制上下旋轉(zhuǎn)，伸縮桿13可調(diào)節(jié)照明射燈21的高度，并且可通過底座14上的液壓轉(zhuǎn)向裝置37進行旋轉(zhuǎn)，控制器上設(shè)置控制按鈕，可通過控制按鈕來調(diào)節(jié)照明射燈21的照射角度、高度和水平旋轉(zhuǎn)角度，操作方便，調(diào)節(jié)靈活。

本發(fā)明的工作原理在于：當(dāng)需要進行搶修或其他邊遠(yuǎn)地區(qū)的建造工程的時候，需要發(fā)電機組對電力設(shè)備進行供電，可通過拖車1將安裝有照明燈塔3和發(fā)電機組5的集裝箱體2運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，連接電力設(shè)備，夜間工作可開啟照明燈塔3進行照明，工作人員通過控制器控制液壓伸縮裝置38啟動，來調(diào)節(jié)伸縮桿13的高度，通過控制液壓轉(zhuǎn)向裝置37啟動，來調(diào)節(jié)照明射燈21的水平朝向，初始狀態(tài)時照明組件9的第一外齒輪23置于內(nèi)齒輪25中，推動桿18處于伸長狀態(tài)，啟動照明組件9的液壓機構(gòu)17，推動桿18收縮帶動第一外齒輪23后退，與第二外齒輪24相互嚙合，步進電機26啟動，驅(qū)動第二外齒輪24轉(zhuǎn)動，第二外齒輪24帶動第一外齒輪23轉(zhuǎn)動，從而照明射燈21開始沿上下方向轉(zhuǎn)動，改變照明射燈21的垂直照明角度，確定角度之后，步進電機26停止，液壓機構(gòu)17帶動推動桿18伸長，將第一外齒輪23推入內(nèi)齒輪25內(nèi)進行固定，固定照明射燈21的照射位置，該主支撐架8上的照明射燈21可進行任意位置的照明，不需移動下部的集裝箱體2，避免移動對電力設(shè)備產(chǎn)生的影響，照明的針對性強，根據(jù)需要開啟或關(guān)閉相應(yīng)的照明射燈21，不需要全方位照明，節(jié)省能源，可同時進行兩處相對較近的施工現(xiàn)場的照明，節(jié)約設(shè)備成本。

集裝箱體2的前后分別安裝了進風(fēng)百葉窗48和排風(fēng)百葉窗49，用于集裝箱體2內(nèi)部發(fā)電機組5的散熱，集裝箱體2的內(nèi)部貼有吸音棉隔層12，前后兩端的側(cè)壁設(shè)置V型吸音片14，V型吸音片14置于進風(fēng)百葉窗48和排風(fēng)百葉窗49的兩側(cè)所述發(fā)電機組5設(shè)置有尾氣管6，所述尾氣管6延伸至集裝箱體2的頂部之外，在尾氣管6位于集裝箱體2外的部分安裝有尾氣消音器7，所述尾氣消音器7通過設(shè)置支架安裝于集裝箱體2的頂部。

通過以上描述可知，本發(fā)明的優(yōu)點在于：1、一機多用功能：發(fā)電、工程工地照明，整個設(shè)備可靈活移動，特別適用偏遠(yuǎn)工地而無暫無市電的地方；2、具有環(huán)保消音功能，避免對人體的聽覺的傷害，改善施工環(huán)境；3、照明射燈調(diào)節(jié)靈活多變，可自由調(diào)節(jié)射燈的高度、旋轉(zhuǎn)角度及燈桿的旋轉(zhuǎn)方向，調(diào)節(jié)精度高，使整個工程范圍沒有不能照射的死角；4、采用可遙控設(shè)置，無需人工走到照明車去操作燈桿，一定距離內(nèi)可控制照明燈塔的照明位置，操作簡便，節(jié)省人力。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護范圍。