本發(fā)明屬于汽車生產(chǎn)制造和汽車行車安全領(lǐng)域，具體涉及了一種能夠自主定義、顯示方案可編輯的汽車組合后尾燈系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前汽車已普遍采用傳統(tǒng)光源作為汽車組合后尾燈的光源，LED光源具有體積小、耗電量低、使用壽命長、高亮度、低熱量、環(huán)保、堅(jiān)固耐用等諸多優(yōu)點(diǎn)。在相同照明效果下LED光源相比傳統(tǒng)光源減少能耗達(dá)80％以上，其壽命更是遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)光源，其內(nèi)在特征決定了它是代替?zhèn)鹘y(tǒng)光源的理想光源，因此逐漸被推廣應(yīng)用于汽車等相關(guān)領(lǐng)域，是作為汽車組合后尾燈光源的理想選擇。

當(dāng)前汽車的組合后尾燈均為固定不變式，即轉(zhuǎn)向燈、制動燈、倒車燈、示廓燈等均為固定的點(diǎn)亮區(qū)域大小，固定的點(diǎn)亮區(qū)域排列形式，固定的轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率等，因此駕駛員不能夠根據(jù)實(shí)際需要和個人喜好改變組合后尾燈的顯示效果，不具備組合后尾燈的個性化。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種可編輯式汽車組合后尾燈系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)后尾燈系統(tǒng)的自主定義和編輯，以滿足不同駕駛員的實(shí)際需要。

為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種可編輯式汽車組合后尾燈系統(tǒng)，其特征在于：包括組合后尾燈系統(tǒng)、控制模塊和輸入終端；其中，輸入終端為汽車中控臺行車電腦彩色顯示屏,組合后尾燈系統(tǒng)包括LED光源集成電路板，LED光源集成電路板上集成多個LED燈珠，各LED燈珠的其中一個引腳與控制模塊的輸出端連接，使控制模塊的輸出信號與各LED燈珠一一對應(yīng)，控制各LED燈珠的點(diǎn)亮、熄滅及閃頻頻率；控制模塊的輸入端分別接收汽車中控臺行車電腦彩色顯示屏的輸出信息和汽車方向盤、制動踏板和故障按鈕輸出的信號。

上述LED光源集成電路板上分成可編輯區(qū)域和不可編輯區(qū)域，其中可編輯區(qū)域中各種顏色的LED燈珠相間排列形成點(diǎn)陣，控制模塊的輸出信號與LED燈珠一一對應(yīng)，控制各個燈珠的點(diǎn)亮、熄滅及閃爍頻率。

上述控制模塊采用可編程序控制器。

上述中控臺行車電腦彩色顯示屏采用觸摸屏。

上述可編輯區(qū)域覆蓋白色燈罩，不可編輯區(qū)域覆蓋紅色燈罩。

本發(fā)明的工作原理是：控制模塊首先接收來自中控臺觸摸顯示屏的信息輸入，包括各工況下顯示區(qū)域的大小、形式、頻率等，并保存至存儲器；其次接受來自方向盤、制動踏板、故障按鈕的信號輸入，控制模塊根據(jù)接收到的信號判斷車輛的行駛工況；最后輸出信號驅(qū)動相應(yīng)的LED光源點(diǎn)亮、閃爍。進(jìn)入汽車組合后尾燈系統(tǒng)控制界面，逐項(xiàng)對各工況下的顯示效果進(jìn)行設(shè)置，通過觸摸點(diǎn)選的方式確定LED光源點(diǎn)亮區(qū)域大小、形狀、文字等效果。

本發(fā)明具有如下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果：

1、本發(fā)明將輸入終端為到中控臺行車電腦彩色顯示屏，無需添加額外的輸入設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)約成本，可視化的編輯界面便于駕駛員設(shè)置和編輯組合后尾燈系統(tǒng)，而無需專業(yè)人員編程修改。

2、本發(fā)明的組合后尾燈系統(tǒng)由于采用多個LED光源，其壽命本身遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)光源，即使某個或部分LED光源失效，組合后尾燈仍能夠維持正常使用，而傳統(tǒng)光源在失效后必須立即更換才能繼續(xù)使用。

3、在倒車時能夠充分利用組合后尾燈系統(tǒng)的照明能力，便于駕駛員安全倒車，在制動時能夠充分利用組合后尾燈系統(tǒng)的顯示能力，使其更加有效的警示后續(xù)車輛。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的原理框圖；

圖2是本發(fā)明后尾燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)示意圖。

具體實(shí)施方式：

以下給出本發(fā)明的具體實(shí)施例，需要說明的是本發(fā)明并不局限于以下具體實(shí)施例，凡在本申請技術(shù)方案基礎(chǔ)上做的等同變換均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。

一種可編輯式汽車組合后尾燈系統(tǒng)，由組合后尾燈系統(tǒng)、控制模塊和輸入終端組成。其中：

1、輸入終端為汽車中控臺行車電腦彩色顯示屏,該顯示屏為觸摸屏，并且嵌入了汽車組合后尾燈系統(tǒng)控制界面，并由其作為輸入終端進(jìn)行組合后尾燈的編輯和設(shè)置。在顯示屏幕上會顯示組合后尾燈輪廓及可編輯區(qū)域，系統(tǒng)可以手動觸摸點(diǎn)選和設(shè)置轉(zhuǎn)向燈、制動燈、倒車燈、示廓燈的點(diǎn)亮區(qū)域大小、排列方式、轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率等，設(shè)置完畢后將其寫入保存到控制模塊。

2、組合后尾燈系統(tǒng)由LED光源集成電路板和后尾燈罩組成。LED光源集成電路板上分成可編輯區(qū)域2和不可編輯區(qū)域1，可編輯區(qū)域覆蓋白色燈罩，不可編輯區(qū)域覆蓋紅色燈罩。在可編輯區(qū)域由紅色、黃色和白色三種顏色的LED燈珠相間排列形成點(diǎn)陣，各LED燈珠的其中一個引腳(陰極或陽極)受控制模塊控制，控制模塊的輸出信號與可編輯區(qū)域LED燈珠一一對應(yīng)，控制各個燈珠的點(diǎn)亮、熄滅及閃爍頻率。

3、控制模塊采用可編程序控制器，能夠根據(jù)駕駛員在觸摸顯示屏上點(diǎn)選的各個LED燈珠狀態(tài)在對應(yīng)的引腳上輸出相應(yīng)的電信號，使組合后尾燈具有一定的可編輯性。

本發(fā)明的工作過程是：

1、車輛制動和轉(zhuǎn)彎時，可通過增加或減少可編輯區(qū)域紅色和黃色燈珠的點(diǎn)亮數(shù)目來調(diào)節(jié)組合后尾燈的亮度；可通過點(diǎn)選燈珠來自定義圖案或者文字，如“！”、“急剎”、“←”、“→”、“左轉(zhuǎn)”、“右轉(zhuǎn)”等標(biāo)識。

2、在倒車時，可根據(jù)駕駛員的實(shí)際需要增加或減少可編輯區(qū)域白色燈珠的點(diǎn)亮數(shù)目來調(diào)節(jié)組合后尾燈的亮度；在啟用雙閃時，可根據(jù)事情的緊急程度調(diào)節(jié)其閃爍頻率；車輛發(fā)生故障時，可在編輯區(qū)域呈現(xiàn)“故障”等醒目標(biāo)識，提醒后續(xù)車輛避讓。

3、可通過編輯點(diǎn)亮一定數(shù)目的白色LED燈珠作為后部日間行車燈，集成在組合后尾燈內(nèi)而無需后期加裝。