本發(fā)明涉及車輛領(lǐng)域，尤其是涉及一種牽引車的牽引銷裝置以及具有該牽引銷裝置的牽引車。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)中，當(dāng)需要掛車和牽引車分離時，駕駛員需要停車且下車去插拔牽引銷，嚴重影響工作效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提出一種牽引車的牽引銷裝置，該牽引銷裝置可以實現(xiàn)牽引車和掛車的自動分離，從而可以節(jié)省人力，提高工作效率。

本發(fā)明進一步地提出了一種牽引車。

根據(jù)本發(fā)明實施例的牽引車的牽引銷裝置，所述牽引車適于牽引掛車，所述牽引銷裝置包括：支撐架；牽引銷，所述牽引銷設(shè)置在所述支撐架上且適于牽引掛車；第一磁性件，所述第一磁性件設(shè)置在所述支撐架上；第二磁性件，所述第二磁性件設(shè)置在所述牽引銷上，所述第一磁性件與所述第二磁性件可磁性配合以使所述牽引銷能夠隨所述第二磁性件在向靠近或遠離所述第一磁性件的方向運動，其中所述第一磁性件和所述第二磁性件中的至少一個為電磁件。

根據(jù)本發(fā)明實施例的牽引車的牽引銷裝置，可以實現(xiàn)牽引車和掛車自動分離的功能，而且操作簡單，可以有效節(jié)省人力，提高工作效率。

根據(jù)本發(fā)明實施例的牽引車，包括上述的牽引車的牽引銷裝置；控制器，所述控制器與所述電磁件相連用于控制所述電磁件上電/掉電。具有上述的牽引車的牽引銷裝置的牽引車可以實現(xiàn)牽引車和掛車自動分離的功能，而且操作簡單，可以有效節(jié)省人力，提高工作效率。

本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。

附圖說明

本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明 顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的牽引車的牽引銷裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，且電磁件處于通電狀態(tài)；

圖2是根據(jù)本發(fā)明實施例的牽引車的牽引銷裝置的主視圖，且電磁件處于斷電狀態(tài)；

圖3是根據(jù)本發(fā)明實施例的牽引車的牽引銷裝置的立體圖，且電磁件處于斷電狀態(tài)。

附圖標(biāo)記：

牽引銷裝置100；

支撐架10；支撐板11；第一安裝板12；第二安裝板13；第三安裝板14；避讓孔15；開口16；

牽引銷20；頭部21；第一磁性件30；彈性結(jié)構(gòu)40；限位筒50；

掛鉤200。

具體實施方式

下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特 征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面參考圖1-圖3描述根據(jù)本發(fā)明實施例的牽引車的牽引銷裝置100。牽引車可以適用于牽引掛車以用于在車間等工作地點工作。根據(jù)本發(fā)明實施例的牽引車的牽引銷裝置100可以包括：支撐架10、牽引銷20、第一磁性件30和第二磁性件。

牽引銷20設(shè)置在支撐架10上。如圖3所示，掛車上設(shè)有掛鉤200，當(dāng)牽引銷20穿過掛鉤200時，牽引車可以通過牽引銷20和掛鉤200的配合帶動掛車隨牽引車一起運動；當(dāng)牽引銷20與掛鉤200分離時，牽引車與掛車分離。

第一磁性件30設(shè)置在支撐架10上，第二磁性件(圖未示出)設(shè)置在牽引銷20上，第一磁性件30與第二磁性件可磁性配合以使?fàn)恳N20能夠隨第二磁性件在向靠近或者遠離第一磁性件30的方向運動，其中第一磁性件30和第二磁性件中的至少一個為電磁件。可選地，電磁件可以包括電磁鐵或者電磁線圈。可以理解的是，第一磁性件30可以為電磁件，或者第二磁性件為電磁件，或者第一磁性件30和第二磁性件均可以為電磁件。通過改變電磁件的通電和斷電狀態(tài)，可以使得第二磁性件在向靠近或者遠離第一磁性件30的方向運動。

下面以第一磁性件30為電磁件為例進行詳細說明。當(dāng)?shù)谝淮判约?0為電磁件且電磁件處于通電狀態(tài)時，電磁件產(chǎn)生電磁感應(yīng)，可以使得第二磁性件帶動牽引銷20向靠近第一磁性件30的方向運動，從而使得牽引銷20與掛鉤200分離，牽引車與掛車分離，進而可以實現(xiàn)牽引車和掛車自動分離的功能，而且操作簡單，可以有效節(jié)省人力，提高工作效率。

當(dāng)?shù)谝淮判约?0處于斷電狀態(tài)時，第二磁性件和牽引銷20向遠離第一磁性件30的方向運動，牽引銷20可以穿過掛鉤200以將掛車連接在牽引車的后側(cè)，從而可以實現(xiàn)牽引車牽引掛車的目的。

需要說明的是，當(dāng)?shù)诙判约殡姶偶r，通過控制第二磁性件的通電斷電狀態(tài)，同樣可以實現(xiàn)牽引車和掛車自動分離的功能。當(dāng)?shù)谝淮判约?0和第二磁性件均為電磁件時，當(dāng)?shù)谝淮判约?0處于通電狀態(tài)且第二磁性件處于通電狀態(tài)時，第二磁性件可以帶動牽引銷20向靠近第一磁性件30的方向運動。當(dāng)?shù)谝淮判约?0處于斷電狀態(tài)或者第二磁性件處于斷電狀態(tài)時，第二磁性件和牽引銷20向遠離第一磁性件30的方向運動。

由此，根據(jù)本發(fā)明實施例的牽引車的牽引銷裝置100，可以實現(xiàn)牽引車和掛車自動分離的功能，而且操作簡單，可以有效節(jié)省人力，提高工作效率。

在本發(fā)明的一些示例中，牽引銷20的至少一部分可以為第二磁性件?？梢岳斫獾氖牵瑺恳N20的至少一部分可以為具有磁性性質(zhì)的物質(zhì)(例如鐵)以構(gòu)成第二磁性件。需要說明的是，第一磁性件30為電磁件時，第二磁性件可以為鐵件等具有磁性性質(zhì)的物質(zhì)。優(yōu)選地，牽引銷20整體可以構(gòu)造為第二磁性件。

可選地，第一磁性件30可以為電磁鐵，而且第一磁性件30設(shè)置在牽引銷20的上方。優(yōu)選地，第一磁性件30可以為吸盤式電磁鐵。如圖1和圖2所示，當(dāng)?shù)谝淮判约?0處于通電狀態(tài)時，牽引銷20和第二磁性件在克服自身重力的作用下向靠近第一磁性件30的方向(即圖1所示的從下向上)運動，掛鉤200脫離牽引銷20，掛車和牽引車分離。當(dāng)?shù)谝淮判约?0為斷電狀態(tài)時，牽引銷20和第二磁性件在重力作用下向下運動，而且牽引銷20可以穿過掛鉤200以將掛車連接在牽引車的后側(cè)。

可選地，如圖2所示，牽引車的牽引銷裝置100還可以包括：彈性結(jié)構(gòu)40，彈性結(jié)構(gòu)40與牽引銷20彈性配合以施加給牽引銷20向下的彈力。也就是說，當(dāng)?shù)谝淮判约?0為電磁件且處于通電狀態(tài)時，牽引銷20和第二磁性件需要克服自身重力和彈性結(jié)構(gòu)40的彈力向靠近第一磁性件30的方向運動。通過設(shè)置彈性結(jié)構(gòu)40，一方面可以使得牽引銷20快速向下運動以穿過掛鉤200，從而可以提高牽引車和掛車相連的效率；另一方面，當(dāng)牽引銷20穿過掛鉤200以使得牽引車牽引掛車時，彈性結(jié)構(gòu)40可以有效保證牽引銷20和掛鉤200的配合，從而可以至少一定程度上避免牽引銷20和掛鉤200在牽引車牽引掛車的運動過程中分離。

作為一種可選的實施方式，如圖1-圖3所示，牽引車的牽引銷裝置100還可以包括：限位筒50，限位筒50固定在支撐架10上，牽引銷20可以上下移動地伸入或者伸出限位筒50，彈性結(jié)構(gòu)40的上端固定連接在限位筒50上，而且彈性結(jié)構(gòu)40的下端固定連接在牽引銷20上。當(dāng)?shù)诙判约蜖恳N20向靠近第一磁性件30的方向運動(即牽引銷20向伸出限位筒50的方向運動)時，彈性結(jié)構(gòu)40處于壓縮狀態(tài)，當(dāng)?shù)诙判约蜖恳N20向遠離第一磁性件30的方向運動(即牽引銷20向伸入限位筒50的方向運動)時，彈性結(jié)構(gòu)40可以處于壓縮狀態(tài)。通過將彈性結(jié)構(gòu)40的兩端分別連接在限位筒50和牽引銷20上，可以有效保證彈性結(jié)構(gòu)40的彈力，從而可以保證牽引車的牽引銷裝置100的工作穩(wěn)定性。可選地，如圖2所示，彈性結(jié)構(gòu)40可以為螺旋彈簧，而且螺旋彈簧套在牽引銷20上。

可選地，牽引銷20上可以設(shè)有沿牽引銷20的周向向外延伸的止抵部(圖未示出)，彈性結(jié)構(gòu)40的下端固定連接在止抵部上。通過設(shè)置止抵部，可以保證彈性結(jié)構(gòu)40和牽引銷20之間的連接穩(wěn)定性。

在本發(fā)明未示出的實施例中，彈性結(jié)構(gòu)40的上端可以固定連接在牽引銷20的頭部21，而且下端固定連接在支撐架10上。通過將彈性結(jié)構(gòu)40的兩端分別連接在牽引銷20和支撐架10上，可以保證牽引銷20和掛鉤200之間的配合穩(wěn)定性，還可以提高牽引銷20穿過掛鉤200的效率。

在本發(fā)明的一些具體示例中，如圖3所示，支撐架10可以包括：支撐板11、第一安裝板12、第二安裝板13和第三安裝板14。第一安裝板12與支撐板11相連，而且第一磁性件30設(shè)置在第一安裝板12上。第二安裝板13與支撐板11相連，而且第二安裝 板13位于第一安裝板12下方，牽引銷20穿設(shè)在第二安裝板13上。第三安裝板14與支撐板11相連，而且第三安裝板14位于第二安裝板13下方，第三安裝板14上設(shè)有與牽引銷20正對的避讓孔15。掛鉤200可以伸入第二安裝板13和第三安裝板14之間，當(dāng)?shù)诙判约蜖恳N20向遠離第一磁性件30的方向運動時，牽引銷20可以穿過掛鉤200以使得牽引車可以牽引掛車。

可選地，支撐板11上可以開設(shè)有用于通過連接電磁件的線束的開口16。如圖2和圖3所示，第一磁性件30為電磁件，支撐板11上開設(shè)有開口16，連接電磁件的線束穿過開口16伸向支撐板11的另一側(cè)。

可選地，第一磁性件30可以貫穿第一安裝板12，而且第一磁性件30的至少一部分向下伸出，從而可以保證第一磁性件30和第二磁性件之間的磁性配合。

根據(jù)本發(fā)明實施例的牽引車，包括：上述實施例的牽引車的牽引銷裝置100和控制器(圖未示出)。控制器與電磁件相連用于控制電磁件上電/掉電。也就是說，控制器可以控制電磁件的通電和斷電狀態(tài)。可選地，控制器可以設(shè)置在牽引車的駕駛艙內(nèi)，駕駛?cè)藛T在駕駛牽引車時，不需要離開駕駛艙即可通過控制器使得牽引車和掛車自動分離。由此具有上述實施例的牽引車的牽引銷裝置100的牽引車可以實現(xiàn)牽引車和掛車自動分離的功能，而且操作簡單，可以有效節(jié)省人力，提高工作效率。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示意性實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解：在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。