本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種電動(dòng)汽車。

背景技術(shù)：

動(dòng)力電池是混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車的動(dòng)力源，動(dòng)力電池通常包括動(dòng)力電池外殼和由多個(gè)單體電池組成且容納在動(dòng)力電池外殼內(nèi)的動(dòng)力電池模組，動(dòng)力電池外殼用于保護(hù)動(dòng)力電池模組，例如避免在車輛碰撞時(shí)損壞動(dòng)力電池模組。相關(guān)技術(shù)中，為了避免在車?yán)锱鲎矔r(shí)損壞動(dòng)力電池，通常在車架上設(shè)置吸能區(qū)，用于吸收碰撞能量，保護(hù)動(dòng)力電池，避免碰撞能量傳遞到動(dòng)力電池，尤其是避免碰撞能量傳遞到動(dòng)力電池外殼。此外，相關(guān)技術(shù)中為了增強(qiáng)對(duì)動(dòng)力電池模組的保護(hù)，通常增加動(dòng)力電池外殼的強(qiáng)度，導(dǎo)致動(dòng)力電池外殼的制造復(fù)雜，成本增加。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明提出一種吸能效果好，動(dòng)力電池安全性能高且動(dòng)力電池外殼制造簡(jiǎn)單的電動(dòng)汽車。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電動(dòng)汽車，包括車身；前副車架，所述前副車架安裝在所述車身上；動(dòng)力電池，所述動(dòng)力電池包括動(dòng)力電池外殼和設(shè)在所述動(dòng)力電池外殼內(nèi)的動(dòng)力電池模組，所述動(dòng)力電池外殼包括：上殼、下殼和吸能框，所述吸能框內(nèi)具有吸能腔，所述吸能框連接在所述上殼與所述下殼之間，所述吸能框、所述上殼和所述下殼共同限定出用于容納所述動(dòng)力電池模組的容納腔；連接組件，所述連接組件連接在所述動(dòng)力電池外殼與所述前副車架之間以在車輛發(fā)生碰撞時(shí)將碰撞能量從所述前副車架傳遞到所述動(dòng)力電池外殼。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電動(dòng)汽車，動(dòng)力電池外殼與前副車架通過(guò)連接組件相連，且動(dòng)力電池外殼具有吸能結(jié)構(gòu)，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)將碰撞能量從前副車架傳遞到動(dòng)力電池外殼，成為車身吸能結(jié)構(gòu)的一部分，吸能效果好，動(dòng)力電池安全性能高且動(dòng)力電池外殼制造簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的動(dòng)力電池外殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的動(dòng)力電池外殼的沿圖1中的A-A線截?cái)嗪蟮牧Ⅲw示意圖；

圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的動(dòng)力電池外殼的沿圖1中的B-B線截?cái)嗪蟮牧Ⅲw示意圖；

圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的吸能框的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的吸能框的沿圖4中的C-C線截?cái)嗪蟮牧Ⅲw示意圖；

圖6是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的吸能框的左框條的橫截面示意圖；

圖7是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的吸能框的右框條的橫截面示意圖；

圖8是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的吸能框的沿圖4中的D-D線截?cái)嗪蟮牧Ⅲw示意圖；

圖9是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的吸能框的前框條的橫截面示意圖；

圖10是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的吸能框的后框條的橫截面示意圖；

圖11是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電動(dòng)汽車的俯視圖；

圖12是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電動(dòng)汽車的側(cè)視圖；

圖13是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)汽車在連接組件處的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14是根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)汽車在連接組件處的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

電動(dòng)汽車1000、動(dòng)力電池外殼100、容納腔101、上殼1、第一凸包11、第二凸包12、下殼2、吸能框3、吸能腔30、吸能子腔301、前框條31、前框頂壁311、前框底壁312、前框下外側(cè)壁313、前框上斜壁314、前框內(nèi)側(cè)壁315、第一前框隔板316、第二前框隔板317、后框條32、后框頂壁321、后框底壁322、后框上內(nèi)側(cè)壁323、后框下內(nèi)側(cè)壁324、后框外側(cè)壁325、連接壁326、第一后框隔板327、第二后框隔板328、左框條33、左框頂壁331、左框底壁332、左框上斜壁333、左框下外側(cè)壁334、左框內(nèi)側(cè)壁335、第一左框隔板336、第二左框隔板337、第三左框隔板338、第四左框隔板339、右框條34、右框頂壁341、右框底壁342、右框上斜壁343、右框下外側(cè)壁344、右框內(nèi)側(cè)壁345、第一右框隔板346、第二右框隔板347、第三右框隔板348、第四右框隔板349、加強(qiáng)梁4、加強(qiáng)梁吸能腔41、前副車架500、連接組件600、第一連接件701、連接銷7011、第二連接件702、連接凹槽7021、第一支架703、第二支架704、螺紋緊固件705、車身800、吸能框頂面的寬度W1、吸能框底面的寬度W2。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

下面參照?qǐng)D1-圖14描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電動(dòng)汽車1000。如圖1-圖14所示，電動(dòng)汽車1000包括車身800、前副車架500、動(dòng)力電池和連接組件600。

前副車架500安裝在車身800上，動(dòng)力電池也安裝在車身800上?？蛇x地，動(dòng)力電池外殼100可以設(shè)在前副車架500的后方。

動(dòng)力電池包括動(dòng)力電池外殼100和設(shè)在動(dòng)力電池外殼100內(nèi)的動(dòng)力電池模組。

如圖1-圖11所示，動(dòng)力電池外殼100包括上殼1、下殼2和吸能框3。吸能框3內(nèi)具有吸能腔30，從而使動(dòng)力電池外殼100具有吸能作用，吸能框3連接在上殼1與下殼2之間，從而吸能框3、上殼1和下殼2共同限定出用于容納動(dòng)力電池模組的容納腔101，即動(dòng)力電池模組容納在該容納腔101內(nèi)，而吸能框3套在動(dòng)力電池模組的外面，當(dāng)車輛受到碰撞時(shí)，吸能框3的吸能腔30可以充分吸收能量，避免碰撞能量傳遞至動(dòng)力電池模組。

簡(jiǎn)言之，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的動(dòng)力電池外殼100是具有吸能結(jié)構(gòu)(包括吸能腔30)的動(dòng)力電池外殼100，在車輛受到碰撞時(shí)，動(dòng)力電池外殼100的吸能結(jié)構(gòu)吸收碰撞能量，防止容納在動(dòng)力電池外殼100內(nèi)部的動(dòng)力電池模組損壞，從而提升動(dòng)力電池的安全性能，且動(dòng)力電池外殼100的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易。

連接組件600連接在動(dòng)力電池外殼100與前副車架500之間以在車輛發(fā)生碰撞時(shí)將碰撞能量從前副車架500傳遞到動(dòng)力電池外殼100。換言之，動(dòng)力電池外殼100與前副車架500通過(guò)連接組件600連接，從而在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，特別是車輛發(fā)生正面碰撞時(shí)，將碰撞能量從前副車架500傳遞到動(dòng)力電池外殼100，從而構(gòu)成一條能量傳遞通道，進(jìn)而前副車架500和動(dòng)力電池外殼100構(gòu)成了車身800碰撞能量吸能結(jié)構(gòu)的一部分。

具體而言，前副車架500和動(dòng)力電池外殼100均安裝在車身800上且通過(guò)連接組件600相連，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞能量從前副車架500經(jīng)過(guò)連接組件600傳遞給動(dòng)力電池外殼100，而動(dòng)力電池外殼100具有吸能結(jié)構(gòu)，從而碰撞能量在傳遞的過(guò)程中被吸收、被消減，避免了動(dòng)力電池模組的損壞，增強(qiáng)了前副車架500的抗碰撞能力。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電動(dòng)汽車1000，通過(guò)連接組件600將動(dòng)力電池外殼100和前副車架500連接起來(lái)，從而在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，使碰撞能量能夠從前副車架500傳遞到動(dòng)力電池外殼100上，并且動(dòng)力電池外殼100具有吸能結(jié)構(gòu)，從而更加有利于碰撞能量的吸收，保護(hù)動(dòng)力電池模組的同時(shí)，提高了前副車架500的抗碰撞能力，提升了安全性能。

連接組件600的結(jié)構(gòu)形式可以有多種，以實(shí)現(xiàn)前副車架500和動(dòng)力電池外殼100在車輛碰撞時(shí)可連接為目的。

在一些實(shí)施例中，連接組件600可以包括第一連接件701和第二連接件702，第一連接件701與前副車架500相連，第二連接件702與動(dòng)力電池外殼100相連，第一連接件701和第二連接件702中的一個(gè)具有連接銷7011，第一連接件701和第二連接件702中的另一個(gè)具有連接凹槽7021，可選地，連接組件600的結(jié)構(gòu)形式可以是，如圖14所示，第一連接件701具有連接銷7011，第二連接件702具有連接凹槽7021，當(dāng)然在其它實(shí)施例中，也 可以是，第一連接件701具有連接凹槽7021，第二連接件702具有連接銷7011。

連接凹槽7021與連接銷7011適配以在車輛發(fā)生碰撞時(shí)使得碰撞能量從前副車架500傳遞到動(dòng)力電池外殼100。

作為一種具體示例，以第一連接件701具有連接銷7011，第二連接件702具有連接凹槽7021為例，連接銷7011與連接凹槽7021相對(duì)，例如連接銷7011與連接凹槽7021在車輛的前后方向相對(duì)設(shè)置，連接銷7011位于連接凹槽7021外面，且連接銷7011僅在車輛發(fā)生碰撞時(shí)進(jìn)入到連接凹槽7021內(nèi)。

也就是說(shuō)，在該具體示例中，車輛發(fā)生碰撞前，連接銷7011位于連接凹槽7021外，此時(shí)前副車架500和動(dòng)力電池外殼100之間無(wú)連接，可相對(duì)移動(dòng)的距離較大，車輛發(fā)生碰撞時(shí)，在碰撞力的作用下前副車架500帶動(dòng)連接銷7011移動(dòng)并進(jìn)入到連接凹槽7021內(nèi)，并且連接銷7011逐漸移動(dòng)至與連接凹槽7021相互止抵的位置，將前副車架500和動(dòng)力電池外殼100鎖止，即通過(guò)連接銷7011與連接凹槽7021的配合，僅在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，將前副車架500和動(dòng)力電池外殼100連接起來(lái)以構(gòu)成能量傳遞通道，即在前副車架500與動(dòng)力電池外殼100之間建立連接，以便碰撞能量從前副車架500傳遞到動(dòng)力電池外殼100，并經(jīng)過(guò)動(dòng)力電池外殼100的吸能結(jié)構(gòu)吸收，從而保護(hù)動(dòng)力電池模組。

作為另一種具體示例，以第一連接件701具有連接銷7011，第二連接件702具有連接凹槽7021為例，連接銷7011與連接凹槽7021相對(duì)，例如連接銷7011與連接凹槽7021在車輛的前后方向相對(duì)設(shè)置，連接銷7011始終配合在連接凹槽7021內(nèi)，也就是說(shuō)，在該具體示例中，車輛發(fā)生碰撞前，連接銷7011就位于連接凹槽7021內(nèi)，但此時(shí)前副車架500和動(dòng)力電池外殼100之間也無(wú)連接，但可相對(duì)移動(dòng)的距離較小。車輛發(fā)生碰撞時(shí)，在碰撞力的作用下前副車架500帶動(dòng)連接銷7011移動(dòng)并止抵連接凹槽7021，將前副車架500和動(dòng)力電池外殼100鎖止，即通過(guò)連接銷7011與連接凹槽7021的配合，僅在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，將前副車架500和動(dòng)力電池外殼100連接起來(lái)以構(gòu)成能量傳遞通道，即在前副車架500與動(dòng)力電池外殼100之間建立連接，以便碰撞能量從前副車架500傳遞到動(dòng)力電池外殼100，并經(jīng)過(guò)動(dòng)力電池外殼100的吸能結(jié)構(gòu)吸收，從而保護(hù)動(dòng)力電池模組。

可選地，第一連接件701可以焊接固定在前副車架500上，第二連接件702可以焊接固定在動(dòng)力電池外殼100上。

可選地，第一連接件701也可以與前副車架500一體形成，第二連接件702也可以與動(dòng)力電池外殼100一體形成。

其中，如圖14所示，連接銷7011可以從前副車架500的側(cè)表面向外側(cè)伸出，第二連接件702為從動(dòng)力電池外殼100的前表面朝向前副車架500向前延伸的止擋板，連接凹槽7021設(shè)置該止擋板上。

優(yōu)選地，第一連接件701可以包括分別位于前副車架500左右兩側(cè)的兩個(gè)連接銷7011，第二連接件702可以包括分別位于動(dòng)力電池外殼100的前表面的左右兩端的兩個(gè)止擋板，由此受力更均衡，連接組件600的結(jié)構(gòu)更合理，更加有利于車輛發(fā)生碰撞時(shí)碰撞能量的傳遞。

在另一些實(shí)施例中，連接組件600包括第一支架703和第二支架704，第一支架703與第二支架704焊接相連，第一支架703通過(guò)螺紋緊固件705固定在前副車架500，第二支架704通過(guò)螺紋緊固件705緊固至動(dòng)力電池外殼100，從而將前副車架500與動(dòng)力電池外殼100連接起來(lái)，在車輛碰撞時(shí)，使碰撞能量從前副車架500傳遞到動(dòng)力電池外殼100上。在該實(shí)施例中，前副車架500與動(dòng)力電池外殼100，在車輛發(fā)生碰撞前和車輛發(fā)生碰撞后，始終連接在一起。

可選地，第一支架703為“U”形支架，第二支架704為“L”形支架，螺紋連接件為螺栓。

當(dāng)然，在本發(fā)明的一些優(yōu)選的實(shí)施例中，為了使碰撞能量的傳遞更均勻，連接組件600可以包括多組，從而在前副車架500與動(dòng)力電池外殼100之間建立多條相互平行的能量傳遞通道，有利于碰撞能量的分散，進(jìn)一步提升吸能效果，安全性能更高。

下面參照?qǐng)D1-圖12描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的具有吸能結(jié)構(gòu)的動(dòng)力電池外殼100。如圖1-圖3所示，動(dòng)力電池外殼100包括上殼1、下殼2和吸能框3。吸能框3內(nèi)具有吸能腔30，從而使動(dòng)力電池外殼100具有吸能作用，吸能框3連接在上殼1與下殼2之間，從而吸能框3、上殼1和下殼2共同限定出用于容納動(dòng)力電池模組的容納腔101。

如圖1所示的一個(gè)具體的示例中，上殼1與吸能框3的上表面相連，例如上殼1可以焊接在吸能框3的上表面上，下殼2與吸能框3的下表面相連，例如下殼2可以焊接在吸能框3的下表面上，吸能框3的內(nèi)壁、上殼1以及下殼2共同限定出用于容納動(dòng)力電池模組的容納腔101，由此動(dòng)力電池外殼100的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易且吸能效果好。

可選地，如圖2和圖3所示，下殼2由平板構(gòu)成，制造簡(jiǎn)單、成本低，且進(jìn)一步簡(jiǎn)化動(dòng)力電池外殼100的結(jié)構(gòu)，同時(shí)平整的下殼2，便于動(dòng)力電池外殼100在車身800上的放置和安裝。

進(jìn)一步地，上殼1具有向上突起的第一凸包11和第二凸包12，第一凸包11和第二凸包12沿前后方向間隔設(shè)置，且第二凸包12的上表面高于第一凸包11的上表面，第一凸包11和第二凸包12是根據(jù)車身800總體布置來(lái)設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)置方式，在滿足動(dòng)力電池外殼100不與周邊部件發(fā)生干涉的同時(shí)，盡可能地增大動(dòng)力電池外殼100內(nèi)的容納腔101的體積，滿足電動(dòng)汽車1000對(duì)大容量動(dòng)力電池的需求。

為了增強(qiáng)動(dòng)力電池外殼100的吸能效果，如圖2和圖3所示，下殼2的內(nèi)表面(即下 殼2的朝向容納腔101的表面)上彼此間隔開地設(shè)有多條加強(qiáng)梁4，加強(qiáng)梁4內(nèi)具有加強(qiáng)梁吸能腔41。有利地，加強(qiáng)梁4的兩端分別與吸能框3的內(nèi)壁相連，從而加強(qiáng)梁4與吸能框3連接在一起，不僅可以增加動(dòng)力電池外殼100的強(qiáng)度，且在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，更加有利于碰撞能量的吸收和傳遞。

在如圖3所示的一個(gè)具體示例中，加強(qiáng)梁4沿左右方向延伸，且多條加強(qiáng)梁4沿前后方向間隔開設(shè)置在下殼2的內(nèi)表面上。

可選地，如圖3所示，加強(qiáng)梁4有橫截面為大體矩形的空心管構(gòu)成，由此，制造簡(jiǎn)單、成本低且吸能效果好。加強(qiáng)梁4可以焊接在下殼2上，由于加強(qiáng)梁4為大體矩形，因而加強(qiáng)梁4與下殼2的接觸面積大，從而加強(qiáng)梁4可以更穩(wěn)定地固定在下殼2上。

可以理解的是，大體矩形包括矩形，以及接近矩形，例如四個(gè)角中有一個(gè)角的角度在90度附近但不等于90度的四邊形。

在一些優(yōu)選的實(shí)施例中，如圖5-圖10所示，吸能框3的橫截面上，吸能框3的頂面的寬度W1小于吸能框3的底面的寬度W2，由此吸能效果更好，且制造容易。具體而言，橫截面采用上窄下寬的設(shè)計(jì)，更加符合碰撞能量的分布規(guī)律，采用這種結(jié)構(gòu)的吸能框3，在保證吸能效果的同時(shí)，可以節(jié)約吸能框3的制造材料，降低制造成本，減輕吸能框3的重量。

下面參照?qǐng)D1-圖10描述根據(jù)本發(fā)明的動(dòng)力電池外殼100的吸能框3的一個(gè)具體實(shí)施例，該吸能框3為大體矩形，且該吸能框3包括前框條31、后框條32、左框條33和右框條34，由此吸能框3的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，且這樣的結(jié)構(gòu)形式更利于動(dòng)力電池外殼100布置在車身800上。

可選地，前框條31的左端與左框條33的前端可以焊接相連，前框條31的右端與右框條34的前端可以焊接相連，后框條32的左端與左框條33的后端可以焊接相連，后框條32的右端與右框條34的后端可以焊接相連，由此吸能框3的制造更加容易。

如圖6所示，左框條33包括平的左框頂壁331、平的左框底壁332、左框下外側(cè)壁334、左框上斜壁333和豎直的左框內(nèi)側(cè)壁335。左框內(nèi)側(cè)壁335的上沿與左框頂壁331的內(nèi)沿相接，左框內(nèi)側(cè)壁335的下沿與左框底壁332的內(nèi)沿相接，左框上斜壁333的下沿與左框下外側(cè)壁334的上沿相連，且左框上斜壁333從左框下外側(cè)壁334的上沿向內(nèi)向上延伸，左框上斜壁333的上沿與左框頂壁331的外沿相接，左框下外側(cè)壁334的下沿與左框底壁332的外沿相接。

如圖6所示，左框頂壁331與左框底壁332平行，左框下外側(cè)壁334與左框內(nèi)側(cè)壁335平行，左框頂壁331的內(nèi)沿與左框底壁332的內(nèi)沿沿位于同一豎直線上，且左框頂壁331的寬度(即吸能框3的頂面的寬度W1)小于左框底壁332的寬度(即吸能框3的底面的寬 度W2)。由此，左框條33的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易且吸能效果好。

左框頂壁331、左框內(nèi)側(cè)壁335、左框底壁332、左框下外側(cè)壁334和左框上斜壁333依次相連，并共同限定出沿前后方向延伸的左框吸能腔，左框吸能腔為吸能框3的吸能腔30的一部分。

進(jìn)一步地，如圖5和圖6所示，左框條33還可以包括第一左框隔板336、第二左框隔板337、第三左框隔板338和第四左框隔板339。

第一左框隔板336的上沿與左框頂壁331的外沿和左框上斜壁333的上沿相接，即第一左框隔板336的上沿、左框頂壁331的外沿和左框上斜壁333的上沿三者相交在一起，第一左框隔板336的下沿與左框內(nèi)側(cè)壁335的中部相接。

第二左框隔板337的上沿與左框下外側(cè)壁334的上沿和左框上斜壁333的下沿相接，即第二左框隔板337的上沿、左框下外側(cè)壁334的上沿和左框上斜壁333的下沿三者相交在一起，第二左框隔板337的下沿與左框底壁332的內(nèi)沿和左框內(nèi)側(cè)壁335的下沿相接，即第二左框隔板337的下沿、左框底壁332的內(nèi)沿和左框內(nèi)側(cè)壁335的下沿三者相交在一起，

第三左框隔板338的上沿與第一左框隔板336的上沿、左框頂壁331的外沿和左框上斜壁333的上沿相接，即第三左框隔板338的上沿、第一左框隔板336的上沿、左框頂壁331的外沿和左框上斜壁333的上沿四者相交在一起，第三左框隔板338的下沿與第二左框隔板337的中部相接

第四左框隔板339的上沿與第二左框隔板337的中部相接，第四左框隔板339的下沿與左框底壁332的中部相接。

第一左框隔板336、第二左框隔板337、第三左框隔板338和第四左框隔板339將左框吸能腔分隔為五部分，即由左框頂壁331、第一左框隔板336和左框內(nèi)側(cè)壁335共同限定出一個(gè)橫截面為三角形的第一子左框吸能腔；由第二左框隔板337、左框下外側(cè)壁334和左框底壁332、第四左框隔板339共同限定出一個(gè)橫截面為四邊形的第二子左框吸能腔；由第二左框隔板337、左框底壁332和第四左框隔板339共同限定出一個(gè)橫截面為三角形的第三子左框吸能腔；由第二左框隔板337、左框上斜壁333和第三左框隔板338共同限定出一個(gè)橫截面為三角形的第四子左框吸能腔；由第二左框隔板337、第一左框隔板336、左框內(nèi)側(cè)壁335和第三左框隔板338共同限定出一個(gè)橫截面為四邊形的第五子左框吸能腔。

有利地，第三左框隔板338的下沿與第四左框隔板339的上沿相交。

如圖6所示，左框吸能腔被第一左框隔板336、第二左框隔板337、第三左框隔板338和第四左框隔板339分隔為第一子左框吸能腔、第二子左框吸能腔、第三子左框吸能腔、第四子左框吸能腔和第五子左框吸能腔五個(gè)吸能子腔301，通過(guò)發(fā)明人的大量實(shí)驗(yàn)研究證 明，具有上述這種結(jié)構(gòu)吸能子腔301的左框吸能腔，吸能效果更好。

優(yōu)選地，第一左框隔板336、第二左框隔板337，第三左框隔板338、第四左框隔板339、左框頂壁331、左框底壁332、左框上斜壁333、左框下外側(cè)壁334和左框內(nèi)側(cè)壁335一體形成，由此左框條33的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更好，且制造簡(jiǎn)單。

有利地，右框條34與左框條33相對(duì)于吸能框3的沿前后方向延伸的中心線彼此對(duì)稱，這樣，左框條33和右框條34可以互換，進(jìn)一步降低吸能框3的制造成本。

也就是說(shuō)，如圖7所示，右框條34包括平的右框頂壁341、平的右框底壁342、右框下外側(cè)壁344、右框上斜壁343和豎直的右框內(nèi)側(cè)壁345。右框內(nèi)側(cè)壁345的上沿與右框頂壁341的內(nèi)沿相接，右框內(nèi)側(cè)壁345的下沿與右框底壁342的內(nèi)沿相接，右框上斜壁343的下沿與右框下外側(cè)壁344的上沿相連，且右框上斜壁343從右框下外側(cè)壁344的上沿向內(nèi)向上延伸，右框上斜壁343的上沿與右框頂壁341的外沿相接，右框下外側(cè)壁344的下沿與右框底壁342的外沿相接。

如圖7所示，右框頂壁341與右框底壁342平行，右框下外側(cè)壁344與右框內(nèi)側(cè)壁345平行，右框頂壁341的內(nèi)沿與右框底壁342的內(nèi)沿位于同一豎直線上，且右框頂壁341的寬度(即吸能框3的頂面的寬度W1)小于右框底壁342的寬度(即吸能框3的底面的寬度W2)。由此，右框條34的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易且吸能效果好。

右框頂壁341、右框內(nèi)側(cè)壁345、右框底壁342、右框下外側(cè)壁344和右框上斜壁343依次相連，并共同限定出沿前后方向延伸的右框吸能腔，右框吸能腔也為吸能框3的吸能腔30的一部分。

進(jìn)一步地，如圖5和圖7所示，右框條34還可以包括第一右框隔板346、第二右框隔板347，第三右框隔板348和第四右框隔板349。

第一右框隔板346的上沿與右框頂壁341的外沿和右框上斜壁343的上沿相接，即第一右框隔板346的上沿、右框頂壁341的外沿和右框上斜壁343的上沿三者相交在一起，第一右框隔板346的下沿與右框內(nèi)側(cè)壁345的中部相接。

第二右框隔板347的上沿與右框下外側(cè)壁344的上沿和右框上斜壁343的下沿相接，即第二右框隔板347的上沿、右框下外側(cè)壁344的上沿和右框上斜壁343的下沿三者相交在一起，第二右框隔板347的下沿與右框底壁342的內(nèi)沿和右框內(nèi)側(cè)壁345的下沿相接，即第二右框隔板347的下沿、右框底壁342的內(nèi)沿和右框內(nèi)側(cè)壁345的下沿三者相交在一起，

第三右框隔板348的上沿與第一右框隔板346的上沿、右框頂壁341的外沿和右框上斜壁343的上沿相接，即第三右框隔板348的上沿、第一右框隔板346的上沿、右框頂壁341的外沿和右框上斜壁343的上沿四者相交在一起，第三右框隔板348的下沿與第二右 框隔板347的中部相接。

第四右框隔板349的上沿與第二右框隔板347的中部相接，第四右框隔板349的下沿與右框底壁342的中部相接。

第一右框隔板346、第二右框隔板347、第三右框隔板348和第四右框隔板349將右框吸能腔分隔為五部分，即由右框頂壁341、第一右框隔板346和右框內(nèi)側(cè)壁345共同限定出一個(gè)橫截面為三角形的第一子右框吸能腔；由第二右框隔板347、右框下外側(cè)壁344和右框底壁342、第四右框隔板349共同限定出一個(gè)橫截面為四邊形的第二子右框吸能腔；由第二右框隔板347、右框底壁342和第四右框隔板349共同限定出一個(gè)橫截面為三角形的第三子右框吸能腔；由第二右框隔板347、右框上斜壁343和第三右框隔板348共同限定出一個(gè)橫截面為三角形的第四子右框吸能腔；由第二右框隔板347、第一右框隔板346、右框內(nèi)側(cè)壁345和第三右框隔板348共同限定出一個(gè)橫截面為四邊形的第五子右框吸能腔。

有利地，第三右框隔板348的下沿與第四右框隔板349的上沿相交。

如圖7所示，右框吸能腔被第一右框隔板346、第二右框隔板347、第三右框隔板348和第四右框隔板349分隔為第一子右框吸能腔、第二子右框吸能腔、第三子右框吸能腔、第四子右框吸能腔和第五子右框吸能腔五個(gè)吸能子腔301，通過(guò)發(fā)明人的大量實(shí)驗(yàn)研究證明，具有上述這種結(jié)構(gòu)吸能子腔301的右框吸能腔，吸能效果更好。

優(yōu)選地，第一右框隔板346、第二右框隔板347，第三右框隔板348、第四右框隔板349、右框頂壁341、右框底壁342、右框上斜壁343、右框下外側(cè)壁344和右框內(nèi)側(cè)壁345一體形成，由此右框條34的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更好，且制造簡(jiǎn)單。

如圖8和圖9所示，前框條31包括平的前框頂壁311、平的前框底壁312、豎直的前框下外側(cè)壁313、前框上斜壁314和豎直的前框內(nèi)側(cè)壁315，前框內(nèi)側(cè)壁315的上沿與前框頂壁311的內(nèi)沿相接，前框內(nèi)側(cè)壁315的下沿與前框底壁312的內(nèi)沿相接，前框上斜壁314的下沿與前框下外側(cè)壁313的上沿相接，且前框上斜壁314從前框下外側(cè)壁313的上沿向內(nèi)向上延伸，前框上斜壁314的上沿與前框頂壁311的外沿相接，前框下外側(cè)壁313的下沿與前框底壁312的外沿相接。

如圖9所示，前框頂壁311與前框底壁312平行，前框下外側(cè)壁313與前框內(nèi)側(cè)壁315平行，前框頂壁311的內(nèi)沿與前框底壁312的內(nèi)沿位于同一豎直線上，前框頂壁311的寬度(即吸能框3的頂面的寬度W1)小于前框底壁312的寬度(即吸能框3的底面的寬度W2)。由此前框條31的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易且吸能效果好。

前框頂壁311、前框內(nèi)側(cè)壁315、前框底壁312、前框下外側(cè)壁313和前框上斜壁314依次相連，并共同限定出沿左右方向延伸的前框吸能腔，前框吸能腔也為吸能框3的吸能腔30的一部分。

進(jìn)一步地，如圖8和圖9所示，前框條31還可以包括水平的第一前框隔板316和豎直的第二前框隔板317，第一前框隔板316的外沿與前框上斜壁314的下沿和前框下外側(cè)壁313的上沿相接，即第一前框隔板316的外沿、前框上斜壁314的下沿和前框下外側(cè)壁313的上沿三者相交在一起，第一前框隔板316的內(nèi)沿與前框內(nèi)側(cè)壁315的中部相接。

第二前框隔板317的上沿與第一前框隔板316的中部相接，第二前框隔板317的下沿與前框底壁312的中部相接。

由此第一前框隔板316和第二前框隔板317將前框吸能腔分隔為三部分，即由前框頂壁311、前框上斜壁314、第一前框隔板316和前框內(nèi)側(cè)壁315共同限定出一個(gè)橫截面為大體梯形的第一子前框吸能腔；由前框下外側(cè)壁313、第一前框隔板316、第二前框隔板317和前框底壁312共同限定出的一個(gè)橫截面為大體矩形的第二子前框吸能腔；由前框內(nèi)側(cè)壁315、第一前框隔板316的后部、第二前框隔板317和前框底壁312共同限定出的一個(gè)橫截面為大體矩形的第三子前框吸能腔。

也就是說(shuō)，前框吸能腔被第一前框隔板316和第二前框隔板317分隔為第一子前框吸能腔、第二子前框吸能腔和第三子前框吸能腔三個(gè)吸能子腔301，通過(guò)發(fā)明人的大量實(shí)驗(yàn)研究證明，具有上述這種結(jié)構(gòu)吸能子腔301的前框吸能腔，吸能效果更好。

有利地，如圖9所示，第一前框隔板316分別與前框底壁312和前框頂壁311平行，且第二前框隔板317將第一前框隔板316、前框底壁312、前框下外側(cè)壁313和前框內(nèi)側(cè)壁315共同限定出的區(qū)域平分為兩部分，即第二子前框吸能腔和第三子前框吸能腔的體積相等。由此前框條31的制造更加簡(jiǎn)單且吸能效果更好。

優(yōu)選地，第一前框隔板316、第二前框隔板317、前框頂壁311、前框內(nèi)側(cè)壁315、前框底壁312、前框下外側(cè)壁313和前框上斜壁314一體形成，由此前框條31的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更好，且制造簡(jiǎn)單。

如圖8和圖10所示，后框條32包括平的后框頂壁321、平的后框底壁322、豎直的后框上內(nèi)側(cè)壁323、豎直的后框下內(nèi)側(cè)壁324、豎直的后框外側(cè)壁325和平的連接壁326，后框外側(cè)壁325的上沿與后框頂壁321的外沿相接，后框外側(cè)壁325的下沿與后框底壁322的外沿相接，后框上內(nèi)側(cè)壁323的上沿與后框頂壁321的內(nèi)沿相接，后框上內(nèi)側(cè)壁323的下沿與連接壁326的外沿相接，后框下內(nèi)側(cè)壁324的下沿與后框底壁322的內(nèi)沿相接，后框下內(nèi)側(cè)壁324的上沿與連接壁326的內(nèi)沿相接。

如圖10所示，后框頂壁321、后框底壁322和連接壁326相互平行，后框上內(nèi)側(cè)壁323、后框下內(nèi)側(cè)壁324和后框外側(cè)壁325相互平行，后框頂壁321的外沿與后框底壁322的外沿位于同一豎直線上，后框頂壁321的寬度(即吸能框3的頂面的寬度W1)小于后框底壁322的寬度(即吸能框3的底面的寬度W2)。由此后框條32的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易且吸能 效果好。

后框頂壁321、后框外側(cè)壁325、后框底壁322、后框下內(nèi)側(cè)壁324、連接壁326和后框上內(nèi)側(cè)壁323依次相連，并共同限定出沿左右方向延伸的后框吸能腔，后框吸能腔也為吸能框3的吸能腔30的一部分。

進(jìn)一步地，如圖8和圖10所示，后框條32還可以包括水平的第一后框隔板327和豎直的第二后框隔板328，第一后框隔板327的內(nèi)沿與后框上內(nèi)側(cè)壁323的下沿和連接壁326的外沿相接，即第一后框隔板327的內(nèi)沿、后框上內(nèi)側(cè)壁323的下沿和連接壁326的外沿三者相交在一起，第一后框隔板327的外沿與后框外側(cè)壁325相接。

第二后框隔板328的上沿與后框上內(nèi)側(cè)壁323的下沿和連接壁326的外沿相接，即第二后框隔板328的上沿、后框上內(nèi)側(cè)壁323的下沿和連接壁326的外沿三者相交在一起，第二后框隔板328的下沿與后框底壁322相接。

由此第一后框隔板327、第二后框隔板328將后框吸能腔分隔為三部分，即由后框頂壁321、后框上內(nèi)側(cè)壁323、后框外側(cè)壁325和第一后框隔板327共同限定出一個(gè)橫截面為大體矩形的第一子后框吸能腔；由第一后框隔板327、第二后框隔板328、后框外側(cè)壁325和后框底壁322共同限定出一個(gè)橫截面為大體矩形的第二子后框吸能腔；由第二后框隔板328、連接壁326、后框底壁322和后框下內(nèi)側(cè)壁324共同限定出一個(gè)橫截面為大體矩形的第三子后框吸能腔。

也就是說(shuō)，后框吸能腔被第一后框隔板327和第二后框隔板328分隔為第一子后框吸能腔、第二子后框吸能腔和第三子后框吸能腔三個(gè)吸能子腔301，通過(guò)發(fā)明人的大量實(shí)驗(yàn)研究證明，具有上述這種結(jié)構(gòu)吸能子腔301的后框吸能腔，吸能效果更好。

有利地，第二后框隔板328與后框上內(nèi)側(cè)壁323位于同一豎直面上，連接壁326與第一后框隔板327位于同一水平面上，由此后框條32的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單、制造更容易。

優(yōu)選地，第一后框隔板327、第二后框隔板328、后框頂壁321、后框上內(nèi)側(cè)壁323、后框下內(nèi)側(cè)壁324、后框底壁322、后框外側(cè)壁325和連接壁326一體形成，由此后框條32的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更好，且制造簡(jiǎn)單。

進(jìn)一步地，后框下內(nèi)側(cè)壁324包括豎直段和傾斜段，豎直段的上沿與連接壁326的內(nèi)沿相接，豎直段的下沿與傾斜段的上沿相連，且傾斜段從豎直段的下沿向下向外延伸，傾斜段的下沿與后框底壁322的內(nèi)沿相接。這樣傾斜段構(gòu)成后框下內(nèi)側(cè)壁324與后框底壁322之間的倒角。

當(dāng)然吸能框3的結(jié)構(gòu)形式并不限于上述的描述，在本發(fā)明的一些其他的實(shí)施例中，吸能框3的吸能腔30內(nèi)設(shè)有隔板，隔板將吸能腔30分隔成沿吸能框3的縱軸線方向延伸的 多個(gè)吸能子腔301，由此吸能框3的制造更加簡(jiǎn)便，成本低。

其中吸能框3的縱軸線也就是垂直于吸能框3的橫截面的直線，可以理解的是，在吸能框3為大體矩形時(shí)，吸能框3的縱軸線也沿矩形延伸。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過(guò)中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。