本發(fā)明涉及一種嵌入汽車側(cè)門內(nèi)的電動式側(cè)窗遮陽簾，尤其涉及該電動式側(cè)窗遮陽簾中，能隨簾布展開與收合而自動掀起與蓋合蓋板的掀蓋裝置。

背景技術(shù)：
目前嵌入汽車側(cè)門內(nèi)的電動式側(cè)窗遮陽簾的構(gòu)造，其主要具有一嵌入汽車側(cè)門內(nèi)的基座，基座內(nèi)設(shè)有可卷收展開的簾布，簾布通過一電動式驅(qū)動機(jī)構(gòu)的簾布支撐桿所帶動，基座頂端的槽口處另設(shè)有護(hù)蓋，在簾布被驅(qū)動從基座內(nèi)上升展開時(shí)，護(hù)蓋能被帶動開啟；在簾布被驅(qū)動回卷至基座內(nèi)部時(shí)，護(hù)蓋能被動蓋合基座頂座的槽口。前述電動式側(cè)窗遮陽簾的構(gòu)造中，裝設(shè)于基座頂端的護(hù)蓋雖能隨同簾布展開及回卷而自動啟閉，然而，帶動護(hù)蓋啟閉的連動機(jī)構(gòu)未能在簾布準(zhǔn)備上升前預(yù)先掀啟，也未能在簾布完全回卷至基座內(nèi)部后，護(hù)蓋再蓋合，造成掀啟與蓋合運(yùn)動的護(hù)蓋易與升降中的簾布發(fā)生碰撞而產(chǎn)生噪音。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的主要目的在于提供一種電動式側(cè)窗遮陽簾的掀蓋裝置，解決現(xiàn)有電動式側(cè)窗遮陽簾于簾布展開與收合時(shí)，掀啟與蓋合運(yùn)動的護(hù)蓋易與升降中的簾布發(fā)生碰撞而產(chǎn)生噪音的問題。為達(dá)成前述目的，本發(fā)明所提出的電動式側(cè)窗遮陽簾的掀蓋裝置用于所述電動式側(cè)窗遮陽簾的一基座與樞設(shè)于基座頂端槽口處的一護(hù)蓋之間，且連接一簾布支撐桿；所述掀蓋裝置包含：一帶動件，用以設(shè)于所述簾布支撐桿上；一座體，用以設(shè)置于所述基座頂端槽口處，所述座體中形成一上下貫穿的通孔，所述通孔能供所述簾布支撐桿及其上的帶動件通過其中；一連動構(gòu)件，其包含一受抵部以及至少一個(gè)連接受抵部的連動桿部，所述受抵部設(shè)置于所述座體與簾布支撐桿上的帶動件的下方，所述連動桿部連接于受抵部與護(hù)蓋之間，所述受抵部能被設(shè)于簾布支撐桿上的帶動件下壓靠抵，使連接受抵部的連動桿部帶動護(hù)蓋旋轉(zhuǎn)而蓋合基座的槽口；以及一彈性元件，用以連接于所述基座與護(hù)蓋之間，且能提供帶動護(hù)蓋自基座槽口中掀啟的彈力。通過前述掀蓋裝置的發(fā)明，當(dāng)其應(yīng)用于嵌入汽車車門內(nèi)的電動式側(cè)窗遮陽簾的構(gòu)造中，其于簾布支撐桿推頂簾布欲自基座的槽口向上伸出展開之前，利用本發(fā)明掀蓋裝置先行帶動護(hù)蓋自基座的槽口處掀啟，之后，簾布才由簾布支撐桿推頂伸出基座的槽口外；在簾布收合時(shí)，待簾布在簾布支撐桿帶動下完全卷收于基座內(nèi)部時(shí)，再經(jīng)由本發(fā)明的掀蓋裝置帶動護(hù)蓋自動蓋合于基座的槽口，由此，在簾布展開與收合時(shí)，利用該掀蓋裝置先開后關(guān)的機(jī)制，避免簾布碰撞護(hù)蓋而產(chǎn)生噪音。附圖說明圖1是本發(fā)明的掀蓋裝置的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例應(yīng)用于電動式側(cè)窗遮陽簾中的局部立體示意圖。圖2是圖1所示的局部立體放大示意圖。圖3是圖1及圖2所示掀蓋裝置的優(yōu)選實(shí)施例與簾布支撐桿的立體示意圖。圖4是本發(fā)明的掀蓋裝置的優(yōu)選實(shí)施例應(yīng)用于電動式側(cè)窗遮陽簾中，在簾布向上展開時(shí)的側(cè)視剖面示意圖。圖5是本發(fā)明的掀蓋裝置的優(yōu)選實(shí)施例應(yīng)用于電動式側(cè)窗遮陽簾中的前視平面示意圖。圖6是本發(fā)明的掀蓋裝置的優(yōu)選實(shí)施例應(yīng)用于電動式側(cè)窗遮陽簾中，在簾布回卷、護(hù)蓋蓋合于基座時(shí)的側(cè)視剖面示意圖。附圖中的符號說明：1基座1A槽口2護(hù)蓋2A樞柱3簾布支撐桿4簾布5掀蓋裝置10帶動件20座體21通孔22延伸凸部23貫通孔30連動構(gòu)件31受抵部32連動桿部40彈性元件具體實(shí)施方式如圖1及圖2所示，顯示了本發(fā)明的掀蓋裝置5的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例應(yīng)用于電動式側(cè)窗遮陽簾的基座1與護(hù)蓋2之間且連接簾布支撐桿3，所述護(hù)蓋2樞設(shè)于基座1頂端槽口1A處，用以啟閉基座1頂端的槽口1A。本發(fā)明的掀蓋裝置5包含一帶動件1...