本發(fā)明涉及汽車配部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車儀表板。

背景技術(shù)：

結(jié)合線（welding line）也叫熔接線，就是塑膠產(chǎn)品在注塑過(guò)程中，熔膠經(jīng)澆口注入后在模具中某個(gè)位置有兩股或多股的熔膠流體匯合所形成的線。

現(xiàn)有的汽車儀表板多為塑膠產(chǎn)品，它是汽車上的重要功能件與裝飾件之一。在注塑加工時(shí)，由于熔膠的流動(dòng)性不良或者熔膠合流部分溫度太低，合流時(shí)未能充分熔合，熔膠在產(chǎn)品上會(huì)產(chǎn)生結(jié)合線，結(jié)合線所處位置的具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低的缺陷。然而，根據(jù)汽車儀表板的受力情況和生產(chǎn)加工的需求，生產(chǎn)廠家要求儀表板的結(jié)合線形成在特定的區(qū)域內(nèi)，避免汽車儀表板發(fā)生變形甚至斷裂。受熔膠的流動(dòng)速度較快的因素影響，結(jié)合線形成的具體位置難以控制。

現(xiàn)有技術(shù)中，通過(guò)調(diào)整模具澆口的位置從而調(diào)整結(jié)合線的位置，但是結(jié)合線區(qū)域的范圍較小，澆口的具體位置不易掌控，且該方法需要改變模具澆口的位置，增加了模具的成本，生產(chǎn)成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種便于控制結(jié)合線形成位置且生產(chǎn)成本低的汽車儀表板。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用下述技術(shù)方案：

一種汽車儀表板，包括儀表板本體，所述儀表板本體包括結(jié)合線區(qū)域和澆口，所述結(jié)合線區(qū)域和澆口之間設(shè)置有控膠區(qū)域。

其中，所述控膠區(qū)域凹設(shè)于儀表板本體。

其中，所述控膠區(qū)域凸設(shè)于儀表板本體。

其中，所述結(jié)合線區(qū)域設(shè)置于相鄰兩控膠區(qū)域的中部。

其中，所述結(jié)合線區(qū)域和澆口之間設(shè)置有至少兩個(gè)控膠區(qū)域。

其中，所述控膠區(qū)域的截面形狀呈弧形。

其中，所述控膠區(qū)域與儀表板本體相交處設(shè)置有弧形導(dǎo)角。

其中，所述結(jié)合線區(qū)域的外側(cè)邊緣設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋與結(jié)合線區(qū)域

垂直設(shè)置。

本發(fā)明有益效果為：本發(fā)明包括儀表板本體，所述儀表板本體包括結(jié)合線區(qū)域和澆口，所述結(jié)合線區(qū)域和澆口之間設(shè)置有控膠區(qū)域；結(jié)合線區(qū)域和澆口之間設(shè)置控膠區(qū)域，對(duì)熔膠的流動(dòng)形成一定的阻擋，溢出的熔膠分別從兩側(cè)的控膠區(qū)域緩慢流向結(jié)合線區(qū)域，從而減緩熔膠在模具內(nèi)的流動(dòng)速度，確保結(jié)合線成型在相鄰兩個(gè)控膠區(qū)域之間的結(jié)合線區(qū)域，從而使汽車儀表板的結(jié)合線落在指定的范圍內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低。

附圖說(shuō)明

利用附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的任何限制。

圖1是本發(fā)明一種汽車儀表板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明一種汽車儀表板的控膠區(qū)域分布示意圖。

在圖1和圖2中，包括有：

1——儀表板本體

2——結(jié)合線區(qū)域

3——控膠區(qū)域。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明包括儀表板本體1，所述儀表板本體1包括結(jié)合線區(qū)域2和澆口，所述結(jié)合線區(qū)域2和澆口之間設(shè)置有控膠區(qū)域3。

在注塑加工時(shí)，熔膠從澆口向四周流動(dòng)，在結(jié)合線區(qū)域2和澆口之間設(shè)置控膠區(qū)域3，對(duì)熔膠的流動(dòng)形成一定的阻擋，降低了熔膠的流動(dòng)速度。隨著熔膠的流動(dòng)，熔膠逐漸匯集到控膠區(qū)域3，當(dāng)熔膠匯集到一定體積之后，熔膠溢出控膠區(qū)域3，溢出的熔膠分別從兩側(cè)的控膠區(qū)域3緩慢流向結(jié)合線區(qū)域2，從而減緩熔膠在模具內(nèi)的流動(dòng)速度，確保結(jié)合線控制在相鄰兩個(gè)控膠區(qū)域3之間，使汽車儀表板的結(jié)合線落在指定的結(jié)合線區(qū)域2范圍內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低。進(jìn)一步地，可以根據(jù)澆口離結(jié)合線區(qū)域2的距離以及澆口與結(jié)合線區(qū)域2之間所對(duì)應(yīng)的儀表板本體1的結(jié)構(gòu)大小來(lái)調(diào)整控膠區(qū)域3的位置，當(dāng)然也可通過(guò)調(diào)整控膠區(qū)

域3的寬度或高度來(lái)調(diào)整控膠區(qū)域3的大小，確保結(jié)合線能準(zhǔn)確落入汽車儀表板

指定的結(jié)合線區(qū)域2范圍內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于控制結(jié)合線的具體位置。

本發(fā)明的控膠區(qū)域3凹設(shè)于儀表板本體1?？啬z區(qū)域3凹設(shè)于儀表板本體1，當(dāng)熔膠匯集到控膠區(qū)域3附近，熔膠匯集到一定體積時(shí)，熔膠從控膠區(qū)域3溢出，溢出的熔膠分別緩慢地從兩側(cè)的控膠區(qū)域3流向結(jié)合線區(qū)域2，實(shí)現(xiàn)對(duì)結(jié)合線區(qū)域2兩側(cè)進(jìn)行局部減膠，從而減緩熔膠在模具內(nèi)的流動(dòng)速度，確保結(jié)合線落在指定的結(jié)合線區(qū)域2范圍內(nèi)，節(jié)省原材料，降低生產(chǎn)成本。

作為另一種優(yōu)選實(shí)施方式，本發(fā)明的控膠區(qū)域3凸設(shè)于儀表板本體1?？啬z區(qū)域3凸設(shè)于儀表板本體1，當(dāng)熔膠匯集到控膠區(qū)域3附近，熔膠填充滿控膠區(qū)域3后逐漸溢出，溢出的熔膠分別緩慢地從兩側(cè)的控膠區(qū)域3流向結(jié)合線區(qū)域2，實(shí)現(xiàn)對(duì)結(jié)合線區(qū)域2兩側(cè)進(jìn)行局部加膠，從而減緩熔膠在模具內(nèi)的流動(dòng)速度，便于控制結(jié)合線的具體形成位置，且提高了控膠區(qū)域3的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，進(jìn)一步提高本發(fā)明的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

本發(fā)明的結(jié)合線區(qū)域2設(shè)置于相鄰兩控膠區(qū)域3的中部。當(dāng)結(jié)合線區(qū)域2處于相鄰兩澆口的中部，且對(duì)應(yīng)的汽車儀表板的結(jié)構(gòu)呈對(duì)稱分布時(shí)，結(jié)合線區(qū)域2設(shè)置于相鄰兩控膠區(qū)域3的中部，確保結(jié)合線能準(zhǔn)確落入結(jié)合線區(qū)域2內(nèi)，提高本發(fā)明的使用可靠性。

本發(fā)明的結(jié)合線區(qū)域2和澆口之間設(shè)置有至少兩個(gè)控膠區(qū)域3。本實(shí)施例中，在結(jié)合線區(qū)域2和澆口之間設(shè)置兩個(gè)控膠區(qū)域3，避免當(dāng)熔膠流動(dòng)速度過(guò)快或者流量過(guò)大時(shí)，熔膠迅速溢出位于結(jié)合線區(qū)域2一側(cè)的控膠區(qū)域3，使結(jié)合線偏離出指定的結(jié)合線區(qū)域2內(nèi)。進(jìn)一步地，還可以在結(jié)合線區(qū)域2兩側(cè)分別設(shè)置多個(gè)控膠區(qū)域3，進(jìn)一步提高本發(fā)明的使用可靠性。

本發(fā)明的控膠區(qū)域3的截面形狀呈弧形。當(dāng)控膠區(qū)域3凹設(shè)于儀表板本體1時(shí)，控膠區(qū)域3的截面形狀呈內(nèi)凹的弧形，當(dāng)控膠區(qū)域3凸設(shè)于儀表板本體1時(shí)，控膠區(qū)域3的截面形狀呈凸起的弧形，便于加工成型，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。當(dāng)然控膠區(qū)域3的截面形狀還可以是波浪形、“U”、“V”或其他形狀。

本發(fā)明的控膠區(qū)域3與儀表板本體1相交處設(shè)置有弧形導(dǎo)角?？啬z區(qū)域3與儀表板本體1相交處形成一夾角，在熔膠流動(dòng)過(guò)程中，該夾角會(huì)對(duì)熔膠的流

動(dòng)形成一定的阻擋，弧形導(dǎo)角的設(shè)置確保熔膠在控膠區(qū)域3與儀表板本體1的相

交處流動(dòng)順暢，便于加工成型，進(jìn)一步提高了本發(fā)明的使用壽命。

本發(fā)明的結(jié)合線區(qū)域2的外側(cè)邊緣設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋與結(jié)合線區(qū)域2垂直設(shè)置。在結(jié)合線區(qū)域2的外側(cè)邊緣設(shè)置加強(qiáng)筋，使加強(qiáng)筋與結(jié)合線互相垂直，有效分散了結(jié)合線上的應(yīng)力集中點(diǎn)，提高了結(jié)合線區(qū)域2的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，有效避免儀表板本體1在結(jié)合線區(qū)域2發(fā)生變形甚至斷裂，提高了本發(fā)明的使用可靠性。

當(dāng)然，以上所述僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，故凡依本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。