技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出一種車輛的高壓回路的控制方法及系統(tǒng)、車輛，車輛包括電池管理系統(tǒng)、動力電池及整車控制器，該方法包括以下步驟：檢測電池管理系統(tǒng)是否存在故障；當(dāng)檢測到電池管理系統(tǒng)存在故障而不能控制高壓回路的正常上電時，整車控制器判斷是否接收到用戶輸入的強(qiáng)制上電指令；如果是，則當(dāng)車輛不存在強(qiáng)制下高壓故障時，進(jìn)一步判斷動力電池的荷電狀態(tài)是否高于預(yù)設(shè)值；如果動力電池的荷電狀態(tài)高于預(yù)設(shè)值，則整車控制器控制高壓回路上電以使車輛進(jìn)入跛行模式。本發(fā)明的方法能夠?qū)囕v的高壓回路進(jìn)行冗余控制，進(jìn)而提高了行車的可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員：古存;賀林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北汽福田汽車股份有限公司
文檔號碼：201510751258
技術(shù)研發(fā)日：2015.11.06
技術(shù)公布日：2017.05.17