本發(fā)明涉及一種便于收起的半掛車支承裝置。

背景技術(shù)：

半掛車是現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)中應(yīng)用相當(dāng)廣泛的一種運(yùn)輸工具，半掛車在行駛時(shí)其前端可與牽引車相連以被其支承且牽引拖動(dòng)，當(dāng)不行駛時(shí)可將半掛車的前端與牽引車脫掛，為了在脫掛后對(duì)半掛車的前端進(jìn)行支承，半掛車近前端的底部往往會(huì)設(shè)置有半掛車支承裝置。目前常用的半掛車支承裝置為雙向變速，內(nèi)置絲桿螺母和齒輪箱，整體通過(guò)螺栓與半掛車上的支架板連接，并需要加強(qiáng)筋板或斜支承加強(qiáng)，升降時(shí)通過(guò)搖把和支承裝置內(nèi)部傳動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)提升。現(xiàn)有的支承裝置即使不使用時(shí)也懸掛在車架下方，不能夠收起來(lái)，占用空間，司機(jī)在車架下面維修車時(shí)容易被碰到。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，操作方便，提高工作效率，不占用空間的一種半掛車支承裝置。

為此本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

包括車架和支承腿，所述車架側(cè)邊固定安裝有中心軸，所述支承腿通過(guò)軸承套裝在中心軸上，所述中心軸上方設(shè)有位于車架上的定位孔I，所述支承腿上端設(shè)有定位孔II，所述定位孔I與定位孔II通過(guò)定位銷軸連接，所述定位孔II位于軸承上方，所述支承腿下端鉸接有支承盤。

進(jìn)一步，所述定位銷軸的外端連接有鏈條，所述鏈條的另一端固定在車架上。

進(jìn)一步，所述支承腿的下端側(cè)壁上設(shè)有掛環(huán)，所述車架側(cè)邊上設(shè)有掛鉤與掛環(huán)相配合。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，在使用過(guò)程中，通過(guò)定位銷軸將支承腿上的定位孔II和車架上的定位孔I進(jìn)行連接，使得支承腿能夠支承車架，當(dāng)不需要使用支承腿時(shí)，將定位銷軸拔掉，支承腿上端以中心軸為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)車架上的掛鉤鉤住支承腿上的掛環(huán)，使得支承腿不在懸掛狀態(tài)下，節(jié)約空間。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1是車架、2是支承腿、3是中心軸、4是定位銷軸、5是支承盤、6是鏈條、7是掛環(huán)、8是掛鉤。

具體實(shí)施方式

一種便于收起的半掛車支承裝置，包括車架1和支承腿2，所述車架1側(cè)邊固定安裝有中心軸3，所述支承腿2通過(guò)軸承套裝在中心軸3上，所述中心軸3上方設(shè)有位于車架1上的定位孔I，所述支承腿2上端設(shè)有定位孔II，所述定位孔I與定位孔II通過(guò)定位銷軸4連接，所述定位孔II位于軸承上方，所述支承腿2下端鉸接有支承盤5；所述定位銷軸4的外端連接有鏈條6，所述鏈條6的另一端固定在車架1上；所述支承腿2的下端側(cè)壁上設(shè)有掛環(huán)7，所述車架1側(cè)邊上設(shè)有掛鉤8與掛環(huán)7相配合。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，在使用過(guò)程中，通過(guò)定位銷軸4將支承腿2上的定位孔II和車架1上的定位孔I進(jìn)行連接，使得支承腿2能夠支承車架1，當(dāng)不需要使用支承腿2時(shí)，將定位銷軸4拔掉，支承腿2上端以中心軸3為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)車架1上的掛鉤8鉤住支承腿2上的掛環(huán)7，使得支承腿2不在懸掛狀態(tài)下，節(jié)約空間。