本發(fā)明涉及自動(dòng)裝卸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于自裝自卸車的雙向夾料裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的自動(dòng)裝卸機(jī)械有的需要借助其它設(shè)備裝載，如自卸工程車，有的不適合較遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，如叉車，對(duì)于建筑工地、磚廠等場(chǎng)所的貨物進(jìn)行中遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)不夠?qū)嵱?，不能夠滿足快速裝卸貨物和中遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)囊蟆?/p>

國(guó)家專利公開的“一種自裝自卸車”專利號(hào)“2015209221495”，在裝載過程中對(duì)對(duì)于高低不同的貨物無(wú)法完成上下夾緊動(dòng)作，只能裝載固定高度的貨物，若裝載尺寸小的貨物存在裝載不穩(wěn)的問題，影響貨物和工作人員的安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，我們提出了一種用于自裝自卸車的雙向夾料裝置，解決了現(xiàn)有自動(dòng)裝卸機(jī)械裝載尺寸固定和小賤貨物裝載不穩(wěn)影響安全的問題。

為解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種用于自裝自卸車的雙向夾料裝置，包括車廂，所述車廂的前端固定安裝有車幫一，所述車廂的左右兩側(cè)分別安裝有車幫 二和車幫三，所述車廂的頂面前部左右方向的中間開有安裝槽，所述安裝槽的后部安裝有液壓缸，所述液壓缸活塞桿的前端固定安裝有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的前端豎直安裝有壓桿，所述車幫一后端下部左右方向的中間開有避位槽，所述壓桿與所述避位槽相適配。

優(yōu)選的，所述安裝槽的后部鉸接有液壓缸，所述液壓缸中部設(shè)置有一體的安裝環(huán)，所述安裝環(huán)的左右兩側(cè)一體設(shè)置有連接桿，所述安裝槽后部左右兩側(cè)的側(cè)壁內(nèi)均安裝有軸承，兩個(gè)所述連接桿分別安裝于兩個(gè)所述軸承內(nèi)。

優(yōu)選的，所述安裝槽、連接桿和壓桿的形狀均為矩形。

通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明提出的一種用于自裝自卸車的雙向夾料裝置，通過設(shè)置安裝槽、液壓缸、導(dǎo)向桿和壓桿，解決了現(xiàn)有自動(dòng)裝卸機(jī)械裝載尺寸固定和小賤貨物裝載不穩(wěn)影響安全的問題。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所公開的一種用于自裝自卸車的雙向夾料裝置的主視示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例所公開的一種用于自裝自卸車的雙向夾料裝置的仰視示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例所公開的一種用于自裝自卸車的雙向夾料裝置的右視示意圖。

圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱：

1.車廂 2.車幫一 3.車幫二

4.車幫三 11.安裝槽 12.液壓缸

13.導(dǎo)向桿 14.壓桿 21.避位槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

下面結(jié)合實(shí)施例和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

實(shí)施例

如圖1-3所示，一種用于自裝自卸車的雙向夾料裝置，包括車廂1，所述車廂1的前端固定安裝有車幫一2，所述車廂1的左右兩側(cè)分別安裝有車幫二3和車幫三4，所述車廂1的頂面前部左右方向的中間開有安裝槽11，所述安裝槽11的后部安裝有液壓缸12，所述液壓缸12活塞桿的前端固定安裝有導(dǎo)向桿13， 所述導(dǎo)向桿13的前端豎直安裝有壓桿14，所述車幫一2后端下部左右方向的中間開有避位槽21，所述壓桿14與所述避位槽21相適配。所述安裝槽11的后部鉸接有液壓缸12，所述液壓缸12中部設(shè)置有一體的安裝環(huán)(圖中未畫出)，所述安裝環(huán)的左右兩側(cè)一體設(shè)置有連接桿(圖中未畫出)，所述安裝槽11后部左右兩側(cè)的側(cè)壁內(nèi)均安裝有軸承(圖中未畫出)，兩個(gè)所述連接桿分別安裝于兩個(gè)所述軸承內(nèi)。所述安裝槽11、連接桿和壓桿14的形狀均為矩形。

通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明提出的一種用于自裝自卸車的雙向夾料裝置，通過設(shè)置安裝槽11、液壓缸12、導(dǎo)向桿13和壓桿14，解決了現(xiàn)有自動(dòng)裝卸機(jī)械裝載尺寸固定和小賤貨物裝載不穩(wěn)影響安全的問題。

以上所述的僅是本發(fā)明一種用于自裝自卸車的雙向夾料裝置的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。