本發(fā)明涉及一種霧氣器，特別是一種先進的自控環(huán)保車玻清霧氣器。

背景技術(shù)：

當今，汽車行業(yè)發(fā)展神速，而各種汽車擋風玻璃內(nèi)側(cè)霧氣排出和空調(diào)專用技術(shù)設(shè)置還相當滯后，且操作和材料、電能損耗浪費大及專用防護節(jié)能環(huán)保率較低，并造成全社會整體節(jié)能環(huán)保降耗降噪率低下和環(huán)境污染與使用成本加大等不利后果。為此，有必要發(fā)明一種整體設(shè)計結(jié)構(gòu)精巧、優(yōu)質(zhì)多能廣用、除霧空調(diào)兼用、高效節(jié)能環(huán)保、降耗降噪低碳、可靠便捷耐用的新式汽車擋風玻璃內(nèi)側(cè)消霧器。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有汽車擋風玻璃內(nèi)側(cè)霧氣排出技術(shù)滯后和能耗大效率低及汽車行業(yè)發(fā)展需求問題，提供一種技術(shù)結(jié)構(gòu)先進、新穎多能廣用、體積精巧輕便、除霧空調(diào)兼用、安裝使用便利、高效節(jié)能環(huán)保、優(yōu)質(zhì)可靠耐用、制用成本極低和綜合性價比更高的自控環(huán)保車玻清霧氣器。

本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的所采用技術(shù)方案是，一種自控環(huán)保車玻清霧氣器，包括主件、附件兩個部分，其主要特征在于：

所述主件包括輸氣管、抽氣扇、自控器、除氣扇、輸氣孔，所述輸氣管一端與抽氣扇連通和另一端與除氣扇連通，所述抽氣扇后側(cè)與輸氣管一端連通和前端設(shè)有微濾網(wǎng)，所述自控器設(shè)置于輸氣管一側(cè)，所述除氣扇后側(cè)與輸氣管另一端連通和前端設(shè)有微濾網(wǎng)，所述輸氣孔設(shè)置于輸氣管管壁一側(cè)；

所述附件包括微濾網(wǎng)、開閉鈕、探測頭，所述微濾網(wǎng)包括設(shè)置于抽氣扇、除氣扇前端的兩個微濾網(wǎng)，所述開閉鈕包括設(shè)置于輸氣管兩端即輸氣孔兩端的兩個開閉鈕，所述探測頭設(shè)置于輸氣管和輸氣孔中間。

由于采取上述技術(shù)結(jié)構(gòu)方案，本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明自控環(huán)保車玻清霧氣器，是采用超前綜合設(shè)計理念與技術(shù)結(jié)構(gòu)，將現(xiàn)有各種汽車專用空調(diào)器技術(shù)滯后問題，進行綜合分析、剔除、揉和、優(yōu)化與提高，設(shè)計成由主件的輸氣管、抽氣扇、自控器、除氣扇、輸氣孔和附件的微濾網(wǎng)、開閉鈕、探測頭等所構(gòu)成的綜合技術(shù)和適應(yīng)性能超前的自控節(jié)能汽車擋風玻璃內(nèi)側(cè)消霧器，該消霧器以利用汽車車頭發(fā)動機外泄熱能和自然清新空氣進行擋風玻璃內(nèi)側(cè)除霧進行車廂升溫或排除霧氣、濕氣、濁氣和異味等，免除現(xiàn)有普通汽車專用電能除霧和空調(diào)設(shè)置技術(shù)以電能為主進行單一除霧和空調(diào)升溫的滯后技術(shù)，并在使用過程中能有效促進全社會汽車運行整體高效低耗降噪節(jié)能環(huán)保的更大發(fā)展，其使用綜合防護節(jié)能環(huán)保效率比現(xiàn)有普通汽車專用電能除霧與空調(diào)設(shè)置技術(shù)高達85%以上，并相對降噪降污減排85%以上。因此，本發(fā)明具有綜合技術(shù)性能優(yōu)越、精巧多能廣用、除霧空調(diào)兼用、降耗降噪低碳、高效節(jié)能環(huán)保、安全可靠耐用、制用成本極低，推廣使用綜合經(jīng)濟效益與社會效益極為明顯。

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明自控環(huán)保車玻清霧氣器作進一步說明。

附圖說明

圖1是本發(fā)明自控環(huán)保車玻清霧氣器的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

元件標號說明：1-輸氣管，2-抽氣扇，3-微濾網(wǎng)，4-自控器，5-除氣扇，6-開閉鈕，7-輸氣孔，8-探測頭。

實施方式

如附圖所示，本發(fā)明自控環(huán)保車玻清霧氣器，其包括主件和附件兩個部分。

所述主件包括輸氣管1、抽氣扇2、自控器4、除氣扇5、輸氣孔7，

所述輸氣管1一端與抽氣扇2連通和另一端與除氣扇5連通，其主要作用是是送氣與排氣，

所述抽氣扇2后側(cè)與輸氣管1一端連通和前端設(shè)有微濾網(wǎng)3，其主要作用是抽取汽車發(fā)動機熱氣，

所述自控器4設(shè)置于輸氣管1一側(cè)，其主要作用是自動控制抽氣扇2、開閉鈕6、除氣扇5工作時間，

所述除氣扇5后側(cè)與輸氣管1另一端連通和前端設(shè)有微濾網(wǎng)3，其主要作用是抽排車廂前擋風玻璃內(nèi)側(cè)霧氣，

所述輸氣孔7設(shè)置于輸氣管1管壁一側(cè)，其主要作用是輸出熱氣或排除霧氣；

所述附件包括微濾網(wǎng)3、開閉鈕6、探測頭8，

所述微濾網(wǎng)3包括設(shè)置于抽氣扇2、除氣扇5前端的兩個微濾網(wǎng)，其主要作用是過濾灰塵和防護，

所述開閉鈕6包括設(shè)置于輸氣管1兩端即輸氣孔7兩端的兩個開閉鈕，其主要作用是自動或人工開關(guān)抽氣扇2、除氣扇5和輸氣管1一端或兩端，

所述探測頭8設(shè)置于輸氣管1和輸氣孔7中間，其主要作用是自動探測車廂前擋風玻璃內(nèi)側(cè)霧氣情況。

簡要實施過程：將本發(fā)明自控環(huán)保車玻清霧氣器的輸氣管1、探測頭8下端匿設(shè)于駕駛室前擋風玻璃內(nèi)側(cè)的裝飾板下側(cè)，而將探測頭8端頭和輸氣孔7突出于裝飾板上側(cè)，再將抽氣扇2設(shè)置于車頭發(fā)電機或排氣管外側(cè)和將除氣扇5設(shè)置于車頭空間內(nèi)一側(cè)或外側(cè)，并將自控器4匿設(shè)于前擋風玻璃內(nèi)側(cè)的裝飾板下側(cè)，以及開閉鈕6下端匿設(shè)于裝飾板下側(cè)和上端突出于裝飾板上側(cè)，當探測頭8探測到前擋風玻璃內(nèi)側(cè)霧氣超過設(shè)定值時即反饋給自控器4，自控器4即指令開閉鈕6開通輸氣管1和開啟抽氣扇2抽取熱氣或冷氣并通過輸氣管1導流再從輸氣孔7噴出將霧氣消除，而除氣扇5則同步或單獨（關(guān)閉抽氣扇2）將霧氣、濕氣、濁氣等排出車廂外，在抽氣扇2、除氣扇5工作或停止時，微濾網(wǎng)3即起到過濾空氣塵埃和安全防護作用。此外，若遇寒冷天氣車廂內(nèi)溫度較低或平常車廂內(nèi)氣味不佳時，也可同步開啟抽氣扇2、除氣扇5當順環(huán)空調(diào)進行升溫保暖或單獨開啟除氣扇5排出異味。因此，本發(fā)明推廣使用綜合防護節(jié)能環(huán)保經(jīng)濟和社會效益尤為明顯。

以上實施例僅為本發(fā)明的較佳與簡要實施例，本發(fā)明的技術(shù)結(jié)構(gòu)并不限于上述實施例所列舉的形式，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改及等同替換等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。