本發(fā)明屬于汽車配件領域，具體來說，是一種更好的收緩和外界沖壓力的緩沖汽車用保險杠。

背景技術：

保險杠作為吸收緩和外界沖擊力的安全裝置，對防護車身前后部和保護駕乘人員起著極其重要的作用。

其中，杠體的強度對整個保險杠起著決定性作用，高強度的杠體更有利于碰撞能量的均勻分布，但在設計中，不可能通過無限制增加鋼材厚度達到增加強度的目的。

車輛前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還追求與車體造型和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。目前轎車的前后保險杠采用了塑料，人們稱為塑料保險杠。塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U 型槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲聯(lián)接，可以隨時拆卸下來。這種塑料保險杠使用的塑料，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成，塑料保險杠具有強度、剛性和裝飾性，從安全上看，車輛發(fā)生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體，從外觀上看，可以很自然地與車體結合在一塊，渾然成一體，具有很好的裝飾性，成為裝飾車輛外型的重要部件。

現(xiàn)有保險杠外殼難于自身增大緩沖，抵抗沖擊應力，僅是借助附著在橫梁上的緩沖材料來實現(xiàn)緩沖效果。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術中存在保險杠外殼自身增大緩沖，抵抗沖擊應力的問題不足，本發(fā)明提供了一種可增大緩沖，抵抗沖擊應力的保險杠。

為實現(xiàn)上述技術目的，本發(fā)明采用的技術方案如下：

一種緩沖汽車用保險杠，包括保險杠外殼，外殼為一體化注塑件，其朝向安裝支架一側有網(wǎng)格，網(wǎng)格為三角形，其分布設置在保險杠兩端和中端，外殼兩端有配合車燈的燈孔。

采用上述技術方案的發(fā)明，外殼為一體化注塑成型保證了其穩(wěn)固強度，為增加外殼的穩(wěn)固強度，在外殼內側設置為穩(wěn)固性更好的三角形網(wǎng)格結構；保險杠的沖擊位置主要以兩端和中間的沖擊力為主，因此在保險杠兩端和中間加固尤為重要，同時可以避免材料的浪費和工藝繁瑣，同時提供配合燈具安裝的燈孔，增強保險杠的使用和美觀。

進一步限定，所述網(wǎng)格一側固定在外殼內側，其距外殼內側的距離為1cm-3cm。，這種結構的限定增強了保險杠外殼的穩(wěn)固性，避免內部空間的占用。

進一步限定，所述燈孔為橢圓形，這種結構的限定增強保險杠外殼的美觀效果。

本發(fā)明有益之處在于，合理在受力位置有效提高抵抗應力，增大緩沖，抵抗沖擊應力，減少材料浪費。

附圖說明

圖1為本發(fā)明立體圖；

圖2為圖1主視圖；

圖3為圖1后視圖；

圖4為圖1中A-A剖視圖。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員可以更好地理解本發(fā)明，下面結合附圖和實施例對本發(fā)明技術方案進一步說明。

如圖1-4所示，一種緩沖汽車用保險杠，包括保險杠外殼2，外殼2為一體化注塑件，其朝向安裝支架一側有網(wǎng)格1，網(wǎng)格1為三角形，其分布設置在保險杠兩端和中端，外殼2兩端有配合車燈的燈孔3。網(wǎng)格1一側固定在外殼2內側，其距外殼2內側的距離為2cm；燈孔3為橢圓形。

使用時將保險杠安裝在橫梁上，保險杠外殼2內側填充緩沖材料，由于汽車在碰撞過程中，其兩端和中端為沖擊力主要接觸點，因此在保險杠兩端和中間加固尤為重要，在外殼2內側設置為穩(wěn)固性好的三角形網(wǎng)格1結構；同時提供配合燈具安裝的燈孔3，增強保險杠的使用和美觀。

以上對本發(fā)明提供的緩沖汽車用保險杠進行了詳細介紹。具體實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權利要求的保護范圍內。