本發(fā)明涉及三、四輪電摩車動(dòng)力技術(shù)升級，特別是一種純電動(dòng)車技術(shù)提質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)太簡單，使用減速器行車，從所都知，沒有離合器變速器的構(gòu)造，那不是車是玩具。

機(jī)電動(dòng)力活傳器，利用適機(jī)電車行駛中，減少本身的陰力，進(jìn)行可分可傳的自動(dòng)活傳，滿足動(dòng)力的發(fā)揮與當(dāng)今的節(jié)能，實(shí)施了電機(jī)與底盤的傳遞中，發(fā)明活傳器與變速器的技術(shù)功能，解決了電動(dòng)車發(fā)展至汽摩技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)MA的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種在電動(dòng)力與機(jī)動(dòng)力中，發(fā)明自動(dòng)活傳技術(shù)，即左固右動(dòng)功能，解決了行車時(shí)機(jī)動(dòng)力本身阻力與被反推電機(jī)，克服了底盤反推電機(jī)的事實(shí)。

本發(fā)明的目的是提供一種在機(jī)動(dòng)力與電動(dòng)力中，發(fā)揮自動(dòng)活傳器的作用，即左固右動(dòng)功能，解決了機(jī)動(dòng)力不帶動(dòng)電機(jī)的阻力，克服了電機(jī)的反發(fā)電損功率的作用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明具體實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖

圖1所示各機(jī)件標(biāo)記如下1：2：3：4：5：6：7

圖1中所示分述各標(biāo)記名稱(1)動(dòng)力端連軸花鍵，(2)油封，(3)活傳器外殼及內(nèi)圈，(4)滾栓，(5)活傳器內(nèi)圈滾栓架，(6)電機(jī)端軸鍵，(7)滾栓定位卡環(huán)等組成。

具體實(shí)施方式

圖中所示一種活傳器工作傳遞，由(6)電機(jī)傳至(5)滾栓架傳至(4)滾栓漲緊(3)外殼傳至(1)動(dòng)力軸的工作傳遞。

圖中所示一種活傳器的反向傳遞，當(dāng)?shù)妆P與機(jī)動(dòng)力反推電機(jī)的傳遞，由(1)動(dòng)力軸傳至(3)活傳器外殼帶動(dòng)(4)滾栓滾入(5)軸承架低面產(chǎn)生軸自轉(zhuǎn)，(6)電機(jī)停止工作。

本發(fā)明活傳器的構(gòu)造原理，(3)活傳器外殼內(nèi)圈是平面，(4)滾栓也是平面，(5)滾栓構(gòu)造高低兩個(gè)平面，由錐形體聯(lián)接滑動(dòng)至高低面，即滾栓滾滑至高面鎖轉(zhuǎn)，滾滑至低面是軸承自轉(zhuǎn)作用。