技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明揭示了一種車輛輔助駕駛方法，包括：電子穩(wěn)定系統(tǒng)接收輪胎狀態(tài)參數(shù)；所述電子穩(wěn)定系統(tǒng)根據(jù)輪胎狀態(tài)參數(shù)判斷輪胎是否正常工作；當(dāng)所述輪胎工作異常時，電子穩(wěn)定系統(tǒng)控制調(diào)整車輛行駛狀態(tài)。本發(fā)明還揭露了一種車輛輔助駕駛方法的車輛輔助駕駛系統(tǒng)，包括：胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和電子穩(wěn)定系統(tǒng)，通過本發(fā)明的車輛輔助駕駛方法與系統(tǒng)，使得在車輛輪胎工作異常時，電子穩(wěn)定系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整車輛的行駛狀態(tài)，避免車輛因?yàn)檩喬ギ惓?dǎo)致的危險行駛情況，降低了由于輪胎原因造成的車輛失控導(dǎo)致發(fā)生交通事故的可能性。

技術(shù)研發(fā)人員：廖宗建;孔德剛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：羅伯特·博世有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.12.31
技術(shù)公布日：2017.07.07