技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于混合動(dòng)力機(jī)動(dòng)車(chē)的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)設(shè)備，包括內(nèi)燃機(jī)(11)和至少一個(gè)與其軸線平行布置的電機(jī)(16)，所述內(nèi)燃機(jī)和所述電機(jī)單獨(dú)地或共同地傳動(dòng)到變速器(14)的輸入軸(38)上，其中所述電機(jī)(16)通過(guò)轉(zhuǎn)矩傳遞連接機(jī)構(gòu)(28)與內(nèi)燃機(jī)(11)的力輸出軸(30)傳動(dòng)連接，所述電機(jī)在中間連接至少一個(gè)離合器(K0)的情況下與同軸取向的變速器輸入軸(38)傳動(dòng)連接。根據(jù)本發(fā)明，所述電機(jī)(16)緊鄰內(nèi)燃機(jī)(11)安裝或者集成到所述內(nèi)燃機(jī)中。此外氣缸體曲軸箱(12a)擴(kuò)展有殼體區(qū)段(12b)，其中布置轉(zhuǎn)矩傳遞連接機(jī)構(gòu)(28)。

技術(shù)研發(fā)人員：F·福爾默
受保護(hù)的技術(shù)使用者：奧迪股份公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.11.03
技術(shù)公布日：2017.08.29