本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述類型的機(jī)動(dòng)車輛的操作元件。
背景技術(shù)：
在帶有全自動(dòng)變速器的機(jī)動(dòng)車輛中配備有變速桿球頭或選擇性地將控制搖桿布置在方向盤上，控制搖桿使得駕駛者能夠變換變速器的擋位。布置在方向盤上的控制搖桿的作用在于駕駛員無需將手離開方向盤。
但變速桿球頭和/或控制搖桿無法反饋當(dāng)前選擇的擋位。為了獲悉當(dāng)時(shí)所接入的擋位，駕駛者必然要觀看儀表板并且由此將視線離開道路。
文獻(xiàn)de102010032774a1公開了一種駕駛員開關(guān)，用于操縱動(dòng)力傳動(dòng)系中的變速器的變速功能，該駕駛員開關(guān)形成對(duì)抗當(dāng)前操作的、彈性的反向力和/或卡鎖位置并且由此為駕駛員提供觸覺反饋。該駕駛開關(guān)的特征在于：開關(guān)裝置借助執(zhí)行機(jī)構(gòu)在駕駛開關(guān)被操作時(shí)針對(duì)操作運(yùn)動(dòng)額外地形成可感知的效果和/或感知上變化的行為，從而能夠借助這種額外提供的觸覺反饋或回饋向駕駛員傳遞信息。由此應(yīng)保證，使得駕駛員在錯(cuò)誤或無意識(shí)操作時(shí)感覺到或體驗(yàn)到，例如，開關(guān)或開關(guān)部件突然的額外可感知的阻力或可感知的強(qiáng)烈震動(dòng)，也就是通過放大的觸覺信號(hào)感覺來感知或體驗(yàn)，使得駕駛員在系統(tǒng)控制過程中的意圖不被認(rèn)可。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于進(jìn)一步構(gòu)造機(jī)動(dòng)車輛的操作元件，從而能夠通過操作元件得知機(jī)動(dòng)車輛的變速器當(dāng)前所處的擋位。
上述目的通過權(quán)利要求1的特征來實(shí)現(xiàn)。
從屬權(quán)利要求構(gòu)成了本發(fā)明的有利的改進(jìn)方案。
按照本發(fā)明的機(jī)動(dòng)車輛的操作元件包括觸摸面并且其特征在于：觸摸面具有可通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)操控的、對(duì)操作人員的觸覺起作用的裝置，通過該裝置能夠?qū)C(jī)動(dòng)車輛的變速器當(dāng)前接入的擋位的情況反饋給操作人員。
操作元件的按照本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案具有以下作用，即，在觸摸觸摸面時(shí)通過觸覺來傳遞當(dāng)前接入的擋位的信息。也就是說，機(jī)動(dòng)車輛的駕駛員無需將目光離開道路就能夠“識(shí)別出”當(dāng)前接入的擋位。由此提高了駕駛安全性。
本發(fā)明的一尤其有利的實(shí)施形式提出：通過上述裝置還能夠向操作人員反饋換擋建議。這個(gè)實(shí)施形式是有利的，其原因在于：借助換擋建議能夠?qū)崿F(xiàn)更加節(jié)能的和/或運(yùn)動(dòng)式的駕駛方式。
優(yōu)選地將上述裝置構(gòu)造成操作人員能夠通過觸覺(taktil)和/或觸摸(haptisch)，尤其是以振動(dòng)、溫度、尺寸、輪廓和/或表面紋理的形式感知該裝置。
根據(jù)本發(fā)明的一尤其有利的實(shí)施形式提出：上述裝置被構(gòu)造成可使觸摸面的表面特性發(fā)生改變的元件的形式。
這能夠被實(shí)現(xiàn)成例如從觸摸面中移出的銷的形式或可變的圖形圖案和/或字母和/或點(diǎn)陣網(wǎng)格的形式。
按照本發(fā)明構(gòu)造的操作元件優(yōu)選涉及的是擋位選擇開關(guān)、控制搖桿和/或方向盤。作為按照本發(fā)明構(gòu)造的操作元件的方向盤的設(shè)計(jì)已證明是尤其有利的，其原因在于：即使在“雙手”都握在方向盤上的情況下也能夠傳遞當(dāng)前接入的擋位的信息，這也有利于行駛安全。
附圖說明
從下文結(jié)合附圖中示出的實(shí)施例中得到本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)、特征和應(yīng)用可能性。
在附圖中示出：
圖1示出機(jī)動(dòng)車輛的按照本發(fā)明構(gòu)造的操作元件。
具體實(shí)施方式
圖1示出了整體以附圖標(biāo)號(hào)10代表的機(jī)動(dòng)車輛的操作元件。
操作元件10在此被構(gòu)造成擋位選擇開關(guān)。擋位選擇開關(guān)10具有觸摸面12。
如圖1可知，擋位選擇開關(guān)10具有多個(gè)銷狀元件14，這些元件可借助執(zhí)行機(jī)構(gòu)來操控(為了清楚起見沒有示出執(zhí)行機(jī)構(gòu))。也就是說，通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)能夠縮回或升起銷狀元件14并且該銷狀元件的位置對(duì)觸摸觸摸面12的操作人員而言是可摸到或可感覺到的。
根據(jù)圖1，三個(gè)銷14已經(jīng)完全升起。駕駛員由此得到的反饋是正接入第三擋。由于駕駛員正處于加速過程中，自特定的轉(zhuǎn)速開始第四個(gè)銷將部分升起以便向駕駛員提供作為進(jìn)一步信息的觸覺的換擋建議。由此能夠告知駕駛員最好的換擋時(shí)間點(diǎn)。