汽車車門內(nèi)護板組件的安裝方法

背景技術(shù)：
本發(fā)明涉及汽車內(nèi)飾件的技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種車門內(nèi)護板組件及其安裝方法。

背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車內(nèi)飾件行業(yè)中，對于汽車車門內(nèi)護板上的扶手的安裝，一般是將扶手包覆皮革后直接搭接在門板本體的相應(yīng)位置上。如圖1和2，對于扶手骨架1的內(nèi)側(cè)棱邊上包覆有雙縫線皮層的車門內(nèi)護板3，會在所述棱邊上形成一對相鄰平行連接的折邊2（即：雙縫線棱邊），由于在現(xiàn)有技術(shù)中，扶手與車門內(nèi)護板本體之間為搭接配合，導致包覆在扶手骨架1的前端尖角1-1上的皮革的剩余部分在其底部形成過厚的疊層，這容易導致上述疊層的邊緣外露，并形成三角漏空的洞以及間隙，嚴重影響車門內(nèi)護板的整體美觀，且使其容易松動，影響車門扶手的強度，并最終影響汽車內(nèi)飾的整體質(zhì)量。此外，在裝配時為解決上述疊層外露的問題，導致上述扶手的裝配過程存在裝配繁瑣，裝配效率低等問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種車門內(nèi)護板組件及其安裝方法，其具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配簡便、裝配后扶手不易松動、扶手前端尖角處間隙較小且包覆效果較好的特點。為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種車門內(nèi)護板組件，包括：車門內(nèi)護板3、設(shè)于該車門內(nèi)護板3上的扶手10；扶手10包括：扶手骨架1、包覆在扶手骨架1上的皮革；所述扶手骨架1內(nèi)側(cè)棱邊上包覆的皮革為一對相鄰平行連接的折邊2（即：雙縫線棱邊），該對折邊2延伸至所述扶手骨架1的前端尖角1-1處，并包覆該前端尖角1-1；車門內(nèi)護板3的側(cè)壁上與所述扶手骨架1的前端尖角1-1相對處設(shè)有通孔3-1，包覆在所述前端尖角1-1上的皮革的剩余部分穿入該通孔3-1，并固定在該通孔中。上述車門內(nèi)護板組件的安裝方法，其包括：將所述皮革的一對相鄰平行連接的折邊2包覆、固定在扶手骨架1內(nèi)側(cè)棱邊上，并使該對折邊2延伸至所述扶手骨架1的前端尖角1-1處，并包覆該前端尖角1-1，以形成扶手10；將該扶手10設(shè)于門板本體的相應(yīng)位置上，并將所述前端尖角1-1上的皮革的剩余部分穿入該通孔3-1，在車門內(nèi)護板的另一側(cè)牽拉所述皮革的剩余部分的端部，最后固定扶手10，使皮革更緊地包覆在所述前端尖角上，因此不會形成三角漏空的洞以及間隙，并使車門內(nèi)護板的整體美觀、包覆效果更好；同時使扶手不易松動，車門扶手的強度較好，并最終確保了汽車內(nèi)飾的整體質(zhì)量。同時具有裝配簡便，裝配效率較高的特點。本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)具有積極的效果：本發(fā)明的車門內(nèi)護板組件中，車門內(nèi)護板的側(cè)壁上與所述扶手骨架的前端尖角相對處設(shè)有通孔，包覆在所述前端尖角上的皮革的剩余部分穿入該通孔中。避免了現(xiàn)有技術(shù)中的、扶手前端尖角上的雙縫線棱邊在裝配時因必須再次折疊后搭接在門板本體的相應(yīng)位置上，而導致所述前端尖角下方的皮革過...