車用氛圍燈導光安裝結(jié)構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車裝飾零部件的技術領域，更具體地說，本發(fā)明涉及一種車用氛圍燈導光安裝結(jié)構。
【背景技術】
[0002]近些年來，人們對汽車內(nèi)飾個性化方面要求越來越高，故而氛圍燈在汽車內(nèi)飾中應用的越來越普遍。通常將氛圍燈布置在儀表板、門板、頂棚等位置。但現(xiàn)有車型往往存在以下問題:(I)氛圍燈燈管的光線需要投射面，并發(fā)生漫反射，對投射面的表面處理要求較高，故提供投射面的零件通常為包覆件或需進行噴砂等表面處理，工藝復雜，成本較高。(2)在夜晚等外界光線較弱或無外界光線時，氛圍燈經(jīng)過漫反射后的光線較為刺眼，長時間使用時容易引起乘員視覺疲勞，嚴重影響行車安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術中存在的上述技術問題，本發(fā)明的目的在于提供一種車用氛圍燈導光安裝結(jié)構。
[0004]為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了以下技術方案:
[0005]—種車用氛圍燈導光安裝結(jié)構，包括:儀表板本體骨架、安裝支架、氛圍燈燈管、氛圍燈燈座和光導可視板;所述本體骨架的第一主表面上設置有至少兩個焊接柱，所述本體骨架的第二主表面上設置有泡沫包覆層，所述本體骨架的端部具有翻邊結(jié)構;所述安裝支架的第一端焊接固定在所述焊接柱上，所述安裝支架的第二端嵌入所述翻邊結(jié)構的泡沫包覆層中；所述安裝支架的第一端和第二端之間具有U型槽，所述氛圍燈燈管布置在所述U型槽內(nèi)，所述光導可視板緊靠所述U型槽并卡接在所述安裝支架上;所述氛圍燈燈座卡接在所述安裝支架的側(cè)面;所述氛圍燈燈管插接在所述氛圍燈燈座上。
[0006]其中，所述泡沫包覆層上還設置有本體蒙皮。
[0007]其中，所述光導可視板由透明聚甲基丙烯酸甲酯制成。
[0008]其中，所述安裝支架通過超聲波焊接工藝焊接在所述焊接柱上。
[0009 ]其中，安裝支架由聚甲醛樹脂或尼龍6樹脂組成。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明所述的車用氛圍燈導光安裝結(jié)構具有以下有益效果:
[0011]本發(fā)明增加了氛圍燈光導可視板，光導可視板外觀面為啞光效果，光線柔和，可布置在駕駛員、乘員視野范圍內(nèi)，有效的避免了現(xiàn)有車型氛圍燈燈光過亮刺眼的問題，提升用戶使用體驗及行車安全;無需其他周邊件為所述氛圍燈光線提供投射面，故對其他周邊件無表面處理要求，放寬了其他周邊件材料、工藝、表面處理的要求，能夠大幅度降低成本。在滿足布置空間的前提下，本發(fā)明氛圍燈導光安裝結(jié)構適用于需要安裝車用氛圍燈的車型。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明一個實施例的車用氛圍燈導光安裝結(jié)構的整體結(jié)構示意圖。
[0013]圖2為圖1的車用氛圍燈導光安裝結(jié)構的截面結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]以下將結(jié)合具體實施例對本發(fā)明所述的車用氛圍燈導光安裝結(jié)構做進一步的闡述，以幫助本領域的技術人員對本發(fā)明的發(fā)明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。
[0015]實施例1
[0016]如圖1-2所示，本實施例所述的車用氛圍燈導光安裝結(jié)構，包括:儀表板本體骨架
3、安裝支架1、氛圍燈燈管2、氛圍燈燈座7和光導可視板5。所述本體骨架3的第一主表面上設置有兩個焊接柱31，所述本體骨架3的第二主表面上設置有泡沫包覆層4，所述泡沫包覆層上還設置有本體蒙皮6。所述本體骨架3的端部具有翻邊結(jié)構32。所述安裝支架I的第一端11通過超聲波焊接工藝焊接固定在所述焊接柱31上，所述安裝支架I的第二端12嵌入所述翻邊結(jié)構32的泡沫包覆層中，例如可以嵌入1.0mm的深度，以防止氛圍燈安裝支架發(fā)生旋轉(zhuǎn)。所述安裝支架的第一端11和第二端12之間具有U型槽13，所述氛圍燈燈管2布置在所述U型槽13內(nèi)，所述光導可視板5緊靠所述U型槽13并卡接在所述安裝支架I上。所述氛圍燈燈座7卡接在所述安裝支架I的側(cè)面;所述氛圍燈燈管2插接在所述氛圍燈燈座7上。所述光導可視板5由透明聚甲基丙烯酸甲酯制成。所述安裝支架I由聚甲醛樹脂或尼龍6樹脂組成。作為優(yōu)選地，為了提高所述安裝支架與主體骨架焊接柱之間的焊接強度，所述安裝支架優(yōu)選由聚甲醛樹脂通過澆注注塑工藝形成;將安裝支架與焊接柱配合后二者之間的間隙處注射聚醚酰亞胺樹脂將所述間隙填充，然后加熱至230-250°C，在超聲波焊接機的工作頻率為15-20KHz，焊接壓力為300-500N的條件下進行焊接，并保壓5-10分鐘；采用該方法焊縫處的焊接強度可以達到聚甲醛樹脂強度的80%以上。
[0017]與現(xiàn)有技術相比，本實施例的車用氛圍燈導光安裝結(jié)構具有以下優(yōu)點:
[0018]1、結(jié)構簡單，成本低，保證儀表板零件外觀品質(zhì)。所述車用氛圍燈導光安裝結(jié)構相對簡單，常用的注塑工藝即可成型，且可隨儀表板造型走勢進行調(diào)整，無需其他周邊件為所述氛圍燈光線提供投射面，故對其他周邊件無表面處理要求，使得其他周邊件材料、表面處理工藝的選擇更為廣泛，同時能夠大幅度節(jié)省產(chǎn)品成本，尤其是周邊零件尺寸較大時，效果尤為明顯。
[0019]2、提升行車安全。本發(fā)明的光導可視板折射后的光線柔和，有效的避免了現(xiàn)有車型燈光過亮刺眼而引起的眩目問題，提升行車安全及用戶使用體驗。
[0020]對于本領域的普通技術人員而言，具體實施例只是對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構思和技術方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種車用氛圍燈導光安裝結(jié)構，包括:儀表板本體骨架、安裝支架、氛圍燈燈管、氛圍燈燈座和光導可視板;所述本體骨架的第一主表面上設置有至少兩個焊接柱，所述本體骨架的第二主表面上設置有泡沫包覆層，所述本體骨架的端部具有翻邊結(jié)構;所述安裝支架的第一端焊接固定在所述焊接柱上，所述安裝支架的第二端嵌入所述翻邊結(jié)構的泡沫包覆層中；所述安裝支架的第一端和第二端之間具有U型槽，所述氛圍燈燈管布置在所述U型槽內(nèi)，所述光導可視板緊靠所述U型槽并卡接在所述安裝支架上;所述氛圍燈燈座卡接在所述安裝支架的側(cè)面;所述氛圍燈燈管插接在所述氛圍燈燈座上。2.根據(jù)權利要求1所述的車用氛圍燈導光安裝結(jié)構，其特征在于:所述泡沫包覆層上還設置有本體蒙皮。3.根據(jù)權利要求1所述的車用氛圍燈導光安裝結(jié)構，其特征在于:所述光導可視板由透明聚甲基丙烯酸甲酯制成。4.根據(jù)權利要求1所述的車用氛圍燈導光安裝結(jié)構，其特征在于:所述安裝支架通過超聲波焊接工藝焊接在所述焊接柱上。5.根據(jù)權利要求1所述的車用氛圍燈導光安裝結(jié)構，其特征在于:安裝支架由聚甲醛樹脂或尼龍6樹脂組成。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車用氛圍燈導光安裝結(jié)構，屬于汽車裝飾零部件的技術領域。本發(fā)明所述的車用氛圍燈導光安裝結(jié)構包括：儀表板本體骨架，本體骨架上設置有焊接柱，本體骨架的端部具有翻邊結(jié)構；安裝支架的第一端焊接固定在焊接柱上，安裝支架的第二端嵌入所述翻邊結(jié)構中；所述安裝支架具有U型槽，氛圍燈燈管布置在U型槽內(nèi)，光導可視板緊靠所述U型槽并卡接在所述安裝支架上。本發(fā)明的安裝結(jié)構可布置在駕駛員、乘員視野范圍內(nèi)，有效的避免了現(xiàn)有車型氛圍燈燈光過亮刺眼的問題，提高了用戶使用體驗以及行車安全。
【IPC分類】B60Q3/02
【公開號】CN105711487
【申請?zhí)枴緾N201610024735
【發(fā)明人】韓博宇, 李健
【申請人】阿爾特汽車技術股份有限公司