本發(fā)明涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型電動折疊座椅。

背景技術(shù)：

隨著我國房車市場的發(fā)展，為房車配套廠家提供了巨大的空間，現(xiàn)階段的房車座椅，占用空間大，使用不方便，存在做工復(fù)雜，成本高。目前房車上的后排座椅，只能坐墊往前滑動后，靠背再往后放平，這樣空間利用差，且可靠性得不到保障。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于解決上述問題，提供一種新型電動折疊座椅，能夠解決上述問題。

本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案是：

一種新型電動折疊座椅，包括靠背、坐墊、架體和底座，坐墊設(shè)置在架體內(nèi)，架體和底座之間通過滑軌連接，在架體一側(cè)設(shè)置一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在靠背上設(shè)置一級連接桿，靠背通過一級連接桿連接一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；在架體另一側(cè)設(shè)置二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在坐墊上設(shè)置二級連接桿，坐墊通過二級連接桿連接二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；所述的坐墊和靠背形狀、大小相同；在架體內(nèi)設(shè)置驅(qū)動器，驅(qū)動器連接滑軌。

優(yōu)選的，在所述的架體上設(shè)置開關(guān)，開關(guān)連接二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)置翻轉(zhuǎn)感應(yīng)器，在一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)置翻轉(zhuǎn)接收器，翻轉(zhuǎn)感應(yīng)器連接翻轉(zhuǎn)接收器，翻轉(zhuǎn)接收器連接一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，在所述的靠背上端設(shè)置壓力感應(yīng)器，壓力感應(yīng)器連接驅(qū)動器，在所述的滑軌內(nèi)設(shè)置位移感應(yīng)器，位移感應(yīng)器設(shè)定的位移數(shù)值為6cm。

優(yōu)選的，在所述的底座內(nèi)設(shè)置電機(jī)，電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸連接滑軌，在電機(jī)內(nèi)設(shè)置位移接收器，位移感應(yīng)器連接位移接收器，位移接收器連接電機(jī)，電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸帶動滑軌旋轉(zhuǎn)。

本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明包括靠背、坐墊、架體和底座，坐墊設(shè)置在架體內(nèi)，架體和底座之間通過滑軌連接，在架體一側(cè)設(shè)置一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在靠背上設(shè)置一級連接桿，靠背通過一級連接桿連接一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；在架體另一側(cè)設(shè)置二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在坐墊上設(shè)置二級連接桿，坐墊通過二級連接桿連接二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；所述的坐墊和靠背形狀、大小相同；在架體內(nèi)設(shè)置驅(qū)動器，驅(qū)動器連接滑軌。二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過二級連接桿帶動坐墊向前翻轉(zhuǎn)，一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過一級連接桿帶動靠背向前翻轉(zhuǎn)，靠背和坐墊的大小和形狀相同，靠背向前翻轉(zhuǎn)后能夠嵌入到架體上，并通過驅(qū)動器帶動滑軌運行。變成一張平躺的床。這樣可以使本來寸土寸金的車內(nèi)利用效率加大，且可以與內(nèi)飾的改裝做到吻合。

2、本發(fā)明在所述的架體上設(shè)置開關(guān)，開關(guān)連接二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)置翻轉(zhuǎn)感應(yīng)器，在一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)置翻轉(zhuǎn)接收器，翻轉(zhuǎn)感應(yīng)器連接翻轉(zhuǎn)接收器，翻轉(zhuǎn)接收器連接一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。打開開關(guān)后，開關(guān)連接二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)的翻轉(zhuǎn)感應(yīng)器感應(yīng)到二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過二級連接桿帶動坐墊翻轉(zhuǎn)完畢后，將此信息傳遞給翻轉(zhuǎn)接收器，翻轉(zhuǎn)接收器會發(fā)送到一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)會通過一級連接桿帶動靠背進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，實現(xiàn)自動化操作。

3、本發(fā)明在所述的靠背上端設(shè)置壓力感應(yīng)器，壓力感應(yīng)器連接驅(qū)動器，當(dāng)一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過一級連接桿帶動靠背進(jìn)行翻轉(zhuǎn)后，靠背上端的壓力感應(yīng)器會接觸到架體產(chǎn)生壓力，壓力感應(yīng)器會將此信息傳遞給驅(qū)動器，驅(qū)動器會帶動滑軌進(jìn)行滑行；在所述的滑軌內(nèi)設(shè)置位移感應(yīng)器，位移感應(yīng)器設(shè)定的位移數(shù)值為6cm。當(dāng)位移感應(yīng)器感應(yīng)到位移數(shù)值打到6cm時，會停止滑行。

4、本發(fā)明在所述的底座內(nèi)設(shè)置電機(jī)，電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸連接滑軌，在電機(jī)內(nèi)設(shè)置位移接收器，位移感應(yīng)器連接位移接收器，位移接收器連接電機(jī)，電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸帶動滑軌旋轉(zhuǎn)。當(dāng)位移感應(yīng)器感應(yīng)到滑軌的移動距離達(dá)到6cm時，會將此信息傳遞給位移接收器，位移接收器會發(fā)送給電機(jī)，電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)90?，提高車內(nèi)的空間利用率。

5、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于制作，適宜于工業(yè)化生產(chǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖；

圖中：1、壓力感應(yīng)器，2、靠背，3、一級連接桿，4、一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，5、翻轉(zhuǎn)接收器，6、坐墊，7、二級連接桿，8、二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，9、翻轉(zhuǎn)感應(yīng)器，10、架體，11、驅(qū)動器，12、位移感應(yīng)器，13、滑軌，14、底座，15、位移接收器，16、轉(zhuǎn)軸，17、電機(jī)，18、開關(guān)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與具體實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

如圖1、圖2所示，本發(fā)明所述的一種新型電動折疊座椅，包括靠背2、坐墊6、架體10和底座14，坐墊6設(shè)置在架體10內(nèi)，架體10和底座14之間通過滑軌13連接，在架體10一側(cè)設(shè)置一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4，在靠背2上設(shè)置一級連接桿3，靠背2通過一級連接桿3連接一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4；在架體10另一側(cè)設(shè)置二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)8，在坐墊6上設(shè)置二級連接桿7，坐墊6通過二級連接桿7連接二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)8；所述的坐墊6和靠背2形狀、大小相同；在架體10內(nèi)設(shè)置驅(qū)動器11，驅(qū)動器11連接滑軌13。二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)8通過二級連接桿7帶動坐墊6向前翻轉(zhuǎn)，一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4通過一級連接桿3帶動靠背2向前翻轉(zhuǎn)，靠背2和坐墊6的大小和形狀相同，靠背2向前翻轉(zhuǎn)后能夠嵌入到架體10上，并通過驅(qū)動器11帶動滑軌13運行。變成一張平躺的床。這樣可以使本來寸土寸金的車內(nèi)利用效率加大，且可以與內(nèi)飾的改裝做到吻合。在所述的架體10上設(shè)置開關(guān)18，開關(guān)18連接二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)8，在二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)8內(nèi)設(shè)置翻轉(zhuǎn)感應(yīng)器9，在一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4內(nèi)設(shè)置翻轉(zhuǎn)接收器5，翻轉(zhuǎn)感應(yīng)器9連接翻轉(zhuǎn)接收器5，翻轉(zhuǎn)接收器5連接一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4。打開開關(guān)18后，開關(guān)18連接二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)8進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)8內(nèi)的翻轉(zhuǎn)感應(yīng)器9感應(yīng)到二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)8通過二級連接桿7帶動坐墊6翻轉(zhuǎn)完畢后，將此信息傳遞給翻轉(zhuǎn)接收器5，翻轉(zhuǎn)接收器5會發(fā)送到一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4，一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4會通過一級連接桿3帶動靠背2進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，實現(xiàn)自動化操作。在所述的靠背2上端設(shè)置壓力感應(yīng)器1，壓力感應(yīng)器1連接驅(qū)動器11，當(dāng)一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4通過一級連接桿3帶動靠背2進(jìn)行翻轉(zhuǎn)后，靠背2上端的壓力感應(yīng)器1會接觸到架體10產(chǎn)生壓力，壓力感應(yīng)器1會將此信息傳遞給驅(qū)動器11，驅(qū)動器11會帶動滑軌13進(jìn)行滑行；在所述的滑軌13內(nèi)設(shè)置位移感應(yīng)器12，位移感應(yīng)器12設(shè)定的位移數(shù)值為6cm。當(dāng)位移感應(yīng)器12感應(yīng)到位移數(shù)值打到6cm時，會停止滑行。在所述的底座14內(nèi)設(shè)置電機(jī)17，電機(jī)17通過轉(zhuǎn)軸16連接滑軌13，在電機(jī)17內(nèi)設(shè)置位移接收器15，位移感應(yīng)器12連接位移接收器15，位移接收器15連接電機(jī)17，電機(jī)17通過轉(zhuǎn)軸16帶動滑軌13旋轉(zhuǎn)。當(dāng)位移感應(yīng)器12感應(yīng)到滑軌13的移動距離達(dá)到6cm時，會將此信息傳遞給位移接收器15，位移接收器15會發(fā)送給電機(jī)17，電機(jī)17通過轉(zhuǎn)軸16旋轉(zhuǎn)90?，提高車內(nèi)的空間利用率。

最后所應(yīng)說明的是：以上實施例僅用以說明而非限制本發(fā)明的技術(shù)方案，盡管參照上述實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)該理解：依然可以對本發(fā)明進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明的精神和范圍的任何修改或局部替換，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型電動折疊座椅。包括靠背、坐墊、架體和底座，坐墊設(shè)置在架體內(nèi)，架體和底座之間通過滑軌連接，在架體一側(cè)設(shè)置一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在靠背上設(shè)置一級連接桿，靠背通過一級連接桿連接一級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；在架體另一側(cè)設(shè)置二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在坐墊上設(shè)置二級連接桿，坐墊通過二級連接桿連接二級翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；所述的坐墊和靠背形狀、大小相同；在架體內(nèi)設(shè)置驅(qū)動器，驅(qū)動器連接滑軌。這樣可以使本來寸土寸金的車內(nèi)利用效率加大，且可以與內(nèi)飾的改裝做到吻合。

技術(shù)研發(fā)人員：郭道達(dá);沈亞東;卓然
受保護(hù)的技術(shù)使用者：揚州恒新座椅有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.01.19
技術(shù)公布日：2017.07.25