技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及專用車輛，特別是一種適用于對挖掘機進行現(xiàn)場檢修和維護的挖掘機檢修車。

背景技術(shù)：
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近年來各地的工程項目發(fā)展迅速，工程項目進行期間所需要的主要工程設(shè)備、尤其是挖掘機的使用非常普遍；但是挖掘機的檢修問題也隨之而來；由于挖掘機的檢修需要很多的專業(yè)設(shè)備，所以，一般情況下挖掘機的檢修需要使用平板拖車將挖掘機運輸至專業(yè)檢修場所進行，這就增加了挖掘機檢修的成本，并且嚴重影響施工進度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的是設(shè)計一種結(jié)構(gòu)合理、使用效果好的挖掘機檢修車。

本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種挖掘機檢修車，它包括車廂體，其特征在于：在車廂體頂部設(shè)有空調(diào)機，在車廂體內(nèi)設(shè)有發(fā)電機組，電焊機，儲氣罐，空壓機，在車廂體上對應(yīng)發(fā)電機組的位置安裝有發(fā)電機組門，在車廂體上對應(yīng)電焊機的位置安裝有電焊機門，在車廂體上對應(yīng)儲氣罐的位置安裝有儲氣罐門，在車廂體上對應(yīng)空壓機的位置安裝有空壓機門，在車廂體內(nèi)設(shè)有工作架，在箱體的一側(cè)設(shè)有登倉門，在車箱體上設(shè)有推拉窗。在車箱體內(nèi)設(shè)有外接電源口，在車廂體上對應(yīng)外接電源口的位置安裝有外接電源口門。在車廂體尾部設(shè)有發(fā)電機組對開門。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，功能齊全、機動性強，本發(fā)明不僅可以外接電源使用，而且自發(fā)電系統(tǒng)也能滿足各種設(shè)備及工具的使用；方便在野外露天環(huán)境完成對挖掘機等工程車輛檢修的作業(yè)。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明車廂體的左側(cè)視圖，

圖2是本發(fā)明車廂體的右側(cè)視圖，

圖3是本發(fā)明車廂體的后側(cè)視圖，

圖4是本發(fā)明車廂體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

結(jié)合附圖詳細描述實施例，

一種挖掘機檢修車，它包括車廂體1，在車廂體頂部設(shè)有空調(diào)機3，在車廂體內(nèi)設(shè)有發(fā)電機組11，電焊機14，儲氣罐15，空壓機10，在車廂體上對應(yīng)發(fā)電機組的位置安裝有發(fā)電機組門8，在車廂體上對應(yīng)電焊機的位置安裝有電焊機門5，在車廂體上對應(yīng)儲氣罐的位置安裝有儲氣罐門2，在車廂體上對應(yīng)空壓機的位置安裝有空壓機門7，在車廂體內(nèi)設(shè)有工作架13，在箱體的一側(cè)設(shè)有登倉門16，在車箱體上設(shè)有推拉窗4；本實施例還可以在車箱體內(nèi)設(shè)有外接電源口12，在車廂體上對應(yīng)外接電源口的位置安裝有外接電源口門6；在車廂體尾部設(shè)有發(fā)電機組對開門9。

本發(fā)明車廂體的廂板采用整體金屬框架式復(fù)合保溫廂板結(jié)構(gòu)，保證了車廂體的高強度并且耐腐蝕、重量輕；并在車箱體內(nèi)完善布置了檢修挖掘機所需的一切必要裝備，并且方便、實用，采用車載的形式，使得本發(fā)明的機動性很強，可以直接在挖掘機的施工現(xiàn)場進行檢修，并且車廂體上裝配有空調(diào)，保證了操作人員的工作環(huán)境。

上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉，而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明創(chuàng)造的保護范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種挖掘機檢修車，本發(fā)明的技術(shù)方案要點是，一種挖掘機檢修車，它包括車廂體，在車廂體頂部設(shè)有空調(diào)機，在車廂體內(nèi)設(shè)有發(fā)電機組，電焊機，儲氣罐，空壓機，在車廂體上對應(yīng)發(fā)電機組的位置安裝有發(fā)電機組門，在車廂體上對應(yīng)電焊機的位置安裝有電焊機門，在車廂體上對應(yīng)儲氣罐的位置安裝有儲氣罐門，在車廂體上對應(yīng)空壓機的位置安裝有空壓機門，在車廂體內(nèi)設(shè)有工作架，在箱體的一側(cè)設(shè)有登倉門，在車箱體上設(shè)有推拉窗。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，功能齊全、機動性強。

技術(shù)研發(fā)人員：李坤;張立瀟;睢懷棟;呂濤
受保護的技術(shù)使用者：河南新飛專用汽車有限責任公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.04.11
技術(shù)公布日：2017.10.24