本發(fā)明涉及一種格柵，具體是涉及一種鍍鉻高強(qiáng)度通風(fēng)格柵。

背景技術(shù)：

汽車格柵，用于發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)散熱，主要功能是散熱和進(jìn)氣，如果發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器水溫過(guò)高單靠自然進(jìn)風(fēng)不能充分散熱時(shí)，風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)輔助散熱。傳統(tǒng)的格柵在運(yùn)輸過(guò)程或者安裝之后，由于連接不牢固，橫連接桿容易發(fā)生斷裂的情況；同時(shí)格柵不夠牢固，強(qiáng)度小，很容易損壞，經(jīng)常使用一段時(shí)間之后就需要修理；傳統(tǒng)的格柵與車體前保險(xiǎn)杠連接的不夠牢固，容易脫落，傳統(tǒng)的前格柵都是金屬制品，長(zhǎng)時(shí)間之后表面會(huì)腐蝕，不僅損壞了前格柵，同時(shí)也很不美觀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種防腐性好、增加強(qiáng)度、連接牢固的鍍鉻高強(qiáng)度通風(fēng)格柵。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種鍍鉻高強(qiáng)度通風(fēng)格柵，它包括格柵外框和格柵內(nèi)框，所述格柵外框內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)格柵組件，所述兩個(gè)格柵組件分別位于格柵內(nèi)框的兩側(cè)，所述每個(gè)格柵組件均與格柵外框和格柵內(nèi)框相連接，所述每個(gè)格柵組件均包括橫連接桿和豎連接桿，所述橫連接桿和豎連接桿垂直焊接形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，所述橫連接桿上設(shè)置有多個(gè)凸起，所述格柵外框的后端設(shè)置有兩個(gè)插片，所述格柵外框表面設(shè)有鍍鉻層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明一種鍍鉻高強(qiáng)度通風(fēng)格柵不僅增強(qiáng)了前格柵的強(qiáng)度，也更加美觀，大大提高了牢固性，增強(qiáng)了其性能，延長(zhǎng)了使用壽命，與車體之間連接非常牢固，不會(huì)輕易掉落，裝飾鍍鉻層后起到了很好的防腐和裝飾目的，可以使得前格柵更加美觀耐用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種鍍鉻高強(qiáng)度通風(fēng)格柵的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

其中：

格柵外框1

格柵內(nèi)框2

橫連接桿3

豎連接桿4

凸起5

插片6

鍍鉻層7。

具體實(shí)施方式

參見圖1和圖2，本發(fā)明一種鍍鉻高強(qiáng)度通風(fēng)格柵，它包括格柵外框1和格柵內(nèi)框2，所述格柵外框1內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)格柵組件，所述兩個(gè)格柵組件分別位于格柵內(nèi)框2的兩側(cè)，所述每個(gè)格柵組件均與格柵外框1和格柵內(nèi)框2相連接，所述每個(gè)格柵組件均包括橫連接桿3和豎連接桿4，所述橫連接桿3和豎連接桿4垂直焊接形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，所述橫連接桿3上設(shè)置有多個(gè)凸起5，所述格柵外框1的后端設(shè)置有兩個(gè)插片4，所述格柵外框1表面設(shè)有鍍鉻層7。

豎連接桿4提高了前格柵的牢固性，增強(qiáng)了其性能，延長(zhǎng)了使用壽命，凸起5不僅增強(qiáng)了前格柵的強(qiáng)度，延長(zhǎng)了使用壽命，也更加美觀，插片6用來(lái)固定前格柵，使前格柵與車體連接的更牢固，鍍鉻層7起到了很好的防腐和裝飾目的，可以使得前格柵更加美觀耐用。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種鍍鉻高強(qiáng)度通風(fēng)格柵，它包括格柵外框（1）和格柵內(nèi)框（2），所述格柵外框（1）內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)格柵組件，所述橫連接桿（3）上設(shè)置有多個(gè)凸起（5），所述格柵外框（1）的后端設(shè)置有兩個(gè)插片（6），所述格柵外框（1）表面設(shè)有鍍鉻層（7）。本發(fā)明一種鍍鉻高強(qiáng)度通風(fēng)格柵不僅增強(qiáng)了前格柵的強(qiáng)度，也更加美觀，大大提高了牢固性，增強(qiáng)了其性能，延長(zhǎng)了使用壽命，與車體之間連接非常牢固，不會(huì)輕易掉落，裝飾鍍鉻層后起到了很好的防腐和裝飾目的，可以使得前格柵更加美觀耐用。

技術(shù)研發(fā)人員：承忠新
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江陰伊克賽特汽車飾件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.04.26
技術(shù)公布日：2017.11.03