本發(fā)明涉及一種格柵，具體是涉及一種不粘鍍鉻散熱前格柵。

背景技術(shù)：

汽車(chē)格柵，用于發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)散熱，主要功能是散熱和進(jìn)氣，如果發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器水溫過(guò)高單靠自然進(jìn)風(fēng)不能充分散熱時(shí)，風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)輔助散熱。傳統(tǒng)的格柵在汽車(chē)行進(jìn)過(guò)程中或者長(zhǎng)時(shí)間使用后，連接不夠牢固，容易脫落，前格柵都是金屬制品，長(zhǎng)時(shí)間之后表面會(huì)腐蝕，不僅損壞了前格柵，同時(shí)也很不美觀(guān)，傳統(tǒng)的前格柵都是金屬制品，長(zhǎng)時(shí)間之后表面會(huì)積灰，容易臟，不便于打理，也不美觀(guān)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種不容易積灰、防腐性好、連接牢固的不粘鍍鉻散熱前格柵。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種不粘鍍鉻散熱前格柵，它包括格柵外框和格柵內(nèi)框，所述格柵外框內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)格柵組件，所述兩個(gè)格柵組件分別位于格柵內(nèi)框的兩側(cè)，所述每個(gè)格柵組件均與格柵外框和格柵內(nèi)框相連接，所述每個(gè)格柵組件均包括橫連接桿，所述格柵外框底部的左右兩端均設(shè)置有外固定片，所述外固定片向格柵外框的外側(cè)延伸，所述格柵外框表面設(shè)有鍍鉻層，所述格柵外框和橫連接桿的表面均設(shè)有不粘層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明一種不粘鍍鉻散熱前格柵可以很好的固定住，連接更加牢固，裝飾鍍鉻層后起到了很好的防腐和裝飾目的，可以使得前格柵更加美觀(guān)耐用，設(shè)置不粘層后，前格柵表面不容易積灰，便于打理。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種不粘鍍鉻散熱前格柵的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

其中：

格柵外框1

格柵內(nèi)框2

橫連接桿3

外固定片4

鍍鉻層5。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1和圖2，本發(fā)明一種不粘鍍鉻散熱前格柵，它包括格柵外框1和格柵內(nèi)框2，所述格柵外框1內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)格柵組件，所述兩個(gè)格柵組件分別位于格柵內(nèi)框2的兩側(cè)，所述每個(gè)格柵組件均與格柵外框1和格柵內(nèi)框2相連接，所述每個(gè)格柵組件均包括橫連接桿3，所述格柵外框1底部的左右兩端均設(shè)置有外固定片4，所述外固定片4向格柵外框1的外側(cè)延伸，所述格柵外框1表面設(shè)有鍍鉻層5，所述格柵外框1和橫連接桿3的表面均設(shè)有不粘層。

外固定片4對(duì)于格柵外框1的固定起到了很好的作用，鍍鉻層5起到了很好的防腐和裝飾目的，可以使得前格柵更加美觀(guān)耐用，不粘層設(shè)置后，前格柵表面不容易積灰，便于打理。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種不粘鍍鉻散熱前格柵，它包括格柵外框（1）和格柵內(nèi)框（2），所述格柵外框（1）內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)格柵組件，所述兩個(gè)格柵組件分別位于格柵內(nèi)框（2）的兩側(cè)，所述格柵外框（1）底部的左右兩端均設(shè)置有外固定片（4），所述外固定片（4）向格柵外框（1）的外側(cè)延伸，所述格柵外框（1）表面設(shè)有鍍鉻層（5），所述格柵外框（1）和橫連接桿（3）的表面均設(shè)有不粘層。本發(fā)明一種不粘鍍鉻散熱前格柵可以很好的固定住，連接更加牢固，裝飾鍍鉻層后起到了很好的防腐和裝飾目的，可以使得前格柵更加美觀(guān)耐用，設(shè)置不粘層后，前格柵表面不容易積灰，便于打理。

技術(shù)研發(fā)人員：承忠新
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江陰伊克賽特汽車(chē)飾件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.04.26
技術(shù)公布日：2017.11.03